高速公路改擴(kuò)建工程信息化管理探微

麻士琦等

摘要： 隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，極大地緩解了當(dāng)前的交通壓力，滿足了人們出行的需求。尤其是近些年來，信息化時(shí)代的到來，在工程項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，有效實(shí)現(xiàn)了信息化管理，促進(jìn)了施工效率的大大提高。對(duì)于高速公路建設(shè)而言，改擴(kuò)建工程是較為常見的工程項(xiàng)目，應(yīng)充分利用信息化技術(shù)，對(duì)其實(shí)現(xiàn)有效科學(xué)的管理。本文對(duì)高速公路建設(shè)過程中，如何更好的實(shí)現(xiàn)改擴(kuò)建項(xiàng)目信息化管理進(jìn)行淺要的分析探討，希望能為同行提供一些幫助。

Abstract： The continuous development of the highway construction enterprise in China greatly alleviates the current traffic pressure and meets the needs of people's travel. Especially in recent years， the arrival of information age has effectively realized information management and greatly increased the promotion of construction efficiency in the construction process of engineering projects. For highway construction， reorganization and expansion project is a kind of common projects， it should make full use of information technology， and implement the effective scientific management of information technology. This paper simply analyzes and discusses how to better implement information management of reorganization and expansion projects in highway construction process and hopes to offer some help for colleagues.

關(guān)鍵詞： 高速公路；改擴(kuò)建工程；信息化；管理

Key words： highway；reorganization and expansion projects；informatization；management

中圖分類號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）30-0013-03

0 引言

隨著信息化時(shí)代的到來，信息化管理逐步融入到各行各業(yè)中去，并極大地促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。對(duì)于高速公路建設(shè)而言，在改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)過程中，通過有效的信息化管理，能切實(shí)促進(jìn)建設(shè)效率大大提高，質(zhì)量得以有效保障，從而真正將改擴(kuò)建工作得以有效落實(shí)實(shí)施。為此，有必要對(duì)改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)如何加強(qiáng)信息化管理展開分析探討，從而促進(jìn)我國高速公路建設(shè)事業(yè)有效不斷發(fā)展。

1 高速公路改擴(kuò)建工程信息化管理總體框架建構(gòu)

1.1 高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)功能

對(duì)于高速公路建設(shè)而言，應(yīng)力求通過信息管理系統(tǒng)建設(shè)來大大提高管理效率，使施工得以切實(shí)有效開展[1]。概括來說，利用信息管理系統(tǒng)方面的建設(shè)，應(yīng)切實(shí)滿足以下幾個(gè)方面的系統(tǒng)功能：第一，應(yīng)具有較為科學(xué)完善的數(shù)據(jù)庫功能，利用數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息方面的有效分析和管理。第二，應(yīng)建立完善的系統(tǒng)，使其實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢方面的功能。利用數(shù)據(jù)查詢，可以對(duì)想要獲取的信息進(jìn)行有效查詢，如路面狀況、路基施工等，從而保障項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行。第三，應(yīng)起到良好的合同管理作用。應(yīng)通過完善的管理措施，起到項(xiàng)目合同管理方面的作用，并能切實(shí)促進(jìn)企業(yè)更好地適應(yīng)市場(chǎng)，加強(qiáng)成本方面的控制，從而使其經(jīng)濟(jì)效益得到不斷提高。第四，應(yīng)具備一定的網(wǎng)絡(luò)功能。信息管理系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮出其應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，切實(shí)實(shí)現(xiàn)有效的網(wǎng)絡(luò)功能，促進(jìn)施工效率得以不斷提高。

1.2 高速公路改擴(kuò)建工程信息管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

對(duì)于信息管理系統(tǒng)而言，在建構(gòu)過程中，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)模型分析，對(duì)系統(tǒng)本身結(jié)構(gòu)具有整體規(guī)劃布局，這樣才能使系統(tǒng)更具完善性，更能發(fā)揮應(yīng)有的現(xiàn)實(shí)作用[2]。系統(tǒng)應(yīng)首先處于安全性角度考慮，對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行有效檢測(cè)，一旦確定危險(xiǎn)將要發(fā)生，應(yīng)立刻進(jìn)行預(yù)警，使相關(guān)人員能夠及時(shí)采取有效措施，從而真正防患于未然。對(duì)于高速公路建設(shè)而言，難免會(huì)面臨諸多方面的風(fēng)險(xiǎn)，只有通過建立完善的管理系統(tǒng)，才能真正將信息化管理貫徹落實(shí)實(shí)施，有利于對(duì)人力、物力等各方面資源有效管控，同時(shí)也有利于保障施工質(zhì)量，促進(jìn)高速公路企業(yè)效益得以提高，圖1所示為系統(tǒng)總體框架圖。

2 高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工安全監(jiān)控系統(tǒng)

2.1 現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控

對(duì)于改擴(kuò)建項(xiàng)目而言，在實(shí)際工程建設(shè)中還應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)控，將安全工作切實(shí)得以有效落實(shí)實(shí)施。為此，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控應(yīng)從以下幾個(gè)方面做起：第一，應(yīng)做好監(jiān)控組織方面的工作。對(duì)于工程項(xiàng)目監(jiān)控而言，應(yīng)切實(shí)對(duì)監(jiān)控目的、監(jiān)控內(nèi)容、監(jiān)控方法具有詳細(xì)的了解和準(zhǔn)備，這樣才能真正進(jìn)入到監(jiān)控實(shí)施環(huán)節(jié)，并能根據(jù)施工的實(shí)際情況，對(duì)安全監(jiān)控工作進(jìn)行有效的調(diào)整。在實(shí)際安全監(jiān)控開展過程中，還應(yīng)做好監(jiān)控測(cè)試，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果，進(jìn)行科學(xué)的監(jiān)控分析。第二，應(yīng)加強(qiáng)過程監(jiān)控方面的工作。通常來說，過程監(jiān)控應(yīng)包括人員及設(shè)備方面的監(jiān)控。對(duì)于人員監(jiān)控而言，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的項(xiàng)目指導(dǎo)，切實(shí)保障其始終進(jìn)行規(guī)范化操作。對(duì)于設(shè)備監(jiān)控而言，也應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)視頻、數(shù)字視頻和模擬視頻等方面著手。對(duì)于模擬視頻監(jiān)控而言，應(yīng)充分借助先進(jìn)的攝像機(jī)等設(shè)備，有效收集數(shù)據(jù)信號(hào)，從而達(dá)到監(jiān)控的目的[3]。對(duì)于數(shù)字監(jiān)控而言，主要是利用微機(jī)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，數(shù)字監(jiān)控具有較強(qiáng)的靈活性特點(diǎn)，且監(jiān)控質(zhì)量較高，但是花費(fèi)成本較高、難以進(jìn)行維護(hù)。相對(duì)于以上兩種監(jiān)控方法，利用網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控相對(duì)來說具有更加良好特性，不僅使監(jiān)控質(zhì)量得以切實(shí)有效保障，而且功能更加強(qiáng)大，有效滿足安全監(jiān)控需求。圖2所示為網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控框架圖。

2.2 交通安全監(jiān)控措施

安全監(jiān)控系統(tǒng)相對(duì)較為復(fù)雜，內(nèi)含多個(gè)子系統(tǒng)，只有通過不同子系統(tǒng)之間相互協(xié)調(diào)才能促進(jìn)系統(tǒng)功能不斷完善，從而起到良好的監(jiān)控作用。其中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是較為重要的一項(xiàng)子系統(tǒng)，能切實(shí)有利于數(shù)據(jù)采集得以有效進(jìn)行。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能有效實(shí)現(xiàn)圖像加工等方面的工作，有利于將數(shù)據(jù)進(jìn)行深層處理，從而得出有效信息，利用平臺(tái)監(jiān)控子系統(tǒng)，能將信息進(jìn)行有效傳遞，并最終利用電子地圖對(duì)信息顯現(xiàn)。圖3所示為具體系統(tǒng)組成。

3 高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工安全預(yù)警系統(tǒng)

3.1 基于GIS技術(shù)的安全預(yù)警系統(tǒng)

隨著GIS技術(shù)等相關(guān)技術(shù)不斷發(fā)展，在安全預(yù)警過程中得到較為廣泛的應(yīng)用。利用科學(xué)的GIS技術(shù)，能夠?qū)Π踩鹿拾l(fā)生機(jī)理進(jìn)行有效分析，并能找出事故真正產(chǎn)生原因，同時(shí)也有利于科學(xué)有效的反饋及評(píng)價(jià)。GIS技術(shù)同時(shí)還具備相應(yīng)圖層疊加作用，從而更加有利于對(duì)施工環(huán)境做出科學(xué)判斷，并進(jìn)一步促進(jìn)預(yù)警工作的順利進(jìn)行。預(yù)警系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖如圖4所示。

3.2 安全預(yù)警系統(tǒng)功能

利用GIS技術(shù)具有的特定功能，能切實(shí)促進(jìn)預(yù)警系統(tǒng)真正發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。概括來說，預(yù)警系統(tǒng)包括以下幾個(gè)方面的功能：第一，預(yù)防功能。預(yù)警系統(tǒng)本身具有強(qiáng)大的預(yù)防功能，能通過監(jiān)控等措施做好預(yù)防方面的工作，從而將風(fēng)險(xiǎn)得以有效控制。第二，警報(bào)功能。系統(tǒng)能針對(duì)不安全事故進(jìn)行警報(bào)，從而提醒相關(guān)人員采取有效措施加以安全防范。第三，矯正功能。在改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)過程中，難免出現(xiàn)不規(guī)范操作，預(yù)警系統(tǒng)還能起到一定糾正錯(cuò)誤作用。第四，免疫功能。預(yù)警系統(tǒng)與人體免疫機(jī)理相同，能夠起到良好免疫作用，從而切實(shí)避免同類失誤再次發(fā)生。第五，數(shù)據(jù)加工傳輸功能。系統(tǒng)能針對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效采集，并傳輸?shù)礁鱾€(gè)不同子系統(tǒng)，從而對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理。除此之外，安全預(yù)警系統(tǒng)還能切實(shí)有效實(shí)現(xiàn)查詢、報(bào)警、評(píng)價(jià)、調(diào)度等多方面功能。

4 高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目信息管理工程案例

以青銀高速公路施工建設(shè)為例，該高速公路本身承擔(dān)著重要的交通運(yùn)輸作用，尤其是對(duì)于青海及寧夏經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，具有十分重要的作用。該高速公路本名為銀古公路，在初步規(guī)劃建設(shè)過程中，完全按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，該公路在1994年竣工完成，該公路路基寬度起初只有23m。為進(jìn)一步加大運(yùn)輸量，該公路在2000年之后，開始實(shí)行改擴(kuò)建工程，并將高速公路兩側(cè)實(shí)行加寬處理，路基寬度維持在26m-35m范圍之內(nèi)。經(jīng)過近些年的改擴(kuò)建工程，實(shí)現(xiàn)了交通量的持續(xù)增長(zhǎng)，在2012年間，日通車量超過3萬輛，有效達(dá)到了32986輛/日，尤其是在石壩到銀川這一段高速公路，更是達(dá)到了52362輛/日。在2015年間，這一數(shù)據(jù)又得到了有效提升，根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，直到2040年間，交通車輛能達(dá)到80135輛/日，在交通量較大的區(qū)域甚至可以達(dá)到97645輛/日。

在交通事故方面，該高速公路之前平均每年發(fā)生342起事故，其中事故頻發(fā)段達(dá)到了400余起，經(jīng)過擴(kuò)建改造之后，在2014年統(tǒng)計(jì)表明，事故發(fā)生率大大降低，只有146/年，頻發(fā)段也只有180余起事故發(fā)生。通過科學(xué)的信息化管理，加強(qiáng)青銀高速公路監(jiān)控及預(yù)警，使交通事故發(fā)生頻率切實(shí)得以大大降低，保障公路安全。

5 結(jié)語

本文淺要分析探討如何更好的實(shí)現(xiàn)改擴(kuò)建項(xiàng)目信息化管理，并提出了自己的相應(yīng)看法。隨著人們對(duì)交通需求的日益增長(zhǎng)，只有通過加強(qiáng)改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)，才能切實(shí)滿足人們交通方面的需求。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，應(yīng)加強(qiáng)與信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，才能促進(jìn)管理效率的不斷提高，使我國高速公路建設(shè)事業(yè)得以有效發(fā)展。

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