ZPW—2000A自動(dòng)閉塞站間聯(lián)系電路改進(jìn)

吉王毅

【摘要】通過對現(xiàn)實(shí)中ZPW—2000A自動(dòng)閉塞站間聯(lián)系電路存在的缺陷進(jìn)行分析，找出其缺陷存在的原因，通過對電路的改進(jìn)，保證信號設(shè)備的正常使用，提高行車的安全性。

【關(guān)鍵詞】ZPW—2000A；站聯(lián)電路；FSJ

1、問題提出

ZPW-2000A區(qū)間自動(dòng)閉塞設(shè)備，是目前我國自行研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路運(yùn)行自動(dòng)控制設(shè)備。該設(shè)備性能穩(wěn)定，信息量豐富，在很多鐵路運(yùn)營線路上大量使用。然而在實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)，襄渝線東陽線路所聯(lián)鎖控制臺上S2JG多次因?yàn)猷徴颈表照菊緝?nèi)調(diào)車而出現(xiàn)紅光帶，東陽線路所車站值班員通知電務(wù)人員處理故障，而實(shí)際上信號設(shè)備無故障，嚴(yán)重干擾了鐵路運(yùn)輸秩序，影響了安全生產(chǎn)，增大了維修成本，因此必須找出原因并加以改進(jìn)。

2、原因分析

2.1電路原理

東陽線路所至北碚站上行線區(qū)間共有2個(gè)閉塞分區(qū)，東陽線路所管轄閉塞分區(qū)7832AG、7832BG區(qū)段，北碚站管轄S1LQAG、S1LQBG、S1LQCG區(qū)段（如圖1所示）。東陽線路所聯(lián)鎖控制臺上顯示S3JG、S2JG，其中S3JG反映本站7832AG、7832BG的狀態(tài)；S2JG則反映北碚站S1LQAG、S1LQBG、S1LQCG及站內(nèi)3DG、7-13DG、17DG的狀態(tài)。北碚站2JGJ（鄰）作為S1LQAGJ、S1LQBGJ、S1LQCGJ、3DGJ、7-13DGJ、17DGJ的總復(fù)示繼電器，通過站間聯(lián)電路將區(qū)段的空閑占用狀態(tài)發(fā)送給東陽線路所，作為其S2JG狀態(tài)（如圖2所示）。當(dāng)S1LQAGJ、S1LQBGJ、S1LQCGJ、3DGJ、7-13DGJ、17DGJ中任一個(gè)或幾個(gè)繼電器落下，2JGJ（鄰）落下，2JGJ（鄰）落下，2JGJ落下，則東陽線路所S2JG顯示紅光帶。也就是說，S1LQAG、S1LQBG、S1LQCG、3DG、7-13DG、17DG中任一個(gè)或幾個(gè)區(qū)段占用，東陽線路所聯(lián)鎖控制臺上S2JG都會(huì)顯示紅光帶。

2.2原因分析

從以上原理可以看出，當(dāng)北碚站站內(nèi)涉及到3DG、7-13DG、17DG三個(gè)區(qū)段的調(diào)車作業(yè)，且調(diào)車車列占用其中區(qū)段時(shí)，則東陽線路所聯(lián)鎖控制臺上S2JG就會(huì)顯示紅光帶。平常車站站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時(shí)，不會(huì)與鄰站聯(lián)系，所以當(dāng)北碚站出現(xiàn)上述調(diào)車作業(yè)情況時(shí)，東陽線路所車站值班員誤認(rèn)為S2JG設(shè)備故障；而平常辦理發(fā)車作業(yè)時(shí)，車站值班員均會(huì)與鄰站聯(lián)系，則鄰站值班員知道S2JG顯示紅光帶是有車占用，不會(huì)誤認(rèn)為設(shè)備故障。

3、改進(jìn)措施

在北碚站2JGJ（鄰）的勵(lì)磁電路中并聯(lián)發(fā)車鎖閉繼電器FSJ接點(diǎn)（如圖3所示），F(xiàn)SJ平時(shí)處于吸起狀態(tài)，當(dāng)建立發(fā)車進(jìn)路后，F(xiàn)SJ落下，則2JGJ（鄰）的吸起落下狀態(tài)，仍由S1LQAGJ、S1LQBGJ、S1LQCGJ、3DGJ、7-13DGJ、17DGJ狀態(tài)來反映。當(dāng)建立調(diào)車進(jìn)路時(shí)，F(xiàn)SJ吸起，則2JGJ（鄰）的吸起落下狀態(tài)由FSJ、S1LQAGJ、S1LQBGJ、S1LQCGJ狀態(tài)來反映。當(dāng)北碚站內(nèi)涉及到3DG、7-13DG、17DG三個(gè)區(qū)段的調(diào)車作業(yè)，且調(diào)車車列占用其中區(qū)段時(shí)，2JGJ（鄰）仍吸起，即東陽線路所S2JG不會(huì)顯示紅光帶，則車站值班員不會(huì)誤認(rèn)為設(shè)備故障。

4、實(shí)施效果

我們采用上述改進(jìn)措施按照相關(guān)規(guī)定，對東陽線路所站聯(lián)電路進(jìn)行了修改，一年以來，東陽線路所沒有值班員誤認(rèn)為S2JG設(shè)備故障的現(xiàn)象發(fā)生，接下來將排查管內(nèi)類似情況，并加以改進(jìn)，最大程度保證鐵路運(yùn)輸秩序和行車安全，節(jié)省維修成本。

參考文獻(xiàn)

[1]《四線制改變運(yùn)行方向電路（電號0041）》

[2]《東陽線路所聯(lián)鎖竣工圖》