公路工程試驗檢測存在的問題及解決措施

王言翰

【摘要】本文首先介紹了加強試驗檢測的重要性，然后介紹了公路工程試驗檢測存在的問題，最后介紹了公路工程試驗檢測存在的問題的解決措施。

【關(guān)鍵詞】公路工程； 試驗檢測； 問題及措施

一、前言

公路在社會中有著重要的作用，在公路的建設(shè)過程中公路工程試驗檢測是不可缺少的部分，它不僅是工程質(zhì)量的保障同樣也是提高運營質(zhì)量的途徑。

二、加強試驗檢測的重要性

加強試驗檢測是一項尤為重要的工作，它直接影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣，只有通過科學(xué)的檢測與試驗手段、嚴(yán)密的工程監(jiān)理，才能為公路工程質(zhì)量評價提供準(zhǔn)確的、科學(xué)的依據(jù)。

1、有利于控制工程造價

公路施工過程中，材料的費用占到整個工程費用的近1/3。絕大多數(shù)工程施工時，以就地取材的方式大大節(jié)約材料運輸?shù)臅r間及費用，但地產(chǎn)的砂石等材料能否達到工程規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求，這就需要試驗檢測來對材料質(zhì)量作出評估。

2、有利于新技術(shù)推廣與應(yīng)用

當(dāng)施工過程中，有新技術(shù)和新方法可以應(yīng)用于施工過程中時，為了保證工程的質(zhì)量，消除人們對新技術(shù)應(yīng)用的顧慮，可以通過試驗檢測技術(shù)對傳統(tǒng)工藝方法和新方法的施工質(zhì)量與效果進行對比。有效的試驗數(shù)據(jù)和指標(biāo)可以清楚地說明新工藝、新方法的優(yōu)越性，能更有效地使人們接受新的工藝方法，并逐漸在工程中得到推廣與應(yīng)用。

3、有利于提高工程質(zhì)量

公路工程施工過程的質(zhì)量控制與試驗檢測工作密切相關(guān)。進場的各種砂、石、水泥、瀝青等原材料需要進行進場檢驗、施工過程檢驗和抽樣檢測，路基工程的壓實度需要進行測定、路面工程的平整度也需要檢測，所以，公路工程的施工過程中，均需要試驗檢測人員對施工中的原料、半成品與成品作出質(zhì)量檢測。工程技術(shù)人員通過有效的檢測數(shù)據(jù)才能得出工程質(zhì)量合格與否的結(jié)論。因此，試驗檢測工作是衡量工程質(zhì)量的標(biāo)尺。

4、有利于加快工程進度

由于試驗檢測工作是公路工程施工過程中的重要組成部分，其進度的快慢也直接決定著整個施工進度的快慢。試驗檢測結(jié)果的及時性制約著下一道工序的開始，交竣工驗收時的檢測結(jié)果的及時性也影響著交竣工、投入運營的時間。因此，試驗檢測工作的進度制約著整個工程的進度。

三、路工程試驗檢測存在的問題

1、人為認(rèn)識程度不足

受到人為因素的影響，施工單位中的監(jiān)督人員對工程試驗檢測沒有起到足夠的認(rèn)識，工程開工前對現(xiàn)場的一系列設(shè)備不進行嚴(yán)格的檢查，盲目的批準(zhǔn)工程開工。工程完工之后對各項數(shù)據(jù)檢測不到位，數(shù)據(jù)檢測的準(zhǔn)確性達不到要求。

2、檢測條件不完善

檢測條件不完善主要體現(xiàn)在兩個方面，第一是檢測設(shè)備的落后，第二是檢測人員素質(zhì)的降低。先進的檢測設(shè)備可以確保檢測結(jié)果的真實準(zhǔn)確性，然而在當(dāng)前的許多施工單位中，設(shè)備落后、儀器陳舊是極為常見的現(xiàn)象。落后的檢測設(shè)備不僅無法得到一個準(zhǔn)確的試驗檢測數(shù)據(jù)，而且也不利于公路工程施工的質(zhì)量。工程試驗檢測對檢測人員的素質(zhì)有很高的要求，檢測人員必須具備熟練的檢測方法以及較高的操作水平，但是就目前來看，個別檢測人員的業(yè)務(wù)水平不夠理想，操作過程不夠規(guī)范，這無疑會影響到公路工程施工的質(zhì)量。

3、試驗檢測管理工作部分環(huán)節(jié)存在的弊端

成熟的施工單位在試驗檢測過程中必須具備多方面的要求。例如，在工地試驗室中必須建立起完善的規(guī)章制度體系，按時對各項試驗檢測設(shè)備與檢測儀器進行修理、更新等。但是，在目前的部分工地中，對于上述的要求還有較大的差距，同時依然存在著較多的問題，試驗檢測臺賬、履行簽字程序的建立不夠完善，甚至在一些施工單位中出現(xiàn)了不按規(guī)定執(zhí)行試驗檢測、越職簽字的現(xiàn)象，為了提高工程的合格程度盲目的修改、編造試驗檢測數(shù)據(jù)，超出自身業(yè)務(wù)范圍的試驗檢測也時有發(fā)生。

四、公路工程試驗檢測存在的問題的解決措施

1、提高從業(yè)人員素質(zhì)的措施

公路工程試驗檢測是檢測人員參與的一個環(huán)節(jié)，只有經(jīng)過人為的參與才能達到公平準(zhǔn)確的結(jié)果，這就對檢測人員的自身素質(zhì)提出了較高的要求。要求檢測人員必須具有較高水平的專業(yè)知識，并且通過了嚴(yán)格的專業(yè)考核，拿到了關(guān)于檢測方面的有關(guān)證件，才能正式開始試驗檢測工作。同時，在工作過程中，檢測人員要不斷充實自己的思想道德，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成自己的工作，堅持科學(xué)無私的工作作風(fēng)。此外，有關(guān)部門要嚴(yán)格考察檢測人員的自身能力，不斷加強檢測人員的職業(yè)修養(yǎng)，強化檢測人員自身的修養(yǎng)，盡最大的努力確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2、加強施工過程中的質(zhì)量檢測的措施

對公路工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量試驗檢測是一項關(guān)鍵性的工作。因為工程的很多質(zhì)量問題都出在施工這一環(huán)節(jié)，施工過程中，施工單位要提高自檢的自覺性，監(jiān)理單位要加強監(jiān)理力度。要建立和完善科學(xué)的試驗檢測制度，建立設(shè)施齊全的工地試驗室，配備具有較高技術(shù)水平的試驗檢測人員。對施工中的關(guān)鍵工序和重要施工部位進行嚴(yán)格監(jiān)督，并保存試驗檢測的原始材料。在施工過程中，要詳細(xì)認(rèn)真填寫工程記錄，對檢測到的不合格樣品或施工部位要及時監(jiān)督整改。

3、借助試驗檢測手段的措施

（一）、嚴(yán)控控路用材料質(zhì)量

對于工程所需原材料、半成品、成品材料，均應(yīng)按有關(guān)試驗檢測規(guī)程、技術(shù)規(guī)定進行檢驗，經(jīng)檢驗合格方可使用。不合格材料嚴(yán)禁使用。另外，對各種原材料除了要進行常規(guī)試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規(guī)試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。再之，對于新采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進行試驗檢測，經(jīng)試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

（二）、嚴(yán)肅施工控制參數(shù)

施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時，應(yīng)認(rèn)真對待，嚴(yán)格遵照試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性。

（三）、嚴(yán)管現(xiàn)場施工過程質(zhì)量

在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地試驗室，并配備相關(guān)試驗檢測人員，專人負(fù)責(zé)，專職質(zhì)檢，堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”、“事中”、“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心試驗室的有關(guān)試驗設(shè)備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。

（四）、強化分部分項工程質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)

中間交工驗收的結(jié)果，直接反映了一個分部（項）工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷，是一個分部（項）工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對于公路工程，除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關(guān)以外，還要及時對每一分部（項）工程進行質(zhì)量驗收。

五、結(jié)束語

公路在社會中有著重要的作用，在公路的建設(shè)過程中公路工程試驗檢測是不可缺少的部分，它不僅是工程質(zhì)量的保障，同樣也是提高運營質(zhì)量的途徑。只有進一步提高了公路工程試驗檢測工作，才能更好地提高公路的安全。

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