淺談混凝土拌和站的標準化管理

任曉明

【摘要】以某混凝土拌和站為例，本文從規(guī)劃及建設(shè)期質(zhì)量控制的標準化管理、作業(yè)時質(zhì)量控制的標準化管理對混凝土拌和站的標準化管理進行論述分析，以供借鑒參考

【關(guān)鍵詞】混凝土；拌和站；標準化管理；質(zhì)量控制；

某拌和站位于標段內(nèi)約DK648+750m左右，主要負責DK645+000～DK653+990段混凝土的供應(yīng)。以下結(jié)合該拌和站對混凝土拌和站的標準化管理進行探討分析。

一、規(guī)劃及建設(shè)期質(zhì)量控制的標準化管理

1、選址。拌和站選址工作在工程建設(shè)中是一個非常關(guān)鍵的，主要考慮因素有以下幾方面：（1）混凝土攪拌運輸車的運輸距離和運輸時間?；炷恋倪\輸距離和運輸時間越長，隨著水泥成分的水化反應(yīng)進一步發(fā)展，混凝土半成品的工作性能逐漸下降，具體表現(xiàn)為和易性變差、坍落度損失等。（2）混凝土原材料。在選址工作中，主要考慮粗骨料、細骨料、拌和用水的供應(yīng)。對附近規(guī)模較大、設(shè)備較齊全的料場進行試驗檢測及比選，綜合運距及料場產(chǎn)量等因素，最終確定細骨料采用某河砂場中砂、粗骨料采用某石場生產(chǎn)的石料。拌和用水就近采用某河河水，經(jīng)試驗，水質(zhì)符合要求。（3）交通條件及周邊環(huán)境條件。凝土攪拌車運輸大部分路程將通過既有公路，交通便利。在征地范圍附近毗鄰木制板廠和磚廠，附近沒有村落。（4）地質(zhì)地貌。廠區(qū)內(nèi)地貌大致平整，經(jīng)過修整后地基大部分為硬塑性粉質(zhì)粘土，局部為全風化泥質(zhì)砂巖。廠址地址較高，不積水。

2、場地規(guī)劃布置。施工場地按“方便施工、便于管理、駐地共建、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟”的原則進行布置，在滿足施工的條件下，做到文明施工和環(huán)境保護達標。某拌和站位于鐵路DK648+750里程，設(shè)有混凝土攪拌站，主要包括骨料倉、中轉(zhuǎn)料倉、主樓、操作室及水泥罐、粉煤灰罐、水池等部分組成。試驗室、外加劑房、修理間、生產(chǎn)用房等設(shè)施布置在場地內(nèi)開闊平坦位置。

3、設(shè)備的選擇。（1）拌和設(shè)備的選擇及配置。根據(jù)施工進度安排，標段內(nèi)現(xiàn)場施工的混凝土日需求量最大值在600方左右，經(jīng)過經(jīng)濟分析比較，決定選用HZS90拌和站。根據(jù)設(shè)備的使用經(jīng)驗及裹砂工藝的需求，HZS90拌和站的日產(chǎn)能在700方左右，滿足現(xiàn)場施工的需求。（2）攪拌車及其他配套設(shè)備。在施工段落內(nèi)，最長運距為5公里左右，到最遠工點的運輸時間約15分鐘?？紤]到施工方法及施工條件的因素，拌和站配置罐容9m3的攪拌運輸車8輛，滿足高峰時段的混凝土運輸需求。平時可根據(jù)實際情況相應(yīng)減少攪拌運輸車的數(shù)量。拌和站內(nèi)配置有備用發(fā)電機及沖洗設(shè)備。備用發(fā)電機可以保證施工電網(wǎng)臨時停電時拌和站能持續(xù)工作，避免機械故障及影響施工質(zhì)量。在拌和站進口配置車輛沖洗設(shè)備和清洗槽，避免車輛將泥土帶入料倉。拌和站配置柳工50裝載機一輛，用于中轉(zhuǎn)料層喂料及料倉整理的工作。

4、人員配備及培訓。根據(jù)“六位一體”文件的要求，拌和站人員采取標準化配備。電工、裝載機及攪拌車駕駛員均持證上崗以及試驗人員均需要持有實驗員證。定期由安全工程師對場內(nèi)人員進行安全技術(shù)培訓并考核。

二、作業(yè)時質(zhì)量控制的標準化管理

1、原材料質(zhì)量控制的標準化管理。（1）水泥及粉煤灰。拌和站使用的粉料主要是水泥和粉煤灰。場內(nèi)設(shè)置有容量為150方的大型灰罐六個，均由螺旋輸送機輸送至攪拌機?；夜逓殇摻Y(jié)構(gòu)，密閉性良好。罐體埋設(shè)感應(yīng)設(shè)備，隨時監(jiān)控灰罐內(nèi)容量變化情況。根據(jù)規(guī)范要求，同廠家、同編號、同生產(chǎn)日期且連續(xù)進場的散裝水泥500噸為一個檢驗批次，粉煤灰為200噸。避免不同進場時間的灰料或已檢和待檢的灰料混裝的現(xiàn)象，確保使用的原材料都是經(jīng)檢測合格的。（2）粗骨料及細骨料。所有的骨料倉及中轉(zhuǎn)料倉均設(shè)有雨棚。雨棚為鋼架結(jié)構(gòu)，上覆彩鋼瓦，避免了因為下雨而引起的估量含水量劇烈變化或含水量不均勻的情況。雨棚下通風情況良好，料倉底板設(shè)有4%的坡度，有助于粗細骨料的脫水。料倉前設(shè)置永久排水溝，并派工人及時清理，避免排水不暢而導(dǎo)致骨料脫水不均勻等狀況。進場的骨料均按規(guī)范要求進行取樣檢驗，檢驗合格后方能使用，嚴禁使用不合格的原材料進行生產(chǎn)。（3）外加劑及拌和用水。外加劑的儲存有專門的外加劑儲存間，設(shè)密閉儲存罐。分待檢和已檢進行存放標識。按規(guī)范要求對進場外加劑進行取樣送檢，檢驗合格后方能使用。拌和用水采用河水。由于河水在雨季水質(zhì)不穩(wěn)定，在拌和站內(nèi)設(shè)置了大型水池進行沉淀和儲存，水池上設(shè)置棚蓋，防止雜物污染。（4）不合格品控制。每批進場原材料均按規(guī)范要求進行實驗檢驗，材料員負責對原材料的實驗結(jié)果進行追蹤，質(zhì)檢工程師對試驗結(jié)果進行檢查確認。如果原材料實驗檢驗不合格，材料員可以拒絕入庫，對已經(jīng)入庫的原材料及時進行清場處理并做好不合格品處理登記。由質(zhì)檢工程師對不合格品的處理進行監(jiān)督檢查。

2、拌合設(shè)備的標準化管理。（1）攪拌機。攪拌機是通過電動機帶動轉(zhuǎn)軸上的葉片，對攪拌機罐體內(nèi)的原材料進行拌合。葉片長期與骨料進行撞擊摩擦，容易產(chǎn)生磨損。葉片的磨損直接導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻、容易泌水等狀況的發(fā)生。所以，要定期對攪拌機進行檢查，查看葉片磨損情況并對磨損嚴重的葉片及其他部件進行更換。（2）計量設(shè)備。每種骨料的中轉(zhuǎn)倉均設(shè)有電子感應(yīng)秤，所有的秤每年均由縣級及以上質(zhì)監(jiān)部門進行校核。拌和站配備一套標準砝碼，每月要對秤量設(shè)備進行自檢校核，對超出偏差范圍的秤進行調(diào)整，確保計量的準確、規(guī)范。每盤生產(chǎn)前要對秤進行清零并填寫清零記錄，當出現(xiàn)異常情況時及時反映并采取措施。（3）控制系統(tǒng)。根據(jù)裹砂工藝的要求，對投料順序、攪拌時間進行系統(tǒng)設(shè)定并設(shè)密碼保護，嚴禁擅自改變投料順序和攪拌時間。根據(jù)業(yè)主要求在操作室配置監(jiān)控系統(tǒng)，對原材料投料的偏差進行監(jiān)控和反饋，便于管理人員了解設(shè)備運轉(zhuǎn)情況和事故原因分析。

3、混凝土生產(chǎn)及運輸質(zhì)量控制的標準化管理。（1）混凝土配合比的控制。試驗室應(yīng)依據(jù)試驗結(jié)果和理論配合比制定施工配合比，核查各種材料質(zhì)量，驗證混凝土的和易性、可泵性、測試坍落度。試驗人員根據(jù)粗細骨料的含水率對施工配合比行調(diào)整并記錄，拌和站控制系統(tǒng)中配合比調(diào)整及運轉(zhuǎn)工操作均需要輸入各自密碼，避免擅自調(diào)整配合比及拌和工藝的情況發(fā)生。（2）拌合生產(chǎn)過程的控制.試驗人員應(yīng)首先對首盤混凝土進行坍落度、入模溫度、含氣量檢測。根據(jù)高性能混凝土拌合性能檢測頻率的要求，在出機和入模前每50方混凝土取樣檢驗一次或每班或每一單元結(jié)構(gòu)物至少2次的檢測頻率進行坍落度、泌水率、入模溫度、含氣量檢測并記錄.（3）運輸過程的控制.在混凝土運輸過程中，司機詳細填寫《混凝土運輸記錄表》。內(nèi)容包括工地名稱、澆筑部位、混凝土標號、出廠時間、到達工地時間、混凝土澆筑時間，保證混凝土能準確運送到工地，并在規(guī)定時間內(nèi)澆筑完成。運輸過程中，保持罐體一直處于工作狀態(tài)。由于突發(fā)情況而導(dǎo)致混凝土半成品不能按要求運至現(xiàn)場的，應(yīng)立即采取措施對混凝土進行處理，避免悶罐。

結(jié)束語

某拌和站通過科學的混凝土生產(chǎn)管理和嚴格的混凝土過程控制，使拌和站生產(chǎn)的混凝土質(zhì)量充分滿足相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標準的要求，實現(xiàn)整體工程建設(shè)質(zhì)量優(yōu)良目標。通過實施管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化，滿足施工的標準要求。

參考文獻：

[1]張偵雄，淺談混凝土攪拌站的設(shè)計與選型[J].人民長江.2009（03）

[2]鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準.中國鐵道出版社.2010.