探索市政道路工程施工質(zhì)量提高的對策

王聰慧

【摘要】文章首先通過對市政道路工程施工的意義進(jìn)行了闡述，接著對路面施工技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致的分析，最后重點(diǎn)探討了探索市政道路工程施工質(zhì)量提高的對策 。

【關(guān)鍵詞】市政道路，工程施工，質(zhì)量提高

一、前言

市政道路工程施工技術(shù)在工程中起到非常重要的作用，是施工技術(shù)和社會發(fā)展的結(jié)果。隨著我國城市的快速發(fā)展，對市政道路工程的要求越來越高。

二、市政道路工程施工技術(shù)管理工作的基本原則

1、嚴(yán)格按照科學(xué)的技術(shù)管理要求實(shí)施施工技術(shù)管理工作

市政道路工程施工技術(shù)的管理工作必須嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝及方法，執(zhí)行施工機(jī)械設(shè)備管理辦法等相應(yīng)的技術(shù)管理措施，實(shí)施科學(xué)而合理的技術(shù)管理工作。施工過程中，如有必要應(yīng)用新技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，需提前進(jìn)行試驗(yàn)工作，試驗(yàn)合格后方可應(yīng)用。

2、施工技術(shù)的管理工作應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則

一個市政道路工程的規(guī)模巨大并且施工復(fù)雜，這就導(dǎo)致了其耗材的數(shù)量也很巨大，施工時(shí)，施工單位應(yīng)將自身的經(jīng)濟(jì)效益與國家經(jīng)濟(jì)效益以及長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合，科學(xué)的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的分析以及比較，重點(diǎn)工程項(xiàng)目還應(yīng)進(jìn)行多方案的篩選及比較，施工時(shí)應(yīng)選擇最優(yōu)的施工方案。進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)，還應(yīng)根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況以及自然資源的特點(diǎn)，盡可能的節(jié)約能源的使用同時(shí)還要保護(hù)農(nóng)田資源，防止環(huán)境遭到破壞。

三、路面施工技術(shù)特點(diǎn)分析

現(xiàn)階段我國市政道路工程施工的形式主要是水泥混凝土路面施工。因?yàn)樗嗷炷恋穆访婢哂锌箟簭?qiáng)度高，使用壽命長，耐水穩(wěn)定及修復(fù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛使用到我國道路工程施工中，伴隨當(dāng)前水泥混泥土路面施工技術(shù)的不斷成熟和完善，水泥混凝土路面的施工更加普及，發(fā)展更是十分迅速，尤其在重要的交通設(shè)施和市政道路上，獲得較大的發(fā)展。

雖然，水泥混凝土路面屬于剛性路面，硬度較強(qiáng)，在行車及行走的舒適程度上不如瀝青路面柔韌，但在平整度上，水泥混凝土的平整舒適度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過瀝青路面。有關(guān)平整度方面，一種新式的施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用到水泥混凝土路面的施工中，即滑模攤鋪技術(shù)，這種技術(shù)主要針對路面的平整，保證水泥混凝土路面的平整度。然而這種滑模攤鋪技術(shù)尚屬于我國道路工程施工中的新式技術(shù)，施工中還有很多問題，有待進(jìn)一步的完善和發(fā)展，而且由于是新式技術(shù)，在施工設(shè)備方面都需要再次的投入，所在資金上的投入較大，所以，在部分的道路施工中沒有投入使用。

另外，市政道路工程的施工技術(shù)還具有很突出的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)。首先，市政道路工程的施工是一種技術(shù)活動和經(jīng)濟(jì)活動。它要受制于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及法規(guī)等發(fā)面。而且還要考慮具體的自然地理?xiàng)l件和物質(zhì)生活條件，根據(jù)具體的實(shí)際情況，市政道路工程施工的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、投入及所使用的材質(zhì)都不同，因而不同的市政道路工程施工具有相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。其程序上具有一系列復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要很多部門的相互配合與共同進(jìn)行，所以道路施工技術(shù)的管理是一種高要求的活動。

其次，鑒于市政道路工程施工的流動性較大，施工線路范圍廣，而且分布不均勻，造成施工過程中的剩余施工產(chǎn)品不利于移動。所以在施工過程中的市政道路線形及施工部位和工序都會不斷變化，迫使施工人員也要隨之不斷流動，不時(shí)轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)，因此對施工管理和施工效率造成很大影響。而且，市政道路工程施工的周期性較長，而且受自然因素影響較大，長久以來，市政道路工程施工主要考慮的問題都是技術(shù)問題和資金問題，而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代道路工程更多需要考慮的因素是施工過程對環(huán)境的影響及施工過程中可能出現(xiàn)的不可抗拒的自然因素以及眾多社會問題的影響。

四、探索市政道路工程施工質(zhì)量提高的對策

1、切實(shí)提高相關(guān)施工人員的素質(zhì)

工作都是人做出來的，施工人員能否發(fā)揮自己的能動性，從思想道德、專業(yè)技能、工作能力、嚴(yán)細(xì)作風(fēng)、管理水平及身體素質(zhì)等幾個方面嚴(yán)格要求自己，在很大程度上影響著道路工程施工技術(shù)的水平。 因此，首先，施工方的管理人員要注意提高施工人員的思想道德水平，幫助他們明確自己的職責(zé)與意義所在，教會他們敬崗愛崗，從而積極對待工作，嚴(yán)格要求自己。其次，施工方的負(fù)責(zé)人要定期舉行道路施工技術(shù)水平的培訓(xùn)，并且進(jìn)行考核，通過這種硬性的方式，提高施工人員的技術(shù)水平。最后，施工方則可以引導(dǎo)組織討論小組，將一些施工過程中遇到的問題收集起來，通過小組討論的方式集思廣益，從而激勵工人攻克施工技術(shù)的難關(guān)。

2、切實(shí)保障相關(guān)硬件設(shè)施的良好狀況

首先施工前后都要對相關(guān)的各種機(jī)械設(shè)備、工具、儀器儀表、裝備配置等進(jìn)行檢查，觀察其是否完好、齊全，從而防止其在施工進(jìn)行中出現(xiàn)問題，耽誤工期；相關(guān)機(jī)械不僅要在日常進(jìn)行必要的維護(hù)如多上油，多擦拭，保持整潔等等，而且還要聘請專業(yè)的人事對相關(guān)重要的機(jī)械進(jìn)行定期的檢查和修理，只有這樣，才能有效提高機(jī)械工作時(shí)的效率，從而為工程進(jìn)度的按時(shí)完成打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；也只有這樣，才能有效延長機(jī)械的使用壽命，從而減少施工方因不必要的機(jī)械磨損而造成的損失，保障施工方的利益。其次，要切實(shí)保證原材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量及供應(yīng)的及時(shí)性，只有這樣按時(shí)按量的進(jìn)行供貨供料，才能保障道路工程施工按照計(jì)劃順利的進(jìn)行下去。而且，在采購原材料的過程中，施工方一定要按照國家標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真進(jìn)行采購，絲毫不能馬虎，也只有這樣，才能有效的減少道路施工過程中出現(xiàn)的問題。

3、解決相關(guān)具體問題的方法

在解決對基層平整度的控制問題時(shí)，可通過在水泥材料中摻加緩凝減水劑來延長道路基層材料的初凝時(shí)間， 一般初凝時(shí)間控制在270min比較合適， 這樣初凝后， 再根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)該路段的壓實(shí)程序、攤鋪長度等。 而且在這個過程中要注意避免由于離析而造成的對基層平整度的破壞；在解決對面層平整度的控制問題時(shí)，可以采用初壓時(shí)應(yīng)用型號在10L-20L左右雙驅(qū)雙振壓路機(jī)，分兩次進(jìn)行錯半輪振壓，然后再采用膠輪壓路機(jī)，設(shè)定碾壓溫度為110度，進(jìn)行二次復(fù)壓。 最后面層的終壓采用10L雙驅(qū)雙振壓路機(jī)進(jìn)行碾壓的方式有效保證面層的平整度；然后，在解決裂縫防控問題時(shí)，則可以對施工材料進(jìn)行塑性指標(biāo)的相關(guān)檢測和試驗(yàn)，嚴(yán)把材料關(guān)；或是在施工過程中可以通過添加具有緩凝、減水性能的外加劑等手段解決。

4、排水溝的設(shè)置和施工技術(shù)控制要點(diǎn)

排水溝就是將邊溝、截水溝等溝槽及路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。排水溝的橫斷面一般為梯形。

（一）、排水溝的設(shè)置

排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成弧線，其半徑不應(yīng)小于10 m，排水溝長度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不應(yīng)超過500 m。排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，要離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳應(yīng)不小于3～4 m。當(dāng)水流的流速大于容許沖刷流速時(shí)，溝底、溝壁應(yīng)采取排水溝表面加固措施。

（二）、排水溝的施工技術(shù)控制要點(diǎn)

由邊溝出水口、路面攔水堤或開口式緣石泄水口通過路堤邊坡上的急流槽排放到坡腳的水流，要匯集到路堤坡腳外1～2 m處的排水溝內(nèi)，再排到橋涵或自然水道中。深挖路塹或高填路堤設(shè)邊坡平臺時(shí)，若坡面徑流量大，可設(shè)置平臺排水溝，以減小坡面沖刷。排水溝的斷面形式和尺寸以及施工要求等與截水溝基本相同。

五、結(jié)束語

就目前從市政道路工程的格局看，今后在市政道路工程中要增強(qiáng)施工技術(shù)的發(fā)展，加快施工技術(shù)的步伐，所以在工程是施工過程中一定要注意對質(zhì)量的把控。

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