公路橋梁施工管理要點(diǎn)和對(duì)策的探究

王棟才

【摘要】公路橋梁作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣將對(duì)人們行車安全與社會(huì)穩(wěn)定產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。基于此，文章對(duì)路橋施工管理的研究進(jìn)行了研究

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；施工管理；要點(diǎn)分析

公路橋梁的施工在實(shí)際操作過程中有著非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，操作不當(dāng)將會(huì)帶來非常大的后果，對(duì)公路橋梁的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性會(huì)造成很大影響。在這一情況下，加強(qiáng)公路橋梁的施工技術(shù)以及施工過程中的管理就有著重大意義。施工管理是貫穿整個(gè)公路橋梁施工過程的，在對(duì)公路橋梁的設(shè)計(jì)以及施工和評(píng)審等各方面都有著參與，施工管理和施工技術(shù)保障了公路橋梁的安全。

一、公路橋梁在施工過程中的出現(xiàn)的問題

公路橋梁工程盡管取得了可喜的成就，然而不能忽視的在實(shí)際的施工當(dāng)中依然面臨著安全和質(zhì)量等方面的問題，此類問題若得不到很好的解決，對(duì)于公路橋梁的質(zhì)量是一種潛在的威脅。

（一）公路橋梁管理的安全問題

安全還一切工作開展的前提，應(yīng)該放在首要位置，然而在大部分的公路橋梁施工管理當(dāng)中，公路橋梁項(xiàng)目大多缺乏安全認(rèn)識(shí)，不能很好的保證安全與生產(chǎn)、安全與效益以及安全與穩(wěn)定的關(guān)系，常常本末倒置。對(duì)于安全工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在口號(hào)階段，未能真正的從公路橋梁安全管理的角度出發(fā)，在具體的安全管理機(jī)構(gòu)上，由于對(duì)安全的重視程度不夠，并沒有設(shè)置完備的管理機(jī)構(gòu)，也沒有建立安全培訓(xùn)的制度。即使有些公路橋梁的管理項(xiàng)目當(dāng)中對(duì)于安全管理制定了 一系列的管理措施，但是大多都流于形式，并不能得到真正的落實(shí)和合理的利用。領(lǐng)導(dǎo)忽視安全管理，員工自然也就不會(huì)對(duì)安全作業(yè)給予足夠的重視，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)如何進(jìn)行安全規(guī)范的作業(yè)以及如何做好安全防護(hù)措施也基本不甚了解，并且不佩戴安全帽以及私自在施工現(xiàn)場(chǎng)拉扯電線等現(xiàn)象都給安全事故的發(fā)生留下隱患。

就當(dāng)前的公路橋梁施工安全標(biāo)準(zhǔn)來講，多數(shù)都是對(duì)施工過程中技術(shù)安全的要求，而針對(duì)實(shí)際公路橋梁安全操作環(huán)境并沒有給定安全標(biāo)準(zhǔn)。例如在公路修筑當(dāng)中，由于車流量給施工現(xiàn)場(chǎng)造成的安全影響依然存在，這不僅給行車安全造成了不便，同時(shí)也給施工安全管理帶來了很大的麻煩等，諸如此類的安全問題需要認(rèn)真的對(duì)待和解救。此外，施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)的卻是也往往助長(zhǎng)了施工單位違章作業(yè)和指揮，甚至擅自修改設(shè)計(jì)等問題的發(fā)展。

（二）公路橋梁管理的質(zhì)量問題

公路橋梁在建設(shè)的過程中會(huì)出現(xiàn)許多質(zhì)量問題這些質(zhì)量問題存在不少通病。公路橋梁修建會(huì)出現(xiàn)在任何地方，因此對(duì)于地基較軟的地方會(huì)因過路車輛超重出現(xiàn)深陷的現(xiàn)象。對(duì)于不同地段的地基應(yīng)該采取不同的加固方法來提高地基的承載力避免過度下降。對(duì)于一些質(zhì)量較次的公路作業(yè)，會(huì)在公路修建不久后便開始出現(xiàn)路面不平整、特別是一些瀝青路面會(huì)出現(xiàn)坑坑洼洼高低不平，一些水泥因質(zhì)量的不合格會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。這必然給交通事故帶來不便，甚至嚴(yán)重地方會(huì)造成交通事故。

二、強(qiáng)化公路橋梁施工管理對(duì)策

（一）強(qiáng)化安全管理

公路橋梁施工企業(yè)應(yīng)該要加深對(duì)安全的認(rèn)識(shí)與理解，必須要從人民、社會(huì)以及國家的角度出發(fā)，對(duì)施工安全管理問題形成深刻的認(rèn)識(shí)。在施工管理的過程中一定要遵循“預(yù)防為主、安全第一、系統(tǒng)管理、以人為本”的理念。公路橋梁工程造成事故的主要原因包括內(nèi)因以及外因兩大類。內(nèi)因主要是在公路橋梁施工單位中，內(nèi)部的職員的心理活動(dòng)以及所掌握的技術(shù)難以與企業(yè)的要求相符合；外因主要是勞動(dòng)環(huán)境、設(shè)備狀況以及預(yù)防措施難以與企業(yè)的安全生產(chǎn)要求相符合、相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)的事故，有75%左右都是因?yàn)椴僮髡邲]有按照企業(yè)要求作業(yè)所造成的、所以，公路橋梁的施工管理人員在調(diào)查事故的過程中，一定要對(duì)事故當(dāng)事人在發(fā)生事故時(shí)所具有的心理活動(dòng)進(jìn)行調(diào)查。

當(dāng)今快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)使大量新的機(jī)械設(shè)備得以產(chǎn)生，然而這此新出現(xiàn)的設(shè)備一定會(huì)將新的安全操作問題帶給操作人員。一般情況下，現(xiàn)代的橋梁施工都是群體進(jìn)行作業(yè)的，根據(jù)工種以及工序來編制班組、貫徹落實(shí)安全教育工作，使公路橋梁施工中的每一位操作者的安全意識(shí)都能夠獲得全面的提升，這是施工安全管理得以保證的關(guān)鍵、在對(duì)公路橋梁施工操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)的過程中，可以配合選用不同的方法，比如在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育或者是聘請(qǐng)專家對(duì)授課等方式，最終有效地達(dá)成培訓(xùn)的目的以及要求。

（二）加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理

控制公路橋梁施工質(zhì)量是一項(xiàng)持續(xù)變化的工程，它屬于一種動(dòng)態(tài)的過程，對(duì)于施工管理來說，它是靈魂由于公路橋梁在施工的時(shí)候存在著復(fù)雜性，因此，在控制質(zhì)量方面會(huì)出現(xiàn)比較大的困難、想要有效培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，將合理的施工方案以及施工制度制定出來，就必須經(jīng)常對(duì)施工人員進(jìn)行集中培訓(xùn)并且大力宣揚(yáng)公路橋梁的工程質(zhì)量意識(shí)，促使質(zhì)量意識(shí)能夠融入到質(zhì)量控制的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。將科學(xué)的考核機(jī)制建立起來，并將考核成績(jī)納入年終考核當(dāng)中。為了統(tǒng)一建筑材料，公路橋梁建設(shè)工程應(yīng)該實(shí)施統(tǒng)一招標(biāo)，這樣一來，就有助于施工管理體系能夠?qū)⑹┕?biāo)準(zhǔn)規(guī)范起來，操作的規(guī)范化能夠使施工成本大大降低、在進(jìn)行公路橋梁工程建設(shè)的過程中，一定要加強(qiáng)監(jiān)督檢查的力度，對(duì)材料的采購要進(jìn)行控制、工程的質(zhì)量會(huì)直接受到所采購的材料質(zhì)量的影響，所以一定要對(duì)物質(zhì)材料的采購進(jìn)行嚴(yán)格的控制、在對(duì)材料進(jìn)行采購的過程中應(yīng)該評(píng)定供貨方保證質(zhì)量的能力、并且建立相應(yīng)的管理制度對(duì)材料的運(yùn)輸、加工以及存儲(chǔ)進(jìn)行管理，降低材料的占用率，有效地避免材料變質(zhì)。應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)材料的檢測(cè)以及驗(yàn)收，在進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)國家規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

（三）加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)管理

對(duì)公路橋梁實(shí)施施工技術(shù)管理能夠有效地保證施工成本降低、經(jīng)濟(jì)效益提高、工程質(zhì)量提升以及施工進(jìn)步不斷加快、在簽訂公路橋梁項(xiàng)目的施工合同之后，工程技術(shù)部門就要開始著手對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行編寫，再將其交由項(xiàng)目總工程師進(jìn)行審定，最后報(bào)告給項(xiàng)目監(jiān)理由其批準(zhǔn)、設(shè)計(jì)中包括的主要內(nèi)容有：施工中的主要方法以及程序、工程概況、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)、各種資源的計(jì)劃需求以及施工總進(jìn)度、項(xiàng)目部總工程師應(yīng)該要對(duì)工程技術(shù)人員進(jìn)行組織，并讓這些工程技術(shù)人員參與會(huì)審圖紙的工作。會(huì)審圖紙的過程中需要注意的主要事項(xiàng)：①圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的明確度和清晰度以及是否存在著矛盾；②深入研究對(duì)施工中復(fù)雜部門進(jìn)行操作的可行性以及必要性，同時(shí)還要采用詳圖以及放大樣的方法加以核對(duì)；③在應(yīng)用新技術(shù)之前應(yīng)該先進(jìn)行實(shí)物試驗(yàn)、為了確保公路橋梁施工人員能夠?qū)D紙完全領(lǐng)會(huì)，技術(shù)部必須要對(duì)施工隊(duì)做出技術(shù)交底，同時(shí)，施工隊(duì)?wèi)?yīng)該對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、一般情況下技術(shù)交底的內(nèi)容包括：作業(yè)指導(dǎo)書、單項(xiàng)措施、圖紙以及設(shè)計(jì)變更等、交底記錄中所包括的主要內(nèi)容有：怎樣處理存在的問題、參加交底的各方人員的簽字、技術(shù)文件包含的主要內(nèi)容等。為了進(jìn)一步有效地控制公路橋梁工程的質(zhì)量，可以將工地實(shí)驗(yàn)室設(shè)立在施工現(xiàn)場(chǎng)，主要進(jìn)行的試驗(yàn)包括：施工工藝試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)、材料試驗(yàn)以及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)等。

路橋梁作為人們出行的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，它的安全性能與我們的人身安全有著直接的關(guān)聯(lián)。做好公路橋梁的施工管理工作，是保障公路橋梁安全的主要手段，也是保障人們?nèi)松戆踩闹饕罁?jù)。對(duì)于施工當(dāng)中出現(xiàn)的問題要及時(shí)糾正和彌補(bǔ)，防止問題擴(kuò)大影響路橋質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

[1]睢力強(qiáng).公路橋梁施工管理常見問題及改進(jìn)措施[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014，12

[2]何凌宇.對(duì)公路橋梁施工管理措施的幾點(diǎn)思考[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，13

[3]吳文濤.公路橋梁施工管理要點(diǎn)和對(duì)策的探究[J].黑龍江交通科技，2013，10