淺談城市道路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)管理

周彩霞

【摘要】本文重點(diǎn)分析了城市道路橋梁施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，加強(qiáng)施工管理和養(yǎng)護(hù)管理的具體措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；問(wèn)題；施工；養(yǎng)護(hù)；措施

道路橋梁是人們交通出行的載體，與人們生活緊密相關(guān)。隨著道路橋梁建設(shè)速度的加快，施工單位對(duì)道路橋梁的施工和養(yǎng)護(hù)存在忽視，造成施工質(zhì)量的欠缺。

一、城市道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理的必要性

城市道路橋梁施工階段是整個(gè)周期的最脆弱的環(huán)境，面臨的風(fēng)險(xiǎn)最多，風(fēng)險(xiǎn)和破壞隨時(shí)都會(huì)因?yàn)殡y以預(yù)料的強(qiáng)大沖擊突襲而來(lái)，使橋梁造成巨大的損失。在橋梁施工階段，具有很大的復(fù)雜性，技術(shù)要求比較高，施工環(huán)境很差，施工的人員素質(zhì)參差不齊，當(dāng)橋梁的跨度進(jìn)一步加大，或者需要使用的施工材料和工藝時(shí)這些因素都從不同程度上增加了橋梁施工階段的風(fēng)險(xiǎn)，養(yǎng)護(hù)管理的不到位的問(wèn)題也嚴(yán)重影響到城市道路橋梁的整個(gè)項(xiàng)目順利完成。

二、當(dāng)前道路橋梁施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

1、道路橋梁鋪裝層耐久性問(wèn)題

在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中最重視的一個(gè)問(wèn)題便是橋梁鋪裝層耐久性問(wèn)題。橋梁鋪裝層容易出現(xiàn)松散并脫落的現(xiàn)象，同時(shí)還不斷地承受來(lái)往車輛的重量，這樣使得橋梁的使用壽命縮短，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們經(jīng)常使用車輛出行，容易形成重載交通，同時(shí)由于人們的交通安全意識(shí)欠缺，致使很多超載現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，而橋梁鋪裝層屬于剛性結(jié)構(gòu)，其鋪面層每天承受大量車輛與行人的荷載沖擊，且其承受不了大量重型汽車或超重型汽車的荷載沖擊，這樣不斷地沖擊將加大對(duì)鋪裝層的負(fù)擔(dān)，將會(huì)造成橋面鋪裝層裂縫。

2、道路橋梁施工中的鋼筋銹蝕問(wèn)題

鋼筋是整個(gè)道路橋梁施工中的重要施工材料，其質(zhì)量的好壞將直接影響到整個(gè)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量水平的高低。在實(shí)際道路橋梁施工過(guò)程中，很多施工人員沒(méi)有嚴(yán)格檢查鋼筋的質(zhì)量，導(dǎo)致施工使用的鋼筋不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，因此容易發(fā)生銹蝕問(wèn)題。

3、道路橋梁施工過(guò)程中裂縫問(wèn)題

裂縫是道路橋梁施工過(guò)程中存在的最主要問(wèn)題，橋梁的主要材料是混凝土，因此混凝土澆筑技術(shù)直接影響整個(gè)道路橋梁施工質(zhì)量。首先是混凝土質(zhì)量，很多施工單位選擇混凝土?xí)r沒(méi)有根據(jù)實(shí)際施工情況購(gòu)買，往往都是以價(jià)格實(shí)惠為主，忽視混凝土質(zhì)量，這樣的混凝土質(zhì)量不符合施工材料標(biāo)準(zhǔn)，將降低道路橋梁施工質(zhì)量。其次是混凝土澆筑技術(shù)。很多施工人員沒(méi)有掌握一定的混凝土澆筑技術(shù)，或部分施工人員依靠自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行澆筑，完全沒(méi)有根據(jù)實(shí)際道路橋梁施工情況與施工技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求進(jìn)行操作，導(dǎo)致混凝土澆筑缺乏嚴(yán)密性，加之其它因素作用下容易出現(xiàn)裂縫。

三、加強(qiáng)道路橋梁施工管理的對(duì)策

1、提高道路橋梁施工技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)

道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題在很大程度上是因?yàn)槭┕と藛T在專業(yè)技能上不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致很多操作方面的問(wèn)題在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)偏差，使得道路橋梁出現(xiàn)眾多的質(zhì)量方面的問(wèn)題。所以，要想解決道路橋梁施工技術(shù)問(wèn)題需要首先解決施工技術(shù)人員的專業(yè)技能。首先，施工單位的領(lǐng)導(dǎo)人員要高度重視全體施工人員的素質(zhì)建設(shè)，重點(diǎn)引進(jìn)一些在個(gè)人素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)方面都具備的人員，吸收一些工作經(jīng)驗(yàn)豐富且施工技術(shù)嫻熟高超的人員，來(lái)陸續(xù)充實(shí)整個(gè)施工隊(duì)伍。相關(guān)的管理人員應(yīng)該在人員招聘的時(shí)候嚴(yán)格規(guī)范操作流程，對(duì)應(yīng)聘人員在專業(yè)技能方面的要求不能疏忽，需要舉行正規(guī)的入職考試，通過(guò)了考試的人員才有資格進(jìn)行下一輪的面試。此外，對(duì)于已經(jīng)在施工隊(duì)伍工作多年的員工，由于其已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，施工單位可以定期進(jìn)行培訓(xùn)來(lái)充實(shí)他們的知識(shí)儲(chǔ)備，提高技術(shù)水平。經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，科技水平的更換速度十分迅速，道路橋梁的施工技術(shù)也需要隨之進(jìn)行更新。為了改善我國(guó)目前大多數(shù)道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的情況，對(duì)于一些在技術(shù)方面缺乏一定水平的工作人員，施工單位需要為他們提供支持和幫助，從而提高施工的效率和質(zhì)量水平。

2、擴(kuò)大資金投入，支持技術(shù)創(chuàng)新

致使我國(guó)目前很多地區(qū)的道路橋梁施工質(zhì)量無(wú)法達(dá)標(biāo)的原因之一在于很多地區(qū)在資金投入方面缺乏，導(dǎo)致施工中原料的采集以及技術(shù)發(fā)展不能在資金方面得到支持。針對(duì)這一情況，作者認(rèn)為應(yīng)該加大對(duì)道路橋梁建設(shè)的資金投入，主要目的在于推動(dòng)其技術(shù)方面的創(chuàng)新，并保證原材料的購(gòu)買在資金方面能夠達(dá)到要求，才能有利于施工項(xiàng)目的順利完成。另外，施工單位需要在資金方面挪出一部分來(lái)用于支持技術(shù)創(chuàng)新。根據(jù)施工單位的具體情況和項(xiàng)目的施工進(jìn)展?fàn)顩r，加強(qiáng)對(duì)于施工技術(shù)和施工原料的研究，適當(dāng)安排經(jīng)費(fèi)來(lái)對(duì)技術(shù)方面進(jìn)行專項(xiàng)攻破。最后，施工單位假如在專業(yè)人才方面十分缺乏，可以尋找一些科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，一起研究和開發(fā)一些新型的材料和器具，創(chuàng)造出更為便利而高效的使用工具來(lái)更好地為道路橋梁建設(shè)服務(wù)。根據(jù)我國(guó)目前在道路橋梁反方面的建設(shè)情況來(lái)看，未來(lái)我國(guó)在道路橋梁方面的建設(shè)將會(huì)有很大的發(fā)展前景。相關(guān)調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，將來(lái)的橋梁建設(shè)材料將逐步走向輕質(zhì)化，且用途會(huì)不斷增多。因此，道路橋梁施工單位要想獲得更好的建設(shè)成果和經(jīng)濟(jì)效益，就需要加大對(duì)材料方面的研發(fā)，有利于道路橋梁的健康發(fā)展。

四、加強(qiáng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)措施

1、加固

在梁體的混凝土出現(xiàn)了鋼筋的銹蝕或者外露的狀況時(shí)，可以采用噴射更高級(jí)別強(qiáng)度的混凝土進(jìn)行加固，銹蝕的表層進(jìn)行清理。如果出現(xiàn)了裂縫，在規(guī)定的設(shè)計(jì)限度之內(nèi)的裂縫可以用環(huán)氧封閉膠封閉，如果是裂縫過(guò)大則要用膠灌注其中。對(duì)承載能力不夠大的梁體可以采用多種的方法進(jìn)行加固，可以在裂縫中灌注膠，新增加性能更強(qiáng)的混凝土加固、粘貼碳纖維來(lái)加固等。如果是梁體橫向開裂，則要采用橋面現(xiàn)澆新的鋼筋混凝土來(lái)加固、現(xiàn)澆橫隔板加固、改變橋結(jié)構(gòu)為連續(xù)加固法等。對(duì)于橋結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)了蜂窩、麻面、滲水、剝落等局部的破壞是，則要進(jìn)行修補(bǔ)，采用的是比原強(qiáng)度高一級(jí)的混凝土來(lái)加固。

2、修補(bǔ)

對(duì)于橫向開裂等情況的時(shí)候可以加大截面的方法來(lái)加固橫向的聯(lián)結(jié)，改為系梁。雙曲拱采用膠灌注的方式處理，實(shí)體拱采用的是灌注膠和貼碳纖維布的方式來(lái)密閉裂縫。對(duì)于基礎(chǔ)部均勻等造成的不均勻沉降應(yīng)該要采用植筋技術(shù)增加承載力或者是灌注水泥漿等使基地穩(wěn)固。對(duì)于墩臺(tái)基礎(chǔ)出現(xiàn)了問(wèn)題時(shí)可以增設(shè)錐形坡，在沖淘的部分加注新的混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，他可以在河床中拋填片石等，增設(shè)調(diào)治構(gòu)造物來(lái)修補(bǔ)等方法。墩臺(tái)穩(wěn)定性不足的要增加橫向支撐，增加墩身的剛度和截面，用混凝土套箍法或者是粘貼鋼板法，將橋臺(tái)由一字型改為u 字型，增加整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

3、防腐

橋面中很容易出現(xiàn)被腐蝕的現(xiàn)象，在經(jīng)歷雨雪風(fēng)霜的洗禮之后有害的物質(zhì)容易滲透到防水層上，久而久之的就破壞了防水層造成損壞。車輛的壓扎，剎車、溫度等的影響也會(huì)使得路面出現(xiàn)小的裂口和孔洞。防腐的時(shí)候應(yīng)該要選擇耐老化的樹脂類材料圖刷到出現(xiàn)了裂縫和孔洞的表層位置，將小的洞口都堵塞住，這些材料也可以起到對(duì)瀝青的養(yǎng)護(hù)作用，裂縫被填平后也增加了瀝青表層的耐久性，增加了路面的強(qiáng)度。這種填補(bǔ)的方法經(jīng)濟(jì)合理在現(xiàn)實(shí)狀況中是十分實(shí)用的。

綜上所述，加強(qiáng)道路橋梁的施工和養(yǎng)護(hù)管理，有效保證施工質(zhì)量，促進(jìn)道路橋梁功能的最大發(fā)揮。

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