基于新形勢下如何做好鐵路線路維修研究

倪佩

摘要：伴隨著我國的經(jīng)濟高速發(fā)展，鐵路作為我國經(jīng)濟的重點，肩負著交通運輸?shù)闹匾蝿?wù)。保障鐵路安全，加強對鐵路的維修與養(yǎng)護，將為我國的鐵路運輸?shù)於▓詫嵉幕A(chǔ)。鐵路線路維修管理方面也需建立一套完整的、安全的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，為鐵路運輸工作提供保障。

關(guān)鍵詞：鐵路線路；維修；養(yǎng)護；研究

鐵路在我國發(fā)展過程中經(jīng)歷了一段歷史性的發(fā)展，隨著鐵路的不斷更新?lián)Q代，速度不斷加快，鐵路運載任務(wù)也在日益加重?；谶@種情況，鐵路線路維修工作就顯得尤為重要，鐵路維修的設(shè)備與技術(shù)要根據(jù)實際情況進行安排，日常養(yǎng)護還是臨時狀況修補，都需要做好合理的安排，使鐵路的運輸工作更有效益的完成。相關(guān)工作人員要充分利用鐵路運輸職責，更好的為我國經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

一、鐵路線路的問題分析

鐵路運輸在交通運輸中占據(jù)了重要的位置，我國道路部有關(guān)資料明確規(guī)定，鐵路是我國國民經(jīng)濟的大動脈，也是經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)的重要組成部分。我國科技的發(fā)展，為鐵路運輸線路監(jiān)管做出了貢獻。從當前鐵路線路的情況來看，我國的技術(shù)水平還需要不斷加強，為鐵路線路的監(jiān)控工作不斷努力。

我國鐵路線路的維修一直是以監(jiān)控性和預(yù)防性為指導思想，針對不同的狀況實施休息辦法，對一些故障及時有效的維修和養(yǎng)護，設(shè)備始終監(jiān)控著作業(yè)，[1]根據(jù)鐵路線路的維修管理技術(shù)做好鐵路線路的維修養(yǎng)護工作。我國對鐵路線路的管理水平在不斷提升，在這種情況下做好鐵路維修，切實需要加大工作力度。鐵路線路的維修與養(yǎng)護要從日常的檢查中做起，對設(shè)備情況和實際情況的掌握，各部門需要對檢查的結(jié)果及時分析及時處理。將鐵路線路的檢查工作責任制，責任落實到個人，避免作虛弄假的現(xiàn)象。

由于鐵路所受的承載力日益增加，對鐵路造成了一定程度上的損壞和變形，對軌道的結(jié)構(gòu)造成安全隱患，如軌道之間的連接，一些鋼軌使用零件，線路曲線、變形等相關(guān)問題，都要質(zhì)量和設(shè)備的完整，科學預(yù)防鐵路線路的維修養(yǎng)護十分重要。為了做好運輸工作，建立設(shè)備的動態(tài)系統(tǒng)，在鐵路線路的設(shè)備更新上做好管理工作。根據(jù)分析鐵路設(shè)備的使用情況，更好的為鐵路線路的新設(shè)備做好推廣，令維修和養(yǎng)護更有效率地實施。

二、全面維修鐵路線路

鐵路線路的檢查是維修前需要做好的工作，檢查人員首先要專業(yè)，對檢查工作認真負責，根據(jù)實際情況記錄檢查內(nèi)容。鐵路線路的設(shè)備常年裸露在外，自然環(huán)境與列車對軌道的磨損，都是直接影響安全的主要因素。[2]做好線路維護合理安排工作，對設(shè)備的監(jiān)管，零件的更新和軌道的修整正進行排查，鐵路線路的維修要經(jīng)常性、周期性。

列車對鋼軌造成劇烈摩擦和震動，是對鋼軌接頭損壞的重要因素。在維修上要采取損壞特點進行作業(yè)，加強接頭的穩(wěn)固性，[3]列車在運行時列車軌容易發(fā)生改變，由于摩擦生熱鋼軌熱脹時會有軌縫現(xiàn)象，所以在對軌縫進行維修調(diào)整時要考慮這方面的問題；路基也是鐵路線路維修的重要部分，路基的自然環(huán)境有很多方面，如下沉會導致軌道的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，對路基的日常維護要進行仔細的檢查和勘察，保證路基的穩(wěn)定性。

列車是否平穩(wěn)的運行是靠鋼軌的穩(wěn)定和承載力，運行中鋼軌作為接受力部分，確保列車安全運行，提高鋼軌的質(zhì)量和養(yǎng)護是多么重要。[4]在鋼軌的受力過程中軌枕也承受著較大壓力，及時剛換軌枕使其有個良好的受力狀態(tài)，減少故障及軌道下沉帶來的危害。為了鐵路的運行安全全面檢查工作要做到位，加強線路的維修和保養(yǎng)。在對鐵路線路的維修中需制定一整套維修計劃，根據(jù)所需制定合理的方案。針對有些特殊路段要按月檢查，如橋段、橋隧等容易發(fā)生險情的路段，認真做好檢查記錄。鐵路安全要確保設(shè)備完整，如車站區(qū)岔區(qū)設(shè)有急救工具箱，箱內(nèi)放置工具和配件，可及時進行維修工作，避免發(fā)現(xiàn)問題不能及時處理，不能保障運輸安全。鐵路線路它是一個整體的組成結(jié)構(gòu)，任何部分的損壞和變化都會影響整體功能。路基和道床不斷的變形，連接零件不斷的磨損，都是造成設(shè)備狀態(tài)發(fā)生變化的原因。鐵路線路維修要貫徹落實到底，使列車能以規(guī)定速度內(nèi)安全、平穩(wěn)運行，并通過維修養(yǎng)護延長鐵路線路的使用壽命。

三、如何養(yǎng)護好鐵路

認真做好鐵路線路的養(yǎng)護工作，掌握鐵路線路的變化與異常，這樣更容易做好日常的養(yǎng)護工作，針對每條軌道的結(jié)構(gòu)以及每個部位進行周期性的養(yǎng)護，維修之后的養(yǎng)護尤為重要，更好的預(yù)防鐵路鋼軌的狀態(tài)變化，軌枕的損壞。在某種程度上說，技術(shù)改造是最具安全保障的。

要加強對養(yǎng)護管理方法，鐵路線路的質(zhì)量養(yǎng)護，對鋼軌結(jié)構(gòu)進行專業(yè)的養(yǎng)護，爭強對鋼軌的養(yǎng)護工作。要認真的分析線路存在的變化，針對可能的變化進行維修養(yǎng)護，將養(yǎng)護工作對鐵路線路安全防范于未然中。逐步將檢查、維修、養(yǎng)護分開體制進行作業(yè)，大力提高線路設(shè)備的質(zhì)量檢測。整修標志、排水、路基、軌枕、鋼軌、零部件更換、設(shè)備的加固等工作。

維修養(yǎng)護工作相結(jié)合，其目的在于對鐵路線路結(jié)構(gòu)進行全面更新。實施維修養(yǎng)護工作的強度給鐵路運輸提供安全保障。鐵路的檢測使鐵路線路使用壽命延長，有效的養(yǎng)護鐵路線路，保證鐵路線路的安全。對鋼軌的養(yǎng)護一般從運載重量和列車的行駛速度相配合，運載的重量不斷增加，列車不斷提速，鋼軌傷損問題隨之出現(xiàn)。維修方法和做好養(yǎng)護很重要。要加強對鋼軌的焊接工作，避免鋼軌軌距、方向發(fā)生變化。及時更換有傷損的零部件，防止軌距或擋板之間不夠緊密。每年要對鐵路工程中的零部件、配件進行涂油工作，這項工作非常重要，為防止使用的零部件生銹，通過涂油能長期有效地減緩零部件生銹的速度。

結(jié)束語：

總之，鐵路線路的維修工作一定要認真負責，作為一項具備深遠戰(zhàn)略性的工作，要以預(yù)防、防治、修養(yǎng)為主的原則，實行綜合防治的基礎(chǔ)上做到維修養(yǎng)護工作。在科學合理的對鐵路線路展開維修養(yǎng)護時，有針對性、周期性的進行勘察。近年來，我國在對鐵路線路的改造技術(shù)上也在不斷跟進，但是相比一些發(fā)達國家的鐵路技術(shù)還需提高。日后，相關(guān)工作者們要做好鐵路線路的維修，為列車的安全平穩(wěn)行駛提供保障，從而獲得社會效益與經(jīng)濟效益的最大化。

參考文獻：

[1]聶文成.鐵路線路科學維修及養(yǎng)護技術(shù)研究[J].硅谷，2014（09）.

[2]李繼武.鐵路線路維修與養(yǎng)護[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（06）.

[3]孫國東.如何提高鐵路線路維修的施工作業(yè)質(zhì)量[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（23）.

[4]王敏.鐵路線路維修的策略[J].安徽冶金，2012（02）.