淺析高速公路交通安全設(shè)施的設(shè)置

李雪鵬

【摘要】交通安全設(shè)施屬于道路的基礎(chǔ)設(shè)施，它對減輕事故的嚴(yán)重度，提高道路服務(wù)水平，提供視線誘導(dǎo)，增強(qiáng)道路景觀起著重要的作用。闡述了在高速公路中交通安全設(shè)施的設(shè)置。

【關(guān)鍵詞】安全；護(hù)欄；設(shè)置

引 言

高速公路以其高速、高效、安全、舒適等特點(diǎn)在國民經(jīng)濟(jì)中已確定了其重要位置，同時(shí)隨著高速公路的迅猛發(fā)展，通行車輛迅速增加，充分體現(xiàn)了高速公路大流量、高速度二大優(yōu)勢。但也逐漸暴露了安全性的問題，如何保證在大流量、高速度的前提下保障行車安全，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，是當(dāng)前急需解決的首要問題。

交通安全設(shè)施屬于道路的基礎(chǔ)設(shè)施，是公路上必不可少的設(shè)施，它對減輕事故的嚴(yán)重度，排除各種縱、橫向干擾，發(fā)揮公路的效能，提高道路服務(wù)水平，提供視線誘導(dǎo)，增強(qiáng)道路景觀等起著重要的作用。

交通安全設(shè)施包括：安全護(hù)欄及相應(yīng)的防撞緩沖設(shè)施，交通標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離欄、防眩設(shè)施、道路照明設(shè)施和視線誘導(dǎo)設(shè)施等。由于交通安全設(shè)施可以為道路使用者提供各種警告、禁令、指示、指路信息和視線誘導(dǎo)；排除干擾；提供路側(cè)保護(hù)，減輕潛在事故的嚴(yán)重程度；防止眩光對駕駛員視覺性的傷害，因此各國對這些基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)研究非常重視。近年來，我國修建的高等級公路設(shè)施發(fā)展比較迅猛，在各大高速公路上都安裝了這些基礎(chǔ)安全設(shè)施，對保障道路交通安全，提高運(yùn)輸效益起到了良好的作用。

1、高速公路的標(biāo)志

交通標(biāo)志是將交通指示、交通警告、交通禁令和指路等交通管理和控制法規(guī)用文字、圖形或符號形象化地表示出來，設(shè)置于路側(cè)或道路上方的交通管理設(shè)施。應(yīng)根據(jù)公路的設(shè)計(jì)速度決定設(shè)計(jì)其標(biāo)志的大小尺寸和指路標(biāo)志的文字高度。

高速公路的標(biāo)志有導(dǎo)向標(biāo)志、車道標(biāo)志、車距標(biāo)志、輪廓標(biāo)志等，是以一定的形式對交通實(shí)施調(diào)節(jié)、控制或傳遞有關(guān)道路交通信息，并對交通安全、順暢以及提高運(yùn)輸效率有著非常重大的作用。交通標(biāo)志設(shè)置的目的是為道路使用者提高明確、準(zhǔn)確、及時(shí)和足夠的信息，并滿足夜間行駛的視覺效果。結(jié)合道路的交通特點(diǎn)，標(biāo)志設(shè)置的原則主要是使道路使用者在高速行駛的條件下，能正確、完整地捕獲有效信息，并強(qiáng)化對車輛的引導(dǎo)作用，合理引導(dǎo)車流，以充分發(fā)揮高速公路快捷、安全、舒適的作用。

標(biāo)志分為固定標(biāo)志和可變信息標(biāo)志兩種。固定標(biāo)志是由固定圖形、符號和文字繪制而成的指示牌，包括導(dǎo)向標(biāo)志、車道標(biāo)志、車距標(biāo)志、輪廓標(biāo)志以及一些施工、養(yǎng)護(hù)路段使用的可移動標(biāo)志等。可變標(biāo)志可隨時(shí)根據(jù)路段的不同情況而顯示不同的信息，包括可變情報(bào)標(biāo)志和可變限速標(biāo)志。

2、高速公路的標(biāo)線及路鈕

2.1 標(biāo) 線

高速公路的標(biāo)線是用涂料將各種線性、文字、箭頭、符號等繪于路面來管制和引導(dǎo)交通的管理設(shè)施。高速公路的標(biāo)線主要有：車道分界線、邊緣線、導(dǎo)流線和出入口標(biāo)線。交通標(biāo)線寬度和顏色應(yīng)符合現(xiàn)行5道路交通標(biāo)志和標(biāo)線6（GB5768）的規(guī)定。為了滿足夜間行車的視覺效果，提高夜間行車的安全性，高速公路大都采用熱熔型反光標(biāo)線。

2.2 路鈕（突起路標(biāo)）

路鈕是一種粘貼或錨固在路面上，用來警告、誘導(dǎo)或告知司機(jī)道路輪廓或道路前進(jìn)方向的裝置，它可分為反光路鈕和不反光路鈕兩大類。路鈕一般配合路面油漆、熱熔標(biāo)線使用或以模擬路面標(biāo)線的形式獨(dú)立使用。路鈕在不良?xì)夂蛳潞铜h(huán)境下能有效保證司機(jī)的視認(rèn)性。

3、護(hù)欄和隔離柵

3.1 護(hù) 欄

護(hù)欄碰撞條件的原則是：1滿足當(dāng)前公路交通實(shí)際情況，確保85%以上失控車輛不會越出、沖斷或下穿護(hù)欄。2“以人為本“降低事故的嚴(yán)重度及減少二次事故的發(fā)生。3經(jīng)濟(jì)適用。4根據(jù)確定的護(hù)欄碰撞條件設(shè)計(jì)的護(hù)欄結(jié)構(gòu)應(yīng)通過實(shí)車碰撞試驗(yàn)的驗(yàn)證。

公路上設(shè)置的護(hù)欄是一種安全設(shè)施，但護(hù)欄也是一種障礙物，設(shè)置護(hù)欄受到適用性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境限制和交通管理約束等一些因素影響。只有通過對事故嚴(yán)重度的分析，確定設(shè)置護(hù)欄的原則和標(biāo)準(zhǔn)，才能獲得最大的安全性和最佳的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)美國的調(diào)查，在提供路側(cè)安全距離的路段，所有駛出路外的車輛中有80%的失控車輛都能恢復(fù)安全行使。

公路護(hù)欄一般分為三種類型：柔性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄。柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，它在受到碰撞后，由于變形較大，因此對車輛和成員的傷害最小。半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄，它是剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，對車輛和成員的傷害相對較大。剛性護(hù)欄指的是水泥混凝土護(hù)欄，它被撞后幾乎不變形，但當(dāng)車輛與護(hù)欄的碰撞角度較大時(shí)，對車輛和成員的傷害較大。

3.2 隔離柵

隔離封閉設(shè)施是防止人和動物隨意進(jìn)入或橫穿汽車專用公路，防止非法占用公路用地現(xiàn)象產(chǎn)生的基礎(chǔ)設(shè)施。隔離封閉設(shè)施可有效地排除橫向干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或事故，從而保障汽車專用公路快速、舒適、安全和運(yùn)行特征得以充分發(fā)揮。

隔離封閉設(shè)施包括設(shè)置于公路路基兩側(cè)用地界線邊緣上的隔離柵和設(shè)置于上跨公路主線的分離式立交橋或人行天橋兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng)。隔離柵的高度應(yīng)以成人高度為參考值，以距地面高1.5-1.8 m為宜，橋梁護(hù)網(wǎng)以距橋面高1.8-2.1 m為宜。

4、輪廓標(biāo)和防眩設(shè)施

一般在行車時(shí)，司機(jī)的視線是以路旁地帶，具有良好識別線的總算表面和平行于車行道的各種線束判定道路的行進(jìn)方向。特別是在夜間、雨天、大霧、路上有積雪等不良?xì)夂驐l件時(shí)，路面標(biāo)線可能不清楚，司機(jī)對視線誘導(dǎo)設(shè)施的需求就更迫切。

防眩設(shè)施一般設(shè)置于中央分隔帶上，主要是防止夜間相向而行的車輛燈光造成的眩光作用，以防止發(fā)生交通事故。防眩設(shè)施有防眩板、防眩網(wǎng)和生物防眩三種。

結(jié) 語

高速公路的交通安全設(shè)施的設(shè)置是對高速公路交通的安全、有序準(zhǔn)確、快速的有力保證，是整個(gè)交通工程各項(xiàng)設(shè)施中必不可少的一部分。目前交通安全設(shè)施的應(yīng)用，正朝著國際統(tǒng)一化和新型材料的研究應(yīng)用方向發(fā)展。各種安全設(shè)施在規(guī)劃時(shí)應(yīng)注意相互的配合、協(xié)調(diào)。高速公路工程是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)，對交通安全起著非常重要的作用，而交通安全是保障高速公路安全運(yùn)營，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的重要方面，因此，交通安全設(shè)施的研究和應(yīng)用非常必要，必將會造福于人類。

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