淺談高速公路路基養(yǎng)護注意事項

張阿萍

【摘要】在公路中，路基是最為關(guān)鍵的承載部分，在自然因素和過往車輛等因素的作用下，使路基結(jié)構(gòu)和功能發(fā)生了不利改變。由此可見，實施相應的高速公路路基養(yǎng)護是極其必要的。本文首先分析了路基養(yǎng)護的基本要求，并對路基養(yǎng)護的具體內(nèi)容及養(yǎng)護注意事項給予探討。

【關(guān)鍵詞】高速公路；路基養(yǎng)護；養(yǎng)護技術(shù)；注意事項

在高速公路主體結(jié)構(gòu)中，路基是極為重要的組成部分，承擔著車輛安全、順利通行的重任，路基質(zhì)量的好壞對高速公路的使用壽命和通行質(zhì)量具有直接影響。路基的堅固性是路基穩(wěn)定的基本條件。路基強度不足、排水不暢、損壞變形等缺陷都會造成路面的損壞，進而導致路基損壞。而且在自然因素和車輛荷載和沖擊下，即使是路基修筑的質(zhì)量再好，也會對路基的使用功能和路基結(jié)構(gòu)造成一定影響，因此，在路基平時的養(yǎng)護中，應該加強日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決路基損壞問題。不斷引進國外先進的路基養(yǎng)護新材料、新技術(shù)及新工藝，促進路面耐久性和公路使用壽命的延長。在路段養(yǎng)護過程中，應該建立相應的養(yǎng)護檔案，使路段的病害情況通過電子化和文字化形式表示出來，對路基實施科學養(yǎng)護，不斷規(guī)范路基養(yǎng)護管理，在保證路基通暢的情況下，最大限度降低路基的養(yǎng)護成本，

一、路基養(yǎng)護的相關(guān)要求

在路基的日常養(yǎng)護中，應該加強路基的表觀巡視和檢查工作，同時路基結(jié)構(gòu)的測定工作也要定期或不定期做好相應安排，及時發(fā)現(xiàn)路基中存在的缺陷，并對其中原因進行綜合分析，進而制定合適的路基養(yǎng)護措施，及時消除隱患。一般情況下，路基養(yǎng)護的基本要求為：（1）路基必須保持完整性、尺寸與實際規(guī)范相符合，沒有缺損；（2）對路肩的基本要求為：不存在缺口、沉陷、坑洼、隆起及車轍等；（3）邊坡應該符合相關(guān)規(guī)定，始終保持表面平整清潔、平順順直；（4）排水溝、截水溝及邊溝等應該始終保持暢通狀態(tài)；（5）路基的相關(guān)防范措施也應該做好，比如防雪、防水、擋土墻、防沙、護坡等；（6）應該及時最好路基的搶修和防護工作，比如泥石流、滑坡、塌方、翻漿部位等，時刻保持道路的暢通性。

二、路基養(yǎng)護的具體內(nèi)容和注意事項

1、路基養(yǎng)護的具體內(nèi)容

高速公路路基養(yǎng)護工作的內(nèi)容主有-注重維修、養(yǎng)護和平整路肩、邊坡等，經(jīng)常修剪路肩上雜木亂草等植物，清除路基擋墻、護坡、排水設施內(nèi)的土石雜物。要及時疏導排水系統(tǒng)，優(yōu)化排水結(jié)構(gòu)，保證排水的暢通。在路基養(yǎng)護過程中，對于各種防護構(gòu)造物必須認真管理，實現(xiàn)路基的科學有效維護，如果護坡、護面墻、固土植被及各類擋土墻發(fā)生缺損應及時維修。此外，要盡量保證在公路沿線的防護構(gòu)造物完整無損，充分發(fā)揮作用，加強對滑坡、泥石流、塌方等危害的觀測，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，立即處理，避免造成嚴重的交通事故。

2、路基養(yǎng)護的具體范圍

路基養(yǎng)護的具體范圍主要包括防止路基凍害的發(fā)生、避免路基遭受風沙的侵蝕、保證路基不受流水的侵害等。具體表現(xiàn)在以下幾方面：維修、加固路肩和邊坡，使其符合有關(guān)技術(shù)標；隹與要求；鋪砌、改善及疏通排水系統(tǒng)，確保排水通暢；維修各種防護構(gòu)造設施及透水路堤，管護好道路兩旁的公路用地；及時清除、處理坍方、塌陷等險情，有效預防水毀、翻漿、滑坡、泥石流等病害：有計劃地進行局部加寬、路基加高、急彎和陡坡改善等，因此，在路基養(yǎng)護過程中，必須嚴格按照路基養(yǎng)護的具體范圍進行，不能出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象，進而留下安全隱患。

3、路基養(yǎng)護過程中的相關(guān)注意事項

3.1路肩的養(yǎng)護

路肩的病害主要有沉陷、缺口、裂縫等，其養(yǎng)護措施需要有針對性。當路肩出現(xiàn)沉陷或缺口時，應當及時進行修補，盡快恢復路肩的設計結(jié)構(gòu)形態(tài)，保證路肩無沉陷或缺口發(fā)生。同時，也要盡量避免因下雨以及路面積水沖刷路基的邊坡，進而造成邊坡的損壞。對于公路高填方的路肩出現(xiàn)損壞時，除及時進行修補外，還要作加固技術(shù)處理，對于土質(zhì)不良的軟土路基，可采用高壓旋噴樁加固。路肩與路面邊緣

之間產(chǎn)生的裂縫，可以采用砂漿或者其他材料進行填塞，預防和避免雨水滲入到路基內(nèi)部造成路基邊坡出現(xiàn)塌陷、滑動。如果路基不均勻沉降或路堤局部壓縮較大，導致公路路肩的橫坡坡度減小，影響排水時，可采用增設排水溝的方式予以處理。

3.2邊坡的養(yǎng)護

雨水沖刷病害應以預防為主，針對因雨水沖刷而形成的沖溝，可以選擇在枯水季節(jié)，采取清除沖溝內(nèi)的沙石和泥土，并挖筑成臺階形，再用粘結(jié)性能比較好的土壤填筑壓實，保持修整以后的邊坡與原來的面貌一致，而且還可以在邊坡上植入根系比較發(fā)達的植物進行防護處理，或利用鑲嵌土工格的方式防止邊坡土的流失。需要注意的是，所選用的固土植物應具有根系發(fā)達、耐寒耐旱等特點，而且應適應當?shù)氐耐寥拉h(huán)境，種植后做好澆水、施肥、防凍、治蟲等工作。已經(jīng)形成；中溝的路段，可以適當對其加以利用，選取合理間隔的沖溝，進行修整，制成排水槽。巖石風化比較嚴重的路段，要先清除風化層到密實表面為止，再用抹面或者噴漿技術(shù)進行防護處理。風化比較嚴重的頁巖邊坡，要根據(jù)坡度的具體情況，選擇運用混凝土空心構(gòu)件，在空心內(nèi)填上種植土，進行植物防護，以防止坡面進一步風化，同時起到美化道路環(huán)境的作用。在公路邊坡巖石風化嚴重的路段，先清除所有風化層，再用噴漿技術(shù)進行防護。邊坡出現(xiàn)坍塌時，需及時清除碎石。如果清除碎石后邊坡依然存在坍塌隱患，則必須改用支擋結(jié)構(gòu)物進行處理。一般都是先清坡減載，把垮塌處的土石方全部清除以后，再增設二級漿砌擋墻，且在二級擋墻頂部增設漿砌護面墻，對邊坡頂部的截水溝進行恢復，同時對溝幫、溝底進行勾縫以及抹面技術(shù)處理，而對截水溝周圍有裂縫的土體則進行抹面技術(shù)處理，以防止了雨水滲入邊坡以及擋墻內(nèi)。

3.3排水設施的養(yǎng)護

排水設施的養(yǎng)護主要是針對地面排水設施，定期或不定期地進行全面清除邊溝、泄水槽、截水溝以及急流槽的沙石泥土、雜物雜草等，盡量保證路基排水的暢通和溝內(nèi)沒有積水。對于已經(jīng)損壞了的排水設施，應及時維修處理，特別是邊溝溝底損壞以后，必須要及時修補，以防止邊溝水長期侵蝕路基以及支擋結(jié)構(gòu)物的基礎。地下排水設施則

可以借助工程施工圖或竣工圖，了解掌握公路路基地下排水設施的具體位置，經(jīng)常檢查其排水功能是否完好等。如果排水設施出現(xiàn)淤塞，要及時進行疏通。

3.4防護支擋部位的養(yǎng)護

防護支擋部位的養(yǎng)護，主要針對于漿砌石護坡，要切實注意觀察勾縫是否嚴密，沉降縫、泄水孔的功能完好與否。如果有損壞的情況，要及時進行修補技術(shù)處理，做到砂漿飽滿，勾縫嚴密，接縫交叉，坡面平穩(wěn)。經(jīng)常檢查擋土墻的泄水孔、伸縮縫、沉降縫及墻頂與坡面等密封與否，砌石有無風化，砌縫松動、脫落或開裂情況等，一般要及時疏通泄水孔，清除伸縮縫或沉降縫里的雜物，并修復墻頂封層和墻面的松動、開裂等。如果墻體抹面起殼或者脫落，應當把破損部分清除到密實層，再重新進行抹面處理。

結(jié)束語

綜上所述，在車輛通行質(zhì)量中，高速公路具有十分重要的作用，因此，必須高度重視高速公路的路基養(yǎng)護。采取有效的、可行的路基養(yǎng)護措施，不斷加大路基養(yǎng)護的工作力度，保證路基具有良好的運行狀態(tài)，即使在自然因素、行車的作用下，也不會出現(xiàn)路基變形和損壞現(xiàn)象，促進高速公路通行的安全性、舒適性和通暢性。

【參考文獻】

[1]劉豐軍，陸鍵，張國強，項喬君.高速公路路基養(yǎng)護評價方法研究[J].公路交通科技，2014（10）.

[2]趙曉楠.淺談高速公路路基養(yǎng)護技術(shù)[J].科技視界，2014（5）.

[3]高春暉.解析高速公路路基的標準化養(yǎng)護[J].黑龍江交通科技，2014（7）.