調(diào)度自動化系統(tǒng)遠(yuǎn)動通道時延故障測試與調(diào)試

薛莉　李晉　李紅梅　牟哲　董壽菲

摘要 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，自動化技術(shù)在生產(chǎn)生活領(lǐng)域中所起的作用愈加顯著，而這其中的遠(yuǎn)動通信技術(shù)更是給人們的日常生活和生產(chǎn)行為帶來了極大地方便。由于科學(xué)知識日新月異，很多技術(shù)跟不上時代的步伐，因此，調(diào)度自動化系統(tǒng)中的遠(yuǎn)動通信技術(shù)還存在一些不足。本文將從應(yīng)用遠(yuǎn)動通道技術(shù)中出現(xiàn)的故障 ，遠(yuǎn)動出現(xiàn)故障時的調(diào)試等著手做一簡單的探討。

關(guān)鍵詞 調(diào)度自動化；遠(yuǎn)動通信；時延故障；分析

現(xiàn)如今，電力網(wǎng)絡(luò)在全世界范圍內(nèi)急速發(fā)展，其勢頭之猛，讓人難以想象，信息化、自動化、電氣化的趨勢更加促使各種技術(shù)向著高科技的含量發(fā)展前進(jìn)。調(diào)度自動化系統(tǒng)中遠(yuǎn)動通信的應(yīng)用便是一個高科技的應(yīng)用，它在事故現(xiàn)場的處理和節(jié)約人力、財力和物力方面都體現(xiàn)了極大的優(yōu)越性。遠(yuǎn)動工作站便應(yīng)用了遠(yuǎn)動

通信技術(shù)，它是指相關(guān)設(shè)備采集站內(nèi)測控設(shè)備、保護(hù)裝置等的相關(guān)數(shù)據(jù)，并將其通過相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)通道傳輸?shù)秸{(diào)度端，最后將調(diào)度端下發(fā)的各項指令轉(zhuǎn)發(fā)給其他各層設(shè)備。在這整個運(yùn)行過程中，還存在著不少問題 ，需要引起相關(guān)人士的高度注視。

1 調(diào)度自動系統(tǒng)遠(yuǎn)動通道技術(shù)中出現(xiàn)的故障

1.1 通道時延故障

調(diào)度自動化系統(tǒng)遠(yuǎn)動通信中一般會出現(xiàn)以下現(xiàn)象，比如主站發(fā)出音頻信號，而接收到被遙控電站返回的音頻信號往往出現(xiàn)滯后情況。另外，在遠(yuǎn)動通信的調(diào)試過程當(dāng)中，主站發(fā)出測試口令，而被遙控站執(zhí)行口令返回遙信和數(shù)據(jù)變化，然后主站系統(tǒng)記錄下時間。但有時出現(xiàn)站端調(diào)制解調(diào)器死機(jī)現(xiàn)象，有時能執(zhí)行命令遙信中沒有開關(guān)位置的遙信信號返回主站，或者出現(xiàn)多幀數(shù)據(jù)錯誤。有時調(diào)適過程中主站和被遙控站的專用通道通信不穩(wěn)定或突然中斷，導(dǎo)致調(diào)適無法進(jìn)行。而且主站和遙控站之間的通信需要經(jīng)過信息編碼、轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換、通道傳輸、數(shù)據(jù)存儲處理等，有時通道時延障礙，也使得整個信息傳輸環(huán)節(jié)失調(diào)，以致不能很好的完成遙控。以上現(xiàn)象一般都?xì)w結(jié)為在遠(yuǎn)動通信過程的通道時延故障。

1.2 某一路或者多路遙測值不準(zhǔn)確

在遠(yuǎn)動通信遙測類技術(shù)的應(yīng)用上，往往會出現(xiàn)諸如遙測采樣值越限、符號定義不對或者有些遙測值不能顯示，遙測值定義屬性時極性報告錯誤等問題，這將直接導(dǎo)致調(diào)度端下發(fā)錯誤的指令，后果不堪設(shè)想。

1.3 遙信故障

由于傳輸路線中的電阻、工作電壓選取不當(dāng)，以及電磁等的干擾，致使出現(xiàn)遙信誤動、某一路或者多路遙信錯誤以及遙信丟失等現(xiàn)象。

1.4 遙控故障

在遠(yuǎn)動技術(shù)實施的過程中，有時候會產(chǎn)生遙控不能執(zhí)行或者錯誤操控其他的斷路器等情況，導(dǎo)致接收的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者無法正常接受數(shù)據(jù)。

2 檢測調(diào)度自動化系統(tǒng)遠(yuǎn)動通信中通道時延故障的調(diào)試

在以上故障中，時延故障在實際應(yīng)用中出現(xiàn)的頻率最高，被人關(guān)注的程度也最深，因此應(yīng)當(dāng)對其的研究更加深入。

對造成上述故障進(jìn)行排查，一定要按循序漸進(jìn)。因為遠(yuǎn)動通信從大的方面來說包括主站端、被遙控端、及通信通道3個要素 ，所以從這3個測點(diǎn)進(jìn)行定位排查。

2.1 載波通道

通常電網(wǎng)的數(shù)據(jù)輸出量大的線路，一般采用光纖通信，而在一些變電站與電站之間采用載波通信技術(shù)。因此當(dāng)主廠發(fā)出遙控信息途徑電站時采用數(shù)字信號 ，而從電站到變電站之間采用模擬調(diào)制信號，因此就要在通道中實現(xiàn)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。這就導(dǎo)致在主站和被遙控的變電站直接有模擬載波機(jī)、數(shù)字載波機(jī)兩種載波裝置。模擬載波機(jī)對數(shù)據(jù)從音頻到高頻的變換較為直接僅需時間僅約23毫秒，而數(shù)字載波機(jī)對音頻進(jìn)行數(shù)字化處理較為復(fù)雜，一般大約會存在幾十到上百毫秒的時延。一方面會造成音頻傳輸滯后，出現(xiàn)話音時延，以致語音失真；另一方面造成數(shù)據(jù)傳輸不通暢，出現(xiàn)數(shù)據(jù)時延，使遠(yuǎn)動通信無法通暢。

2.2 主站處理和存儲

主站作為信號發(fā)送端，如果在信號編碼時轉(zhuǎn)換器響應(yīng)不及時也易造成時延。尤其輸出數(shù)據(jù)在接入不同的入口通道時更應(yīng)該注意編碼的科學(xué)性。另外，還要排查主站對遠(yuǎn)程終端返回信息的處理速率和存儲速度。尤其在信息準(zhǔn)確率評估系統(tǒng)中，主站自動化控制系統(tǒng)要對返回的信息進(jìn)行評分，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會影響對遙控信息的準(zhǔn)確掌握。

2.3 被遙控站RTU遠(yuǎn)程終端設(shè)備

作為被遙控對象，接收到主站的執(zhí)行遙控命令之后，由于信號反變換譯碼和校驗出問題就會導(dǎo)致執(zhí)行命令輸入不通暢，從而無法準(zhǔn)確響應(yīng)命令，就不能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確通信。尤其當(dāng)被遙控站自身不能直接與主站通信，而要通過轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)到其他數(shù)據(jù)控制中心，由其他控制中心轉(zhuǎn)發(fā)到主站，這樣就會經(jīng)過一個轉(zhuǎn)發(fā)周期，就會增加轉(zhuǎn)發(fā)通訊過程中的處理和存儲時間也會出現(xiàn)時延，從而使獲得的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

除此之外，遠(yuǎn)動工作站的相關(guān)工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對遠(yuǎn)動系統(tǒng)設(shè)備的巡視和排查，對設(shè)備所顯示的相關(guān)信息要時刻關(guān)注，做到“明察秋毫”。在新的設(shè)備投入使用或者改造過程中要嚴(yán)格認(rèn)真地遵照調(diào)試綱要進(jìn)行調(diào)試，各技術(shù)人員要嚴(yán)把驗收關(guān)，防止設(shè)備在運(yùn)行過程中存在安全隱患，造成不必要的人員傷亡。同時，維護(hù)技術(shù)人員要對遙測、遙信、遙控、遙調(diào)等站做好分工檢查，嚴(yán)格按照“三不放過”的原則統(tǒng)計設(shè)備存在的問題并做好分析工作。由于現(xiàn)在科學(xué)知識日新月異，因此必須加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部和相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，以提高其綜合業(yè)務(wù)能力。最后，在遠(yuǎn)動設(shè)備的選型上，單位盡量遵從“自上而下”的原則，避免選型的雜亂，防止在設(shè)備使用方面不方便，在設(shè)備維護(hù)方面復(fù)雜化。

綜上所述，調(diào)度自動化系統(tǒng)遠(yuǎn)動通信中通道時延故障問題還在不斷地探索和研究當(dāng)中，無論從理論研究和技術(shù)開發(fā)上，都面臨很多難題，還需要在實踐當(dāng)中積累更多的經(jīng)驗。而在其他的遠(yuǎn)動故障中，目前還缺乏有效地手段和工具對其進(jìn)行準(zhǔn)確地檢測，導(dǎo)致遠(yuǎn)動故障的修復(fù)要耗費(fèi)大量的時間，而且投入的人力和資金比較龐大。以上種種問題，只有引起跟高的關(guān)注度才能得以解決，但這是不是一個一蹴而就的過程，還需要不斷的探索和努力才能實現(xiàn)。

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