淺談對(duì)山地建筑設(shè)計(jì)的思考

洪慧慧

【摘要】：土地是我們賴以生存的基礎(chǔ)，也是與我們生活息息相關(guān)的極其寶貴的資源。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，山地開發(fā)也正符合了人類對(duì)于大自然的向往。眾所周知，大連是個(gè)山地地區(qū)。本文以大連中鐵·諾德濱?；▓@二區(qū)（C區(qū)）項(xiàng)目為例，針對(duì)山地居住建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究和探討，介紹了山地居住建筑的優(yōu)勢(shì)之所在，闡述了規(guī)劃及設(shè)計(jì)中的幾個(gè)要點(diǎn)，保證了項(xiàng)目開發(fā)及設(shè)計(jì)過程的科學(xué)性和合理性。

【關(guān)鍵詞】：山地；居住建筑；規(guī)劃；設(shè)計(jì)；

山地建筑作為一種建筑類型是以其所處的地貌環(huán)境同其他建筑相區(qū)別的，這不同于常見的以時(shí)期、風(fēng)格、流派或功能來劃分建筑類型的方式。山地建筑形態(tài)的組織和表達(dá)有如人體的肌膚血肉，最終展現(xiàn)出一個(gè)立體、有機(jī)、完整的形象。山地建筑本身是人與環(huán)境對(duì)話的中介。

山地建筑以民居負(fù)載豐富多樣的表現(xiàn)形式。有效利用環(huán)境、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約土地資源、豐富建筑創(chuàng)作。

中鐵·諾德濱海花園二區(qū)（C區(qū)）是一個(gè)以民居為主的住宅小區(qū)項(xiàng)目，本項(xiàng)目位于大連市高新區(qū)河口國際軟件園內(nèi)，旅順南路以北，毗鄰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)及小平島。西側(cè)緊鄰已開發(fā)項(xiàng)目海創(chuàng)半山壹號(hào)，東臨城市規(guī)劃主干道，南鄰中鐵·諾德濱?；▓@一區(qū)（B區(qū)），北靠磨盤山自然山地。東西高差近50米，東低西高，南北高差近40米，南低北高?；氐闹苓叚h(huán)境良好，大部分都處于綠樹成蔭的山體懷抱之中，舉目蒼翠，盡收眼底。

山地跟平地是一個(gè)矛盾體，提及山地，人們很容易聯(lián)想到的是爬坡上坎，想到的是累。事實(shí)上，山地建筑能夠走紅，除了滿足人們天然親近山水的心里需求以外，還在于不斷的改進(jìn)后真正實(shí)現(xiàn)居住的品質(zhì)感。山地有山地的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)山地也有它的很多劣勢(shì)。因此，如何最大程度的發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，最大限度的抑制它的劣勢(shì)是設(shè)計(jì)的主要任務(wù)。

山地優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，山地住宅具有平地住宅所無法比擬的視線和景觀的優(yōu)勢(shì)，這實(shí)際上是一種心理上的感受和享受。從外觀上，小區(qū)的建筑有高低起伏，錯(cuò)落有致的變化，形成一種動(dòng)態(tài)的建筑美感，打破了兵營列陣式的沉悶布局，而且由于高低錯(cuò)落，使建筑的采光、通風(fēng)條件進(jìn)一步改善，在視野，間距上獲得讓人滿意的效果，特別是與樹木等自然資源有機(jī)結(jié)合，自然地生態(tài)空間更貼合居住者健康的生理和心里的需求。山地建筑本身有很好的生態(tài)環(huán)境，景觀好，空氣好。

第二，山地建筑使空間設(shè)計(jì)更有發(fā)揮的余地，結(jié)合地勢(shì)的高差設(shè)計(jì)，山地建筑比平地有很明顯的生態(tài)上的享受，但是要客服一些高差上的困難。這就需要著重解決居民入住的舒適度問題，路網(wǎng)的設(shè)計(jì)、車行道的設(shè)計(jì)和步行系統(tǒng)設(shè)計(jì)上進(jìn)行合理搭配，提升舒適度以及整體的建筑美觀。為提高住戶出行舒適度問題，本項(xiàng)目在小區(qū)東側(cè)主要入口處配備現(xiàn)代化的觀光電梯，使住戶到達(dá)主入口后通過觀光電梯快速到達(dá)小區(qū)內(nèi)部，輕輕松松入家門。再者，自從家庭小汽車越來越普及之后，對(duì)于以前山地建筑所固有的那些抗性就被慢慢地化解了，從山地環(huán)境中所得到的好處和享受山地的價(jià)值已慢慢超過山地的劣勢(shì)。如此輕松的交通方式，回家已經(jīng)是一種與自然融合的享受，削弱了爬坡的疲憊感。交通工具的發(fā)展，擴(kuò)展了人的活動(dòng)范圍，電梯、自動(dòng)扶梯的廣泛使用超越了人的生理極限，解決了山地建筑中最主要的豎向交通問題。

第三，風(fēng)水作為我國傳統(tǒng)文化的寶貴財(cái)富，體現(xiàn)了我國傳統(tǒng)的民族自然觀，風(fēng)水理論在很大程度上影響著山地建筑的建構(gòu)。風(fēng)水的本質(zhì)要求人們追求人與自然環(huán)境的融合，主張盡量順應(yīng)自然環(huán)境，不強(qiáng)借人力來改變環(huán)境，風(fēng)水中所要求的許多具體做法，飽含著古老的生態(tài)意識(shí)，迎合了風(fēng)水理念中追求“面山背水”、“藏風(fēng)聚氣”的布局原則，這也是對(duì)選址的要求，對(duì)于復(fù)雜多變的山地形態(tài)，可以看作是建筑的有利條件。

山地建筑的規(guī)劃和設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，在山地住宅的規(guī)劃與設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持因地制宜的基本原則。山地住宅挑戰(zhàn)最大的就是成本問題，在山地上搞建筑，必然會(huì)增加成本。故本項(xiàng)目在節(jié)約成本和建筑設(shè)計(jì)理念上主打“依山就勢(shì)”的設(shè)計(jì)原則，充分利用山地的景觀，在項(xiàng)目的中心區(qū)保留一段等高線較陡的不利于開發(fā)的地段作為本小區(qū)的山體景觀區(qū)。既保證平地開發(fā)與山地開發(fā)之間的協(xié)調(diào)性，同時(shí)又在盡量減少對(duì)于山地自然和生態(tài)環(huán)境破壞的基礎(chǔ)上，不斷提高規(guī)劃和設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性與客觀性。本項(xiàng)目主要是通過營造局部平地環(huán)境消除山地對(duì)建筑物的影響。把坡地改造為三級(jí)臺(tái)地，在平整的臺(tái)地建造建筑，然后以道路、踏步連接不同標(biāo)高的臺(tái)地。

第二，山地建筑技術(shù)與藝術(shù)結(jié)合是建筑師在山地建筑設(shè)計(jì)中的職業(yè)追求。對(duì)于山地建筑而言，一方面由于地形的特殊性，它對(duì)建筑技術(shù)的依賴性要比平地建筑更加明顯，比如在山地建筑的交通組織方面，為了適應(yīng)山地地形的起伏多變，人們常需要采取特殊的交通技術(shù)，這些既是交通設(shè)施，又是建筑群體的有機(jī)組成部分；另一方面，由于地形的特殊，山地地表成了山地建筑的背景或組成部分，山地綠化的好壞直接影響著山地建筑的景觀效果。

第三，對(duì)建筑群而言，科學(xué)地進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)并創(chuàng)作出既充分利用地形環(huán)境又具有地域文脈特色的現(xiàn)代建筑，是立意構(gòu)思的重點(diǎn)。豎向設(shè)計(jì)在山地建筑群的布置中尤為重要。進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)的任務(wù)是利用建設(shè)用地的自然地形，選擇合理的設(shè)計(jì)標(biāo)高，使之滿足使用功能要求，同時(shí)達(dá)到土方工程量少、投資省、建設(shè)速度快、綜合效益佳的效果，盡可能減少對(duì)原來自然環(huán)境的損壞，建造出合乎人群居住的優(yōu)美環(huán)境。

第四，山地建筑中的交通組織是功能實(shí)現(xiàn)的必要條件，是山地環(huán)境中人們活動(dòng)的保證，也是人體驗(yàn)建筑形態(tài)的路徑與視點(diǎn)連線。交通路線的組織同山地建筑群體布局、空間構(gòu)成以及建筑形象表現(xiàn)都是密切相關(guān)的。為了保證道路的坡度，道路線型采用“s”形，以增加道路長度，降低坡度。車行道路盡量環(huán)通，或采用盡端式車行道并設(shè)回車場(chǎng)地。在車行道路間及臺(tái)地間布置人行步道臺(tái)階，使人可以采用最短的步行路徑到達(dá)建筑的各個(gè)方位，也體現(xiàn)“以人為本”的思想。

第五，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在山地建筑設(shè)計(jì)中既是難點(diǎn)又是重點(diǎn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的成敗直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)計(jì)的成功與否。在山地建筑的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，要求結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員，必須加強(qiáng)自身的理論知識(shí)修養(yǎng)、努力提高自身的業(yè)務(wù)能力，增強(qiáng)處理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中常見問題的能力，避免在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)嚴(yán)重的差錯(cuò)，盡量將結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做到安全、經(jīng)濟(jì)、合理、適用。

總之，在山地建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)中，對(duì)建筑的功能布置、交通流線的組織、空間形態(tài)的穿插、景觀形態(tài)的組成等方面要有深入調(diào)查研究的精神，做出符合時(shí)代要求的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，運(yùn)用全局的、系統(tǒng)的、生態(tài)的觀點(diǎn)來指導(dǎo)，創(chuàng)作出更多有機(jī)的、生態(tài)的、具有較高文化品質(zhì)的山地建筑。此外，還需綜合考慮多種外界因素，如地理環(huán)境、地質(zhì)情況、自然氣候、交通、供水、供電及建筑的安全性、經(jīng)濟(jì)性等，因此，在項(xiàng)目開發(fā)前需對(duì)項(xiàng)目用地進(jìn)行全面的分析和研究，保證作出科學(xué)的決策。同時(shí)，與平地相比，山地建筑對(duì)施工工藝、技術(shù)水平的要求較高，作為項(xiàng)目的規(guī)劃和設(shè)計(jì)的人員，在前期需結(jié)合甲方的項(xiàng)目策劃對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的可行性分析，以保證建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，避免造成較大的經(jīng)濟(jì)損失和資源浪費(fèi)問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]邢君 山地建筑的思考《太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》 2012年08期

[2]陳娟 山地建筑設(shè)計(jì)方法探索《中南大學(xué)》 2011年

[3] 張伯榕 山地建筑設(shè)計(jì)的必要性及設(shè)計(jì)方法探討《山西建筑》2012（3）

[4] 曲賓、劉波 對(duì)山地環(huán)境中建筑設(shè)計(jì)的研究《黑龍江科技信息》2009（8）