深基坑邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)

李楊

【摘要】文章從我國(guó)建筑工程中的深基坑支護(hù)應(yīng)用現(xiàn)狀和質(zhì)量要求出發(fā)，并結(jié)合長(zhǎng)沙錦天·和諧金岸基坑的工程的案例，分析了工程的特點(diǎn)并針對(duì)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、方案選型、施工技術(shù)、質(zhì)量要求、監(jiān)測(cè)和施工等方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要地分析，簡(jiǎn)要地闡述了深基坑邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】深基坑；邊坡；支護(hù)設(shè)計(jì)；施工技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市的現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，相對(duì)的地面的建筑空間在不斷地減小，所以，地下室作為建筑物的增值空間越來(lái)越被重視，有著越來(lái)越高的附加價(jià)值。深基坑邊坡支護(hù)技術(shù)以及施工技術(shù)也成為了人們需要研究分析的技術(shù)。

1 基坑項(xiàng)目概況

該項(xiàng)目主要為七棟高層住宅樓，場(chǎng)內(nèi)有地下室，地下室由兩個(gè)區(qū)域構(gòu)成，是車(chē)庫(kù)，分為車(chē)庫(kù)一號(hào)和車(chē)庫(kù)二號(hào)?；氐目偯娣e是25186.4平方米，總的建筑面積是158369平方米。是以樁基筏板為基礎(chǔ)形式的項(xiàng)目，采用的是人工挖孔灌注樁的技術(shù)方式。有以下幾個(gè)數(shù)據(jù)：一號(hào)樓的基底絕對(duì)標(biāo)高是39米；二號(hào)樓的基底絕對(duì)標(biāo)高是39.55米；六號(hào)樓的基底絕對(duì)標(biāo)高是39.1米；五號(hào)樓的基底絕對(duì)標(biāo)高是40.4米；七號(hào)樓的基底絕對(duì)標(biāo)高是41.1米；地下車(chē)庫(kù)一號(hào)的基底絕對(duì)標(biāo)高是39.8米；地下車(chē)庫(kù)二號(hào)的基底絕對(duì)標(biāo)高是41.1米；三號(hào)樓的基底絕對(duì)標(biāo)高是40.3米；四號(hào)樓的基底絕對(duì)標(biāo)高是40.3米；三號(hào)樓、四號(hào)樓、五號(hào)樓、七號(hào)樓，這些樓與地下車(chē)庫(kù)二號(hào)連為一體。

下面是對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行簡(jiǎn)要地分析。在金坑的西面，是山體以及拆遷區(qū)，地面較為空曠，但是有永久邊坡，現(xiàn)在的山坡標(biāo)高是46到70米，坡高0到22米，基坑底標(biāo)高為39米，基坑開(kāi)挖深度是7.5到8米?；拥臇|側(cè)是書(shū)院南路，書(shū)院路人行道邊線(xiàn)就是建筑的紅線(xiàn)。紅線(xiàn)和地下室外墻線(xiàn)的距離是3米到10米，而書(shū)院南路路面標(biāo)高介于45.5米到53.1米之間，沿道路邊線(xiàn)有兩三米高的擋墻，現(xiàn)狀地面標(biāo)高有45到50米左右?；幽蟼?cè)為拆遷建筑物及空地，地面標(biāo)高在44.46到47.38之間，基坑底標(biāo)高是四十米左右，而開(kāi)挖深度在4.2米到7.4米之間?；游鱾?cè)為空地及山坡，基坑底標(biāo)高在40.3米到41.1米之間，而基坑深度介于2.9米到7.4米之間?；拥闹苓厸](méi)有重要建筑物，也沒(méi)有地下管線(xiàn)。

接下來(lái)介紹一下場(chǎng)地工程的地質(zhì)條件。擬建場(chǎng)地的原始地貌，屬于湘江沖積階地。由于這里的剝蝕、侵蝕作用十分強(qiáng)烈，使得場(chǎng)地地形不平穩(wěn)，而且起伏較大。場(chǎng)地內(nèi)殘坡積物相對(duì)發(fā)育，場(chǎng)地內(nèi)的沖積物不是很多所以厚度較小?，F(xiàn)在，場(chǎng)地的中心地區(qū)基本已經(jīng)整理平整，西部還是邊坡，有部分民房分布在南邊。根據(jù)鉆探揭露的結(jié)果，場(chǎng)地的地層已經(jīng)獲知。由下到上依次是，第四系殘積層和第四系沖積層還有人工填土，下伏基巖是第三系砂礫巖夾泥質(zhì)粉砂巖。

2 坑邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)方案

2.1 基坑邊坡支護(hù)方案選擇

基坑及邊坡支護(hù)有著較多的方案。有錨桿、護(hù)壁樁、放坡、樁錨、噴錨等方案。當(dāng)然，每種方案都有著自己的有點(diǎn)和局限。所以保證邊坡支護(hù)工程質(zhì)量良好的關(guān)鍵是選擇合理、恰當(dāng)?shù)胤桨?。這次在進(jìn)行對(duì)工程進(jìn)行了深入的研究、分析，并且掌握了工程的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料和周邊環(huán)境條件的資料，在這個(gè)基礎(chǔ)之上，在對(duì)各種方案進(jìn)行分析、論證、整合、優(yōu)化。最后選擇了下面的支護(hù)方案：在深坑的一段采用樁錨支護(hù)，針對(duì)深坑的“CD，DE、EF、FG、GH、N～R”段；在“HJ、MM'、M'N”這一段，進(jìn)行土釘墻的支護(hù)；對(duì)邊坡中間以及偏下部分的樁頂上部，設(shè)置一到七排不等的錨桿，用錨桿格構(gòu)梁進(jìn)行支護(hù)加固。其余的段進(jìn)行放坡開(kāi)挖，要注意的是，坡面要設(shè)短釘和掛網(wǎng)噴砼護(hù)面。

2.2基坑及邊坡支護(hù)方案

基坑根據(jù)周邊環(huán)境條件以及邊坡支護(hù)深度和巖土工程條件的不同，將其分成十一段：“AB、CD、DE、EF、FG、GH、HJ、JK、KL、LM、MM'、M'N”，再把邊坡分成四段。 基坑高度小于三米的，建議先進(jìn)行按勘察報(bào)告，然后根據(jù)勘察報(bào)告進(jìn)行放坡開(kāi)挖。在基坑的“CD、DE、EF、FG、GH”這些段進(jìn)行基坑段采用樁錨支護(hù)；而土釘墻的支護(hù)應(yīng)用于邊坡偏上段；邊坡中間以及偏下部樁頂上部設(shè)置一到七排不等的錨桿，用錨桿格構(gòu)梁進(jìn)行支護(hù)加固。其余的段進(jìn)行放坡開(kāi)挖，要注意的是，坡面要設(shè)短釘和掛網(wǎng)噴砼護(hù)面。

2.3 具體施工方法和順序

在進(jìn)行工程時(shí)，要先進(jìn)行永久性邊坡支護(hù)施工，然后在對(duì)該區(qū)域的基坑支護(hù)進(jìn)行施工。先對(duì)基坑及邊坡開(kāi)挖線(xiàn)及支護(hù)樁位放線(xiàn)、復(fù)核，之后對(duì)變形觀測(cè)點(diǎn)（含基準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行設(shè)置。然后開(kāi)始對(duì)變形的初始觀測(cè)，接下來(lái)進(jìn)行旋挖鉆孔灌注樁施工以及坡頂截水溝修筑，之后進(jìn)行冠梁部位錨索施工，之后是樁頂冠梁施工。在這之后土方開(kāi)挖至第一排錨索（錨桿或短釘）標(biāo)高以下0.5m，然后在樁間土處理施工，錨索（錨桿或短釘）施工、鎖定接下來(lái)用分層分段土方開(kāi)挖、噴砼、鎖定支護(hù)，依此循環(huán)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，最后進(jìn)行坡底排水溝修筑。

3 基坑及邊坡支護(hù)施工技術(shù)分析

土石方施工。在進(jìn)行土石方施工前，要對(duì)含有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)粘土的層面進(jìn)行挖掘，注意，要是小范圍的挖掘，來(lái)保證層面的穩(wěn)定性。在對(duì)基坑土方進(jìn)行挖掘時(shí)，要注意用自上而下的挖掘順序，并注意一定要進(jìn)行分層分段施工，有序的進(jìn)行小范圍的挖掘。每一層的土方挖掘的高度不應(yīng)該超過(guò)這一層的錨索標(biāo)高向下的半米，要等到一層的錨索施工完成了鎖定時(shí)才能對(duì)下一層的土方石進(jìn)行挖掘。在進(jìn)行坡面的挖掘時(shí)，一定要在挖掘后進(jìn)行人工的修坡，要保證坡形的平、直、均勻，一定要達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的平整度。在進(jìn)行挖掘的過(guò)程中，如果含有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)粘土的層面，穩(wěn)定性差，發(fā)生了“流泥”的現(xiàn)象，應(yīng)該加入木樁進(jìn)行進(jìn)一步的固定。木樁一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，大頭直徑不小于13厘米，小頭直徑不小于0.9厘米。

4 施工監(jiān)測(cè)與信息化施工

為了順利的指導(dǎo)施工，并且確保工程能夠順利的進(jìn)行，以及保證鄰近管線(xiàn)和重要建筑物的安全，就要較強(qiáng)對(duì)施工的監(jiān)測(cè)，進(jìn)行信息化的施工。及時(shí)的處理相關(guān)的問(wèn)題，以免發(fā)生紕漏，隨時(shí)都要進(jìn)行播報(bào)，跟蹤監(jiān)控。監(jiān)測(cè)的內(nèi)容很多，有錨索軸向應(yīng)力監(jiān)測(cè)、支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)壁深層水平位移監(jiān)測(cè)、邊坡頂水平位移監(jiān)測(cè)、垂直位移監(jiān)測(cè)、地下管網(wǎng)監(jiān)測(cè)、地表裂縫監(jiān)測(cè)、邊坡頂建監(jiān)測(cè)以及構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè)。在進(jìn)行施工的過(guò)程中，對(duì)于施工的動(dòng)態(tài)進(jìn)行合理的監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)邊坡的各種狀態(tài)，并且及時(shí)反饋相應(yīng)的信息，可以講信息進(jìn)行修改設(shè)計(jì)，反饋到施工的方案中，不僅可以隨時(shí)掌握工程的整體狀況、場(chǎng)地的動(dòng)態(tài)狀況，還能通過(guò)運(yùn)用信息化施工，將信息反饋來(lái)提升邊坡支護(hù)方案的整體的科學(xué)性、合理性和安全性，并針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)做出反應(yīng)，提出對(duì)策，解決問(wèn)題，確保順利施工以及邊坡的穩(wěn)定。

5 總結(jié)

由于地勢(shì)的不同產(chǎn)生的影響，錦天·和諧金岸基坑工程用以組合的方式，組合使用特殊支護(hù)結(jié)構(gòu)，來(lái)保證工程的順利進(jìn)行和穩(wěn)定開(kāi)發(fā)。工程的設(shè)計(jì)與施工配合緊密，支護(hù)方案十分合理。但不同的工程要按照實(shí)際情況進(jìn)行分析，要針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行合理改動(dòng)，才能使工程順利進(jìn)行。

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