市政道路施工的軟基加固技術(shù)要點(diǎn)分析

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摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，市政道路建設(shè)日益增多，在市政道路施工中，軟基加固技術(shù)的應(yīng)用起到了非常重要的作用.但是在施工的過(guò)程中如果稍有不慎就會(huì)引發(fā)道路質(zhì)量問(wèn)題.本文結(jié)合實(shí)踐，針對(duì)市政道路施工的軟基加固技術(shù)進(jìn)行分析.

關(guān)鍵詞：市政道路施工；軟基加固；道路建設(shè)；技術(shù)探討

我國(guó)近幾年來(lái)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化的進(jìn)程也在逐步加快。道路施工也相應(yīng)增加，而與此同時(shí)，道理施工中出現(xiàn)的問(wèn)題也越來(lái)越多，嚴(yán)重影響著工程的質(zhì)量問(wèn)題。其中，軟土地基的問(wèn)題是最棘手的，所以，如何處理好軟土地基成為了市政道路建設(shè)的重中之重。本文從軟土地基的特性，在市政道路建設(shè)中遇到的問(wèn)題和針對(duì)問(wèn)題的相應(yīng)改進(jìn)措施做了簡(jiǎn)單探討，希望對(duì)以后的市政道路施工能起到一定的作用。

1 軟土地基的特性

軟土地基指的是含水量很高、易形變、土體的承載力很差的一種地基。其一般是由一些淤泥以及一些腐殖類(lèi)物質(zhì)組成的。而且，通過(guò)有效的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，軟土地基的耗水量在 34% ～ 72% 之間，液限最低為35%，最高不會(huì)超過(guò) 60%，而且軟土地基的土質(zhì)飽和度很高，通常不會(huì)低于95%，其隙比維持在1.0 ～1.9 之間。之所以說(shuō)軟土地基對(duì)于道路施工有一定的重要影響，從上文的這些物理特性和一些相應(yīng)的物理實(shí)驗(yàn)就能得到相應(yīng)的驗(yàn)證。需要注意的是，在處理的過(guò)程中，發(fā)生一丁點(diǎn)細(xì)微的變化，都會(huì)對(duì)市政道路的建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，因?yàn)樵诰唧w的市政施工中，不僅對(duì)承載力和壓縮值有很高的要求，對(duì)土質(zhì)的靈敏和均勻分布情況也有很高的要求，由此可見(jiàn)，軟基加固技術(shù)在市政加工技術(shù)中是難點(diǎn)建設(shè)工程。

2 軟土地基的缺點(diǎn)

軟土是一種很特殊的土質(zhì)，我們?cè)陂_(kāi)展軟土的施工的同時(shí)，一定要注意其會(huì)帶來(lái)的一些不良因素的影響。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，在利用軟土地進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，由于軟土自身的低承載力和低穩(wěn)定性，如果當(dāng)建設(shè)路基重量超過(guò)軟土所能承受的范圍的時(shí)候，地基就會(huì)受到相應(yīng)的破壞，路面的穩(wěn)定性相應(yīng)會(huì)降低，道路就極易發(fā)生形變。這樣的話，不僅整個(gè)工程無(wú)法按期完成，還會(huì)造成經(jīng)濟(jì)和社會(huì)損失。所以，我們必須要從軟土地基加固開(kāi)始著手，增強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)度，從而保證道路施工建設(shè)與路面穩(wěn)定。

3 軟土地基加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

提到軟基加固技術(shù)，最易被想到的兩個(gè)字就是：安全。安全在當(dāng)今社會(huì)是很重要的，我們?cè)谑姓缆方ㄔO(shè)的時(shí)候也要尤其注意道路的安全建設(shè)。盡量的提高軟土地加固的質(zhì)量，保證低級(jí)的穩(wěn)定性，防止地基沉降問(wèn)題的發(fā)生。除了這些，軟土地基加固的優(yōu)點(diǎn)還有很多，例如提高工程質(zhì)量，縮短工期，保證施工進(jìn)度和工程的經(jīng)濟(jì)效益等等。我們要在成本允許的條件下，盡量提高道路的承載性能，保證施工工程的順利開(kāi)展，并且在這個(gè)過(guò)程中不斷創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出更加合理、科學(xué)的施工技術(shù)。

4 軟基加固技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐

人們生活水平的不斷提高，造成了道路上的私家車(chē)輛不斷增加，這也直接導(dǎo)致了路面的嚴(yán)重危害問(wèn)題的發(fā)生。道路上時(shí)常會(huì)出現(xiàn)路面開(kāi)裂，不平整的現(xiàn)象，這些都嚴(yán)重影響著市政道路建設(shè)的質(zhì)量和運(yùn)行安全的可靠性。所以我們要盡量提高地基施工質(zhì)量，來(lái)緩解不斷增加的車(chē)流量給道路所帶來(lái)的壓力。并且在軟基加固技術(shù)中，要重視加固技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新，掌握每種技術(shù)的技術(shù)要點(diǎn)，以下對(duì)常見(jiàn)的基加固技術(shù)進(jìn)行具體的分析。

4. 1 預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)及其應(yīng)用

為了改變地基逐漸松軟的現(xiàn)象，我們就可以采用預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)，其主要有以下三個(gè)基本的技術(shù)要點(diǎn)：首先，我們要準(zhǔn)確的進(jìn)行定位，要明確地基的松軟位置和范圍。這樣可以避免在實(shí)際的市政道路建設(shè)的過(guò)程中出現(xiàn)理論與實(shí)際不相符合的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響施工的質(zhì)量。其次，在準(zhǔn)確的定位之后，要對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，來(lái)確定管樁設(shè)置的具體位置，這樣可以提高管樁施工的準(zhǔn)確性。最后，根據(jù)測(cè)量環(huán)節(jié)所得出的具體結(jié)果，在對(duì)管樁位置的進(jìn)一步確定之后，將預(yù)應(yīng)力管樁投入松軟的地基之中，進(jìn)行相應(yīng)的管樁施工，為了達(dá)到施工的要求，要使管樁與施工的環(huán)境相符合，并且在施工作業(yè)完成之后，要設(shè)置顯著的標(biāo)簽，確保軟基加固的質(zhì)量和強(qiáng)度。

4. 2 土木合成材料在施工中的應(yīng)用

在市政道路的建設(shè)中，我們可以采用土木合成材料施工技術(shù)對(duì)深層軟基進(jìn)行加固處理。這就要求我們?cè)诘鼗能浕幚碇?，?duì)施工地基的狀況進(jìn)行處理，對(duì)松軟地基的原因、松軟路段密實(shí)度的控制要格外重視。我們要進(jìn)行相應(yīng)的信息采集才能更好地進(jìn)行之后的測(cè)試分析。比如選擇合適的振動(dòng)方法使深層次地基的密實(shí)度達(dá)標(biāo)。如果用到振動(dòng)設(shè)備的時(shí)候，要保持其在軟土地中保持一定的頻率振動(dòng)，通過(guò)在振動(dòng)部位加入一定量的土木合成材料來(lái)使材料在振動(dòng)時(shí)和軟土層有效的結(jié)合在一起，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)軟土地基的加固。但是這種道路建設(shè)方式只適合在規(guī)模較小的道路建設(shè)中，因?yàn)樵诰唧w施工之前，需要我們對(duì)軟土進(jìn)行全面的調(diào)查，工作量過(guò)大。

4. 3 排水板加固技術(shù)

排水板加固技術(shù)可以很好地解決地基含水量過(guò)高出現(xiàn)的軟土現(xiàn)象，尤其是避免在露天環(huán)境的條件下作業(yè)，施工時(shí)常會(huì)伴隨著降雨等因素的影響。這種塑料板排水技術(shù)，不僅可以有效的排除軟土地基中多余的水分，也會(huì)使地基變得堅(jiān)固耐壓。由于此技術(shù)的成本低、操作簡(jiǎn)單、容易控制等優(yōu)點(diǎn)，可視為一種經(jīng)濟(jì)的加固技術(shù)。

4. 4 混凝土管樁加固技術(shù)

混凝土管樁加固技術(shù)作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)市政道路建設(shè)軟基加固施工過(guò)程中的重要手段，這種技術(shù)在體現(xiàn)振動(dòng)沉管樁、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還具有防滲墻的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。所以，混凝土管樁加固技術(shù)有著很明顯的優(yōu)越性和廣闊的適用范圍，這些就是其在現(xiàn)今軟基加固技術(shù)中常被用到的主要原因。而且混凝土管樁加固技術(shù)的施工步驟很簡(jiǎn)單，就是直接在軟土中進(jìn)行混凝土的澆筑。唯有一點(diǎn)需要重視，就是它對(duì)于樁的高度以及硬度的要求較為嚴(yán)格，樁身的直徑要達(dá)到 1.5 米，加固的深度要達(dá)到 25 米，要保證管樁樁身的強(qiáng)度足夠大。此類(lèi)加固技術(shù)正在廣泛的應(yīng)用于市政道路的建設(shè)之中，通過(guò)加固軟土層可以有效提高施工的質(zhì)量。

4. 5 水泥攪拌樁加固技術(shù)及其應(yīng)用

水泥攪拌樁加固技術(shù)的應(yīng)用可以在市政道路建設(shè)的軟基加固技術(shù)的處理中有效的處理飽和軟土地基和對(duì)其的加固處理。通過(guò)實(shí)踐證明這種技術(shù)可以充分的發(fā)揮出水泥固化劑的作用，其操作步驟就是用特制的攪拌機(jī)將水泥、固化劑的混合物進(jìn)行攪拌，使這二者和泥漿通過(guò)發(fā)生各種理化反應(yīng)，來(lái)達(dá)到優(yōu)化地基承載力的目的。這種加固方式雖然成本稍貴，但是由于施工步驟簡(jiǎn)單、加固的效果好的優(yōu)點(diǎn)也被廣泛的應(yīng)用于市政道路施工中。

4. 6 強(qiáng)夯法加固技術(shù)及其應(yīng)用

強(qiáng)夯法加固技術(shù)，又稱(chēng)為動(dòng)力加固技術(shù)。該種軟基加固技術(shù)在國(guó)內(nèi)市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)中被應(yīng)用廣泛。其優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：加固效果好、適用范圍廣、地基加固密實(shí)度高、施工成本低等。在進(jìn)行市政道路建設(shè)施工項(xiàng)目之前，要對(duì)施工情況和要求有全面的了解，強(qiáng)夯法加固技術(shù)普遍適用于工期比較短的道路工程。原因是其常被用在大面積軟土層道路施工建設(shè)的過(guò)程之中，因?yàn)檫@種技術(shù)的預(yù)壓時(shí)間比其他工程項(xiàng)目建設(shè)短一些。但是相比一些其他的填土預(yù)壓技術(shù)來(lái)講，由于強(qiáng)夯法加固技術(shù)在市政道路軟基加固的時(shí)候有沙井，所以成本較高一些。但是對(duì)于一些復(fù)合型的地基來(lái)講，這種技術(shù)的操作十分簡(jiǎn)單而且成本又非常低。所以，在市政道路施工項(xiàng)目進(jìn)行之前，需要施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況對(duì)道路建設(shè)進(jìn)行具體的分析，保證市政道路地基的施工密實(shí)度，進(jìn)而確保道路工程的整體施工質(zhì)量。

5 總 結(jié)

隨著我國(guó)市政道路的施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，道路建設(shè)中遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多，尤其是地基建設(shè)，地基建設(shè)是整個(gè)工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)性建設(shè)。如果不通過(guò)有效的措施解決地基建設(shè)中遇到的問(wèn)題，那么長(zhǎng)此以往，會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)工程的質(zhì)量進(jìn)而影響工程工期。我們一定要在市政道路建設(shè)之前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行具體的道路分析，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的道路建設(shè)措施，這樣才能在保證地基建設(shè)高質(zhì)量的同時(shí)又保證了整個(gè)工程的高質(zhì)量。希望通過(guò)本文對(duì)于軟土地基特性、軟土地基加固優(yōu)缺點(diǎn)的分析和軟基加固技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐做了詳細(xì)的介紹之后，會(huì)對(duì)今后的市政道路建設(shè)有一定的借鑒作用。

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