綠色供應鏈管理視角下的知識共享風險研究

張莉+楊麗君

摘 要：本文在系統(tǒng)綜述理論視角的綠色供應鏈、綠色供應鏈中知識共享影響機理的相關研究的基礎上，以豐田公司綠色供應鏈知識共享風險為例進行分析并提出管理建議，有助于拓展綠色供應鏈企業(yè)管理實踐，為綠色供應鏈組織間合作和創(chuàng)新提供一定的理論依據(jù)與科學指導。

關鍵詞：綠色供應鏈；知識共享；風險

隨著可持續(xù)發(fā)展理念的提出，綠色供應鏈管理這一新的管理體系逐步取代了傳統(tǒng)的供應鏈管理，將環(huán)境作為企業(yè)發(fā)展的一項重要考核指標。在實施綠色供應鏈管理的基礎上，盡管知識共享會給企業(yè)帶來巨大的利益和發(fā)展，但是如何更好規(guī)避知識共享的風險則是綠色供應鏈成員企業(yè)需要在發(fā)展過程中解決的問題。

一、文獻綜述

綠色供應鏈作為綠色經(jīng)濟的重要環(huán)節(jié)，在環(huán)境保護和節(jié)約資源方面做出了巨大的貢獻。已有的綠色供應鏈研究中，主要集中于探討綠色供應鏈的內(nèi)涵、運作模式、戰(zhàn)略決策以及績效評價等方面，以理論研究為主；其次，還有少部分學者關注于探討綠色供應鏈知識合作創(chuàng)新的機理、信任在綠色供應鏈知識轉(zhuǎn)移、知識共享中的作用機理等。因此，本文將按照兩個方面展開文獻綜述，具體包括理論視角的綠色供應鏈管理相關研究、綠色供應鏈管理知識共享影響機理的相關研究。

1.理論視角的綠色供應鏈相關研究

綠色供應鏈的概念最早是由美國密歇根州立大學的制造研究協(xié)會于1996年進行的“環(huán)境負責制造”項目中提出的，此后綠色供應鏈研究不斷升溫。Jeremy Hall（2000）研究認為，綠色供應鏈是從社會和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展出發(fā)，對產(chǎn)品從原材料購買、生產(chǎn)、消費、到廢物回收再利用的整個供應鏈進行生態(tài)設計。Joseph Sarkis（2003）研究指出，綠色供應鏈管理戰(zhàn)略決策中將環(huán)境因素納入其中，必須建立一個包括生命周期、環(huán)境友好實踐和綠色化的決策框架。朱慶華（2007）構(gòu)建了一個分析政府與企業(yè)實施綠色供應鏈的成本與收益模型。于寶琴和孫翠（2010）基于模糊熵理論對綠色供應鏈的風險因素管理過程進行定義，并建立傳遞函數(shù)，分析了風險因素之間的內(nèi)在關系。綠色供應鏈管理的關鍵技術(shù)是供應鏈管理技術(shù)和綠色制造技術(shù)，管理模式的應用涵蓋了產(chǎn)品從原材料獲取到回收再利用的整個過程。吳窯和穆東（2012）利用平衡記分卡與系統(tǒng)動力學相結(jié)合的方法對綠色供應鏈從財務、顧客、內(nèi)部流程和學習與發(fā)展四個層面建立了一套績效評價指標體系，并建立了系統(tǒng)動力學仿真模型。

2.綠色供應鏈中知識共享影響機理的相關研究

與僅對綠色供應鏈進行理論分析的研究相比，對綠色供應鏈知識共享影響機理探討的文獻相對較少。Cheng et al（2008）研究指出，當綠色供應鏈企業(yè)與其供應鏈合作伙伴某種程度上是一種競合關系，其知識共享的進行并不如想象般那樣順利。胡繼靈和范體軍等（2008）分析總結(jié)了綠色供應鏈管理中企業(yè)間可轉(zhuǎn)移的知識的類型、知識識轉(zhuǎn)移障礙，并提出促進企業(yè)間知識轉(zhuǎn)移的對策和途徑。徐莉和庫陶菲等（2009）在分析綠色供應鏈知識共享的基礎上，引入了信任機制，建立了相應的基于信任調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)方程模型，分析了信任對綠色供應鏈知識共享的調(diào)節(jié)作用，并從博弈視角對信任的作用進行了探討。袁建中和林慶瑋（2010）旨在了解高科技產(chǎn)業(yè)企業(yè)的綠色供應鏈管理、知識管理與綠色創(chuàng)新的關系。

二、綠色供應鏈知識共享的風險的實例分析

1.豐田公司綠色供應鏈知識共享的背景介紹

豐田公司對于供應鏈模式有著獨特的理解，它所追求的精益生產(chǎn)、零庫存都是它實施綠色供應鏈模式的體現(xiàn)。豐田公司提出的“精益生產(chǎn)”旨在消除包括庫存在內(nèi)的一切“浪費”，精益求精地進行生產(chǎn)和管理，充分合理的利用一切資源。這除了體現(xiàn)了豐田公司的“綠色”意識，也反映了在生產(chǎn)管理的每一個環(huán)節(jié)中，豐田公司充分利用了信息在每一個環(huán)節(jié)中的互動，大大提高了生產(chǎn)經(jīng)營的效率，對供應鏈環(huán)節(jié)進行簡化，這無疑對成員企業(yè)間的知識共享和企業(yè)管理發(fā)展都是有益的。由此看出，豐田公司供應鏈的知識共享效力高，才能使整個供應鏈精益生產(chǎn)，敏捷反應，既能夠快速響應客戶的需求，又能實現(xiàn)利潤的最大化。

但是豐田公司也無法避免知識共享的風險所帶來的影響，豐田汽車因為從油門踏板到電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等一系列零部件上出現(xiàn)了重大質(zhì)量問題，以至于從2009年全年到今年頭兩個月豐田汽車已經(jīng)接連不斷地召回了近千萬輛汽車，可以說創(chuàng)下了世界汽車召回史上的吉尼斯世界紀錄。正是由于豐田公司在生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)片面追求效率，對于知識信息在每個環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)的忽視，造成了零部件出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。

與此可以看出，豐田公司在零部件上出現(xiàn)的失誤，與在知識共享過程中對于信息流轉(zhuǎn)的忽略是分不開的，豐田公司沒有及時發(fā)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的失誤，沒有糾正片面追求效率的觀念，導致了“召回門”事件的發(fā)生。

2.豐田公司知識共享風險產(chǎn)生的原因

豐田公司供應鏈在知識共享的過程中無疑是成功的，但是也不可避免的會受到知識共享風險帶來的影響。對于豐田公司而言，其在綠色供應鏈中知識共享風險產(chǎn)生的原因可以總結(jié)為以下兩個方面：

一是技術(shù)設備的不完善。技術(shù)設備是知識共享得以實施的重要條件，技術(shù)設備的不完善造成信息數(shù)據(jù)的滯后和誤差，以致在零部件生產(chǎn)上出現(xiàn)嚴重的問題。

二是個人績效與集體績效的考核標準的差異。個人考核注重效率，集體考核注重質(zhì)量，兩種標準導致產(chǎn)品得不到保證，個人片面的追求效率，忽略知識信息的更新和數(shù)據(jù)在各個環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)，不進行知識信息的交流和傳遞，以致最終出現(xiàn)失誤。

3.豐田公司知識共享風險的影響因素

豐田公司的危機與知識信息的流轉(zhuǎn)是分不開的，對于信息數(shù)據(jù)的不重視，知識共享過程中知識信息的不充分利用導致風險的產(chǎn)生。由此我們可以總結(jié)出豐田公司知識共享風險的影響因素有以下兩個方面。

第一，溝通方式和交流層次的誤差可能造成知識共享風險的影響。處在供應鏈各個環(huán)節(jié)的成員企業(yè)有著不同的溝通方式，所交流的層次并不相同。在知識共享的過程中，知識信息的交流和傳遞在溝通過程中可能產(chǎn)生誤差，造成信息的偏離，導致問題的產(chǎn)生。

第二，企業(yè)價值觀的差異可能造成知識共享風險的影響。豐田企業(yè)追求高效率，高利潤，對于這樣的價值取向難免在知識信息共享的過程中忽略某些與之無關但又至關重要的信息數(shù)據(jù)，也就造成了如今的危機。

4.豐田公司綠色供應鏈知識共享風險的管理措施

為了化解召回門事件的危機，減少因此帶來的損失，豐田公司對知識共享風險進行了管理和防范的措施，主要有三點措施。

措施一：建立共享平臺。共享平臺的建立可以便于各個環(huán)節(jié)的信息數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)，便于信息數(shù)據(jù)的及時追蹤、更新和糾正，更加合理充分的利用知識信息，幫助知識信息的傳遞和增值。針對此次事件，豐田公司對整個供應鏈進行調(diào)整，各個成員企業(yè)的信息平臺將信息數(shù)據(jù)進行分類和整合傳輸?shù)焦蚕砥脚_，共享平臺進行信息匯總，并且在各個環(huán)節(jié)的信息平臺上形成鏈接，構(gòu)成一個整體，由此借助共享平臺進行信息數(shù)據(jù)的追溯，找出出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，進一步幫助問題的解決。

措施二：健全和完善物質(zhì)技術(shù)設備。物質(zhì)技術(shù)設備是知識共享的重要支撐，完善的技術(shù)設備才能更好的幫助知識信息的傳遞、更新，更好的保證知識信息的安全，人才是完善物質(zhì)技術(shù)的必要條件。豐田公司首先將陳舊的設備進行更新升級，滿足硬件方面的需求，聘請優(yōu)秀人才對設備進行維護，并且提供技術(shù)方面的支持，維護系統(tǒng)和共享平臺的正常運行以及解決相關的技術(shù)問題。

措施三：企業(yè)價值觀的重塑。企業(yè)的價值觀是企業(yè)發(fā)展方向的重要指標，豐田公司片面的追求效率，忽視知識信息的重要性，忽略了質(zhì)量的重要性，沒有及時糾正這一觀念，造成如今的危機。因此只有樹立正確的價值觀，將個人績效和集體績效的考核標準相結(jié)合，企業(yè)才能更好的發(fā)展，知識共享才能順利實施。豐田公司重新對成員進行企業(yè)文化教育和培訓，關注成員的成長，為成員提供良好的企業(yè)文化環(huán)境，引導成員建立新的價值觀，使成員自覺關注企業(yè)發(fā)展，將個人利益與企業(yè)利益相結(jié)合。

三、綠色供應鏈知識共享風險的管理建議

1.健全知識管理，優(yōu)化組織間知識共享

知識管理在綠色供應鏈合作過程中的重要性勿須贅言。綠色供應鏈聯(lián)盟合作過程中，時刻伴隨著跨組織間的知識流動和轉(zhuǎn)移，要想完成綠色創(chuàng)新，聯(lián)盟成員企業(yè)需要不斷的將來自合作伙伴的隱性知識和自身的先驗知識進行整合，以實現(xiàn)全方位的把握和滿足綠色創(chuàng)新的各種需求和標準。由于種種客觀因素的存在，上述知識管理活動困難重重。知識管理就好比一個“調(diào)適器”，直接或間接地作用于綠色供應鏈聯(lián)盟合作過程中的知識轉(zhuǎn)移活動。

第一，建立知識轉(zhuǎn)移機制。知識轉(zhuǎn)移機制是有利于綠色供應鏈聯(lián)盟成員進行知識獲取的具體機制，主要用于解決綠色供應鏈合作過程中源于知識復雜性等特征所引發(fā)的知識困境。綠色供應鏈聯(lián)盟的組織間知識轉(zhuǎn)移機制可以包括知識認知機制和知識共享機制兩方面的核心內(nèi)容。知識認知機制是綠色供應鏈制造企業(yè)通過采用團隊文化的宣傳會、隱喻的知識溝通方式、專業(yè)知識交流會等多元化的方式，調(diào)控成員企業(yè)的思維方式，縮小聯(lián)盟成員間的認知距離，激發(fā)成員企業(yè)之間的知識共享意愿。上述行為在很大程度上能夠引導和激勵鏈中企業(yè)形成共同的思維模式和知識共享模式，為知識獲取奠定堅實的實踐基礎。

第二，搭建知識整合的技術(shù)平臺。綠色供應鏈聯(lián)盟成員企業(yè)通過知識獲取得到價值性知識須經(jīng)過知識整合后應用到綠色供應鏈綠色創(chuàng)新中，從其功能屬性來看，綠色供應鏈聯(lián)盟企業(yè)可以通過信息通訊技術(shù)和知識管理系統(tǒng)等形式用于構(gòu)建整合綠色供應鏈綠色創(chuàng)新知識的技術(shù)平臺。第一，通過網(wǎng)絡技術(shù)、短信平臺等信息通訊技術(shù)，突破時空限制搭建溝通平臺；第二，通過使用知識搜索、知識挖掘、知識地圖、知識評價以及知識庫等信息管理系統(tǒng)功能模塊，用于挖掘、轉(zhuǎn)移和存儲價值性的相關知識。

2.規(guī)避、轉(zhuǎn)移綠色供應鏈知識共享風險

第一，風險規(guī)避措施。風險規(guī)避是應對的一種方法，是指通過計劃的變更來消除風險或風險發(fā)生的條件，保護目標免受風險的影響，但這并不意味著完全消除風險，而是要規(guī)避風險造成的損失[3]，這主要從兩個方面來實現(xiàn)：一是要降低風險發(fā)生的概率，二是要降低風險造成的損失程度。

對于降低風險發(fā)生的概率，知識共享風險規(guī)避的措施可以從知識共享風險產(chǎn)生的原因著手。提高成員企業(yè)之間的信任程度、使成員企業(yè)之間的目標方向保持基本一致以及正確區(qū)分成員企業(yè)的屬性，這三種措施可以控制知識共享的穩(wěn)定性，降低風險發(fā)生的概率。

對于降低風險造成的損失程度，知識共享風險規(guī)避的措施可以從知識共享風險管理的措施著手。建立共享平臺，完善技術(shù)設備這些措施都可以降低風險造成的損失程度。

第二，風險轉(zhuǎn)移措施。風險轉(zhuǎn)移通過合同或非合同的方式將風險轉(zhuǎn)嫁給另一個人或單位的一種風險處理方式，是對風險造成損失的承擔的轉(zhuǎn)移。對于綠色供應鏈知識共享中風險轉(zhuǎn)移的措施，可以采取在知識共享過程中引入第三方交流平臺的方法[4]。第三方交流平臺負責成員企業(yè)在知識共享過程中的技術(shù)支持和系統(tǒng)維護，并且保證共享知識信息的安全，一旦發(fā)生問題，造成知識共享的風險，其風險造成的損失和后果將由第三方交流平臺承擔，從而實現(xiàn)知識共享風險的轉(zhuǎn)移，保障整個供應鏈的利益，將其風險水平降到預期程度。

四、結(jié)束語

供應鏈企業(yè)間實施知識管理能夠?qū)崿F(xiàn)知識共享和知識創(chuàng)新，是供應鏈企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要途徑，但是知識共享行為蘊含著風險，可能會導致供應鏈中成員企業(yè)自身核心知識的泄露等不利后果。本文通過分析理論視角的綠色供應鏈、綠色供應鏈中知識共享影響機理的相關研究，以豐田公司綠色供應鏈知識共享為例進行分析并提出管理建議。只有積極地進行供應鏈知識共享，規(guī)避關系風險，才能提升整個供應鏈的創(chuàng)新能力與生產(chǎn)服務能力，最終提升供應鏈的核心能力。

參考文獻：

[1]張鎖鈺.我國綠色供應鏈管理的現(xiàn)狀及對策分析[J].石油石化物資采購，2014，（06）.

[2]王輝，詹志方，張廣玲.綠色供應鏈中關系利益和關系質(zhì)量對知識共享的影響[J].技術(shù)經(jīng)濟，2014，（10）.

[3]孫蕊.探討企業(yè)知識共享存在的風險及防范策略[J].財經(jīng)界（學術(shù)版），2014，（04）.

[4]馮長利，周劍，蘭鷹.供應鏈成員間知識共享行為演化博弈模型[J]. 情報雜志，2012，（03）.

作者簡介：張莉，金陵科技學院商學院，講師，博士，南京大學管理科學與工程學院在站博士后