南昌市公路管理局新建分局 陳愛玲
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,交通業(yè)也得到了迅速的發(fā)展,公路交通是現(xiàn)代交通中最為常見的一種形式,公路工程施工行業(yè)也得到了快速發(fā)展。公路建設(shè)市場的競爭越來越激烈,各個(gè)施工單位為了最大程度提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,就要從成本管理的角度出發(fā),對(duì)成本進(jìn)行嚴(yán)格控制,施工單位在對(duì)施工的管理要點(diǎn)和成本管理方面進(jìn)行更好的控制的基礎(chǔ)上,才能在保證公路工程施工質(zhì)量,獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益,提高自身的競爭優(yōu)勢。
成本管理的措施必須要符合施工單位的實(shí)際情況,是一種靈活的變化形式,成本管理措施會(huì)隨著市場的變化而變化,也會(huì)隨著施工單位的企業(yè)制度的變化而變化,針對(duì)在實(shí)際施工中產(chǎn)生的問題進(jìn)行具體分析,并提出相應(yīng)的解決措施。管理措施現(xiàn)實(shí)化能夠?qū)⒕唧w問題具體分析,根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)進(jìn)行成本管理,從而獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益。
企業(yè)建立一個(gè)明確的成本管理制度,將施工所需要花費(fèi)的設(shè)立明確的標(biāo)準(zhǔn),保證所有人員都能夠明確自身的權(quán)利和義務(wù)。成本管理制度化是成本管理的前提和根本保證,使得成本管理有章可循,避免了在成本管理中的隨意性,從而保證了成本管理能夠有效且長期的進(jìn)行。
在項(xiàng)目施工過程中,項(xiàng)目經(jīng)理以及各個(gè)部門之間要在承擔(dān)責(zé)任的同時(shí)享有一定成本控制的權(quán)利,實(shí)行獎(jiǎng)懲制度,定期對(duì)部門進(jìn)行檢查,真正意義上做到權(quán)責(zé)互相結(jié)合的原則,保證對(duì)工程施工成本進(jìn)行合理控制。
施工項(xiàng)目的成本控制最主要目的就通過各種方式和手段對(duì)成本進(jìn)行控制,將成本控制在最低點(diǎn),以獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益,在進(jìn)行成本控制最低化原則過程中,要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā),分析出可將成本降低和控制的最有效手段。
在項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)階段的成本控制中,根據(jù)公路工程施工中工程合同和施工圖所提供的工程量進(jìn)行成本的預(yù)估,根據(jù)材料的市場價(jià)格,計(jì)算出工程中所需要的材料價(jià)格,根據(jù)技術(shù)部門提供的技術(shù)措施對(duì)工程措施費(fèi)用進(jìn)行一定的預(yù)付,同時(shí),還要計(jì)算出資金的成本費(fèi)用、稅金以及施工管理費(fèi)用等各項(xiàng)費(fèi)用,進(jìn)而得出公路工程施工在招標(biāo)投標(biāo)階段的成本,并以此作為最低報(bào)價(jià)。
在公路工程施工成本中,材料費(fèi)用所占的比例是十分大的,所以對(duì)于發(fā)料制度和材料采購價(jià)格要進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理。項(xiàng)目部門的相關(guān)工作人員應(yīng)該進(jìn)行充分的市場調(diào)查后,對(duì)比各個(gè)材料之間的價(jià)格和質(zhì)量,通過對(duì)比分析從而采購性價(jià)比更高的商品,另外,還要制定一個(gè)材料采購計(jì)劃,避免出現(xiàn)不必要的采購提高了采購的成本費(fèi)用。
公路工程施工在中標(biāo)以后,要及時(shí)的編制出目標(biāo)責(zé)任成本和預(yù)算成本,有利于通過計(jì)劃更好的對(duì)成本進(jìn)行控制和管理,通過中標(biāo)價(jià)格進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,從而合理的對(duì)成本進(jìn)行預(yù)算,達(dá)到更好控制成本的目標(biāo)。
項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行成本控制最主要的就是編制目標(biāo)責(zé)任成本,對(duì)于預(yù)算過程中國的間接費(fèi)用、稅金以及管理費(fèi)用等進(jìn)行扣除后得到工程項(xiàng)目的預(yù)算成本。而預(yù)算成本又分為人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械費(fèi),三種費(fèi)用相加后得出工程預(yù)算成本。
在公路工程投標(biāo)前,施工單位必須要完成施工組織設(shè)計(jì)的相關(guān)工作才能進(jìn)行投標(biāo),在施工單位中標(biāo)后,要按照實(shí)際中標(biāo)的價(jià)格,再一次對(duì)整個(gè)公路工程的施工成本進(jìn)行全面的審核,并將整個(gè)施工流程進(jìn)行嚴(yán)格的控制。首先要通過技術(shù)方面對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行一定管理和統(tǒng)籌,施工的質(zhì)量和工作人員的安全是整個(gè)公路工程施工的重點(diǎn)和前提,在技術(shù)方面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,必須要確保整個(gè)施工環(huán)節(jié)連貫,具有整體性,在連貫的施工環(huán)節(jié)中不急要保證公路工程的施工效率,提高工程施工效率就會(huì)縮短施工工期,工期的縮短就會(huì)使成本費(fèi)用降低,增加了施工單位的經(jīng)濟(jì)利益。
隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷深化和發(fā)展,公路建設(shè)行業(yè)的競爭也更加激烈,競爭的不斷激烈就致使公路建設(shè)行業(yè)的生存壓力較大,所以經(jīng)常就會(huì)出現(xiàn)一些違反規(guī)則的不規(guī)范競爭行為的發(fā)生,導(dǎo)致競爭市場出現(xiàn)不公平。所以,在工程投標(biāo)階段,最為重要的一定就是科學(xué)的制定相應(yīng)投標(biāo)價(jià)格,這樣是施工單位就要不斷提高投標(biāo)人員的綜合素質(zhì),對(duì)提高中標(biāo)率、降低成本、節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用的開支進(jìn)行科學(xué)制定,通過對(duì)工程投標(biāo)的施工管理,更好的對(duì)成本管理進(jìn)行控制。
對(duì)于工程項(xiàng)目責(zé)任成本的管理主要分為四個(gè)方面,分別是人工費(fèi)用管理、機(jī)械使用費(fèi)用管理、材料費(fèi)用管理以及直接費(fèi)用管理。人工費(fèi)用管理就是建立合適的獎(jiǎng)懲制度,提高工作人員的工作積極性,使工作人員認(rèn)識(shí)到重要性,減少人工費(fèi)用的浪費(fèi)現(xiàn)象,機(jī)械使用費(fèi)用管理就是正確且科學(xué)合理的選擇機(jī)械設(shè)備,及時(shí)的對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng),保證機(jī)械的完整性,有效的降低了因?yàn)闄C(jī)械故障增加的維修費(fèi)用和延緩工期帶來的各項(xiàng)成本費(fèi)用的增加,材料費(fèi)用管理就是通過對(duì)材料的采購、運(yùn)輸、保管等多方面的工作進(jìn)行控制的和管理,減少各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的對(duì)材料造成不必要浪費(fèi)的現(xiàn)象,從而節(jié)約了材料費(fèi)用,降低了公路工程施工中的成本,直接費(fèi)用管理就是各項(xiàng)公路施工過程中出現(xiàn)的費(fèi)用問題,通過對(duì)直接費(fèi)用進(jìn)行有效管理,降低施工成本,有效的對(duì)成本管理進(jìn)行控制。
公路工程施工成本管理是主要是以經(jīng)濟(jì)效益為中心進(jìn)行的工程管理,通過施工組織設(shè)計(jì)中的管理方法、工程投標(biāo)的施工管理以及工程項(xiàng)目責(zé)任成本的管理進(jìn)行成本管理控制,從而在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上,提高工程效率,減少工程成本,最終達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。
[1]張鑫.對(duì)我國高速公路施工項(xiàng)目成本管理與控制的分析[J].商品與質(zhì)量:消費(fèi)研究,2015,6:52
[2]岳蓬萊,王曉平.四平公路工程施工項(xiàng)目成本管理的現(xiàn)狀及問題分析[J].科技資訊,2013,31:129
[3]李海源.分析公路工程項(xiàng)目施工中的成本管理及控制[J].中國外資,2012,19:38-39