刀劍與星辰

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5分鐘帶你了解阿爾法-羅密歐全新Giulia

誰(shuí)也不能否認(rèn)，他們是天生一對(duì)。即便是在汽車(chē)世界中，當(dāng)羅密歐再次與Giulia相遇，玫瑰色的車(chē)身就決定了命運(yùn)。

菲亞特旗下的高端運(yùn)動(dòng)品牌阿爾法-羅密歐發(fā)布了旗下全新一代的中級(jí)車(chē)Giulia。新車(chē)使用阿爾法-羅密歐全新的三葉草造型前臉，在性能版的QV車(chē)型上還搭載了V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，全新Giulia擁有50：50的前后配重比。新車(chē)將于明年先于歐洲市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)上市，同時(shí)或?qū)⑼瞥鏊母诇u輪增壓車(chē)型。

從外觀(guān)上來(lái)看，全新Giulia在阿爾法-羅密歐家族化的盾形前臉上進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)，將盾形的進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口結(jié)合到一起，由此形成了一個(gè)類(lèi)似于三葉草式的造型。前保險(xiǎn)杠幾乎完全被網(wǎng)狀的進(jìn)氣口所占據(jù)，兩側(cè)的通風(fēng)口與中格柵通過(guò)同一塊飾板連為一體，二者之間通過(guò)不同形狀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行區(qū)分。

大燈采由近光一體的氙氣大燈和LED日間行車(chē)燈構(gòu)成，由于盾形進(jìn)氣格柵的存在弱化了大燈與進(jìn)氣格柵的連接，所以阿爾法羅密歐Giulia的前臉看上去侵略性十足。此外為了保證更高的空氣動(dòng)力學(xué)性能，全新Giulia在前翼子板后方、大燈下方等區(qū)域還增加了額外的通風(fēng)口。

全新一代的阿爾法-羅密歐Giulia整體輪廓緊致圓潤(rùn)，腰線(xiàn)從前翼子板出風(fēng)口過(guò)度到后門(mén)外開(kāi)手柄上。C柱輪廓?jiǎng)t與向下傾斜的后備箱線(xiàn)條高度融合，使得車(chē)輛的后部線(xiàn)條變得非常飽滿(mǎn)。為了改善空氣動(dòng)力學(xué)效果，新阿爾法羅密歐Giulia還增加了寬大的側(cè)裙。值得一提的是，阿爾法-羅密歐最為經(jīng)典的五輻花瓣式輪轂也出現(xiàn)在了QV版的Giulia上，成為了整車(chē)側(cè)面最為亮麗的部分。在輪轂后方則是大尺寸的高性能剎車(chē)套件。

很多迷戀阿爾法-羅密歐的車(chē)迷，都對(duì)其尾部設(shè)計(jì)如癡如醉。全新Giulia的尾部造型也很好地凸顯了新車(chē)的層次感，QV版車(chē)型的后備箱上方增加了一個(gè)小型的擾流板，而后保險(xiǎn)杠下方則加入了與雙邊雙出的排氣管融為一體的候補(bǔ)擴(kuò)散器。整體看上去，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，魅力十足。

全新的Giulia擁有50：50的前后配重比，相比前代，操控性更好。全車(chē)上下大量運(yùn)用了碳纖維和復(fù)合鋁材料，包括碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車(chē)頂以及傳動(dòng)軸。懸掛、車(chē)門(mén)等位置則采用鋁制材料。高性能版的Giulia QV車(chē)型搭載了一臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率375kW，并可實(shí)現(xiàn)電子閉缸。在驅(qū)動(dòng)方面，Giulia提供有后輪驅(qū)動(dòng)和全時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式。性能方面，高性能的QV版車(chē)型0-100km/h的加速時(shí)間為3.9秒。