“中考”優(yōu)異廣汽本田上半年銷量勁增34.7%

“中考”優(yōu)異廣汽本田上半年銷量勁增34.7%

今年上半年，受經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境影響，國內(nèi)車市也呈現(xiàn)持續(xù)下行的不利態(tài)勢。然而，廣汽本田上半年銷量與終端零售量逆市飄紅，雙雙實(shí)現(xiàn)大幅增長：1-6月累計銷量達(dá)244549輛，同比增長34.7%；其中6月份銷量達(dá)48408輛，同比增長20.9%。此外，廣汽本田1-6月終端零售量累計287751輛，同比增長47.2%；其中6月份達(dá)到45153輛，同比增長37.3%。廣汽本田“中考”的優(yōu)異表現(xiàn)，為全年銷量目標(biāo)的完成奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

全系車型逆市飄紅

來自乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-6月，中國狹義乘用車市場銷量為9549198輛，同比僅增長7.2%。5、6月份盡管有五一、端午兩個小長假，但車市低迷的狀況并未得到扭轉(zhuǎn)。一些車企銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑，即使祭出“官降”大旗，也未能起到立竿見影的“救市”效果。對此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，上半年中國汽車市場的頹勢，主要基于經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響。另外，此前股市的持續(xù)上揚(yáng)狀態(tài)，讓部分消費(fèi)者暫時擱置了購車計劃；加上去年杭州、深圳突然宣布限購引發(fā)恐慌性購車行為，也透支了今年的一部分購車需求。

盡管車市整體不振，然而今年上半年，廣汽本田銷量和終端零售量卻雙雙實(shí)現(xiàn)34.7%、47.2%的同比增幅，不僅領(lǐng)漲合資品牌，而且呈現(xiàn)全系產(chǎn)品多點(diǎn)開花、均衡增長的健康態(tài)勢。在廣汽本田旗下各車型中，第三代飛度（FIT）表現(xiàn)突出，前6個月累計銷售49621輛，同比增長185%；全新奧德賽（ODYSSEY）銷量喜人，上半年售出17584輛，同比增長241%；繽智（VEZEL）也邁上新臺階，上半年銷量達(dá)到52398輛。此外，2015款雅閣（Accord）、凌派（CRIDER）等都斬獲頗豐，上半年銷量分別為49785輛和50011輛。

夯實(shí)基礎(chǔ)多維發(fā)力

廣汽本田上半年“中考”交出的漂亮成績單，銷量表現(xiàn)只是“冰山一角”，背后是車市進(jìn)入微增長通道后，廣汽本田對細(xì)分市場需求的準(zhǔn)確把握，只有產(chǎn)品布局的不斷完善，才能具有持續(xù)的增長推動。目前，廣汽本田已實(shí)現(xiàn)在主流細(xì)分市場都有強(qiáng)勢產(chǎn)品推出，上半年全系車型飄紅，正是廣汽本田厚積薄發(fā)的結(jié)果。

僅靠產(chǎn)品力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足當(dāng)今用戶提升的需求。廣汽本田上半年銷售佳績的取得，也源自廣汽本田各領(lǐng)域的創(chuàng)新與變革，尤其是順應(yīng)時代的“潮流營銷”和全面升級的“欣喜”服務(wù)，成為驅(qū)動銷量攀升的重要內(nèi)因。其中，正在火熱進(jìn)行的第六屆“喜悅之星”銷售精英大賽，作為欣喜服務(wù)的一次高規(guī)格集訓(xùn)，有效助力廣汽本田特約店的服務(wù)水平持續(xù)提升。

本屆銷售精英大賽面向授權(quán)二網(wǎng)在內(nèi)的全國所有特約店，旨在打造適應(yīng)移動互聯(lián)時代消費(fèi)者“線上決策、線下體驗(yàn)”購買變化趨勢的銷售服務(wù)體系，并深化欣喜服務(wù)。目前，各區(qū)域賽正在按照計劃展開，總決賽將在8月底舉行。

全體系發(fā)力

展望下半年，隨著一系列政策到位，中國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的勢頭會得到進(jìn)一步穩(wěn)固和加強(qiáng)，廣汽本田下半年將在穩(wěn)健經(jīng)營的同時，奮發(fā)有為，全力推進(jìn)全年各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)的達(dá)成。

車型方面，目前，廣汽本田已做到在每一個細(xì)分市場都有一款強(qiáng)勢產(chǎn)品推出，伴隨著下半年全新鋒范（CITY）上市和凌派（CRIDER）中改款的推出，廣汽本田將完全實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

下半年，廣汽本田第三工廠暨發(fā)動機(jī)工廠也將正式投產(chǎn)。此外，廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司（GHRD）的研發(fā)基地今年也已正式建成投入使用，它擁有包括概念設(shè)計、造型設(shè)計、整車試作、實(shí)車測試、零部件開發(fā)等在內(nèi)的整車獨(dú)立開發(fā)能力，將為廣汽本田自主開發(fā)能力的提高、產(chǎn)品品質(zhì)的提升提供更大的支持。

針對快速變化的市場和需求，下半年廣汽本田在創(chuàng)新營銷方面也將不遺余力，創(chuàng)造與年輕一代的多維觸點(diǎn)。繼今年4月份全新鋒范（CITY）在上海車展驚艷亮相后，本月底，全新鋒范（CITY）將預(yù)售發(fā)布，掀起一場前所未有的營銷革新，創(chuàng)造席卷中級車市的全新鋒潮，并將在8月正式上市。主打藝術(shù)營銷的繽智（VEZEL），將在本月啟動以“Hack the City —— 即行變奏”為主題的先鋒藝術(shù)巡展，通過與國內(nèi)年輕一代的音樂、裝置、戲劇、網(wǎng)絡(luò)等類型的先鋒藝術(shù)家跨界合作，全面呈現(xiàn)繽智（VEZEL）先鋒、顛覆的個性，開拓汽車與藝術(shù)融合的新境界。這兩款明星車型的創(chuàng)新營銷，勢必為廣汽本田下半年銷量的突飛猛進(jìn)再添雙翼。

沃爾沃全新XC90正式上市

7月8日，沃爾沃全新XC90正式上市，指導(dǎo)價格為79.8萬-101.78萬元。此次上市的車型均為搭載2.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的T6車型，而全新XC90 T8車型也正式開啟在國內(nèi)的預(yù)定。

全新XC90基于沃爾沃SPA平臺打造而來，新車相比老款車型車身重量降低125kg。車身尺寸方面，全新XC90的長寬高分別為4950×1958×1776(mm)，軸距為2984mm。造型方面，全新XC90整體造型非常敦實(shí)，前臉為家族式豎條格柵設(shè)計，前大燈組則采用“T”型LED日間行車燈，該造型被沃爾沃設(shè)計團(tuán)隊稱之為“雷神之錘”。內(nèi)飾部分，沃爾沃全新XC90采用了典型的北歐式極簡設(shè)計，中控臺上的大尺寸顯示屏集成了多媒體系統(tǒng)的全部功能。動力方面，先期上市的全新XC90 T6版本搭載的是2.0T雙增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率235kW，峰值扭矩為400N·m。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是8速手自一體變速器，而未來推出的全新XC90 T8插電式混合動力車型配備的混合動力系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率294kW，峰值扭矩為640N·m。

第十二屆長春車展開幕 眾品牌高規(guī)格參展

第十二屆中國（長春）國際汽車博覽會日前開幕。本屆長春汽博會由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車流通協(xié)會、長春市人民政府共同主辦，相關(guān)部門及展商代表等各界人士出席了開幕活動。

本屆汽博會分為九個室內(nèi)展館和三個室外展場，總展出面積20萬平方米，參展品牌142個、參展車輛1220輛。據(jù)介紹，本屆展會首創(chuàng)品牌車獨(dú)立包館：1-4號館分別由一汽、北汽、一汽-大眾、奔馳獨(dú)立包館。另外，近年來在市場表現(xiàn)優(yōu)異的奇瑞、吉利等多個品牌也以高規(guī)格亮相。

上汽等汽車集團(tuán)發(fā)布銷量業(yè)績報告

中國三大汽車集團(tuán)日前公布上半年銷售業(yè)績。其中，上汽集團(tuán)銷量繼續(xù)領(lǐng)跑，上半年銷量為286.1萬輛，較排名第二的東風(fēng)汽車高出100萬余輛。東風(fēng)汽車?yán)塾嬩N售汽車184.06萬輛，盡管同比銷量下降，但東風(fēng)自主品牌乘用車卻逆勢增長，其中乘用車銷售39.08萬輛，同比增長7.27%。排名第三的長安汽車，上半年累計銷售146.57萬輛，同比增長11%。其中，自主品牌銷量同比增長14%，共計銷售84.32萬輛。

北京現(xiàn)代重慶工廠開工 年產(chǎn)能30萬輛

備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注的北京現(xiàn)代重慶工廠日前在重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)區(qū)開工。據(jù)悉，這將是北京現(xiàn)代2015年內(nèi)開工建設(shè)的第二座工廠，也是北京現(xiàn)代首次在西南地區(qū)投建的工廠，預(yù)計2017年初竣工投產(chǎn)后，北京現(xiàn)代重慶工廠整車年生產(chǎn)能力將達(dá)到30萬輛，發(fā)動機(jī)年生產(chǎn)能力將達(dá)到30萬臺，預(yù)計年銷售收入360億元。據(jù)了解，新工廠建成后，將先期投產(chǎn)一款全新的A0級車和一款全新的A級車。

北汽集團(tuán)董事長徐和誼在開工儀式上表示：“作為內(nèi)陸第一個國家級開發(fā)新區(qū)的兩江新區(qū)，不但是國內(nèi)最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢好，配套成本低，而且水港、空港、鐵路港、信息港、保稅港五港交匯，是內(nèi)陸重要的國際物流樞紐，對內(nèi)陸市場具有重要的聚輻功能，將北京現(xiàn)代汽車中西部第一個工廠設(shè)在兩江新區(qū)，對北京現(xiàn)代開拓產(chǎn)能布局，打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)典范，輻射內(nèi)陸市場具有重大意義。

全球首家達(dá)喀爾官方駕駛學(xué)院在中國啟動

日前，全球首家也是當(dāng)前唯一一家達(dá)喀爾駕駛學(xué)院在北京蟹島“夢想車展”舉行了開幕新聞發(fā)布會。達(dá)喀爾賽事總設(shè)計師、達(dá)喀爾駕駛學(xué)院校長兼總教官讓-皮埃爾·方特內(nèi)在發(fā)布會上表示，達(dá)喀爾官方駕駛學(xué)院是傳播“達(dá)喀爾”文化、宣揚(yáng)越野精神的陣地，也是車手、車隊、汽車制造商實(shí)現(xiàn)夢想、展示魅力的平臺，只要你想越野，喜歡達(dá)喀爾，在這里就能找到屬于自己的舞臺。

達(dá)喀爾官方駕駛學(xué)院是由達(dá)喀爾賽事主辦單位法國A.S.O(Amaury Sports Organisation)集團(tuán)主辦、北京沃德汽車運(yùn)動有限責(zé)任公司承辦的國際頂級越野駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是達(dá)喀爾官方授權(quán)的全球首家駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，它的成立不僅意味著中國的賽車駕駛培訓(xùn)又向前邁進(jìn)了一大步，也意味著達(dá)喀爾在用一種全新的方式加快了前進(jìn)的步伐。

J.D. Power：自主品牌銷售滿意度顯著提高

據(jù)J.D. Power亞太公司日前發(fā)布的2015年中國汽車銷售滿意度研究（SSI）報告顯示，豪華車和主流車細(xì)分市場的總體滿意度和去年相比都取得了進(jìn)步，其中自主品牌的進(jìn)步最大，自主品牌購車者的同一品牌再購買率呈現(xiàn)上升趨勢。J.D. Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示：“自主品牌在改進(jìn)銷售服務(wù)方面付出了巨大努力，尤為注重長期客戶關(guān)系的建設(shè)，取得了顯著的成效和回報，銷售和品牌忠誠度都有長足的進(jìn)步?！?/p>

此外，奧迪以795分連續(xù)第三年在豪華車市場中名列銷售滿意度榜首。，也讓奧迪成為連續(xù)六年銷售滿意度排名最高的品牌 北京現(xiàn)代則以812分連續(xù)第二年在主流車市場中名列第一位。東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)日產(chǎn)分別名列第二和第三位。

吉利投資冰島甲醇能源公司

日前，浙江吉利控股集團(tuán)在冰島宣布了一項(xiàng)新的投資計劃，以總額4500萬美元投資位于該國首都雷克雅未克的一家名為“冰島碳循環(huán)國際公司”的清潔能源公司。據(jù)了解，這是吉利集團(tuán)自2010年收購沃爾沃之后，在北歐地區(qū)的又一次投資行動。

相關(guān)資料顯示，冰島碳循環(huán)公司此前的業(yè)務(wù)范圍主要在歐洲地區(qū)，而近兩年則將目光拓展至中國，已在電力、化學(xué)、鋼鐵等行業(yè)與中國展開合作，比如曾與于2014年前往山西長治考察當(dāng)?shù)氐募状既剂掀囘\(yùn)行情況。另據(jù)了解，吉利于2014年在山西晉中投資24億元建立年產(chǎn)20萬輛的整車與發(fā)動機(jī)基地，并實(shí)現(xiàn)了甲醇汽車的批量生產(chǎn)，是目前中國唯一一家甲醇轎車制造商。

大眾全新C級車或2016年國產(chǎn)

日前，德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼與上汽集團(tuán)總裁陳志鑫在大眾汽車集團(tuán)位于德國柏林的DRIVE展廳就雙方中國進(jìn)一步合作發(fā)展新能源車簽署了協(xié)議。根據(jù)上述協(xié)議，雙方共同決定將對上海大眾汽車安亭生產(chǎn)基地進(jìn)行升級改造，生產(chǎn)新能源車。

海茲曼教授表示，“通過實(shí)施這項(xiàng)協(xié)議，大眾汽車集團(tuán)將進(jìn)一步支持中國社會可持續(xù)發(fā)展，未來四年，大眾汽車集團(tuán)將有超過15款新能源車在中國本地化生產(chǎn)，其中包括插電式混合動力車和純電動車型?！贝送?，雙方還約定，上海大眾汽車將于2016年在安亭生產(chǎn)基地生產(chǎn)大眾汽車全新C級車型；四年內(nèi)，安亭工廠還將生產(chǎn)基于暢銷車型朗逸研發(fā)的純電動汽車，這也將是該生產(chǎn)基地投產(chǎn)的首款純電動車型。

鈴木發(fā)布Next 100計劃 將推出20款新車

日前鈴木發(fā)布了名為“Next 100”的計劃，預(yù)計在2020年前在全球發(fā)布20款新車，達(dá)到全球汽車銷量340萬輛的目標(biāo)。同時，鈴木還將進(jìn)行全球組織架構(gòu)調(diào)整，重點(diǎn)發(fā)展亞太地區(qū)市場。鈴木方面強(qiáng)調(diào)，未來汽車部分業(yè)務(wù)會繼續(xù)將重心集中在微型至中小型、以及SUV市場。在未來五年，鈴木將會積極打造更優(yōu)秀的產(chǎn)品，并專注汽油發(fā)動機(jī)的研發(fā)。

BMW或?qū)p少M(fèi)手動擋車型

BMW M部門總監(jiān)Frank van Meel日前表示，BMW的M部門計劃減少M(fèi)的手動擋車型，同時新車的最大功率不會超過441kW。

據(jù)統(tǒng)計，寶馬M的潛在車主越來越少的選擇手動擋變速器，這是導(dǎo)致BMW M手動擋車型減少的重要原因。同時，雙離合變速器也能夠?qū)崿F(xiàn)更加快速的換擋以及更低的燃油經(jīng)濟(jì)性。與此同時，F(xiàn)rank van Meel還表示，目前BMW的M原廠車型最大功率輸出為441kW，未來新推出的原廠車型也預(yù)計不會超過這個數(shù)字。

斯柯達(dá)全新SUV將推五座/七座兩種版

斯柯達(dá)于日前公布，其即將發(fā)布的全新SUV于明年登陸歐洲市場時，將推出五座版和七座版兩種版本。

斯柯達(dá)官方雖未透露詳細(xì)的規(guī)格信息，但卻暗示稱，這款七座版車型將不僅僅是標(biāo)準(zhǔn)款車型的5+2衍生版本，而將具備更長的軸距，設(shè)計風(fēng)格和將于2016年底上市的七座版大眾途觀相似。根據(jù)目前所獲得的信息，這款斯柯達(dá)SUV的車身長度為4.6m，將提供四輪驅(qū)動系統(tǒng)供選裝。新車將于今年年底正式發(fā)布，并于明年初上市，將在位于捷克的科瓦斯尼工廠投產(chǎn)。

奧迪或?qū)⒃黾覣llroad系列車型

據(jù)海外媒體透露，奧迪的Allroad系列車型或?qū)⒋蠓葦U(kuò)張，未來將推出奧迪A3、A5或A7等Allroad版車型。

目前，奧迪Allroad系列只有A4 Allroad以及A6 Allroad這兩款車型，而在國內(nèi)銷售的只有奧迪2014款 40 TFSI Allroad quattro plus版一款車型。因此，奧迪Allroad系列可供消費(fèi)者選擇的余地很少，而在未來，奧迪將大幅度擴(kuò)張Allroad系列車型，其中包括A3 Allroad、A5 Sportback Allroad 和一款A(yù)7 Sportback Allroad車型。從低端到高端車型全面覆蓋，從而滿足更多消費(fèi)者的需求。