十九世紀(jì)初期美國客郵述論*

冷 東，阮 宏

(廣州大學(xué)十三行研究中心，廣東 廣州 510006)

“客郵”是18世紀(jì)以來西方國家在中國運(yùn)行的早期郵政系統(tǒng)，它在近代中國郵政史上具有重要的地位與影響，為此諸多學(xué)者對此進(jìn)行了研究［1－3］。但目前尚無學(xué)者研究19世紀(jì)初期廣州的美國客郵，本文擬就此進(jìn)行初步探討，希望得到專家、學(xué)者的批評(píng)指正。

1801年6月30日，美國“太平洋商人號(hào)”商船自波士頓前往廣州的途中遭遇風(fēng)暴，歷經(jīng)50多天的艱難航行，遍體鱗傷的商船終于在8月23日駛?cè)氚拈T避風(fēng)港。在澳門修理商船期間，船長塞繆爾·艾德斯(Samuel Edes)于9月27號(hào)給當(dāng)時(shí)留在廣州同時(shí)又是“太平洋商人號(hào)”船主的多爾兄弟寫了一封信。他在信里詳細(xì)匯報(bào)了商船的維修進(jìn)度和貨物狀況，信的背面有一段引人注目的中文:“帶到省(即廣州)十三行鑿石街交泗興辦館收，即交花旗‘哆’(即船主多爾兄弟)開拆，立取回頭信帶回。二十二日澳付，準(zhǔn)廿三到省，如無番信回音，辦館羅(廣州方言，拿的意思)回書。信銀二元，澳已交一元?！保?］信件雖短，卻透露了美國在廣州客郵的一些情況，這為研究19世紀(jì)初期美國在華客郵提供了確鑿證據(jù)。

一、美國客郵依托十三行商館區(qū)秘密棲身

19世紀(jì)初期，清政府發(fā)布的有關(guān)外商和洋人的眾多諭令、公告以及洋人和外商們要交給清政府的公文信函等文書，都需通過十三行行商來轉(zhuǎn)達(dá)或呈送。這是因?yàn)樵邙f片戰(zhàn)爭前的很長一段時(shí)間里，清政府并沒有與西方各國建立正常的郵政聯(lián)系，且對外國人很防范。清政府在其頒布的《防范外夷規(guī)條》中制定了嚴(yán)格的中外文書信件傳遞制度，如第四條規(guī)定:“外夷雇人傳遞信息之積弊宜永除也?！瓚?yīng)請嚴(yán)諭行商、通事以及‘千里馬’腳夫人等，嗣后概不得與外夷傳遞書信?！保?］545而中國傳統(tǒng)郵驛體系一般不受理海外郵件，滿足不了美國來華信息交流的需求。再加上美國商人受到清政府的法令限制，“除了貿(mào)易季度外其他時(shí)間都不允許留在廣州。此外，清政府還規(guī)定包括美國在內(nèi)的西方女性禁止留在廣州”［5］514。因此，美國商人在這段時(shí)間里要么回國，要么就在澳門駐留。所以當(dāng)時(shí)的澳門成為了美國商人及其家屬在華的重要居住地，使得美國商人對廣州、澳門兩地間的短途通信有著龐大而迫切的需求。

信封中注明的“省十三行”，即為廣州十三行商館區(qū)，具體指丹麥行、同文街、西班牙行、法國行、明官行、靖遠(yuǎn)街(又稱老中國街)、美洲行、寶順行、帝國行、瑞行、老英行、周周行、新豆欄街(又稱豬巷)、新英行、荷蘭行、小溪行等十三座洋行商館，它們被垂直的三條街道同文街、靖遠(yuǎn)街和新豆欄街分隔成三個(gè)大的區(qū)域［6］。

十三行商館區(qū)聚集了十三行商從事貿(mào)易的行號(hào)，設(shè)有專供外商居停貿(mào)易的商館［7］，地域狹小，又處在官府的嚴(yán)密監(jiān)視下，美國客郵是無法棲身的。但是十三行商館區(qū)將廣州諸多涉獵進(jìn)出口收購批發(fā)功能的大小“散商”、“鋪戶”、“行?！币约爸T多生活服務(wù)店鋪連接起來，以它為核心發(fā)展整合為一個(gè)更大的外圍后勤服務(wù)區(qū)［8］，從而引發(fā)廣州城市結(jié)構(gòu)的嬗變［9］。這個(gè)依托十三行商館區(qū)出現(xiàn)的后勤服務(wù)區(qū)則為美國客郵提供了理想的棲身之所。

經(jīng)考證，鑿石街即為打石街，屬于十三行商館區(qū)外圍的后勤服務(wù)區(qū)。它的西邊是十三行商館區(qū)的主干道新豆欄街(見圖1)，東邊毗鄰珠江回瀾橋，南邊是十三行商館區(qū)，北邊的街道聚集有眾多商鋪?？梢哉f，這里交通便捷、地點(diǎn)適中，是一個(gè)理想的貨物交易及郵件分發(fā)地［10］。

1860年由外國人繪制的廣州中英文地圖上，打石街的位置標(biāo)明的是“濯石街”(見圖2)。因?yàn)槎叩奈恢猛耆嗤?，可以確定是同一條街道。這說明除了“打石街”的名稱外，它還以“鑿石街”和“濯石街”的不同街名流行于嶺南地區(qū)?！板钡淖x音有zhao和zhuo兩種，其中zhao音與“鑿”字的讀音“zao”相近，更重要的是“濯”與“鑿”的粵語讀音均為zok6。因?yàn)楣糯奈淖謺鴮憶]有那么規(guī)范，常常用讀音相同或者相近的字代替本字，由此出現(xiàn)了許多異體字和同音字。例如將新豆欄街寫成“下豆欄”、“豆蘭街”，將靖遠(yuǎn)街稱為靜遠(yuǎn)街和清遠(yuǎn)街等［11］。因此可以斷定，“打石街”、“鑿石街”與“濯石街”是同一條街道，對于熟悉廣州地理的郵件傳遞者來講，知道并找到讀音相同的街道是沒有太多困難的。

圖1 現(xiàn)存十三行商館區(qū)行業(yè)街道名稱

圖2 濯石街地圖

二、辦館承擔(dān)美國客郵的郵政功能

泗興辦館作為信件的具體收發(fā)單位，在美國的客郵中占有關(guān)鍵地位。甘于恩、吳芳所撰《釋“辦館”》一文，研究了“辦館”一詞的歷史溯源，考察了“辦館”的含義和歷史演化，分析了“辦館”所反映的港澳經(jīng)濟(jì)生活［12］186－188，是學(xué)術(shù)界目前唯一有關(guān)“辦館”的研究論文。此外鄧開頌主編的《粵澳關(guān)系史》(中國書店1999年版)，林廣志的《晚清澳門華商與華人社會(huì)研究》(暨南大學(xué)2006年博士論文)，曹淳亮主編的《香港大辭典》(廣州出版社1994年版)，陳鑲勛撰、莫世祥校注的《香港雜記外二種》(暨南大學(xué)出版社1996年版)，陳喬之主編的《港澳大百科全書》(花城出版社1993年版)，齊鵬飛、張曉京主編的《月陰月晴觀壕鏡——澳門滄?！?北京人民日報(bào)出版社1999年版)，張曉輝的《香港近代經(jīng)濟(jì)史》(廣東人民出版社2001年版)和《香港華商史》(香港明報(bào)出版有限公司1998 年版)，賴連三的《香港紀(jì)略》(外二種)［13］等著作，以及澳門的百貨辦館業(yè)商會(huì)(Associa??o dos Merceeiros e Quinquilheiros de Macau)等都談到了辦館的有關(guān)內(nèi)容。而這批信件的出現(xiàn)，則讓人們對辦館有了新的認(rèn)識(shí)。

辦館作為中國近代歷史上一種特殊的商業(yè)經(jīng)營方式，大約起源于19世紀(jì)80年代的香港和澳門地區(qū)［12］188。學(xué)界對于辦館的功能有著不同的看法:《港式廣州話典》認(rèn)為辦館兼有批發(fā)和零售的功能［14］，《香港大辭典》一書認(rèn)為其功能主要還是綜合批發(fā)［15］，而張曉輝則認(rèn)為:“香港辦館是中國人開設(shè)的食雜店，其經(jīng)營業(yè)務(wù)以供給外國人伙食為主。居港外僑、往來船舶皆為辦館的主顧。”［16］甘于恩、吳芳等人綜合了以上各說法，主張“為港澳兩地的外國人置辦和提供食品及生活用品是早期辦館最重要的業(yè)務(wù)，其后發(fā)展成為了一種以經(jīng)營各種食品、日用品為主要業(yè)務(wù)的綜合批發(fā)商店，并直接為各種‘士多’、雜貨店提供批量貨物”［12］188。盡管看法上有差異，但都不否認(rèn)它提供食品和生活用品等貨物給港澳地區(qū)的外國人，是直接為外國人服務(wù)的商業(yè)點(diǎn)。

1856年，英軍借亞羅號(hào)事件炮擊廣州并入城燒毀多處民居，致使廣州百姓怒燒十三行。華人的憤怒情緒還蔓延到當(dāng)時(shí)的香港地區(qū)，華人不僅在香港街頭四處張貼公告，警告華商和華人切勿幫助英國侵略者，而且許多華商和華人都選擇以離開香港的方式來抗議英國政府。英軍的侵略行徑讓香港華人的反英情緒持續(xù)高漲，終于在1857年發(fā)生了震驚全港的張亞霖投毒案?！霸撃甑?月15日，包括港督夫人在內(nèi)的400多名英國人在食用過由裕盛辦館提供的早餐后，出現(xiàn)中毒癥狀。經(jīng)港英政府方面查明，辦館東主張亞霖嫌疑最大但未能找到其罪證，而最終張亞霖則被港英政府驅(qū)逐出港?！保?7］這一事件讓我們看出辦館商業(yè)功能的一面。

文章開篇提到的那封信件則表明19世界初期的廣州“辦館”，除了商業(yè)功能之外，還擔(dān)負(fù)了郵政功能、特別是傳遞美國書信的郵政功能。而當(dāng)時(shí)清政府與通商各國尚無正常的郵政聯(lián)系，還制定了嚴(yán)格的中外文書信件傳遞制度，尤其禁止中國人私自為外國人傳遞信件［5］545。辦館的這種郵政功能，也為深入研究清代美國客郵提供了寶貴資料。

正是在這樣的大背景下，美國“太平洋商人號(hào)”商船的這批信件反映了辦館在美國客郵中的地位，信件可以根據(jù)郵寄人的要求在指定時(shí)間和地點(diǎn)傳遞，21號(hào)澳門發(fā)信，23號(hào)到達(dá)廣州，說明澳門廣州秘密郵政通道已經(jīng)建立。由專人帶到廣州送信，沒有郵戳和其他標(biāo)記，在當(dāng)時(shí)的歷史條件下，完全可以稱為“特快專遞”。

當(dāng)然，這種特快專遞的費(fèi)用也是不菲的，一頁內(nèi)容的信件，往返澳門到廣州的水路僅150多公里，三天間就要銀元2元。與同一時(shí)期的英國資費(fèi)相比貴多了。英國于19世紀(jì)初期在郵政方面進(jìn)行了一系列的改革，在郵政業(yè)務(wù)上實(shí)行了統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定郵遞的物品重量只要不多于一盎司，不論其運(yùn)送的距離遠(yuǎn)近，一律只收取一便士作為郵費(fèi)。普通民眾也能享受郵遞業(yè)務(wù)帶來的好處［18］。與同一時(shí)期的清政府的資費(fèi)相比也貴很多，如1832年3月17日的《廣州紀(jì)事報(bào)》上登載了當(dāng)時(shí)的郵資價(jià)格，以每件1毫運(yùn)送信件，每包信件相應(yīng)地收費(fèi)，可運(yùn)送小件包裹，但絕不運(yùn)送重行李、貿(mào)易商品、家具或家畜［19］。

早期買辦往往是具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的商人，設(shè)立買辦館，以商貿(mào)實(shí)體的形式接洽買辦業(yè)務(wù)。而信中提到的鑿石街的泗興辦館，應(yīng)是廣州買辦所依存的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。買辦在澳門至廣州間的客郵中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，正是他們安排了信件在兩地之間的傳遞。19世紀(jì)初期，英國船長法勒(Cap.Farrer)通過買辦通信，買辦則雇傭陳亞志送信。一次廣州黃埔的清朝駐軍例行檢查時(shí)在他身上發(fā)現(xiàn)了一封外國人的信，經(jīng)查問說是買辦杜華英(音譯)交給他的。后因擔(dān)心他是漢奸，便把他扣留審問。廣東總督指示十三行商把那封外國信翻譯出來，如果信中談的只是商務(wù)，必須立即歸還原信。這之后便規(guī)定外國人通信往來只允許將信交給買辦傳送，且禁止買辦們雇用外面的人來傳遞信件。這封信無疑具有史料價(jià)值，在編輯為總督這封信所寫的前言中，很好地概括了它的重要性:“我們承認(rèn)外國人通過買辦傳送信函的重要權(quán)利，而且我們認(rèn)為通過買辦的介入，現(xiàn)在已不存在困難于廣州和澳門間建立定期的郵政業(yè)務(wù)了?！保?9］泗興辦館是美國信件通過買辦郵政信件的例證。而信中將外國人姓氏加上口字旁，將外國書信稱作“番信”，使用粵語方言，均顯示了粵人買辦的特征。

當(dāng)然，辦館只是承擔(dān)了美國客郵的收發(fā)功能，沒有公開的郵局招牌和郵局負(fù)責(zé)人，更沒有郵票和郵戳，還不是嚴(yán)格意義上的郵局，只是美國客郵的初級(jí)形態(tài)。

三、美國客郵在澳門、廣州間的獨(dú)立運(yùn)行

廣州作為一個(gè)最重要的貿(mào)易據(jù)點(diǎn)，19世紀(jì)初期受到美國的重視，但在當(dāng)時(shí)汽船方興未艾、木制帆船仍作為航海運(yùn)輸?shù)闹饕d體的歷史背景下，美國商船要跨越太平洋到達(dá)廣州需要花費(fèi)半年多的時(shí)間。漫長的航程讓大量美國人被迫駐留在廣州和澳門，他們在家庭聯(lián)系、個(gè)人需求、文化交流等不同領(lǐng)域?qū)τ谛畔⒌牧魍ㄓ钟兄薮蠖惹械男枨螅@正是促使美國在19世紀(jì)初期積極發(fā)展郵政業(yè)務(wù)的根本原因。

美國是西方來華開展貿(mào)易最晚的國家，在此之前葡萄牙和英國已經(jīng)建立了在華客郵系統(tǒng)，美國會(huì)利用現(xiàn)成的西方客郵系統(tǒng)嗎?

葡萄牙是最早在中國建立客郵的西方國家。1798年1月20日，葡萄牙政府頒布了建立海外郵政體系的法令，葡萄牙政府自里斯本向澳門總督發(fā)出公文，參照葡萄牙海外屬地巴西的做法，具體規(guī)劃了葡萄牙澳門郵局的章程，選舉了澳門第一任郵政局長，設(shè)計(jì)了葡萄牙澳門郵局郵戳。美國與廣州的郵政聯(lián)系并沒有借助澳門郵政局，而是采取獨(dú)立運(yùn)作的方式?！疤窖笊倘颂?hào)”商船與廣州間的來往信件上，沒有蓋澳門葡萄牙郵局的郵戳，這說明美國主要通過自己的渠道傳送信件。

英國是與中國進(jìn)行海外貿(mào)易最重要的西方國家，也是最早完成郵政近代化的西方國家，在歐洲、印度和中國的廣州、澳門地區(qū)間建立了一個(gè)更迅捷的郵政系統(tǒng)。便捷的郵政系統(tǒng)必然依賴于發(fā)達(dá)的運(yùn)輸體系，英國在這方面付出了很多的努力。例如，澳門與廣州兩地間用于客運(yùn)的固定航線，就于19世紀(jì)初期由英國商人羅伯特·愛德華茲率先開通并投入使用。因?yàn)檫@條航線帶來了巨大的利益，所以促使更多的英國人投入到航線的開發(fā)和利用中，而郵政業(yè)務(wù)正是其中最重要的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。而“經(jīng)營業(yè)務(wù)的雷同使兩者走向合作，共同促成了船舶郵局(Boat Office)”［20］的建立和“第一個(gè)澳門的英國郵戳”的出現(xiàn)。從“太平洋商人號(hào)”商船與廣州間的來往信件來看，時(shí)間上早于英國東印度公司船舶郵局的成立時(shí)間，也沒有任何英國郵局經(jīng)手的標(biāo)記，可見當(dāng)時(shí)美國與廣州的郵政聯(lián)系也沒有與英國海外郵局有合作關(guān)系，主要采取獨(dú)立運(yùn)作的方式，通過辦館渠道傳送信件。除了初期的信封上注明詳細(xì)地址外，之后的信封上只是簡單的收信人信息，說明美國在澳門與廣州之間的固定客郵渠道已經(jīng)建立。

自1785年美國商館的旗幟飄揚(yáng)在十三行商館區(qū)后，19世紀(jì)初期美國客郵在廣州得到發(fā)展，美國對華貿(mào)易有了長足進(jìn)步，短短數(shù)十年間，美國已成為與清政府有貿(mào)易關(guān)系的主要西方國家之一。

［1］ 蘇全有，李風(fēng)華.近十年來我國近代郵政史研究綜述［J］.重慶郵電學(xué)院學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版，2005(1):87－89.

［2］ 冷東，沈曉鳴.中國最早的外國郵局考論［J］.南京郵電大學(xué)學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版，2012(4):91－96.

［3］ 冷東，沈曉鳴.中國最早出現(xiàn)的外國郵戳［J］.重慶郵電大學(xué)學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版，2014(4):60－64.

［4］ 美國馬薩諸塞州歷史學(xué)會(huì).Chinese Hanzi Characters in 1831［EB/OL］.(2013－10－04)［2014－08－20］.http://www.masshist.org/blog/974.

［5］ 梁廷枏.粵海關(guān)志:卷28［M］.廣州:廣東人民出版社，2002.

［6］ 曾昭璇，曾新，曾憲珊.廣州十三行商館區(qū)的歷史地理［M］//唐文雅.廣州十三行滄桑.廣州:廣東省地圖出版社，2001:9.

［7］ 梁嘉彬.廣東十三行考［M］.第3版.廣州:廣東人民出版社，2009:309.

［8］ 孫典籍.廣州歌［M］//梁嘉彬.廣東十三行考.第2版.廣州:廣東人民出版社，1999:55.

［9］ 彼得·奧斯貝克.中國和東印度群島旅行記［M］.倪文君，譯.桂林:廣西師范大學(xué)出版社，2006:87－96.

［10］范岱克.1760 -1843年廣東外國人居住的商業(yè)街［J］.澳門文化雜志，2013(秋季卷):92－109.

［11］冷東，沈曉鳴.嘉慶年間英國水手刺死中國人黃亞勝案［J］.歷史檔案，2014(2):77－84.

［12］ 甘于恩，吳芳.釋“辦館”［J］.方言，2006(2).

［13］賴連三.香港紀(jì)略(外二種)［M］.廣州:暨南大學(xué)出版社，1997:10.

［14］張勵(lì)妍，倪列懷.港式廣州話詞典［M］.香港:香港萬里書店，1999:7.

［15］曹淳亮.香港大辭典［M］.廣州:廣州出版社，1994.

［16］張曉輝.香港近代經(jīng)濟(jì)史［M］.廣州:廣東人民出版社，2001:222.

［17］蔡榮芳.香港人之香港史［M］.香港:牛津大學(xué)出版社(中國)，2001:34.

［18］劉學(xué)謙.論十九世紀(jì)英國郵政系統(tǒng)的改革［D］.北京:首都師范大學(xué)，2012.

［19］范笙祿.澳門郵政與電訊的歷史和發(fā)展——從海郵到郵票創(chuàng)始期(1768 -1884年)［M］.澳門:澳門特別行政區(qū)郵政局，2001:73.

［20］馬士.東印度公司對華貿(mào)易編年史［M］.區(qū)宗華，譯.廣州:中山大學(xué)出版社，1991:83.