鐵道交通運營管理專業(yè)工學交替教學模式探討

李一龍

摘 要： 本文基于鐵道交通運營管理專業(yè)開展“工學交替、崗群輪訓”教學模式改革實例，探討了工學交替教學模式可供借鑒的創(chuàng)新途徑及在實施過程中應(yīng)解決的主要問題。

關(guān)鍵詞： 鐵道交通運營管理專業(yè) 工學交替 教學模式 創(chuàng)新途徑 主要問題

國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》指出：“堅持校企合作、工學結(jié)合，強化教學、學習、實訓相融合的教育教學活動?！焙翔F路科技職業(yè)技術(shù)學院在推進鐵道交通運營管理專業(yè)建設(shè)中，按照“對接產(chǎn)業(yè)行業(yè)、工學結(jié)合、提升質(zhì)量，促進職業(yè)教育深度融入產(chǎn)業(yè)鏈，有效服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展”的思路，嘗試進行了專業(yè)特色的“工學交替、崗群輪訓”人才培養(yǎng)模式改革，在人才培養(yǎng)質(zhì)量方面取得重大突破。

1.創(chuàng)新“工學交替、崗群輪訓”教學模式

根據(jù)鐵道交通運營管理專業(yè)培養(yǎng)客運值班員、列車長、車站值班員等崗位群的專業(yè)需要，兼顧緩解鐵路“季節(jié)性”技術(shù)人員緊缺的矛盾，校企共同協(xié)商，利用每學年第一學期結(jié)束前的2周、假期3周、第二學期開學1周、黃金周2周，安排短學期8周時間，組織學生參加鐵路車站、客運段組織的春運、“黃金周”跟班實習、頂崗實習和第五、六學期預(yù)就業(yè)頂崗實習，創(chuàng)新了“工學交替、崗群輪訓”的教學模式（圖1）。

圖1 “工學交替、崗群輪訓”教學模式

2.“工學交替、崗群輪訓”中頂崗實習的管理模式

2.1校企共同制訂頂崗實習方案

為實現(xiàn)“工學交替，崗群輪訓”的教學模式改革，鐵道交通運營管理專業(yè)頂崗實習主要有兩種形式，一是根據(jù)企業(yè)春運、暑運、黃金周臨時旅客列車開行方案，編制臨時用人計劃，學校優(yōu)先選派鐵道交通運營管理專業(yè)學生按照人才培養(yǎng)方案的要求，走上售票員、列車員、客運員等崗位工作，培養(yǎng)學生客運管理與服務(wù)的能力；二是根據(jù)廣州鐵路（集團）公司在第三學期招聘畢業(yè)生情況，組建廣鐵集團訂單班，修訂人才培養(yǎng)方案，按照廣鐵預(yù)分配計劃，在第五、六學期安排學生預(yù)分配頂崗實習，實習崗位涉及接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、客運管理與服務(wù)、貨運營銷與服務(wù)等鐵道交通運營管理專業(yè)工作崗位，培養(yǎng)學生崗位技能，實現(xiàn)畢業(yè)“零距離”上崗。

2.2校企共同管理頂崗實習教學過程

無論是春暑運頂崗實習，還是預(yù)就業(yè)頂崗實習，均采取校企共同組織頂崗實習教學、共同管理實習過程。

2.2.1創(chuàng)新春暑運頂崗實習管理方法

春運暑運頂崗實習，遵循學院管理為主，現(xiàn)場管理為輔的原則，學校承擔管理的主體責任。根據(jù)廣州鐵路（集團）公司春暑運學生頂崗實習方案（《關(guān)于支援春運的訂單班高職生和社會實踐大學生管理工作的通知》），對鐵路站段提出要求，要求各鐵路單位“提高思想認識，加強教育培訓，強化組織管理”，同時制定具體的考核辦法（《關(guān)于加強對訂單班學生參加春運社會實踐管理和考核工作的通知》），要求站段和學校共同加強安全教育，抓好過程管理，暢通信息渠道，做好后勤服務(wù)工作。學院成立“春運頂崗實習領(lǐng)導小組”，具體領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)春運頂崗實習工作，同時，依據(jù)學院《頂崗實習管理辦法》的要求，在學校設(shè)立“春運頂崗實習值班室”，協(xié)助處理日常事務(wù)。針對不同地域，成立實習隊，選派工作責任心強的老師跟班全程指導，利用頂崗實習微信管理平臺、大學城空間，實時掌握實習動態(tài)。

為準確、及時掌握學生實習情況，我們利用學院頂崗實習微信管理平臺對頂崗實習過程進行管理（圖2），解決頂崗實習期間的教學與管理，實現(xiàn)了頂崗實習上崗情況監(jiān)控、頂崗實習日志匯聚、頂崗實習教師點評與通知發(fā)布、組建“微信課堂”實習教學、頂崗實習過程考核與評價等。

在大學城空間建立頂崗實習專欄，記錄教師實習指導過程，實習隊實習情況等，全面反映實習動態(tài)。

圖2 頂崗實習微信管理

2.2.2完善預(yù)就業(yè)頂崗實習管理方案

預(yù)分配頂崗實習管理，實施校企雙主體共同培養(yǎng)的原則，校企雙方簽訂《訂單式培養(yǎng)協(xié)議書》，明確校企雙方共同組成實習管理委員會，負責管理和促進實習工作的有效運行，監(jiān)督和維護實習質(zhì)量。

2.2.2.1實習單位日常管理

A.實習單位按照廣鐵集團的統(tǒng)一要求，將分配到本單位實習的高職生按照專業(yè)對口、學用一致原則，安排到相應(yīng)的生產(chǎn)崗位進行實習。

B.各實習單位具體負責實習生日常管理與業(yè)務(wù)技能培訓，并與學校一起做好學生的技能鑒定相關(guān)組織工作。

C.按月做好考勤和綜合考核記錄，并按時將考勤和綜合考核記錄情況報人事處。

D.實習期結(jié)束前兩周內(nèi)，實習單位需對實習生考核，并將考核情況報廣鐵集團人事處。

2.2.2.2學校日常管理

A.按照廣鐵集團的配置計劃，保證學生按時到所在單位參加實習。

B.利用微信管理平臺、專業(yè)教師定期巡視等措施，加強學生在企業(yè)實習期間的管理和思想教育工作；教育學生自覺遵守國家的政策、法律、法規(guī)，自覺遵守集團的各項規(guī)章制度、勞動紀律和管理規(guī)定，服從實習單位的安排和管理。

C.學校統(tǒng)一組織學生購買臨時短期人身意外傷害保險，如果發(fā)生學生意外傷害，則由學校負責派員處理，實習單位給予必要的協(xié)助配合。

3.“工學交替，崗群輪訓”教學模式改革取得的成效

根據(jù)人才培養(yǎng)方案，將學生安排在與專業(yè)相關(guān)的真實崗位上進行實習輪訓，通過實習檢驗、鞏固、深化在校期間所學知識和技能，是一個以學生自主完成為主，學校教師和企業(yè)兼師指導為輔的教學過程。近三年來，鐵道交通運營管理專業(yè)和廣鐵集團公司緊密合作，參加春暑運頂崗實習學生達到3200多人次，預(yù)就業(yè)學生900多人。近幾年的實踐證明，“工學交替，崗群輪訓”特別是頂崗實習創(chuàng)新了鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，教學質(zhì)量得到了空前提升，解決鐵路站段春暑運用工的難題，彌補了部分貧困學生的生活費用，實現(xiàn)校企人才培養(yǎng)“共育、共管、共贏”的目標。

4.關(guān)于“工學交替，崗群輪訓”的思考

通過以上案例，我們發(fā)現(xiàn)，要通過“工學交替，崗群輪訓”順利地實現(xiàn)“把鐵道交通運營管理專業(yè)的學生培養(yǎng)成專業(yè)技能精、綜合素質(zhì)優(yōu)、實踐能力強的鐵道運營管理高素質(zhì)技術(shù)技能型人才”的人才培養(yǎng)目標，需要在實施過程中，綜合考慮以下問題。

4.1解放思想，勇于創(chuàng)新

我們在實施中，不受固有的思維模式和管理模式限制，只要對培養(yǎng)學生有利，就大膽地嘗試（如發(fā)揮微信管理平臺、大學城空間在實習管理中的作用），并在實踐中不斷總結(jié)和探索。

4.2與鐵路企業(yè)的需要相結(jié)合

根據(jù)企業(yè)實際需要，靈活實施工學交替。按企業(yè)要求確定學生人數(shù)，制訂實習實施計劃，不過分強求整個班級全部實施。

4.3與就業(yè)相結(jié)合

根據(jù)企業(yè)的用人需求，最大限度地與用人崗位聯(lián)系在一起，同時引導學生進行選擇，也充分尊重學生及其家長意愿，有針對性地實施工學交替，力爭做到工學交替實習后即成功就業(yè)。

4.4加強溝通，解決實施中實際問題

與相關(guān)部門、相關(guān)系部溝通，協(xié)調(diào)工學交替與學生上崗實習和就業(yè)的管理規(guī)定、工學交替與課程教學、工學交替與學分制管理等沖突問題。

4.5優(yōu)選實施時間

根據(jù)鐵路運輸企業(yè)的需求，校企合作，共同制訂“工學交替、崗群輪訓”的具體實施方案。

4.6加強總結(jié)與研究

積極總結(jié)“工學交替、崗群輪訓”的實踐經(jīng)驗，加強理論研究，形成鐵道交通運營管理專業(yè)具有特色和創(chuàng)新性的“工學交替、崗群輪訓”的范例。q