當(dāng)電器變?yōu)榫W(wǎng)器

在國務(wù)院召開的經(jīng)濟(jì)分析會上，海爾董事長張瑞敏對總理說，海爾的目標(biāo)是把自己生產(chǎn)的家用電器變?yōu)榧矣谩熬W(wǎng)器”。這是在“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工業(yè)4.0”、“制造業(yè)革命”等概念滿天飛，股市風(fēng)口上各色豬羊齊舞的時候，第一次見到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)袖人物，用一目了然的簡單概念說明白企業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，說清楚互聯(lián)網(wǎng)該加些什么，確立了真假“互聯(lián)網(wǎng)+”的辨識標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)海爾生產(chǎn)的冰箱、電視、洗衣機(jī)和空調(diào)變成了網(wǎng)器，也就是互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)終端，就會徹底改變傳統(tǒng)家用電器的生產(chǎn)方式、使用方式和商業(yè)模式。

一旦這樣的網(wǎng)器進(jìn)入使用者家庭，就可以將產(chǎn)品運(yùn)行數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、使用者使用偏好數(shù)據(jù)等通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給海爾，可以實時跟蹤產(chǎn)品的運(yùn)行是否出現(xiàn)問題、預(yù)期使用成本和壽命，確定產(chǎn)品是否能夠滿足用戶需求、是否有缺失功能或多余功能、是否與環(huán)境相適應(yīng)。

海爾通過深入分析數(shù)據(jù)，可以改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計，降低產(chǎn)品成本，提供支持用戶的個性化定制，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，同時增加用戶的滿意度和品牌忠誠度。如果海爾的網(wǎng)器產(chǎn)品系列逐漸成熟，那么，公司的組織結(jié)構(gòu)、人力資源配置、生產(chǎn)流程、銷售渠道都會發(fā)生全面的變革，節(jié)省大量的開支，在產(chǎn)品銷售收入外，獲得持續(xù)的服務(wù)收入。

和海爾的網(wǎng)器戰(zhàn)略目標(biāo)相比，其他家電廠商乃至其他傳統(tǒng)制造業(yè)，對如何融入互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識就顯得有些膚淺了。多數(shù)人還把注意力放在產(chǎn)品推廣和銷售層次上，琢磨著如何開網(wǎng)店，如何進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣。少數(shù)人開始試圖在產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)環(huán)節(jié)上引入互聯(lián)網(wǎng)因素，大談所謂的智能制造。和海爾相比，只要沒有把最終產(chǎn)品視為網(wǎng)器，沒有把精力和資源集中到網(wǎng)器的創(chuàng)新方向上來，可以肯定地說，轉(zhuǎn)型是沒有希望的。

回顧互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)企業(yè)的成功在一定程度上就是網(wǎng)器的創(chuàng)造與利用的歷史。

從互聯(lián)網(wǎng)問世的那天算起，計算機(jī)就變成了網(wǎng)器，也就是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)終端。由此帶動了一大批網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商、電信設(shè)備提供商和軟件提供商的發(fā)展壯大。以計算機(jī)為網(wǎng)器支撐了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)二十多年的蓬勃興旺，也支撐了電信業(yè)從模擬式電子通訊向數(shù)據(jù)式網(wǎng)絡(luò)通訊的轉(zhuǎn)型。

2007年，隨著喬布斯重新定義手機(jī)，手機(jī)也變成了網(wǎng)器?；ヂ?lián)網(wǎng)從有線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到無線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而又帶動了一大批傳統(tǒng)設(shè)備和產(chǎn)品演變?yōu)榫W(wǎng)器。從穿戴用品到汽車飛機(jī)，從各類傳感器到坦克衛(wèi)星，從電視到醫(yī)藥，一個萬物互聯(lián)、無物不聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)世界正在形成之中。

毫無疑問，任何一種新網(wǎng)器的出現(xiàn)，都預(yù)示著同類傳統(tǒng)產(chǎn)品及其生產(chǎn)商的衰敗和消亡，疑問只在于時間長短和代價高低。計算機(jī)變成信息資訊傳播的網(wǎng)器，導(dǎo)致了報刊業(yè)的衰敗和消亡；3D打印技術(shù)逐漸成熟，將會使越來越多的產(chǎn)品制造設(shè)備成為網(wǎng)器，與傳感技術(shù)相結(jié)合又會使越來越多的產(chǎn)品成為網(wǎng)器，必然也會導(dǎo)致傳統(tǒng)產(chǎn)品制造商的衰敗和消亡。

將傳統(tǒng)產(chǎn)品變?yōu)榫W(wǎng)器，對創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的首要挑戰(zhàn)在于如何創(chuàng)新，對傳統(tǒng)企業(yè)的挑戰(zhàn)更在于如何轉(zhuǎn)型以具備創(chuàng)新的能力。砸爛重來顯然是不現(xiàn)實的，但在原有基礎(chǔ)上搞創(chuàng)新更不現(xiàn)實。換頭腦，換隊伍，換資源是轉(zhuǎn)型過程中的三大難關(guān)，傳統(tǒng)企業(yè)十有八九都過不了這個“坎”。

過去二十多年的歷史證明，傳統(tǒng)媒體業(yè)、零售業(yè)、服務(wù)業(yè)中有相當(dāng)大的一部分企業(yè)都無法忍受轉(zhuǎn)型的痛苦，從而走上了衰敗與消亡之路。認(rèn)識到必做網(wǎng)器是一回事，能夠做出有市場、能成長的網(wǎng)器卻又是另一回事。

將傳統(tǒng)產(chǎn)品變?yōu)榫W(wǎng)器，絕不僅僅是一個個企業(yè)單打獨(dú)斗就可以勝任的，需要社會大環(huán)境的配合。一個社會的開放度和運(yùn)行機(jī)制的彈性，與一個網(wǎng)器能否成功的概率緊密相連。正在緊鑼密鼓創(chuàng)新過程中的無人駕駛汽車，就是考驗一個社會能否承受新網(wǎng)器沖擊的絕好例證。一個連網(wǎng)絡(luò)出租車服務(wù)都哆哆嗦嗦不敢面對的社會，恐怕難以承受接踵而來的各種新網(wǎng)器的挑戰(zhàn)。

[編輯 周慧陶]

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