沃爾沃XC60車電子散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)

江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學(xué)校（214153）　趙 奇

沃爾沃XC60車電子散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)

江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學(xué)校（214153）趙 奇

故障現(xiàn)象 一輛行駛里程約為6.8萬km的2012年生產(chǎn)的沃爾沃XC60車，車主反映該車在起動時及行車過程中電子散熱風(fēng)扇一直運轉(zhuǎn)。

故障診斷 接車后首先驗證故障現(xiàn)象，起動車輛，發(fā)現(xiàn)電子散熱風(fēng)扇一直處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，故障屬實。使用VIDA故障診斷儀檢測，得到的故障代碼為ECM-P0118 12，含義為發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1電路過高。經(jīng)檢查，冷卻液液位正常。初步判斷導(dǎo)致該故障的可能原因有：發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子氧化導(dǎo)致接觸電阻過大；發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號線對搭鐵短路或損壞；電子散熱風(fēng)扇短路。發(fā)動機ECM檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器（ECT），當傳感器反饋至ECM的溫度與ECM存儲的理論值相差至極限時，就會存儲一個故障代碼。這時冷卻風(fēng)扇將以預(yù)設(shè)速度運轉(zhuǎn)。于是，根據(jù)電路（圖1）檢查，經(jīng)檢測，電子散熱風(fēng)扇（4/71）各端子之間電阻和導(dǎo)通性均正常，排除電子散熱風(fēng)扇本身故障；根據(jù)故障代碼追蹤，檢測冷卻液溫度傳感器（7/16）的端子1和端子2之間的電阻，發(fā)現(xiàn)其電阻為無窮大，因此判斷冷卻液傳感器斷路。

故障排除 更換冷卻液溫度傳感器后試車，故障排除。

故障總結(jié) 很多因素都會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)故障，當然，作為冷卻系統(tǒng)的介質(zhì)——冷卻液也是不可忽視的重要因素。在冬季即將到來之際，筆者建議廣大車主要做好冷卻系統(tǒng)的檢查維護，要注意檢查冷卻液液位，選擇與當?shù)貧鉁貭顩r適合的冷卻液冰點溫度，并要注意冷卻液的更換周期。為了更好地潤滑冷卻液泵和保證冷卻系統(tǒng)的散熱性能，建議使用德國原裝進口力魔冷卻液并做好冷卻系統(tǒng)的清潔和養(yǎng)護工作（圖2）。德國原裝進口力魔冷卻液基于乙二醇，具有更低的冰點溫度，并含有活性物質(zhì)，特別適合當代高性能發(fā)動機，能為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件提供出色的保護，防止霜凍、銹蝕和過熱問題的發(fā)生。LM-3320能夠有效清潔發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水垢等沉積物，LM-2505能夠有效修復(fù)和保護散熱器細小縫隙，極大的減少維修成本。組合使用能夠提供冷卻系統(tǒng)更長的使用壽命。

2015-11-12）