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    冷卻系統(tǒng)

    • 基于PLC的變壓器冷卻控制系統(tǒng)設(shè)計
      要:變壓器冷卻系統(tǒng)運行的可靠性很大程度上取決于其冷卻控制系統(tǒng),本文使用PLC為控制器,實現(xiàn)變壓器冷卻系統(tǒng)自動控制,實現(xiàn)變壓器降溫散熱;變壓器冷卻控制系統(tǒng)具有自動化程度高、硬件簡單、可靠性高的優(yōu)點。適合在變壓器冷卻控制系統(tǒng)中應(yīng)用。自動化程度高、硬件簡單、可靠性高的優(yōu)點。能夠滿足變壓器冷卻系統(tǒng)控制要求。關(guān)鍵詞:PLC 自動控制 變壓器 冷卻系統(tǒng)PLC-based Transformer Cooling Control System DesignZhang Z

      時代汽車 2023年8期2023-04-21

    • 考慮板料厚度的多腔熱沖壓模具冷卻水流量分配方法
      ;多腔模具;冷卻系統(tǒng);流量分配中圖分類號:TG305文獻標(biāo)志碼:AMethod of Cooling Water Flow Distribution for Considering Sheet ThicknessLIU Dihui,TANG Xue,YANG Sansi(College of Mechanical and Vehicle Engineering,Hunan University,Changsha 410082,China)Abstract:

      湖南大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版 2022年8期2022-11-14

    • 汽車水泵控制系統(tǒng)的研究
      統(tǒng)汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)存在響應(yīng)慢、精讀差等問題,針對這些問題,提出了一種電子水泵的控制系統(tǒng),系統(tǒng)采用高精度傳感器來采集水溫、轉(zhuǎn)速、流量信號,可編程硬件系統(tǒng),用軟件進行程序設(shè)計,電控單元進行計算并輸出控制信號,可以在任何情況下都能提供足夠的冷卻水,可精確快速的控制水泵工作,使發(fā)動機機體溫度保持在正常范圍內(nèi)。該電子控制系統(tǒng)具有增加發(fā)動機動力輸出、輸出扭矩,提高燃油效率,減少因不完全燃燒而產(chǎn)生的有害氣體的排放等優(yōu)點。Abstract: The traditiona

      內(nèi)燃機與配件 2022年4期2022-01-20

    • 對集團公司3#高爐及部分冶煉知識的理解
      ;送風(fēng)制度;冷卻系統(tǒng)一、我集團公司3#高爐相關(guān)問題描述我集團公司3#高爐于2007年9月投產(chǎn),至今歷經(jīng)了2008~2009年多次嚴(yán)重失常,期間多次爐皮跑火,被迫于2010年初扒爐缸重新開爐。因檢修期間爐缸燒穿,于2010年8月大修,此次大修爐腰爐腹部位更換使用了銅冷卻壁,大修后因炭磚質(zhì)量問題爐缸溫度高威脅安全生產(chǎn),被迫于2011年11月再次停爐大修,此次大修爐缸炭磚使用了蘭炭。2017年12月,同樣存在爐缸溫度高且爐缸嚴(yán)重堆積,噸鐵燃耗指標(biāo)較差,再次大修,

      家園·建筑與設(shè)計 2021年11期2021-12-30

    • 淺談汽車發(fā)動機溫度過高原因分析
      源泉,發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作正常,才能確保發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn),如果發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有故障或失效,發(fā)動機工作溫度不在正常值,會導(dǎo)致汽車發(fā)動機功率能力下降,浪費燃油且污染環(huán)境,嚴(yán)重時,甚至損壞零件,如活塞零件燒蝕或拉缸。本文通過分析發(fā)動機冷卻系統(tǒng)溫度過高的原因,找出了一個發(fā)動機控制水溫過高的故障診斷分析與排除的方法和思路。關(guān)鍵詞:發(fā)動機;冷卻系統(tǒng);溫度過高;故障診斷汽車發(fā)動機是通過燃燒混合氣體達到做功的目的,在燃燒過程中需要把發(fā)動機內(nèi)部的熱量帶走,需要到冷卻系統(tǒng)給發(fā)動機

      三悅文摘·教育學(xué)刊 2021年46期2021-12-22

    • 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障檢測與維修 Fault Detection and Maintenance of Automobile Engine Cooling System
      是汽車的內(nèi)部冷卻系統(tǒng),如果汽車的冷卻系統(tǒng)在駕駛過程中產(chǎn)生相應(yīng)故障的話,就會對汽車的駕駛安全產(chǎn)生極為嚴(yán)重的影響,就會對駕駛?cè)藛T的生命安全造成極大的威脅。所以本文主要圍繞著汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障檢測與維修來進行相關(guān)的探討,并在文中結(jié)合了一些相關(guān)情況進行相應(yīng)的分析,提出了一些相關(guān)的意見和建議,希望能夠為我國民眾的駕駛安全起到一定程度的保障作用。Abstract: With the continuous and rapid development of my co

      內(nèi)燃機與配件 2021年22期2021-11-30

    • 汽車冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護 Maintenance of Automotive Cooling System
      ,提高發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的安全性,從某個角度來看決定發(fā)動機是否能正常運作的關(guān)鍵因素,為了確保發(fā)動機能正常運行,企業(yè)要提高對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障問題的重視程度,及時對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障進行處理。因此,本文主要分析汽車冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護。Abstract: At present, determining the engine cooling system determines whether the engine operates safely and norma

      內(nèi)燃機與配件 2021年22期2021-11-30

    • 某型SUV乘用車冷卻系統(tǒng)性能仿真與優(yōu)化
      工具建立整車冷卻系統(tǒng)的仿真模型,采用試驗與仿真相結(jié)合的方法,分析單回路和雙回路冷卻系統(tǒng)、不同冷卻管路布置、不同散熱器選型,以及不同前端冷卻模塊結(jié)構(gòu)等對冷卻系統(tǒng)熱平衡性能的影響。結(jié)果表明:變速箱和發(fā)動機相互獨立的雙回路冷卻系統(tǒng)可以明顯降低發(fā)動機的出水溫度;冷卻系統(tǒng)管路的布置對冷卻液流量分配有一定影響,但對冷卻液溫度影響較小;通過散熱器優(yōu)化選型并改進機艙前端冷卻模塊的結(jié)構(gòu),可以改善機艙流場特性,增大冷卻系統(tǒng)的進風(fēng)量,進而提升冷卻系統(tǒng)的散熱性能。關(guān)鍵詞:乘用車;

      計算機輔助工程 2021年3期2021-11-28

    • 試論汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障檢測及維修方法
      ,汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)一旦發(fā)生故障問題,必然會給汽車行車安全帶來一定影響,甚至?xí)绊懫囌w性能。本文就結(jié)合汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)運行原理,重點分析汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中常見故障問題,根據(jù)分析結(jié)果,提出汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障檢測和維修方法,具體內(nèi)容如下。關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動機 冷卻系統(tǒng) 故障檢測 維修方法冷卻液溫度異?;蛘呃鋮s液滲漏將會讓汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)生各種問題,影響汽車運行安全,無法保證汽車使用功能的正常發(fā)揮。從汽車運行角度分析,發(fā)動機是其動力來源,一旦發(fā)動機

      時代汽車 2021年21期2021-11-23

    • 主變壓器新型節(jié)能降噪冷卻系統(tǒng)研究
      器新節(jié)能降噪冷卻系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的強迫油循環(huán)風(fēng)冷卻主變系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研制而成,其針對傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)中噪音大、耗能高等問題進行有效改善和性能提升。此外,主變壓器新節(jié)能降噪冷卻系統(tǒng)中應(yīng)用新的散熱部件和散熱方式,使得其散熱和冷卻功效得以有效提升,并且其中應(yīng)用新的控制電路,能夠有效地對其交換能力下降情況進行調(diào)配。此外,其交換能力不下降得以保障的基礎(chǔ)上,通過對企業(yè)進行整體式的改裝,使制冷機械在運行時產(chǎn)生的噪音得以有效降低,進而達到綜合降噪效果,并能將降噪和節(jié)能相結(jié)合,使其具

      家園·電力與科技 2021年10期2021-11-18

    • 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障檢測及其維修
      其是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。本文簡述冷卻系統(tǒng)的運行原理,分析發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的故障原因,提出相應(yīng)的解決措施,最終討論發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)及維護對策,提高其維修及養(yǎng)護水平。關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動機;冷卻系統(tǒng);故障檢測;維修養(yǎng)護引言:汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)通常采用冷卻液實現(xiàn)降溫工作,主要結(jié)果包括水泵、散熱器、水溫感應(yīng)器以及蓄液罐等,其中冷卻液具備傳輸熱量的作用,在循環(huán)流動中將發(fā)動機里的多余熱量帶走,從而有效控制發(fā)動機的里表溫度。眾所周知,發(fā)動機是維持汽車正常運作的關(guān)鍵,而冷卻系

      裝備維修技術(shù) 2021年39期2021-11-17

    • 某型柴油機水泵-水套聯(lián)合模型CFD分析
      熱性能優(yōu)良的冷卻系統(tǒng)對柴油機動力性、可靠性的提升有著重要的影響[1],為深入了解冷卻系統(tǒng)在冷卻過程中的具體細節(jié),冷卻水套內(nèi)的流動問題已是重要研究課題[2],獨立對冷卻水套進行研究不足以了解整個冷卻系統(tǒng)的匹配問題和冷卻能力,因此在原水套模型基礎(chǔ)上增添一個冷卻水泵模型,構(gòu)成水泵-水套聯(lián)合模型進行分析。本文搭建某型柴油機水泵-水套聯(lián)合分析模型,采用多重參考模型(MRF)對其冷卻系統(tǒng)進行分析。Abstract: The cooling system with ex

      內(nèi)燃機與配件 2021年21期2021-11-07

    • 使用電子束生產(chǎn)鉬-99
      ;(Ⅴ)第一冷卻系統(tǒng),所述第一冷卻系統(tǒng)與所述能量轉(zhuǎn)換器部件密封性地接合,以使冷卻液循環(huán)通過所述第一冷卻系統(tǒng);以及(Ⅵ)第二冷卻系統(tǒng),所述第二冷卻系統(tǒng)與所述靶輻照部件密封性地接合,以使冷卻液循環(huán)通過所述第二冷卻系統(tǒng)。2021年9月鉬產(chǎn)品月均價

      中國鉬業(yè) 2021年5期2021-11-06

    • 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水溫偏高的原因及診斷策略研究
      了汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)及主要部件的性能,分析了汽車冷卻系統(tǒng)中高水溫的原因,并從簡單預(yù)測了一些有效的故障診斷方法,從而避免因為造成的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題,給汽車駕駛員和修理企業(yè)或者修理人員造成損失。關(guān)鍵詞:汽車;冷卻系統(tǒng);發(fā)動機;故障;診斷策略中圖分類號:U472.43 文獻標(biāo)識碼:A0 引言隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車發(fā)動機相關(guān)技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,隨著發(fā)動機的不斷更新?lián)Q代,發(fā)動機的熱效率也逐漸提高,但是在獲得更高轉(zhuǎn)速和大功率的同時,發(fā)動機的熱負荷也越來越大。

      交通科技與管理 2021年30期2021-09-15

    • 裝甲車輛柴油機冷卻系統(tǒng)在高原環(huán)境下控制方案優(yōu)化研究
      環(huán)境下柴油機冷卻系統(tǒng)控制方案優(yōu)化方法,提出了基于柴油機工況開環(huán)控制和基于柴油機出水口溫度PID閉環(huán)反饋相結(jié)合的控制方法。最后以海拔5000m時為例編制了開環(huán)控制MAP圖,對控制方案進行了模型仿真,結(jié)果表明優(yōu)化后的控制系統(tǒng)能夠有效提高冷卻系統(tǒng)散熱能力。Abstract: Aiming at the problem that the key components of armored vehicle diesel engine can not be effec

      內(nèi)燃機與配件 2021年17期2021-09-14

    • 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障檢測與維修方法探究
      ,汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題對汽車安全運行有著一定的影響,嚴(yán)重還會降低汽車整體性能?;诖?,本文對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行分析,并對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)常見故障加以闡述,提出冷卻系統(tǒng)漏水、發(fā)動機過熱以及冷卻液溫度過低等方面故障檢測與維修方法,希望能為保證汽車安全穩(wěn)定的運行提供有效建議。關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動機;冷卻系統(tǒng);故障檢測;故障維修0? 引言冷卻液溫度偏高或偏低、冷卻液滲漏等都會引發(fā)汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障,影響汽車出行質(zhì)量的同時,也會降低汽車使用性能,發(fā)動

      內(nèi)燃機與配件 2021年4期2021-09-10

    • 汽車發(fā)動機溫度過高的原因分析及診斷方法
      ;溫度過高;冷卻系統(tǒng);原因分析;診斷方式 中圖分類號:U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-957X(2021)10-0134-020? 引言發(fā)動機作為汽車心臟,其運轉(zhuǎn)效果將直接對汽車的行駛安全性造成影響。汽車在形式過程中,發(fā)動機發(fā)揮了主要作用。汽車行駛時,發(fā)動機氣缸發(fā)生燃燒反應(yīng),氣體迅速燃燒,各個部件之

      內(nèi)燃機與配件 2021年10期2021-09-10

    • 重型商用車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的設(shè)計
      商用車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的運行性能,對車輛的整體性能及其運轉(zhuǎn)可靠性、車輛使用壽命等,都有著十分重要的作用和影響。本文將結(jié)合重型商用車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)特點,對其設(shè)計進行研究,以供參考。關(guān)鍵詞:重型;商用車;發(fā)動機;冷卻系統(tǒng);設(shè)計 中圖分類號:U464.138? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-957X(2021)11-0006

      內(nèi)燃機與配件 2021年11期2021-09-10

    • 新能源車載冷卻水泵系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
      年提高。車載冷卻系統(tǒng)是新能源汽車整車管理的重要組成部分。其功能是根據(jù)整車控制器的指令,驅(qū)動冷卻液循環(huán),降低整車關(guān)鍵部位的溫度,保障整車系統(tǒng)的正常運行。本文基于PWM原理,設(shè)計了一款新能源車載冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用PWM信號與放大電路,驅(qū)動冷卻水泵運行;并且采集反饋信號,監(jiān)測其運行狀態(tài)。本系統(tǒng)的設(shè)計思路對新能源車載冷卻系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)具有一定的借鑒意義。Abstract: In recent years, the new energy vehicle indus

      內(nèi)燃機與配件 2021年5期2021-09-10

    • 叉車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究
      工作不正常,冷卻系統(tǒng)的應(yīng)用有效確保了叉車發(fā)動機的工作溫度,現(xiàn)有的叉車發(fā)動機散熱器采用串聯(lián)式組合結(jié)構(gòu),實際散熱效果不理想,為此,采用并聯(lián)方式,對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計,保證發(fā)動機正常工作。關(guān)鍵詞:叉車;發(fā)動機;冷卻系統(tǒng)0? 引言叉車發(fā)動機在工作過程中,內(nèi)部工作環(huán)境不僅復(fù)雜,而且較為惡劣,需要承受較高的溫度,發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要作用是確保發(fā)動機在任何工作環(huán)境下都能夠處于規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi),換言之,冷卻系統(tǒng)不僅要防止發(fā)動機溫度過高,同時也要避免發(fā)動機在低溫環(huán)境

      內(nèi)燃機與配件 2021年4期2021-09-10

    • 海上油田熱介質(zhì)循環(huán)泵機封冷卻系統(tǒng)改造
      組配備的及封冷卻系統(tǒng)主要就是依靠機封動環(huán)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)得到循環(huán)動力,但機封能夠提供的循環(huán)動力并不大,因此循環(huán)泵機經(jīng)常需要面臨冷卻油不循環(huán),導(dǎo)致的機封溫度過高的情況,這就會給后續(xù)工作的落實帶來較大安全隱患,對設(shè)備本身的使用壽命而言也有不利影響,會增加設(shè)備后續(xù)維修保養(yǎng)的成本。本文先分析了某海上油田熱介質(zhì)循環(huán)泵機的相關(guān)案例,又闡述了此種設(shè)備的封冷卻系統(tǒng)工作原理,同時分析了封冷卻系統(tǒng)中。冷卻油不循環(huán)的主要原因,最終結(jié)合海上油田熱介質(zhì)循環(huán)泵機封冷卻系統(tǒng)真實使用案例,提出

      科技研究 2021年19期2021-09-10

    • 節(jié)溫器在某型柴油機的優(yōu)化與應(yīng)用
      在某型柴油機冷卻系統(tǒng)中增加節(jié)溫器裝置,來提高車輛的加溫速度,大大改善柴油機的工作狀況,提高產(chǎn)品的可靠性。關(guān)鍵詞:低溫起動;冷卻系統(tǒng);節(jié)溫器 中圖分類號:U664.121.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-957X(2021)15-0005-020? 引言冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分,對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性有較大

      內(nèi)燃機與配件 2021年15期2021-09-10

    • 關(guān)于汽油機冷卻系統(tǒng)存氣問題分析及整改
      詞:發(fā)動機;冷卻系統(tǒng);暖機時間Key words: engine;cooling system;dual loop 中圖分類號:U464.171? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-957X(2021)15-0118-020? 引言汽車發(fā)動機在工作中,由于受到環(huán)境溫度變化,使用維護狀況、運行、負荷等因素的綜合影響,以及冷卻

      內(nèi)燃機與配件 2021年15期2021-09-10

    • 冷卻系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)
      本文針對汽車冷卻系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)做相關(guān)介紹(僅介紹燃油車),介紹內(nèi)容包括整車冷卻系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)流程、冷卻系統(tǒng)工作原理及相關(guān)零部件介紹和環(huán)模實驗。不同車企采用的冷卻策略和實驗標(biāo)準(zhǔn)各有千秋,本文的介紹不具通用代表性,請讀者按需采納借鑒。關(guān)鍵詞:開發(fā)流程 冷卻系統(tǒng) 環(huán)模實驗Design and Development of Automotive Cooling SystemBi Lanlan Wang XumeiAbstract:In this paper, t

      時代汽車 2021年14期2021-08-09

    • 后置客車冷卻系統(tǒng)的設(shè)計與研究
      客車;智能;冷卻系統(tǒng)1、前沿冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機性能的影響日益顯著,通過對冷卻系統(tǒng)的不斷改進來提高發(fā)動機性能已成為一種有效的手段。對柴油機冷卻系統(tǒng)的研究有兩個方面:一方面是以提高冷卻效率為目的的系統(tǒng)本身的研究,包括系統(tǒng)各缸水流分布、各部件結(jié)構(gòu)設(shè)計、冷卻散熱系統(tǒng)合理匹配、系統(tǒng)控制等,稱為外冷卻研究;另一方面是研究冷卻系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的熱負荷及其可靠性,它更注重研究固—液耦合問題,稱為內(nèi)冷卻研究。本文重點結(jié)合冷卻系統(tǒng)外循環(huán)進行研究。2、后置客車散熱器的設(shè)計后置客車散

      科技研究 2021年9期2021-07-19

    • 叉車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究
      將通過對叉車冷卻系統(tǒng)進行研究,探討如何對其進行冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計。關(guān)鍵詞: 叉車; 發(fā)送機; 冷卻系統(tǒng); 優(yōu)化設(shè)計在目前來看,叉車的發(fā)動機在叉車的工作系統(tǒng)中是一個非常重要部件,在叉車搬運物品過程中,叉車發(fā)動機在使用的情況中,工作環(huán)境是非常復(fù)雜的,對溫度要求也非常的高,雖然能夠承受較高的溫度,但是如果發(fā)動機存在的溫度過于高或者過低,將會讓發(fā)動機的運行速度降低變慢,如果溫度較低,它會使得效率降低,燃燒會變得十分不充分,導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部的某一些部件出現(xiàn)巨大的磨損,

      科學(xué)與財富 2021年8期2021-07-02

    • 淺談新能源汽車動力電池冷卻技術(shù)
      的技術(shù)來看,冷卻系統(tǒng)又是決定了動力電池性能的關(guān)鍵技術(shù),所以本文通過對動力電池冷卻系統(tǒng)的工作原理、作用以及四種冷卻技術(shù)特點出發(fā)進行分析,探究冷卻技術(shù)對動力電池的性能影響,從而為促進新能源汽車的發(fā)展研究提供一點有用的資料。關(guān)鍵詞:動力電池 空氣 液體 熱管 相變材料 冷卻系統(tǒng)1 引言能源緊缺一直是當(dāng)前世界所面臨的最大困境,石油作為傳統(tǒng)工業(yè)化的主要能源,其在生產(chǎn)和生活中起著關(guān)鍵性作用。而當(dāng)前汽車的能源主要就是以石油的化工產(chǎn)品為主,但是隨著汽車保有量的不斷提升,對

      時代汽車 2021年8期2021-04-28

    • 基于工作過程的汽車故障診斷教學(xué)方法的探索
      法 發(fā)動機 冷卻系統(tǒng)中圖分類號:TH17 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-0745(2021)01-0055-02自21世紀(jì)以來,我國的職業(yè)教育在國家政策的扶持下進入了高速發(fā)展的階段,社會對職業(yè)教育的評價也越來越正面化。為了使職業(yè)教育培養(yǎng)的學(xué)生能夠在社會中最大程度的適應(yīng)和運用所學(xué)知識,近年來我國中職學(xué)校都在全面進行新一輪的教學(xué)改革,其中課程改革是本次改革的重點內(nèi)容。傳統(tǒng)的教學(xué)方法是:理論課+技能訓(xùn)練,即在教室進行理論知識的講授,在實訓(xùn)室組織相關(guān)實踐項目

      科海故事博覽·上旬刊 2021年1期2021-03-24

    • 淺析汽輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的技術(shù)處理
      )汽輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)有很多,內(nèi)容也較為復(fù)雜,因此對汽輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)進行全面具體的掌握是較為困難的,但是汽輪發(fā)電機對于工業(yè)的發(fā)展的重要性使得相關(guān)組織機構(gòu)和人員必須要對汽輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)進行深入的探索和研究,從而找到有效措施來提高汽輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)水平,進而為工業(yè)的發(fā)展提供動力,在促進我國工業(yè)發(fā)展的同時也在為我國社會經(jīng)濟的發(fā)展貢獻力量。1 汽輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀1.1 國外汽輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的現(xiàn)狀從整體上來

      科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年17期2020-01-06

    • 某增壓車型冷卻系統(tǒng)分析與驗證
      )某增壓車型冷卻系統(tǒng)分析與驗證張應(yīng)兵,王次安,王宏大,劉吉林(安徽江淮汽車股份有限公司,安徽 合肥 230601)為了驗證冷卻系統(tǒng)仿真分析在整車冷卻系統(tǒng)開發(fā)中的意義,根據(jù)某增壓車型冷卻系統(tǒng)布置原理建立冷卻系統(tǒng)分析模型,基于水套CFD分析及冷卻系統(tǒng)一維模型確定各轉(zhuǎn)速工況下冷卻系統(tǒng)各支路流量分配情況,然后將分析結(jié)果與整車冷卻系統(tǒng)試驗進行對比,驗證分析的精度,確定冷卻系統(tǒng)分析在產(chǎn)品開發(fā)中的意義。1D;冷卻系統(tǒng);水套;CFD;試驗10.16638/j.cnki.1

      汽車實用技術(shù) 2016年11期2016-12-08

    • 燃料電池電動汽車電子液壓冷卻系統(tǒng)的數(shù)值評估
      汽車電子液壓冷卻系統(tǒng)的數(shù)值評估燃料電池電能的轉(zhuǎn)換和控制是通過電子系統(tǒng)控制的。電子系統(tǒng)主要由控制單元、轉(zhuǎn)換器和開關(guān)設(shè)備組成。在電源管理期間,燃料電池的電能損失會導(dǎo)致電子系統(tǒng)發(fā)熱。因此,冷卻系統(tǒng)的有效設(shè)計對于電子系統(tǒng)的安全性、可靠性和耐久性都是至關(guān)重要的。電子系統(tǒng)普遍采用液體冷卻系統(tǒng)來使電子組件的溫度保持在規(guī)定的溫度之內(nèi)。盡管如此,冷卻系統(tǒng)組件的設(shè)計通常都是在底盤和電子系統(tǒng)設(shè)計完成之后才開始進行的,這樣冷卻系統(tǒng)組件設(shè)計的自由性就被限制在了很小的范圍內(nèi)。因此,在

      汽車文摘 2015年3期2015-12-11

    • 防止“開鍋”——夏季發(fā)動機冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)指南
      一定時間后,冷卻系統(tǒng)內(nèi)部必然會形成污垢,污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素的不同也有許多差異。大部分車輛冷卻系統(tǒng)平時都是使用水,僅在冬季低溫情況下使用防凍液,在這種情況下容易出現(xiàn)以水銹和垢質(zhì)為主的污垢;對于長期使用防凍液的車輛,會出現(xiàn)以垢質(zhì)和凝膠為主的污垢。污垢的其他成分包括:①退化形成的酸質(zhì),如失效的防腐蝕劑,氧化的乙烯或丙烯乙二醇等;②重金屬;③硬水雜質(zhì);④物理雜質(zhì),如外來材料和沉淀的添加劑等;⑤電解物。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要故障有三種:發(fā)動機水溫過高甚至開

      汽車維修與保養(yǎng) 2013年8期2013-08-08

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