孔江梅
摘 要:危險(xiǎn)駕駛罪,是《刑法修正案(八)》中首次增設(shè)的一個新型犯罪,它很大程度上彌補(bǔ)了我國現(xiàn)行刑法的相關(guān)不足之處,有效打擊了危害道路交通安全的現(xiàn)象。然而因該罪在立法上存在一些缺陷,迄今無論理論界還是實(shí)務(wù)界,無論在本罪的構(gòu)成要件還是法定刑的設(shè)置上都仍存在較多的爭議,當(dāng)前該罪又出現(xiàn)了新問題、新情況,新形勢下探討進(jìn)一步完善危險(xiǎn)駕駛罪,具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。
關(guān)鍵詞:危險(xiǎn)駕駛罪;醉酒駕駛;追逐競駛;構(gòu)成要件
危險(xiǎn)駕駛罪,即我國刑法第133條之一所規(guī)定的:“在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛,情節(jié)惡劣的,或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的,處拘役,并處罰金。有前款行為,同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰”。該法實(shí)施以來對打擊嚴(yán)重危害道路交通安全的現(xiàn)象起了很大作用,當(dāng)前有關(guān)危險(xiǎn)駕駛罪出現(xiàn)了一些新情況、新問題,業(yè)界爭議頗多。因此,新形勢下探討進(jìn)一步完善危險(xiǎn)駕駛罪具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。
一、危險(xiǎn)駕駛罪在立法上存在缺陷
由于本罪是刑法中的一種較新型的犯罪類型,筆者認(rèn)為其在立法方面還存在著較多的缺陷。具體是:
1.構(gòu)成要件方面存在的缺陷
本罪的行為類型相對來說比較窄。從法條的規(guī)定中可以看出,本罪用列舉的方式將危險(xiǎn)駕駛罪分成了兩種類型:追逐競駛,醉酒駕駛。然而,立法并沒有對危險(xiǎn)駕駛實(shí)施概括性的法律規(guī)定,把現(xiàn)實(shí)生活中其他的危險(xiǎn)駕駛行為同樣也規(guī)定成犯罪,這樣導(dǎo)致了危險(xiǎn)駕駛罪的行為類型范圍相對比較狹窄,出現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛罪的罪名同它們的罪狀之間出現(xiàn)極為不匹配情況。司法實(shí)踐中常見的根據(jù)刑法規(guī)定通過司法解釋的方式來擴(kuò)大危險(xiǎn)駕駛罪行為類型范圍的可能性也被排除在外,使法律對于社會日常生活的適應(yīng)性降低,沒有前瞻性可言。
在實(shí)際的社會生活過程中,諸如吸毒駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛等危險(xiǎn)性的駕駛行為,也對社會公共安全造成了嚴(yán)重的危害性,也應(yīng)該將其納入到刑法規(guī)制的范圍之內(nèi)。
2.缺乏對“情節(jié)惡劣”的判斷標(biāo)準(zhǔn)
危險(xiǎn)駕駛罪的駕駛行為分為:醉酒駕駛及追逐競駛兩種。醉酒駕駛屬于行為犯的一種,也就是說行為人一旦有醉酒駕駛機(jī)動車于道路中的行為按照法律規(guī)定其就已經(jīng)應(yīng)該構(gòu)成了犯罪,其沒有情節(jié)上的要求。而對于駕駛機(jī)動車在道路上實(shí)施追逐競駛、實(shí)施飆車的行為,則要求“情節(jié)惡劣”的才構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪,這就涉及到情節(jié)犯的問題。然而,《刑法修正案(八)》對于“情節(jié)惡劣”的規(guī)定卻非?;\統(tǒng)的,這給司法實(shí)踐造成了一定的影響、一定的困惑。
3.對醉酒駕駛尚無情節(jié)性的限制
根據(jù)《刑法修正案(八)》的規(guī)定,行為人駕駛機(jī)動車在道路上實(shí)施追逐競駛的,情節(jié)較為惡劣的,或者醉酒駕駛機(jī)動車行駛在道路上的,就構(gòu)成犯罪,要判處一定期限的拘役,并給予一定的罰金。從這里我們可看出,對于“追逐競駛”是有情節(jié)限制的,必須達(dá)到“情節(jié)惡劣”的,才構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。但法條對于行為人具有醉酒駕駛機(jī)動車行為的,是在情節(jié)上時(shí)沒有任何限制性條件的,一旦達(dá)到了醉酒標(biāo)準(zhǔn)而且還駕駛機(jī)動車的行為人,就不必考慮其其他的任何情節(jié),就當(dāng)然構(gòu)成了危險(xiǎn)駕駛罪。然而因?yàn)榉l中對醉駕行為并沒有任何情節(jié)的限制,從而也導(dǎo)致了目前我國司法機(jī)關(guān)以及學(xué)術(shù)界都出現(xiàn)了較多的爭議。
如果危險(xiǎn)駕駛行為造成了一定的危害結(jié)果,而尚未達(dá)到我國刑法相關(guān)規(guī)定的交通肇事罪等罪行所要求的一定程度、一定情節(jié)的時(shí)候,還是判處拘役的話,這種刑罰就明顯過輕了,其對公民的威懾力是相當(dāng)不足的,對當(dāng)前危險(xiǎn)駕駛行為日益增長的形勢是很難有效去遏制。
二、當(dāng)前進(jìn)一步完善危險(xiǎn)駕駛罪立法的思考
1.對危險(xiǎn)駕駛行為的類型應(yīng)適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大
從《刑法修正案(八)》的分類來看,刑法把吸毒駕駛、無證駕駛以及疲勞駕駛等具有危險(xiǎn)性危險(xiǎn)駕駛行為排除在外,只是將危險(xiǎn)駕駛罪的行為只分為追逐競駛和醉酒駕駛兩種。相比國外的危險(xiǎn)駕駛罪行為的類型數(shù)量來說,我國刑法明顯具有狹窄性,立法缺乏前瞻性。
當(dāng)前新型危險(xiǎn)駕駛行為不斷出現(xiàn),交通事故中的涉酒駕、毒駕、無證駕駛等行為日益增多,對危險(xiǎn)駕駛行為的類型做適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大是必要的。按照筆者的看法,可以將危險(xiǎn)駕駛行為分成兩個大類:駕駛者駕駛狀態(tài)是具有高度危險(xiǎn)性的和駕駛者駕駛行為是具有高度危險(xiǎn)性的。前者包含醉酒、疲勞、吸食毒品等駕駛的行為,后者包含追逐競駛、無證駕駛以及明知具有安全隱患車輛駕駛的行為。
2.將法定刑提高到有期徒刑
如何較為合理的設(shè)置法定刑罰,對于真正有效打擊危害公共交通安全犯罪是相當(dāng)重要的。對本罪所設(shè)置的最高法定刑為“拘役,并處罰金”是不利于數(shù)罪并罰問題的解決。
我國刑法在沒有單設(shè)危險(xiǎn)駕駛罪前,刑法分則中所有罪名所設(shè)置的法定刑種類基本上都有期徒刑,在對行為人實(shí)施數(shù)罪并罰時(shí),要么根據(jù)吸收原則來實(shí)施并罰,要么根據(jù)限制加重原則來實(shí)施并罰。立法者把拘役設(shè)置成危險(xiǎn)駕駛罪法定的最高刑,然而《刑法》中卻沒有明確的規(guī)定種類不同的主刑間該怎樣實(shí)行數(shù)罪并罰。因此,假設(shè)行為人觸犯危險(xiǎn)駕駛罪被判處一定期限的拘役,而同時(shí)其又犯有其他的罪行并被判處有期徒刑的時(shí)候,則勢必面臨怎樣實(shí)施有期徒刑與拘役執(zhí)行數(shù)罪并罰問題。
所以,筆者認(rèn)為應(yīng)對危險(xiǎn)駕駛罪法定刑進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,可設(shè)置成三年之下有期徒刑或是拘役,并處一定的罰金。因?yàn)橹挥羞@樣設(shè)定法定刑,司法人員才可以比較方便的按照案件所具有的不同情節(jié)去判斷認(rèn)定行為人所犯的罪行,堅(jiān)持了罪責(zé)刑相適應(yīng)的原則。
3.設(shè)置一些新資格刑
根據(jù)我國《刑法》的相關(guān)規(guī)定,附加刑當(dāng)中只有“剝奪政治權(quán)利”以及“驅(qū)逐出境”這兩種資格刑。
相對于危險(xiǎn)駕駛行為的危險(xiǎn)性,這種資格刑的意義是比較小的。所以應(yīng)該考慮在刑法中相應(yīng)的增加一些資格刑。從我國《道路交通安全法》的規(guī)定中可以看出,對醉酒駕駛機(jī)動車的行為人設(shè)定了吊銷駕駛證若干年內(nèi)或終身不得考取駕駛證的規(guī)定,然而對于駕駛機(jī)動車在道路上進(jìn)行飚車、肆意追逐競駛的行為并沒有做出“剝奪其相關(guān)駕駛資格”的規(guī)定。在立法時(shí)沒有設(shè)置資格刑于危險(xiǎn)駕駛罪法定刑之中是一個很大的遺憾。由于危險(xiǎn)駕駛罪所要保護(hù)是公共交通安全具有特殊性,
所以,增設(shè)一個資格刑于那些具有危害公共交通安全駕駛行為的刑罰當(dāng)中,去限制、剝奪這類行為人的駕駛資格,可以起到刑罰震懾的作用,真正保護(hù)了多數(shù)人的財(cái)產(chǎn)和生命安全。進(jìn)一步剝奪違法者駕駛車輛資格,切實(shí)做到從刑法的特殊性去預(yù)防犯罪的發(fā)生,會更有利于阻止犯罪行為的再次發(fā)生。
筆者認(rèn)為在完善危險(xiǎn)駕駛罪法定刑的時(shí)候,適當(dāng)?shù)脑O(shè)置新的限制比如剝奪犯罪行為人的駕駛資格,增大刑罰所具有的威懾力,進(jìn)而起到維護(hù)我國道路交通的安全以及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全的作用。
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