新型電動(dòng)汽車加熱器 減少電池負(fù)擔(dān)

文 / 王 文

電動(dòng)汽車的電機(jī)需要和車內(nèi)所有的電子元件分享電池電源，因此當(dāng)你在冬天行駛時(shí)打開(kāi)了暖氣，那么汽車的續(xù)航能力將會(huì)大幅降低。不過(guò)最近，有研究者開(kāi)發(fā)出了一種超薄碳納米管加熱器或許可以改變這一點(diǎn)。

相比傳統(tǒng)汽車，電動(dòng)汽車的電機(jī)不會(huì)大量發(fā)熱，因此后者的供暖需求就要大得多。而在最近，德國(guó)弗勞恩霍夫制造工程與自動(dòng)化研究所的研究人員研發(fā)出了一種新型的超薄板式加熱器，它由導(dǎo)電碳納米管所構(gòu)成，厚度不過(guò)幾微米，可以被安裝在任何地方。

為了讓這種加熱器在電動(dòng)汽車當(dāng)中實(shí)現(xiàn)效率最大化，研究者將加熱板嵌入到了乘客周圍的車身板當(dāng)中，好讓它的被動(dòng)散熱能夠盡可能地接近乘客。

據(jù)介紹，這種導(dǎo)電碳納米管薄膜不僅能夠更加有效地將電流轉(zhuǎn)換成熱量（以減少汽車電池的負(fù)擔(dān)），它們還能實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)地加熱和冷卻。如此一來(lái)，當(dāng)你在冬天早上鉆進(jìn)寒冷的汽車時(shí)，可以讓車?yán)锪⒖叹团推饋?lái)，而不必瑟瑟發(fā)抖地等上好幾分鐘。