國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)（2015年4月）

進(jìn)入2015年第二季度，傳統(tǒng)的船運(yùn)旺季、“金三銀四”的行情落空。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，對(duì)煤炭、鐵礦石等大宗商品的需求放緩，運(yùn)力過(guò)剩狀況凸顯，我國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情慘淡低迷。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)低位波動(dòng)。4月30日，綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)分別為471.43點(diǎn)、535.01點(diǎn)和376.07點(diǎn)，分別較上期末下跌4.1%，2.7%和7.1%。

運(yùn)力方面，由于受干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)低迷、老舊船舶拆解量增加、新建船舶延遲交付等方面的影響，國(guó)際干散貨運(yùn)力繼續(xù)減少。分船型看，除超靈便型船運(yùn)力繼續(xù)增加外，其他船型運(yùn)力均減少。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至4月底，全球干散貨船舶達(dá)艘，總運(yùn)力約7.61億t，較上期末減少50萬(wàn)t，其中：海岬型船運(yùn)力3.07億t，較上期減少94萬(wàn)t；巴拿馬型船運(yùn)力1.94億t，較上期減少2萬(wàn)t；超靈便型船運(yùn)力1.70億t，較上期增加60萬(wàn)t；靈便型船運(yùn)力0.89億t，較上期減少20萬(wàn)t。

1 海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

4月份，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)依然低位波動(dòng)。由于房地產(chǎn)業(yè)下行明顯，鋼鐵工業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的嚴(yán)峻形勢(shì)，國(guó)內(nèi)鋼鐵需求將會(huì)有所下降。國(guó)外部分礦山停產(chǎn)，鐵礦石價(jià)格止跌反彈，月末品位為62%的澳大利亞鐵礦石為56.75美元/t，較上期末上漲16.4%。4月份，鋼廠高爐開(kāi)工率有所上升，上旬重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)日均粗鋼產(chǎn)量較3月下旬增加5.1%至169.5萬(wàn)t。由于鋼鐵產(chǎn)量反彈，鐵礦石需求增加，主要港口鐵礦石庫(kù)存有所下降，月末為萬(wàn)t，較上期末減少506萬(wàn)t。從船運(yùn)情況看，大西洋市場(chǎng)的巴西鐵礦石出口總量增加，但現(xiàn)貨即期市場(chǎng)船運(yùn)需求依然表現(xiàn)平平，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)在9.8～10.2美元/t低位小幅波動(dòng)。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線船運(yùn)活動(dòng)稍多，成交運(yùn)價(jià)在7美元/t上下波動(dòng)。4月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為10.089美元/t，較上期末下跌1.3%；本期平均為9.99美元/t，較上期平均下跌3.0%。太平洋市場(chǎng)，澳大利亞鐵礦石出口總量并未增加，市場(chǎng)供需失衡狀況未有改善，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)在4.25～4.5美元/t波動(dòng)。4月30日，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線日租金為美元，較上期末上漲1.4%；本期平均美元，較上期平均下跌3.3%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.439美元/t，較上期末下跌1.2%，本期平均4.41美元/t，較上期平均下跌1.6%。下旬，澳大利亞紐卡斯?fàn)柮禾看\(yùn)活動(dòng)因惡劣天氣影響受阻，船運(yùn)需求減少。

2 巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

本月，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)較上期大幅下滑。煤炭方面，全球煤炭市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì)持續(xù)，清潔能源替代效應(yīng)不斷增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)煤價(jià)低位運(yùn)行，進(jìn)口煤市場(chǎng)依然不活躍，國(guó)內(nèi)煤炭需求疲軟。糧食方面，巴西大豆出口步伐加快，市場(chǎng)運(yùn)力充裕，糧食運(yùn)價(jià)總體平穩(wěn)。4月30日，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線日租金為美元，較上期末下跌12.9%，本期平均美元，較上期平均下跌16.1%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為3.755美元/t，較上期末下跌7.8%。南美糧食船運(yùn)需求依然以巴拿馬型船成交為主流，受運(yùn)力過(guò)剩影響，糧食運(yùn)價(jià)明顯低于上年同期。4月30日，巴西桑托斯至中國(guó)北方糧食運(yùn)價(jià)為22.496美元/t，較上期末下跌0.4%；本期平均運(yùn)價(jià)為22.51美元/t，較上期平均上漲2.2%。

3 超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

本月，超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)極小。印度煤炭進(jìn)口需求升溫，菲律賓鎳礦石也有一些船運(yùn)成交活動(dòng)，超靈便型船運(yùn)價(jià)回升。本期，中國(guó)南方/印尼往返航線平均日租金為美元，較上期平均上漲8.6%。印尼塔巴尼奧至廣州航線平均運(yùn)價(jià)為5.55美元/t，較上期平均上漲1.6%；菲律賓蘇里高至日照航線平均運(yùn)價(jià)為6.82美元/t，較上期平均上漲1.9%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍）