全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)質(zhì)量保障體系研究

袁青

（南京航空航天大學 航空宇航學院，江蘇 南京 210016）

全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)質(zhì)量保障體系研究

袁青

（南京航空航天大學 航空宇航學院，江蘇 南京 210016）

提高培養(yǎng)質(zhì)量是我國當前研究生教育改革發(fā)展的中心任務(wù)。全日制碩士專業(yè)學位作為規(guī)模不斷壯大的一種學位類型，如何通過構(gòu)建質(zhì)量保障體系保障其培養(yǎng)質(zhì)量，對于實現(xiàn)我國研究生培養(yǎng)質(zhì)量的整體提高具有非常重要的意義。本論文結(jié)合我院航空工程實際，探索培養(yǎng)過程各環(huán)節(jié)的質(zhì)量保障措施，進而構(gòu)建全過程、全方位、全員化的研究生培養(yǎng)過程質(zhì)量保障體系。

專業(yè)學位 質(zhì)量保障體系 培養(yǎng)方案 雙導師制 聯(lián)合培養(yǎng)基地

近年來，為滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對高水平應(yīng)用型人才的需求，國家開始大力發(fā)展專業(yè)學位。預(yù)計到2015年，全日制專業(yè)碩士與學術(shù)碩士的比例將達到1∶1，專業(yè)碩士培養(yǎng)規(guī)模不斷發(fā)展壯大。

但由于起步較晚，培養(yǎng)模式還不夠成熟，許多工作還處于探索階段，特別是缺乏成熟的、全面的、適用的質(zhì)量保障體系，而質(zhì)量是全日制專業(yè)學位研究生教育今后可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，探索和研究全日制專業(yè)學位碩士培養(yǎng)質(zhì)量保障體系十分必要。

本文根據(jù)全日制專業(yè)學位碩士研究生“以應(yīng)用為導向，以實踐為主線”的培養(yǎng)主旨，結(jié)合本院航空工程領(lǐng)域，從培養(yǎng)過程各環(huán)節(jié)，包括招生、培養(yǎng)方案、實踐基地建設(shè)、學位論文和師資隊伍建設(shè)等方面，找準關(guān)鍵質(zhì)量監(jiān)控點，探索質(zhì)量保障措施，進而構(gòu)建全過程、全方位、全員化的研究生培養(yǎng)過程質(zhì)量保障體系。

一、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

研究生教育質(zhì)量保障體系就是把培養(yǎng)質(zhì)量作為保障的目標，通過研究培養(yǎng)過程的各個環(huán)節(jié)，科學地設(shè)計建立有效的質(zhì)量保障體系，完成教學全過程的質(zhì)量管理，從而達到提高培養(yǎng)質(zhì)量的目標。

西方發(fā)達國家專業(yè)學位教育起步較早，發(fā)展迅速，制度健全。我國目前尚沒有形成一套適應(yīng)國情的專業(yè)學位教育體系，在培養(yǎng)模式、保障體系等方面也存在諸多缺失，人才培養(yǎng)質(zhì)量令人擔憂。學習借鑒發(fā)達國家專業(yè)學位教育經(jīng)驗，分析自身存在的問題與不足，推動專業(yè)學位教育健康科學發(fā)展，勢在必行。

19世紀后期，美國設(shè)立專業(yè)學位，建立健全了龐大完備的專業(yè)學位教育體系。經(jīng)過近百年的發(fā)展，為社會培養(yǎng)了大批高層次的應(yīng)用型人才，推動了美國社會經(jīng)濟的發(fā)展。美國的專業(yè)學位教育非常嚴格，課程設(shè)置比較緊湊，質(zhì)量聲譽很高，各行業(yè)把專業(yè)學位視為“入行”門檻，專業(yè)學位已成為碩士學位的重要組成部分。

美國專業(yè)學位培養(yǎng)質(zhì)量保障體系的特色主要體現(xiàn)在以下方面：

（1）嚴格的錄取要求與入學考試，重點考查考生在社會實踐方面的能力和潛力保證了生源的質(zhì)量；

（2）職業(yè)導向的培養(yǎng)目標，即為各行業(yè)培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才；

（3）合理的課程結(jié)構(gòu)，緊密結(jié)合社會需求，適時調(diào)整課程內(nèi)容；

（4）突出的實踐訓練，強調(diào)實踐，吸納行業(yè)企業(yè)參與課程設(shè)置和常規(guī)教學等工作，要求學生深入企業(yè)實習，開展產(chǎn)學研合作；

（5）高水平的師資，一般由全職導師負責學生的課程教學、學術(shù)指導方面，兼職導師負責實習和實踐工作，一般聘請本專業(yè)經(jīng)驗豐富的在職人員擔任；

（6）改革專業(yè)學位碩士論文管理和評價標準。如美國許多大學開始用“小組合作研究”取代傳統(tǒng)的學位論文評論，還有一些大學也取消了傳統(tǒng)的學位論文評價，代之以檔案袋式的評價方式，采取多樣化的評估。

英國為保障專業(yè)學位教育的質(zhì)量，培養(yǎng)適應(yīng)社會和企業(yè)所需的高層次應(yīng)用型人才，建立了較嚴格的質(zhì)量保障體系，從專業(yè)學位的規(guī)劃、審批、監(jiān)控和審查等方面進行嚴格把關(guān)，注重學生能力的培養(yǎng)，評價方式更注重創(chuàng)造性，強調(diào)學生在理論應(yīng)用和專業(yè)實踐方面作出獨創(chuàng)性貢獻，學生的研究領(lǐng)域完全或大部分與他們的職業(yè)領(lǐng)域有關(guān)，專業(yè)學位研究生導師不但要學術(shù)功底深厚，更強調(diào)其具有專業(yè)領(lǐng)域的實際操作經(jīng)驗。

上海交大通過創(chuàng)新培養(yǎng)模式、優(yōu)化管理體制、完善保障措施，現(xiàn)已形成了較完善的全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)管理體系和特色。在招考選拔方式、課程體系設(shè)計、國際化培養(yǎng)模式創(chuàng)新、學位評價及研究生資助體系等諸方面有很好的做法和思路。

綜上所述，國外對研究生質(zhì)量保障體系已有較多研究和實踐，國內(nèi)尚還處于探索階段，本文通過探索培養(yǎng)過程各環(huán)節(jié)的目標、標準和措施，進而構(gòu)建研究生質(zhì)量保障體系。

二、提高全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑

1.改革招生制度，提高生源質(zhì)量。

生源質(zhì)量直接關(guān)系著研究生的培養(yǎng)質(zhì)量。目前全日制專業(yè)學位研究生教育還處于發(fā)展階段，社會及學生的認可度不高，我院航空工程的大部分生源來自考研成績不理想的調(diào)劑考生。針對這一情況，首先要加大對全日制專業(yè)學位研究生的招生宣傳，我院到對口兄弟院校舉辦形式多樣的宣講會，制訂預(yù)報名的優(yōu)惠政策和方案，充分利用學科優(yōu)勢，吸引優(yōu)秀生源報考。

其次是制定專業(yè)學位研究生的復試辦法，采取“筆試加面試”的方式，筆試側(cè)重對學科基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的考核；面試采取答辯的方式進行，組織具有深厚的航空理論知識和豐富的工程實踐經(jīng)驗的教授作為全日制專業(yè)學位研究生面試的專家，重點考查考生綜合素質(zhì)、運用基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識分析解決實際問題的能力，建立符合專業(yè)學位研究生教育特點的評分標準，完善專業(yè)學位研究生招生辦法。

2.科學制定培養(yǎng)方案，建設(shè)體現(xiàn)專業(yè)學位研究生特點的課程體系。

研究生培養(yǎng)方案是學校實施研究生培養(yǎng)工作的根本性指導文件，規(guī)定了人才培養(yǎng)的過程及各環(huán)節(jié)應(yīng)達到的具體要求?？茖W合理的培養(yǎng)方案是研究生教育質(zhì)量的保障。專業(yè)學位研究生培養(yǎng)方案的制訂應(yīng)注重體現(xiàn)專業(yè)性和實踐性的培養(yǎng)目標。

課程是實現(xiàn)培養(yǎng)目標的中介和橋梁，要培養(yǎng)出高質(zhì)量的專業(yè)學位研究生，必須建立一個體現(xiàn)其培養(yǎng)本質(zhì)、設(shè)置合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的課程體系。我院航空工程培養(yǎng)方案根據(jù)行業(yè)特點，結(jié)合企業(yè)需求實際，邀請航空研究所、企業(yè)專業(yè)骨干人才參與，制定了科學、系統(tǒng)的航空基礎(chǔ)理論和專業(yè)課程體系，開發(fā)了一些培養(yǎng)專業(yè)實踐能力的課程。一方面，課程設(shè)置堅持應(yīng)用導向，突出個性化培養(yǎng)，根據(jù)個體的不同需求設(shè)置多樣化的課程，形成研究生個性化的知識結(jié)構(gòu)。另一方面，課程內(nèi)容應(yīng)涉及學科的前沿思想，增加實踐教學內(nèi)容。課程內(nèi)容反映工程實踐的前沿知識成果，在保障必要的理論知識教學的同時，增加教學實踐環(huán)節(jié)，突出專業(yè)學位研究生培養(yǎng)的應(yīng)用實踐性特點。

3.加強師資隊伍建設(shè)，實行雙導師制。

由于專業(yè)學位研究生有在企業(yè)實踐的要求，因此必須配備企業(yè)導師。我院根據(jù)航空工程專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)目標，制定了企業(yè)導師的遴選標準。要求不僅要有豐富的專業(yè)理論知識和較強的科研能力，還要有一定的實踐經(jīng)驗。航空科研院所、企業(yè)擁有豐富的人才資源，具有豐富的一線工程實踐經(jīng)驗，是企業(yè)導師的合適人選。從2009年招收第一屆航空工程全日制專業(yè)學位研究生開始，我院就積極開展企業(yè)導師的遴選工作，目前已有企業(yè)兼職碩導50余人，均是有高級職稱的行業(yè)專家，初步建立完善了航空工程校外兼職導師庫。并在全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)全過程實行雙導師制，校內(nèi)外導師聯(lián)合指導工程碩士的教學和實踐，以校內(nèi)導師指導為主，校外導師參與實踐過程、項目研究、企業(yè)課程與論文等多個環(huán)節(jié)的指導工作。探索雙導師合作指導的創(chuàng)新模式，充分發(fā)揮校內(nèi)導師和企業(yè)導師在理論和實踐方面的不同優(yōu)勢，建立企業(yè)、導師、研究生三方共贏的人才培養(yǎng)雙導師合作模式。

4.建設(shè)聯(lián)合培養(yǎng)基地，嚴格實踐環(huán)節(jié)。

專業(yè)實踐是全日制專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。近年來，我校全日制專業(yè)學位研究生教育規(guī)模正在快速發(fā)展，2014年航空工程招收人數(shù)占總招生數(shù)的26%，未來幾年還將逐步提高。現(xiàn)有的實習實踐基地已不能滿足日益增長的人才培養(yǎng)的需要，難以保證實習實踐環(huán)節(jié)質(zhì)量。如何整合社會資源，加強與地方政府、行業(yè)和企業(yè)合作，為專業(yè)學位研究生提供良好的實習實踐環(huán)境，是專業(yè)學研究生培養(yǎng)的迫切需求。我院一方面加大校內(nèi)實習實踐基地建設(shè)，依托學校無人機研究所，開展實習實踐培養(yǎng)。另一方面，積極拓展建立校外多種類型的校企聯(lián)合培養(yǎng)基地，優(yōu)先選擇行業(yè)內(nèi)的骨干企業(yè)、有影響力的國際知名企業(yè)作為實習基地。目前已經(jīng)建立了江蘇省江建集團、中材科技股份有限公司、中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心、中國人民解放軍總參謀部第六十研究所等5個省級研究生工作站，常州航空產(chǎn)業(yè)園等3個校級實習基地，每年可接納大批的航空工程全日制專業(yè)學位研究前去實踐。校企聯(lián)合，共同參與，將研究生的培養(yǎng)變成高校和企業(yè)雙方溝通和合作的橋梁。

在此基礎(chǔ)上，我院下一步擬設(shè)立企業(yè)課程，邀請企業(yè)專家定期開設(shè)企業(yè)課程和講座，并要求專業(yè)學位研究生必須要選修一門企業(yè)課程，促進學生掌握行業(yè)國際國內(nèi)最新技術(shù)動態(tài)。

此外必須嚴格研究生實踐環(huán)節(jié)考核和過程管理，保證實踐質(zhì)量，使實踐不流于形式。實習初期由學校導師和企業(yè)導師結(jié)合學生的論文選題共同制訂研究生實踐計劃，一旦制定不得隨意更改。實踐中實行中期檢查制，結(jié)束后要求學生提交實踐報告，企業(yè)導師和校內(nèi)導師共同評定成績，考核不通過不得申請答辯，實現(xiàn)全過程的嚴格管理、監(jiān)控。

5.加強論文全程監(jiān)管，提高學位論文質(zhì)量。

學位論文是研究生培養(yǎng)的重要組成部分，也是研究生培養(yǎng)質(zhì)量的集中體現(xiàn)，因此，必須加強學位論文的管理。

目前專業(yè)學位研究生從選題、資料收集到指導答辯等環(huán)節(jié)均與學術(shù)性碩士的標準相似，不能突出專業(yè)學位研究生注重應(yīng)用研究、創(chuàng)新研究的特點和職業(yè)特色，與學術(shù)性學位的論文區(qū)別不大。針對這些情況，必須從選題、開題、論文評審、論文答辯到學位申請等環(huán)節(jié)都建立一套嚴格的考核與管理制度，全程監(jiān)控，提高學位論文質(zhì)量。

首先，高度重視專業(yè)學位研究生的學位論文選題。選題要求立足于實踐，結(jié)合參與的科研項目，在學校導師和企業(yè)導師的共同指導下開展。加強開題報告管理，成立開題報告會專家組，小組成員由5名研究生導師組成，企業(yè)導師也要參加，并委派學院督導組旁聽把關(guān)，嚴格把關(guān)。對考核不通過的開題報告，1個月內(nèi)進行修改后二次開題，保證研究生的學位論文工作有一個良好的開端。

其次，加強學位論文的中期檢查工作，掌握論文工作的研究進展，分析存在的問題，及時更改技術(shù)路線或研究方法，保證學位論文工作的順利進行。

再次，增加論文格式審核環(huán)節(jié)，學院按照學位論文撰寫要求制定格式自查表，由學生自己逐條對照進行整體的論文格式審核，確定沒有問題后，由自己簽字、導師簽字，送交學院教學辦方可進行報審。通過這種方式嚴格規(guī)范論文寫作，提高論文的內(nèi)在質(zhì)量，培養(yǎng)學生精細工作的能力。

最后，組織好學位論文評審、答辯工作。學位論文由學院匿名后統(tǒng)一送至外校專家進行盲審，有效防止“人情風”和“關(guān)系風”等非學術(shù)因素的干擾，給予學生一定的緊迫感，而且對校內(nèi)導師也起到了督促作用。答辯采用校內(nèi)專家和企業(yè)專家共同參與的形式，建立規(guī)范的答辯程序，促進校企聯(lián)合的雙導師制落到實處，保證學位授予質(zhì)量。

總之，目前我國全日制專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)仍處于起步階段，培養(yǎng)過程中還存在諸多問題亟待解決，但只要我們抓住了招生、培養(yǎng)方案、實踐基地建設(shè)、學位論文和師資隊伍等幾個關(guān)鍵性的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，并且結(jié)合工程碩士培養(yǎng)目標和培養(yǎng)過程的特點不斷進行改革完善，就一定能培養(yǎng)出符合社會需要的高層次工程應(yīng)用型人才。

［1］國務(wù)院學位委員會辦公室.關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)全日制碩士專業(yè)學位研究生指導性培養(yǎng)方案的通知（學位辦［2009］23號）［z］.2009；

［2］徐平.美國合作教育的基本模式［J］.外國教育研究2003，30（8）：1-4.

［3］邱立春.提高工程碩士專業(yè)學位論文質(zhì)量的途徑［J］.沈陽農(nóng)業(yè)大學學報（社會科學版），2006（9）.

［4］吳瑾，趙新銘.全日制專業(yè)學位碩士研究生實踐能力培養(yǎng)體系研究［J］.高等建筑教育，2014，23（2）：23-25.

［5］張笑燕，宋茂強.全日制專業(yè)學位碩士研究生學位論文的過程管理與質(zhì)量監(jiān)控 ［J］.研究生教育研究，2011（3）：69-72.

［6］李秀坤，李琪，高明生，孫鳳義，宋瑞林.影響全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)質(zhì)量因素及對策研究［J］.中國現(xiàn)代教育裝備，2011（5）：147-151.