旅航拍無(wú)人機(jī)的選購(gòu)

何筠

航拍無(wú)人機(jī)的購(gòu)買渠道

對(duì)于想要從事影視航拍的群體，大多是沒有航模經(jīng)歷的，對(duì)于航拍的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)幾乎為零。航拍無(wú)人機(jī)是一個(gè)系統(tǒng)的工程，不僅涉及設(shè)備的組裝調(diào)試，還有相關(guān)的使用和操作方法都不是短時(shí)間內(nèi)可以掌握的。航拍設(shè)備也不像一般的攝影設(shè)備，損壞的概率大大高于其他設(shè)備，如果從零開始接觸航拍，需要經(jīng)歷一個(gè)復(fù)雜且波折的過(guò)程。

現(xiàn)在人們購(gòu)買物品的渠道多種多樣，像淘寶店、天貓店、實(shí)體店等等，其中網(wǎng)購(gòu)十分方便價(jià)格也相對(duì)便宜，但航拍無(wú)人機(jī)不太適合在網(wǎng)上購(gòu)買。主要原因有以下三點(diǎn)：

1、大多數(shù)網(wǎng)店都主要從事銷售，技術(shù)不是強(qiáng)項(xiàng)，甚至從未操作過(guò)；2、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買的設(shè)備，后續(xù)的保修和維護(hù)也會(huì)存在麻煩，往返的快遞費(fèi)用也是一筆不小的支出：3、網(wǎng)購(gòu)無(wú)法面對(duì)面直接的交流，有些可能只需要現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)簡(jiǎn)單的演示就能解決的問(wèn)題，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)卻需要花去更多的溝通時(shí)間和成本：

那么通過(guò)何種渠道來(lái)購(gòu)買航拍無(wú)人機(jī)呢？個(gè)人認(rèn)為選一家優(yōu)良的航拍設(shè)備經(jīng)銷商非常必要，有技術(shù)背景的經(jīng)銷商可以通過(guò)各種渠道獲得信息和資料，便于后期重要信息的傳遞。從經(jīng)銷商處購(gòu)機(jī)可能會(huì)多支出一筆服務(wù)費(fèi)用，但是由于航拍設(shè)備的特殊性，人為的操作和維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的損失占大多數(shù)，適當(dāng)?shù)姆?wù)可以為今后節(jié)省不小的維修費(fèi)用。選擇經(jīng)銷商注意以下幾點(diǎn)：

1、經(jīng)銷商可以根據(jù)客戶的需求推薦適合的航拍飛行器，并且可以為客戶耐心解答有關(guān)航拍飛行器的各項(xiàng)問(wèn)題；2、盡量在當(dāng)?shù)鼗蛘吒浇乙患矣袑?shí)體店的經(jīng)銷商，可以實(shí)地了解產(chǎn)品，方便溝通，將來(lái)的售后也可以有保障；3、選擇器材供應(yīng)商可以先看他們航拍作品的水平。航拍水平高的航拍經(jīng)驗(yàn)也會(huì)更豐富；4、擁有專業(yè)負(fù)責(zé)的技術(shù)人員提供組裝調(diào)試和培訓(xùn)服務(wù)，并可以現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教學(xué)。機(jī)型選擇

市面上各式各樣的多旋翼航拍飛行器，從小型的四旋翼到大型的八旋翼，從小型運(yùn)動(dòng)相機(jī)到單反甚至電影機(jī)，那么如何選擇一款適合的機(jī)型呢？

很多人都認(rèn)為電機(jī)越多、體積越大的八旋翼肯定會(huì)比四旋翼更專業(yè)，掛載單反的一定比Gopro拍出來(lái)的效果好。其實(shí)不然，多旋翼航拍飛行器的大小和旋翼數(shù)是根據(jù)所載設(shè)備的重量以及續(xù)航時(shí)間來(lái)設(shè)計(jì)的。大型航拍飛行器固然在姿態(tài)穩(wěn)定性和抗風(fēng)性上好于小型航拍飛行器，但是卻不具備小型航拍飛行器便攜以及在狹小復(fù)雜空間中飛行的安全性和靈活性。所以選擇何種機(jī)型要根據(jù)自己的需求來(lái)選擇掛載的設(shè)備和載機(jī)。比如一般的電視節(jié)目、婚慶、紀(jì)錄片使用四旋翼掛載Goprp或者六旋翼掛載微單就可以滿足需求了，而掛載單反級(jí)別的攝影機(jī)就必須使用八旋翼飛行器了。

到手裝上電池就可以飛行的航拍飛行器如Phantom系列，還有需要自己將機(jī)架和電子設(shè)備裝配起來(lái)的組裝機(jī)，這種情況該怎么選呢。

到手即飛的航拍飛行器比較適合剛?cè)腴T的新手，不僅機(jī)身美觀輕巧，搭載的云臺(tái)和相機(jī)也能拍攝出穩(wěn)定高畫質(zhì)的畫面，在使用和后期保養(yǎng)維護(hù)方面也相對(duì)簡(jiǎn)單。但是萬(wàn)一設(shè)備發(fā)生損壞，由于沒有動(dòng)手能力和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的欠缺，就需要返廠進(jìn)行維修了。

通過(guò)自己動(dòng)手組裝航拍飛行器，可以在調(diào)試安裝的過(guò)程中更多的了解飛行器的原理和性能，可以根據(jù)自身的需求選擇搭配各部件，而且后續(xù)的維修成本相對(duì)較低。但是需要花費(fèi)一定的時(shí)間和精力去研究，并且需要有一定的動(dòng)手能力。

所以對(duì)于航拍新手，建議從到手即飛的一體機(jī)入手，先了解航拍飛行機(jī)的各項(xiàng)特性，熟悉各項(xiàng)功能，學(xué)習(xí)基本操作具備一定的使用經(jīng)驗(yàn)后再根據(jù)需要組裝更專業(yè)的航拍飛行器，畢竟目前還沒有到手即飛的大型專業(yè)航拍飛行器。飛行器的遙控距離

有的航拍飛行器在宣傳的時(shí)候號(hào)稱可以達(dá)到2公里，多旋翼航拍飛行器的遙控距離真的可以達(dá)到那么遠(yuǎn)嗎？

一般的民用航拍飛行器多使用2.4Ghz頻段，多數(shù)宣傳的都是理論遙控距離，廠家也會(huì)在說(shuō)明書不起眼的位置說(shuō)明是在實(shí)驗(yàn)室測(cè)的數(shù)據(jù)。在實(shí)際使用中受到外界環(huán)境、天氣以及干擾源等影響，遙控距離并不會(huì)像標(biāo)稱的那么遠(yuǎn)。那么為了保持良好的遙控信號(hào)，就需要使遙控器和飛行器之間沒有阻擋，盡量避開高壓線、樹林、樓宇等障礙物。我們所指的遙控距離是指的遙控半徑，由于頭頂上方少遮擋，飛行器往往可以飛到很高的高度，但是由于多旋翼航拍飛行器的特性，下降的速度遠(yuǎn)比水平飛行速度慢，很有可能出現(xiàn)電量耗盡還沒有降落到地面而造成墜機(jī)的情況。所以，即便我們的航拍飛行器可以達(dá)到足夠遠(yuǎn)和足夠高的距離，也要保證在安全的距離范圍內(nèi)飛行，好在現(xiàn)在很多飛控都加入了限高和限遠(yuǎn)功能，可以根據(jù)要求來(lái)設(shè)置。

飛行器的續(xù)航時(shí)間

航拍飛行器每次的續(xù)航時(shí)間大多在10-15分鐘左右，對(duì)于影視航拍夠用嗎？

續(xù)航時(shí)間是航拍飛行器的重要指標(biāo)之一，更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間當(dāng)然可以提供更多的拍攝時(shí)間，但是續(xù)航時(shí)間是根據(jù)電池的容量和航拍飛行器重量搭配出來(lái)的。增大電池容量或者減輕飛行器重量是增加續(xù)航時(shí)間最有效的方法。目前比較成熟的航拍飛行器，已經(jīng)無(wú)法通過(guò)減輕自重來(lái)提升續(xù)航時(shí)間，增加電池?zé)o疑又將增加飛行器的重量，損失動(dòng)力的同時(shí)又犧牲了穩(wěn)定性。對(duì)于一些掛載重型攝影設(shè)備的飛行器，提升動(dòng)力的空間也十分有限，在當(dāng)前的鋰離子電池技術(shù)情況下，有些號(hào)稱可以有超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間的，要么是掛載輕型攝像設(shè)備要么就是空載時(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)。在實(shí)際應(yīng)用中，10-15分鐘的續(xù)航時(shí)間對(duì)于影視航拍的大多數(shù)情況可以滿足。多旋翼飛行器最高飛行速度可達(dá)每秒20米，相較于他的遙控距離，在有限的續(xù)航時(shí)間內(nèi)也可以完成好幾個(gè)鏡頭了，如果在一個(gè)航次中沒有達(dá)到拍攝要求，可以更換電池后再進(jìn)行拍攝。而那些需要更長(zhǎng)時(shí)間、更遠(yuǎn)、更高距離的航拍效果就不是多旋翼航拍飛行器可以實(shí)現(xiàn)的了。 責(zé)編/王晶