多一圈定律

景明

在歐洲，德國汽車普遍比法國汽車受歡迎。著名管理大師馬歇爾·多普頓深入工廠一線調(diào)查，終于發(fā)現(xiàn)了一點：在擰螺絲時，德國人會比標(biāo)準(zhǔn)要求的多擰一圈，而法國人由于天性浪漫，往往是少擰一圈。積少成多，產(chǎn)品質(zhì)量的最終差異也就出來了。

馬歇爾·多普頓通過大量的觀察和實例發(fā)現(xiàn)，取得突出成就的人與取得一般成就的人幾乎做了同樣多的工作，他們努力的差別很小——優(yōu)秀的人就是“多擰了一圈”，但是最后，他們?nèi)〉玫某删秃痛蠖鄶?shù)人比起來卻有天壤之別。這被馬歇爾·多普頓總結(jié)為“多一圈定律” 。