淺談以混凝土廢料為骨料在混凝土路面工程上的再利用

李建軍 王利偉

【摘 要】隨著工業(yè)時代的到來，混凝土作為建筑工程中材料的基礎(chǔ)建設(shè)物，它的適用范圍極其廣泛，市場需求量也非常大，它具有使用方便、價格低廉、高強耐久、環(huán)保等特點，但混凝土的利用率并不理想，城市道路經(jīng)常翻新，混凝土大量需求導(dǎo)致相關(guān)資源匱乏，混凝土的廢料可以重新利用合成骨料來制成混凝土，節(jié)約資源，降低施工成本，提高工程效益。本文通過概述混凝土的意義及其分類，探討怎樣將混凝土的廢料作為骨料來再次在路面工程上進(jìn)行利用。

【關(guān)鍵詞】混凝土；廢料；骨料；路面工程；再利用

在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展下，人們的生活水平不斷提高，對各大基礎(chǔ)設(shè)施要求變得越來越高，對混凝土的需求量也越來越大，工程施工中混凝土構(gòu)建結(jié)構(gòu)簡單，并不需要特別復(fù)雜的工藝，對混凝土廢料進(jìn)行再利用節(jié)約資源，提高降低施工成本，提高投資效益，為了滿足市場的需求，我國相關(guān)研究人員開始著力研究混凝土的結(jié)構(gòu)與其廢料制作骨料的工藝，在傳統(tǒng)的混凝土路面工程施工技術(shù)中，因為使用的是專門為此工程量身定做的混凝土，在使用的過程中可以提高施工效率、工程質(zhì)量、降低施工費用等。對于施工單位安全、經(jīng)濟(jì)、效率的施工原則有重大推動作用，因此，解決混凝土問題，是我國的路面工程相關(guān)工作人員的當(dāng)務(wù)之急。

一、混凝土的概述

混凝土是一種由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱，一般路面工程使用的是由膠凝材料、砂、石作集料、水按比例合成的普通混凝土，混凝土具有可塑性，利用化學(xué)與物理的變化來達(dá)到工程需要的混凝土強度，不同集料填充而成的混凝土的容量、強度、耐腐蝕度與變形性能都不相同?；炷翍?yīng)用過程中可以通過調(diào)節(jié)外加劑比例來改變混凝土的強度、變形性能、水壺散熱、顏色、質(zhì)量等[1]。

（一）混凝土的分類

從使用功能的角度來分類，混凝土包括以下幾種：①結(jié)構(gòu)混凝土；②裝飾混凝土；③防水混凝土；④保溫混凝土；⑤防火混凝土；⑥道路混凝土；⑦防輻射混凝土。

從化學(xué)角度來分類，混凝土包括以下兩種：①無機膠凝材料混凝土。由硅酸鹽組成的石灰質(zhì)膠凝材料混凝土，由硅酸鹽水泥與煤礦渣組成的硅酸 ，由高鋁與超速硬質(zhì)水泥組成的鈣鋁混凝土；②有機膠凝材料混凝土。主要是由瀝青混凝土與聚合物水泥混凝土、樹脂聚合物組成的有機混凝土[2]。從物理密度的角度來分類，混凝土包括以下幾種：①重混凝土。密度較大，使用密度與質(zhì)量均大的集料支撐，一般的中混凝土具有抵抗x射線和γ射線的能力，基本構(gòu)件是重晶石與鐵礦石組成；②普通混凝土。密度大于1950公斤/立方米，比重混凝土密度小，主要由砂、石子為集料組成，在工程中使用最為廣泛；③輕質(zhì)混凝土。密度小于普通混凝土，一般由浮石、火山渣、砂漿與發(fā)氣劑組成。

（二）混凝土骨料

混凝土骨料是一種在混凝土中起著支撐作用的松散材料，從組成物質(zhì)上分為粗骨料與細(xì)骨料兩種，其中粗骨料包括卵石、廢渣等，細(xì)骨料包括細(xì)砂、煤灰粉等，根據(jù)國家規(guī)定的混凝土骨料要求，細(xì)骨料的質(zhì)地必須堅硬，開采過程中需要定期進(jìn)行活性堿檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時給與解決，操作人員在使用的時候必須保證細(xì)骨料的含水率穩(wěn)定必要時采取脫水措施，以免骨料配置不達(dá)標(biāo)。

粒徑大于4.75 mm的骨料稱為粗骨料，俗稱石。常用的有碎石及卵石兩種。碎石是天然巖石或巖石經(jīng)機械破碎、篩分制成的，粒徑大于4.75 mm的巖石顆粒。卵石是由自然風(fēng)化、水流搬運和分選、堆積而成的、粒徑大于4.75 mm的巖石顆粒。卵石和碎石顆粒的長度大于該顆粒所屬相應(yīng)粒級的平均粒徑2.4倍者為針狀顆粒；厚度小于平均粒徑0.4倍者為片狀顆粒（平均粒徑指該粒級上、下限粒徑的平均值）。建筑用卵石、碎石應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 14685-2001《建筑用卵石、碎石》的技術(shù)要求。

粒徑4.75 mm以下的骨料稱為細(xì)骨料，俗稱砂。砂按產(chǎn)源分為天然砂、人工砂兩類。天然砂是由自然風(fēng)化、水流搬運和分選、堆積形成的、粒徑小于4.75 mm的巖石顆粒，但不包括軟質(zhì)巖、風(fēng)化巖石的顆粒。天然砂包括河砂、湖砂、山砂和淡化海砂。人工砂是經(jīng)除土處理的機制砂、混合砂的統(tǒng)稱。

二、以混凝土廢料為骨料在混凝土路面工程上的應(yīng)用

某設(shè)計單位承接A工程，修建當(dāng)?shù)爻鞘械牡缆?，由于建設(shè)資金有限，設(shè)計單位決定將混凝土的廢料進(jìn)行回收作為骨料再次投入使用，保證工程質(zhì)量的同時又降低施工成本。

（一）混凝土廢料回收利用

將廢棄的混凝土塊進(jìn)行分解，分解完畢后將土塊上的雜質(zhì)進(jìn)行清理，按材料性質(zhì)分類，將這些材料按照一定的比例精心混合，嚴(yán)禁使用泡沫混凝土的材料，此類混凝土強度低，利用率不高，一般的攪拌站在廢料回收問題的時候會發(fā)現(xiàn)施工區(qū)水溝內(nèi)會出現(xiàn)很多不能使用的泥沙，分離機也正常使用，儲存廢料的廢料倉不僅需要定時清理還需要定期支付回收的勞工工資與運費，廢料越多成本越高，這違背了降低施工成本的初衷，混凝土的回收過程出現(xiàn)問題時，廢料水容易發(fā)生外流現(xiàn)象，對周圍環(huán)境產(chǎn)生影，響集料混合完畢后加入水泥與水配置成新的混凝土。新混凝土經(jīng)過一個月的室內(nèi)養(yǎng)護(hù)，然后測驗其土塊強度，達(dá)到規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)強度的混凝土才可以投入工程使用。

（二）混凝土廢料為骨料在混凝土路面工程上的再利用過程中的問題

一般包括以下幾個問題：①蜂窩，由于砂漿與石子的比例不均勻，造成混凝土形成類似蜂窩狀的空隙；②麻面，混凝土模板表現(xiàn)出現(xiàn)雜質(zhì)，有許多斑斑點點；③孔洞，混凝土的攪拌不均勻，導(dǎo)致下料與上料的比列出現(xiàn)問題，形成松散孔洞；④縫隙，混凝土的表面沒有處理好，導(dǎo)致接縫出現(xiàn)問題[3-4].

（三）混凝土廢料為骨料在混凝土路面工程上的再利用過程中的解決措施

解決措施包括以下幾種：①針對較小的蜂窩，清理凹位，使用水泥漿精心抹平壓實，較大的蜂窩使用高強度的細(xì)石填塞，并在其內(nèi)部阻塞排氣管來進(jìn)行水泥壓漿處理；②清理混凝土模板按照設(shè)計尺度來控制水泥漿的密度，針對麻面部位使用清水進(jìn)行濕潤，然后抹上水泥砂漿；③采用細(xì)骨料充填模板，充分的將水泥漿攪拌均勻，清理雜質(zhì)；④降低水泥密度保持水泥濕潤度，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)程序進(jìn)行操作，盡量降低水泥骨料中的粉砂[5]。

結(jié)束語

混凝土作為各大工程建筑施工的基礎(chǔ)材料之一，它有著使用方便、價格低廉、高強耐久、環(huán)保等一系列優(yōu)點，在混凝土被廣泛運用在工程建設(shè)工作的今天，混凝土廢料的回收利用也逐漸被人們重視起來，本文通過概述混凝土的意義與分類，提出回收混凝土廢料的具體步驟，將回收利用的混凝土應(yīng)用在路面工程中，通過實踐驗證，找出回收利用混凝土的問題并給出解決措施。

參考文獻(xiàn)：

[1]賀愛平，熊云先.工業(yè)固體廢料在混凝土中的應(yīng)用[J].資源環(huán)境與工程，2013，27（1）：78-81.

[2]郭軍.粉煤灰在混凝土工程的應(yīng)用技術(shù)[J].交通世界（工程技術(shù)），2014，（7）：204-205.

[3]毛江培.漿水回收再利用在砼中的試驗與應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012，（25）.

[4]吳松.粉煤灰在混凝土中的效應(yīng)及應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013，（24）.

[5]郭聰睿.再摻礦渣對礦渣水泥強度影響及其適宜摻量的試驗研究[J].內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2011，32（4）：229-232.