戴麗鳳
【摘要】本文首先對(duì)高職民航服務(wù)英語現(xiàn)存的問題和相關(guān)教學(xué)實(shí)踐現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并提出項(xiàng)目教學(xué)法契合民航服務(wù)英語教學(xué)的需要,然后對(duì)該教學(xué)法的相關(guān)概念進(jìn)行闡述、對(duì)民航服務(wù)英語項(xiàng)目化的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分析、最后進(jìn)行教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)及實(shí)施。
【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目教學(xué)法 高職英語教學(xué) 民航服務(wù)英語
民航服務(wù)英語作為一門專門用途的英語(ESP:English for Specific Purposes),其教學(xué)目的是滿足學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)需求,具有目標(biāo)明確、針對(duì)性強(qiáng)、實(shí)用價(jià)值高等特點(diǎn)。然而,目前高職民航英語教學(xué)中普遍存在教學(xué)形式比較傳統(tǒng)、單一,教材比較繁雜、陳舊,課堂氣氛不活躍,教師素質(zhì)欠缺等問題。民航英語教學(xué)對(duì)教師提出了更高的要求,既需要教師掌握較強(qiáng)的民航專業(yè)知識(shí)理論,也需要教師有較高的英語水平。而實(shí)際現(xiàn)狀是大部分從事民航服務(wù)英語教學(xué)的教師都僅僅是英語專業(yè)出身,對(duì)民航專業(yè)知識(shí)比較欠缺,這就導(dǎo)致教學(xué)過程中很難將民航專業(yè)知識(shí)和相應(yīng)的專業(yè)英語很好的結(jié)合起來。最終就導(dǎo)致教師仍然運(yùn)用傳統(tǒng)的教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué),以講授法為主,重點(diǎn)講解詞匯和語法,不能很好的結(jié)合民航服務(wù)專業(yè)的實(shí)際需要培養(yǎng)學(xué)生的口語及其溝通能力。面對(duì)知識(shí)基礎(chǔ)薄弱,英語水平較低的高職學(xué)生,教師的這種傳統(tǒng)教學(xué)法無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和學(xué)習(xí)興趣,導(dǎo)致課堂氣氛很不活躍。而低落的課堂氣氛也打擊了教師的積極性,就出現(xiàn)了師生之間缺少互動(dòng),教學(xué)效率低的這樣一個(gè)惡性循環(huán)。鑒于此,筆者結(jié)合多年的教學(xué)實(shí)踐,將項(xiàng)目教學(xué)法引入高職民航服務(wù)英語教學(xué)的課堂中。
一、項(xiàng)目教學(xué)法的主要特點(diǎn)
項(xiàng)目教學(xué)法的定義為:教學(xué)采用“項(xiàng)目”的形式,是一種教學(xué)和學(xué)習(xí)并行的模式。以具體的實(shí)踐任務(wù)為核心,學(xué)習(xí)主體通過小組合作,教師適時(shí)指導(dǎo),通過師生共同完成“項(xiàng)目學(xué)習(xí)的重點(diǎn)在于過程而非結(jié)果。學(xué)生是主要的參與者,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性,理論與實(shí)踐相結(jié)合,提高學(xué)生解決問題的綜合能力。它是基于項(xiàng)目的學(xué)習(xí)模式,體現(xiàn)在以“活動(dòng),學(xué)生,經(jīng)驗(yàn)”為中心,突破傳統(tǒng)的主動(dòng)學(xué)習(xí)模式。包含四大基本要素,分別為內(nèi)容、活動(dòng)、情景、結(jié)果。強(qiáng)調(diào)以學(xué)生(學(xué)習(xí)主體)為核心,在創(chuàng)建的學(xué)習(xí)環(huán)境中,圍繞“項(xiàng)目”,通過小組團(tuán)隊(duì)協(xié)作、教師指導(dǎo)等主動(dòng)解決問題、學(xué)習(xí)知識(shí),并把研究成果進(jìn)行展示。
二、項(xiàng)目化的教學(xué)內(nèi)容的分析
高職民航服務(wù)英語教學(xué)過程中,可以依據(jù)民航服務(wù)行業(yè)的真實(shí)工作環(huán)境和工作環(huán)節(jié),對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化整合,實(shí)施電話訂座、問詢、辦理出港手續(xù);安全檢查、海關(guān)、購物、空中乘務(wù)以及乘客入境等項(xiàng)目。
三、航空服務(wù)英語教學(xué)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)
1.教學(xué)項(xiàng)目的內(nèi)容設(shè)計(jì)。民航服務(wù)英語教學(xué)采用項(xiàng)目教學(xué)法時(shí),首先要設(shè)計(jì)出符合教學(xué)內(nèi)容和滿足學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展需要的教學(xué)情境。應(yīng)以民航服務(wù)行業(yè)的實(shí)際工作環(huán)境和工作環(huán)節(jié)為導(dǎo)向,對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)
行整體的優(yōu)化組合,設(shè)計(jì)出能夠滿足學(xué)生發(fā)展需求的項(xiàng)目活動(dòng)主題。因此,筆者對(duì)廈門安防科技職業(yè)學(xué)院《航空服務(wù)英語》進(jìn)行了教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)出了六個(gè)教學(xué)項(xiàng)目。
2.教學(xué)項(xiàng)目的實(shí)施
(1)確定項(xiàng)目任務(wù)。確定項(xiàng)目任務(wù)作為教學(xué)項(xiàng)目實(shí)施過程中的前期準(zhǔn)備工作,是項(xiàng)目教學(xué)的主要因素。教師圍繞有關(guān)航空服務(wù)英語的專業(yè)知識(shí)和課堂講授的知識(shí),通過和實(shí)際相結(jié)合而確定項(xiàng)目。在確定項(xiàng)目的時(shí)候應(yīng)該對(duì)所選項(xiàng)目的研究?jī)r(jià)值進(jìn)行評(píng)價(jià)和考量學(xué)生的能力能否實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目任務(wù)。任務(wù)的確定要以充分激發(fā)學(xué)生的興趣并從中掌握新的技能為目標(biāo)。
(2)制訂項(xiàng)目計(jì)劃。在項(xiàng)目任務(wù)確定后,教師提出完成任務(wù)的要求和標(biāo)準(zhǔn),將學(xué)生進(jìn)行分組(或者學(xué)生自由組合,教師調(diào)整),需要注意不同組的學(xué)生的能力搭配要均勻。組員之間充分討論和分析項(xiàng)目,提出完成任務(wù)的方案和計(jì)劃。
(3)實(shí)施項(xiàng)目任務(wù)。項(xiàng)目實(shí)施過程中,按照已經(jīng)確定的工作步驟和計(jì)劃,小組各成員分工明確,協(xié)同工作。教師作為參與者,當(dāng)學(xué)生遇到問題時(shí),應(yīng)該鼓勵(lì)相互討論,并指導(dǎo)學(xué)生如何查詢資料。
1)展示項(xiàng)目結(jié)果。項(xiàng)目完成后要對(duì)學(xué)生的工作成果進(jìn)行展示,學(xué)生模擬各項(xiàng)目情景進(jìn)行角色表演,在結(jié)果展示過程中教師要在展示項(xiàng)目結(jié)果時(shí),對(duì)突出和顯著的問題進(jìn)行講解,使學(xué)生可以進(jìn)一步提高。
2)評(píng)價(jià)項(xiàng)目成果。項(xiàng)目最終執(zhí)行完成以后,需要對(duì)取得的成果要做歸納和評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)要以學(xué)生自我評(píng)價(jià)、小組互評(píng)、教師評(píng)價(jià)相結(jié)合為主。在評(píng)價(jià)過程中,重點(diǎn)是評(píng)價(jià)實(shí)施項(xiàng)目的過程,避免傳統(tǒng)的以結(jié)果為中心的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
參考文獻(xiàn):
[1]車霞芳.項(xiàng)目教學(xué)法在中職旅游英語教學(xué)中的應(yīng)用研究—以《飯店服務(wù)英語》為例[D].魯東大學(xué),2014(6).
[2]崔澍.民航乘務(wù)專業(yè)英語教學(xué)實(shí)踐與探索[J].天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2009.
[3]黃晨.淺談高職院??罩谐藙?wù)專業(yè)學(xué)生英語口語能力教學(xué)[J].科技信息,1994.
[4]杜芳.高職高專民航服務(wù)英語教學(xué)實(shí)訓(xùn)體系的構(gòu)建探究[J].學(xué)科建設(shè),2013(3).
[5]王微娜.項(xiàng)目教學(xué)法在民航服務(wù)英語教學(xué)中的應(yīng)用[J].遼寧省交通高等專科學(xué)校學(xué)報(bào),2010(10).