前些年產(chǎn)業(yè)界最熱鬧的新聞是巨頭打架,比如國美對蘇寧,京東對蘇寧,奇虎對騰訊……
近來最熱鬧的新聞則是巨頭合并。比如分類信息網(wǎng)站老大58同城與老二趕集的合并,叫車軟件老大滴滴與老二快的的合并,還有剛宣布不久的在線旅游網(wǎng)站攜程與藝龍的合并。
這些合并、并購或合作,多半是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),慢慢地大家也就習(xí)以為常,熟視無睹了。前不久萬科與萬達(dá)正式宣布合作,又引起一片驚呼。
一個是多年住宅地產(chǎn)老大,一個一直是商業(yè)地產(chǎn)霸主。
在“萬萬”沒想到之后,大家很快就想明白了:萬達(dá)在住宅領(lǐng)域一直沒太大建樹,而萬科成名已久;萬科欲轉(zhuǎn)型做商業(yè)地產(chǎn),卻遲遲沒有拿得出手的項目。雖然都在地產(chǎn)領(lǐng)域,但術(shù)業(yè)有專攻。兩強(qiáng)攜手,優(yōu)勢互補,住宅和商業(yè)都是強(qiáng)項,沒有短板了。住宅帶來客流,商業(yè)做足配套,簡直天生絕配,天下無雙。
還有,萬達(dá)欲轉(zhuǎn)型輕資產(chǎn),自己主要做商業(yè)運營,把地產(chǎn)部分交給一個可信的合作伙伴,除了萬科,還有更好的選擇嗎?
還有,萬達(dá)萬科攜手,是不是能在拿地時有更大優(yōu)勢呢?
萬達(dá)萬科攜手,說明現(xiàn)在地產(chǎn)市場黃金時代已過,野蠻生長時代結(jié)束,需要精耕細(xì)種,充分發(fā)掘和利用各方資源,另一方面也說明,地產(chǎn)市場逐漸成熟。
成熟市場一般格局清晰,巨頭占據(jù)主導(dǎo)地位,進(jìn)行理性競爭,不再你死我活、魚死網(wǎng)破,而散兵游勇多半已黯然退場。
這種狀況是消費者之幸。巨頭們由于其強(qiáng)大的實力,和多年運營的經(jīng)驗,能提供較高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù),各種資源能得到最大化利用,不至于浪費。
同時,這里要特別強(qiáng)調(diào),競爭仍然存在。是巨頭們而不是寡頭,是巨頭們主導(dǎo)而不是寡頭主宰。說白了:沒有形成壟斷。
不能壟斷。
壟斷之下,缺少競爭,寡頭只顧獲取高額利潤,而不考慮客戶利益,甚至也不考慮上下游產(chǎn)業(yè)的利益,從而大大影響社會福利。
在一個發(fā)育良好的市場經(jīng)濟(jì)中,壟斷較少發(fā)生,即使發(fā)生,也會有體制和機(jī)制進(jìn)行限制和推動改變。由市場自發(fā)產(chǎn)生的壟斷,往往是短暫的,無法維持,雖然巨頭們一直孜孜以求,但卻一直難以達(dá)成心愿。
原因有兩個。一是如果發(fā)生壟斷,當(dāng)寡頭降低產(chǎn)品和服務(wù)的性價比獲取更高利潤時,行業(yè)的高利潤率就會吸引新的競爭者進(jìn)入,很快寡頭的市場份額就會下降。二是總有新的技術(shù)和經(jīng)營模式不斷被發(fā)明或發(fā)現(xiàn),它們沖擊舊的模式,甚至取代舊的模式,以非正面競爭推翻壟斷。
比如滴滴與快的合并,它們的背后站著騰訊與阿里,它們幾乎壟斷了市場。然而,Uber(優(yōu)步)進(jìn)入中國,專車模式在極短時間內(nèi)迅速形成巨大沖擊,以至于滴滴也要開發(fā)專車業(yè)務(wù)來應(yīng)對競爭。
所以,自由競爭的市場上,我們應(yīng)該樂見合并、合作發(fā)生。它不會形成壟斷,反而有可能催生創(chuàng)新,讓市場上出現(xiàn)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
如果是非市場力量主導(dǎo)的合并,如果妨礙甚至禁止競爭,不管以什么名義和面目出現(xiàn),我們都應(yīng)該保持警惕。畢竟,經(jīng)濟(jì)發(fā)展或產(chǎn)業(yè)發(fā)展,最終目的都應(yīng)該是提升社會福利,讓人們生活更幸福。(支點雜志2015年6月刊)