山地住宅規(guī)劃設(shè)計手法探析
——以惠州江濱華府（雙璧灣）二期為例

0 引言

近年來，隨著我國城市化進程快速推進，對土地的需求量也逐步增大，但可用土地面積進一步減少，因此，對占據(jù)國土面積三分之二的山地地形的利用，對于我國未來的城市建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略價值。但在山地開發(fā)應(yīng)用中，開發(fā)商往往沿襲平原土地的“一刀切”開發(fā)模式，不僅帶來巨大的工程量和造價，也使原有地形的特殊性和鮮明特色消失殆盡。如何使山地住宅規(guī)劃設(shè)計契合地形，保持原有豐富的空間層次和獨特個性，成為擺在規(guī)劃設(shè)計師和建筑設(shè)計師面前的一道難題。本文以惠州江濱華府（雙璧灣）二期為例，闡述山地地形在住宅設(shè)計中的應(yīng)用。

1 工程概況

惠州江濱華府（雙璧灣）二期項目位于惠州風(fēng)門坳區(qū)域惠博大道北側(cè)，東江—劍潭段北岸。風(fēng)門坳區(qū)域具有區(qū)位條件好、交通便捷、自然生態(tài)資源豐富等特點，未來將發(fā)展成為惠州中心城區(qū)西北部交通便捷、配套完善的生態(tài)型高品質(zhì)居住區(qū)。二期總用地面積65836m2，總建筑面積為122130m2，計容總建筑面積為85586m2，其中商業(yè)及配套用房4200m2，住宅81386m2，容積率1．3。本工程為集高層、低層住宅及配套商業(yè)于一體的的居住社區(qū)項目，由地下2層（局部）車庫，6棟高層住宅、27棟低層住宅及2層（局部）沿街商業(yè)組成。如圖1，2所示。

2 規(guī)劃與建筑設(shè)計

2.1 規(guī)劃布局——因“勢”利導(dǎo)

江濱華府（雙璧灣）毗鄰惠博大道及160m的城市綠化帶，用地周邊交通便捷，可達性強。二期整體用地近似呈L形，用地西側(cè)為市政主干道長風(fēng)路，北側(cè)為規(guī)劃三期用地，東側(cè)僅有一小段臨規(guī)劃路，南側(cè)及東南側(cè)均為耕湖?；刂苓叧呀ǔ傻囊黄诠こ掏猓溆喱F(xiàn)狀均為坡地，背山面湖，風(fēng)景秀麗。整個基地地勢起伏較大，內(nèi)部地形呈周邊低、中心高的態(tài)勢?；刂苓叺缆肺鞲?，東低，北高，南低，規(guī)劃布局如圖3所示。

1）商業(yè) 根據(jù)地塊規(guī)劃設(shè)計條件和基地周邊道路環(huán)境，僅沿長風(fēng)路一面具備設(shè)置沿街商業(yè)的條件，同時利用西側(cè)沿長風(fēng)路15m建筑后退紅線的場地作為商業(yè)前廣場和臨時停車位。

2）高層住宅 由于沿長風(fēng)路及耕湖側(cè)建筑后退紅線距離為15m，二期西側(cè)可建設(shè)用地地幅極為狹長，此處如果布置多層住宅，利用率過低，且受外部車流及底層商業(yè)干擾較大。因此，設(shè)計上在此處布置了18層板式高層，且根據(jù)用地地幅情況將樓體進行不同角度的旋轉(zhuǎn)，使大面朝向耕湖。同時，出于價值最大化及成本經(jīng)濟性考慮，將1～6號樓高層住宅（18～30層）結(jié)合首層商業(yè)沿長風(fēng)路集中布置，并對后續(xù)地塊（三、四期）的開發(fā)設(shè)計進行相應(yīng)的視覺朝向及日照避讓。

3）低層住宅 二期用地內(nèi)部地形呈周邊低、中心高的態(tài)勢，中心區(qū)域等高線較為密集復(fù)雜。相對于高層住宅而言，低層住宅布置對地形的適應(yīng)力及靈活性更強。設(shè)計在保持原有坡地地勢基礎(chǔ)上，由北至南、由中心向周邊，由高到低布置低層住宅，并沿耕湖方向疊落。處于高位的最北側(cè)2排低層住宅與原高層區(qū)域形成整體地下車庫；半島區(qū)域的聯(lián)排及雙拼住宅根據(jù)地形地勢錯落布局，并沿耕湖及城市綠帶景觀朝向展開。

2.2 豎向處理——局部改造，化零為整

圖1 惠州江濱華府（雙璧灣）二期規(guī)劃范圍

圖2 惠州江濱華府（雙璧灣）二期項目整體鳥瞰

圖3 惠州江濱華府（雙璧灣）二期規(guī)劃布局

豎向設(shè)計是山地住宅規(guī)劃設(shè)計重點，也是節(jié)約工程成本、營造自然山水景觀的重要因素。場地的豎向設(shè)計應(yīng)順應(yīng)等高線，化零為整、整合原始山地景觀環(huán)境優(yōu)勢，避免破壞原始山形地勢，以達到建筑規(guī)劃設(shè)計與環(huán)境和諧共生的目的，但完全順應(yīng)原始地形進行設(shè)計不可能也沒有必要。一般來說，山地地形設(shè)計應(yīng)對照原始豎向分成幾級標高并分級整合，局部去除不利于建設(shè)的山頭，對較大低洼地用挖方余土回填，以達到可規(guī)劃、可建設(shè)的目的。

江濱華府（雙璧灣）二期用地地勢起伏較大，周邊規(guī)劃道路也存在較大高差。整個基地西南、東北角地勢較低，中心區(qū)域較高，坡度較大，對建設(shè)不利。設(shè)計在基本保持原有地貌地勢的前提下，對原始地形進行調(diào)整，將地形最高標高點略向下調(diào)整，使場地內(nèi)的最大高差降到9m，以利于建筑地下車庫連貫性及道路規(guī)劃設(shè)計。整個場地按照大的標高區(qū)域可分為28～31m標高區(qū)、26～28m標高區(qū)、24～26m標高區(qū)及22～24m標高區(qū)（見圖4）。每個大的標高區(qū)域按照地形原始走勢再進行地形標高的局部處理。如保留4，5，6號樓前的高標高處，形成高層住宅組團中心庭院；保留半島區(qū)域原中心小山頭作為低層住宅區(qū)的“點睛”；受限于大區(qū)域標高及道路縱向坡度要求，對原東北側(cè)相接于規(guī)劃道路部分的低洼地及4號樓臨水側(cè)整體回填，并形成擋墻。

2.3 道路設(shè)計——順“勢”迂回，常有盡端

本項目道路設(shè)計主要遵循2個原則：①道路順應(yīng)等高線布局，避免橫切等高線，極大程度保護山體，減少土方開挖量及擋土墻數(shù)量，同時滿足車行舒適性；②摒棄傳統(tǒng)小區(qū)道路必設(shè)環(huán)路的做法，在滿足交通需求及地形需要的前提下，設(shè)置盡端式道路，以解決不同標高區(qū)域的住宅入戶及消防撲救問題（見圖5）。

1）車行道路 主要車行入口設(shè)在基地的西南角、西側(cè)和北側(cè)，西南角和北側(cè)主入口附近均由直接坡道進入地下車庫，在基地東側(cè)另設(shè)1個地下車庫入口，通過這3個出入口設(shè)置解決1～13號樓集中地下車庫的車行出入。

2）人行入戶道路 基地內(nèi)部高層住宅4～6號樓及北側(cè)首排低層住宅通過由基地北面車行入口引入的道路分流出2條小區(qū)道路可分別到達各棟住宅；高層住宅1～3號樓及其他低層住宅通過西南側(cè)和東北側(cè)出入口組織串聯(lián)，其中半島區(qū)域低層住宅獨立成環(huán)，可解決各棟住宅獨立入戶問題。

3）消防道路及撲救場地 1～3號樓高層住宅主要利用沿西側(cè)長風(fēng)路15m建筑后退紅線布置消防撲救場地；4～6號樓的消防道路由西北側(cè)入口引入，并在塔樓所在平臺花園處形成盡端道路以滿足消防回車及消防撲救。消防通道、消防撲救登高面的縱坡均不大于3%，消防通道寬不小于4m，道路轉(zhuǎn)彎半徑均滿足消防規(guī)范要求。

2.4 建筑——從“剖面”著手，創(chuàng)建“生長的建筑”

整個項目在建筑設(shè)計上最大限度順應(yīng)了地形特殊性，通過建筑本身消化大量高差，以減少室外擋墻設(shè)置。從建筑剖面設(shè)計方面，通過錯層處理，營造出室內(nèi)外和諧共融的環(huán)境空間，主要體現(xiàn)在以下方面。

圖4 惠州江濱華府（雙璧灣）二期豎向分臺區(qū)域

圖5 惠州江濱華府（雙璧灣）二期道路規(guī)劃

1）地塊西南側(cè)1～3號板樓及裙房 在縱剖方向，由于長風(fēng)路與沿湖道路有6～8m高差，1～3號住宅塔樓剖面設(shè)計結(jié)合地形打造雙首層入戶。在沿長風(fēng)路一側(cè)設(shè)置消防入口以滿足消防撲救需要，在沿湖一側(cè)設(shè)置入戶景觀大堂。商業(yè)部分則采用“下疊”方式，即沿長風(fēng)路作為商鋪主入口，沿湖側(cè)下疊作為復(fù)式鋪下層，并與東側(cè)耕湖景觀相結(jié)合，創(chuàng)造良好的商業(yè)外環(huán)境。在橫剖方向，沿街商業(yè)順應(yīng)基地周邊起伏的地形及城市道路標高，分為若干個標高段分臺處理。

2）低層住宅 縱剖方向，別墅部分依照山形走勢，分單元疊落，創(chuàng)造與道路、地形相契合的多層次建筑天際輪廓；橫剖方向，當(dāng)?shù)蛯幼≌幵诘缆返南逻吰聲r，入戶處于高位，由于地幅限制，無法滿足停車入庫的距離要求，采用地面庭院停車方式。地下1層結(jié)合采光側(cè)及室外景觀營造多功能使用空間；當(dāng)?shù)蛯幼≌幵诘缆返纳线吰聲r，入戶處于低位，建筑地下1層臨道路面敞開，入戶采用雙首層方式，既可通過室外臺階上至地上1層客廳，又可通過地下1層門廳入戶。私家車通過短坡道進入地下車庫，通過內(nèi)部樓梯上至地上各層（見圖6，7）。

2.5 景觀與環(huán)境空間設(shè)計——梳山理水

山勢水脈是山地規(guī)劃的靈魂，對整個地塊的用地布局、景觀系統(tǒng)進行規(guī)劃布局，延續(xù)精彩空間，化解不利景觀。本項目對于山形水勢采取“以順應(yīng)地勢為主導(dǎo)，以局部改造為輔助”原則，注意處理好山勢水脈和建筑道路的關(guān)系，充分發(fā)揮山地項目較平地項目在自身空間形態(tài)上的優(yōu)勢。

1）“借山” 項目保留周邊原山形，結(jié)合建筑高低組合，形成豐富的天際輪廓線；局部山頭被保留為庭院綠地，山谷作為景觀水系的通廊，山坡布置道路和建筑，聯(lián)系建筑外部空間與自然山體，組織系統(tǒng)的景觀空間以打造視點、視廊、視域。

2）“露水” 充分利用原有的耕湖資源，保留原湖面曲折岸線，構(gòu)建沿湖綠廊；充分考慮耕湖常水位及洪水位，通過在湖面設(shè)置若干親水平臺，形成沿湖棧道的特色空間節(jié)點，以消除沿湖綠廊冗長感；在湖岸線劇烈變化處及高差較大處，通過植入一些“劇烈的擾動”，如假山、疊水等，化解敏感空間，創(chuàng)造良性過渡空間。

3 結(jié)語

圖6 沿長風(fēng)路商業(yè)及塔樓入戶剖面

圖7 低層住宅沿街實景

任何建筑的規(guī)劃設(shè)計都無法脫離環(huán)境，建筑創(chuàng)作設(shè)計本身就是一個適應(yīng)、改造及創(chuàng)造環(huán)境的過程。尤其在土地資源日益短缺而建筑地域特色日漸缺失的今天，建筑與地形環(huán)境、地域特色相契合尤為重要。山地住宅作為一種對地形復(fù)雜環(huán)境依賴性較強的建筑，更應(yīng)時刻以地形、地貌作為規(guī)劃設(shè)計的參照標桿，須綜合考慮地形地貌、豎向、道路與建筑之間的關(guān)系，以達到整體性、便捷性、生態(tài)性及經(jīng)濟性的建設(shè)要求。