城市道路設(shè)計時應(yīng)注意的問題分析

仇曉霖

【摘要】城市道路是城市基礎(chǔ)設(shè)施工程中不可或缺的重要組成部分，城市道路設(shè)計的好壞直接關(guān)系到城市發(fā)展進(jìn)程及城市居民的生活質(zhì)量。本章通過對城市道路設(shè)計的特點及要求的分析，提出了有關(guān)城市道路設(shè)計的注意要素，為城市道路的發(fā)展提供參考。

【關(guān)鍵詞】城市道路；設(shè)計；要素

【Abstract】Urban roads are an important part of urban infrastructure projects indispensable， urban road design is directly related to the quality of life in urban development and city residents. This chapter on the analysis of urban road design characteristics and requirements of the proposed elements of attention on urban road design， provide a reference for the development of urban roads.

【Key words】Urban roads；Design；Element

城市道路是城市的重要組成部分，與人們的日常生活、工作息息相關(guān)，設(shè)計成功的城市道路不但能最大限度地滿足市民的出行需求，更能在一定程度起到對城市景觀的美化作用。隨著機(jī)動車保有量的不斷增加和城市居民生活水平的快速提高，城市道路從設(shè)計到施工被提出越來越高的要求，而城市道路設(shè)計作為城市道路工程的開端，在城市道路工程中有著舉足輕重的作用。因此，研究分析城市道路設(shè)計中的注意要素，提升城市道路的質(zhì)量就顯得尤為重要。

1. 城市道路設(shè)計的特點及要求

1.1城市道路設(shè)計的特點。

1.1.1系統(tǒng)性。

城市道路工程是一個系統(tǒng)的工程項目。從前期的規(guī)劃到完成可行性研究報告，從后期的設(shè)計招標(biāo)到竣工驗收，需要許多部門，包括規(guī)劃、業(yè)主單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位以及其他相關(guān)部門部門共同參與。因此，從立項到竣工驗收的每個階段都需要多個部門的協(xié)作。

1.1.2復(fù)雜性。

城市道路設(shè)計涉及到的專業(yè)很多，包括道路、交通、橋隧、測量地探、給水、排水、燃?xì)狻崃?、電力、電信、照明信號、綠化等。各專業(yè)不是獨立的，而是相互關(guān)聯(lián)的。從方案到施工圖的設(shè)計工作要在項目負(fù)責(zé)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下完成。由于各專業(yè)分工不同，在不同設(shè)計階段有不同的側(cè)重點。

1.1.3設(shè)計人員的主觀性。

在整個城市道路項目建設(shè)中，設(shè)計是靈魂，是最前面的一個環(huán)節(jié)。其他部門的工作要圍繞設(shè)計方案進(jìn)行，并對設(shè)計方案提出意見，由設(shè)計人員確定最后的設(shè)計。從方案到實施階段的整個過程中，設(shè)計人員要通過自身的專業(yè)知識完成設(shè)計圖紙，因此整個設(shè)計方案具有了設(shè)計人員的主觀性。優(yōu)秀的設(shè)計方案可以高效有序的使施工順利開展，事半功倍。

1.2城市道路設(shè)計基本要求。

1.2.1交通安全性與順暢性。

交通的安全性與通暢性是衡量城市道路設(shè)計質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。為了確保城市道路的安全性與通暢性，在城市道路設(shè)計中應(yīng)根據(jù)城市的規(guī)模、人口、機(jī)動車數(shù)量及未來發(fā)展趨勢等，選擇合理的路段、交叉口進(jìn)行科學(xué)計算城市車輛的行車速度，在保證行車安全性的前提下，盡可能提升行車流暢性。

1.2.2環(huán)保性。

環(huán)境友好型社會和資源節(jié)約型社會建設(shè)背景下，各行各業(yè)強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排，各種節(jié)能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)逐漸興起。城市交通作為影響城市空氣質(zhì)量、影響居民生活水平的重要系統(tǒng)，逐漸受到人們的注意。以往，噪聲問題、汽車尾氣問題等嚴(yán)重影響著城市環(huán)境，眾多的機(jī)動車成為對城市空氣造成污染的“流動污染源”。為了解決這一問題，城市道路設(shè)計過程中必須對環(huán)境保護(hù)要求進(jìn)行充分考慮，結(jié)合道路的等級、性質(zhì)、功能及施工路段的地形，設(shè)計合理的交通綠化帶，并根據(jù)居民建筑情況妥善規(guī)劃道路網(wǎng)的密集度，從而使城市交通干道與民居之間形成有效的消音距離。

1.2.3經(jīng)濟(jì)性。

城市道路設(shè)計是否具有良好的經(jīng)濟(jì)性直接影響著道路工程的成本及其投資收益，城市道路設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性主要表現(xiàn)為城市道路工程的綜合費用是否經(jīng)濟(jì)合理，城市交通運輸費用是否經(jīng)濟(jì)節(jié)省等等，另外，科學(xué)的城市道路設(shè)計也能有效降低道路維護(hù)保養(yǎng)的費用，從而最大限度地節(jié)約城市道路運營成本。因而，在城市道路設(shè)計中應(yīng)綜合考量建筑布局、公共設(shè)施、道路布置等因素，結(jié)合路段交通性質(zhì)、車流流向等要求，根據(jù)設(shè)計路段的地形合理布置道路線性，盡可能地使交通量較大或行車速度較高的干道處于便捷通暢的地段，避免對車輛行駛的干擾和行車時間的延誤；而對于非干道，應(yīng)強(qiáng)化成本控制，線性要求和適當(dāng)放寬，以節(jié)約工程成本。

2. 城市道路設(shè)計的注意事項

2.1城市道路設(shè)計過程之中，要充分的考慮到與周圍環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。

作為城市道路設(shè)計人員，我們經(jīng)常會以專業(yè)的眼光去看待城市道路設(shè)計之中的種種弊端。我認(rèn)為最應(yīng)當(dāng)注意的，就是在城市道路設(shè)計過程之中，要充分的考慮到與周圍環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。這不僅僅直接影響到城市道路設(shè)計的藝術(shù)性，同時也直接影響到城市道路的最終功能的完整實現(xiàn)。例如，對于城市人行道的設(shè)計之中，無論在鋪裝材料的色彩、形狀，還是人行道綠化帶樹種的挑選、垃圾箱、廣告牌、路旁桌椅，等等基礎(chǔ)設(shè)計的設(shè)計方面，都應(yīng)當(dāng)注意與周圍環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一，而不應(yīng)當(dāng)千篇一律。例如，在商業(yè)街區(qū)，人行道材料的鋪設(shè)可以選取一些色調(diào)相對比較艷麗的顏色（如藍(lán)、黃、紅等色調(diào)），進(jìn)而可以襯托出商業(yè)街區(qū)的熱鬧與繁華。而生活街區(qū)道路設(shè)計過程之中，則更需要注重打造一種安靜、謙和的生活氛圍，因此，可以采用一些方磚、廣場磚等拼出一些動物或花草形象等等，進(jìn)而可以打造一個舒適的、具有生活趣味的環(huán)境。

2.2城市道路設(shè)計過程之中，需要特別的注意到道路交叉口的設(shè)計。

城市道路設(shè)計與其他類型的道路設(shè)計的不同點之一，即是城市道路交叉口相對較多。同時，這些交叉口所處的地帶往往又是車流與人流的高峰地段。因此，通常城市道路交叉口的設(shè)計是城市道路設(shè)計之中的難點與重點。在整個設(shè)計過程之中，要能夠兼顧道路車輛、行人、排水等等方面的因素的影響。在具體的設(shè)計過程之中，需要根據(jù)不同坡度的實際需要進(jìn)行設(shè)計，進(jìn)而保證交叉口不積水、不扭曲，同時滿足排水與行車的要求。同時，理論要結(jié)合實際情況進(jìn)行，而不應(yīng)當(dāng)只是將理論進(jìn)行照搬。例如，“在豎向設(shè)計中，根據(jù)不同縱坡需調(diào)整路口以外道路的橫坡度，以保證交叉口不積水。轉(zhuǎn)彎半徑的緣石埋設(shè)需要仔細(xì)計劃或用圖解法給出，不能按平均值推算，否則，交叉口地面將是扭曲的，無法滿足排水與行車要求?！?/p>

2.3城市道路的整體設(shè)計過程之中，需要加強(qiáng)對于人性化設(shè)計因素的考慮。

伴隨著社會的不斷前進(jìn)，人們物質(zhì)生活質(zhì)量的不斷提升，人們逐漸對于人性化因素給予了巨大的關(guān)注。在某種程度上可以說，人性化設(shè)計的是整個城市發(fā)展、演進(jìn)的必然要要求。從整體社會發(fā)展的大趨勢看，伴隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市的功能不斷的加深與擴(kuò)展。要實現(xiàn)其快遞、高效的實現(xiàn)其功能性，道路設(shè)計必須要科學(xué)、完善、人性化，不能夠讓現(xiàn)代城市道路的發(fā)展成為城市發(fā)展的瓶頸（例如，由于道路設(shè)計問題而引起的交通擁擠和交通事故，等等），因此，城市道路設(shè)計人員的責(zé)任可謂重大。

3. 結(jié)束語

綜上所述，城市道路設(shè)計質(zhì)量直接關(guān)系著城市交通流暢性和安全性，并對城市環(huán)境有著顯著的影響。城市道路設(shè)計過程中，應(yīng)在滿足城市道路設(shè)計基本要求的前提下不斷優(yōu)化設(shè)計，注意設(shè)計中的各項問題分析，提升城市道路設(shè)計的系統(tǒng)性、綜合性和科學(xué)性，進(jìn)而不斷提升城市道路設(shè)計質(zhì)量。

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