對高寒地區(qū)公路工程建設(shè)中草皮移植施工技術(shù)的思考

李麗燁

摘 要：現(xiàn)今，我國的公路業(yè)發(fā)展迅猛，很多公路都需要在地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)建設(shè)，其中凍土區(qū)就是較為典型的一種。在這種地區(qū)進(jìn)行公路施工時(shí)，需要在路基清表過程中把所有的草皮及草根都進(jìn)行移植培養(yǎng)，然后遮陽養(yǎng)護(hù)，這樣才能提高草皮的利用率，提高工程施工的環(huán)保性。

關(guān)鍵詞：公路施工；環(huán)保；草皮移植工藝

1 施工概述

公路工程的施工屬于我國國道改建擴(kuò)建的重要部分，但是，現(xiàn)今的生態(tài)環(huán)境遭到了嚴(yán)重的破壞，所以，人們對公路施工有了更高的環(huán)保要求。在施工過程中的相關(guān)人員制定了“不對高原的生態(tài)平衡產(chǎn)生不良影響，不污染當(dāng)?shù)厮?，不影響野生動物的正常生活，不破壞野生景觀的整體美觀性”的建設(shè)目標(biāo)，并使用了“低路堤、緩邊坡、中央分隔帶寬”的施工方式，這樣能夠使植草綠化的面積大大增加，但也增加了綠化工作的難度。

2 當(dāng)?shù)刈匀粻顩r

施工地區(qū)為高寒濕潤氣候，施工環(huán)境很惡劣，全年無夏，氣候寒冷潮濕。在對當(dāng)?shù)刈匀粻顩r進(jìn)行勘察后，我們發(fā)現(xiàn)該地區(qū)的寒冷氣候、長年積雪以及經(jīng)常性的大風(fēng)在很大程度上制約著工程施工，而這也是人工種植草皮應(yīng)克服的主要困難。

3 應(yīng)用領(lǐng)域

人工種植草皮技術(shù)大多應(yīng)用于青藏高原的高海拔地帶。草皮一般應(yīng)為根系較為發(fā)達(dá)、切塊成型簡單、在草地中生長良好的多年生草皮。而路基邊坡地區(qū)應(yīng)為厚度較大的細(xì)顆粒土質(zhì)，這樣才能夠保證草皮的茁壯生長。

4 施工流程

（1）在開展草皮挖掘工作前，必須確定好草皮的種類，了解其生長習(xí)性。一般要使用人工與機(jī)械結(jié)合的方式進(jìn)行開挖工作。但在使用機(jī)械進(jìn)行開挖時(shí)，一定要避免機(jī)械在草皮上的碾壓。（2）取土場大都位于公路的兩邊，其表面是腐殖質(zhì)土壤，有茂密的原生植被。為最大化的利用其表面的原生植被，應(yīng)在取土前將表層植被剝離，盡量的增大草皮的體積，這樣能避免根系遭受過多的切割，并且有利于根系的向下延伸。在工作過程中必須確保取得的草皮厚度始終超出根系在地下的埋深，這樣能夠保證根系的完整性。（3）取好草皮后，若施工條件好不完備，則應(yīng)將其先放置于路基兩側(cè)的空地。這一段時(shí)間內(nèi)，草皮已經(jīng)離開了它賴以生存的土壤環(huán)境，極易枯萎，所以，必須認(rèn)真進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。要想提高所移植草皮的成活率，盡可能的降低投入，就必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。先將草皮剝?nèi)?，并第一時(shí)間堆置在一起，避免根系在空氣中裸露太長時(shí)間。堆置時(shí)間的縮短能夠有效的降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，進(jìn)而能夠降低工作成本，所以，必須盡可能早的開展移植工作，通常應(yīng)在取土前徹底完成。如：前面取土場草皮移植首先剝?nèi)〉谝粎^(qū)草皮，然后取土填筑路基，待第一區(qū)土料剩余三分之一時(shí)，進(jìn)行剝?nèi)〉诙^(qū)的草皮，同時(shí)路基邊坡覆蓋第一區(qū)剝?nèi)〉牟萜?。?）要想提高草皮的成活率，還應(yīng)在覆蓋結(jié)束后使用黑色網(wǎng)覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，要安裝一些必要的防護(hù)設(shè)施，防止人畜踐踏草皮。（5）在草皮堆置期間，應(yīng)該用腐殖土來填充其空隙，并使用黑色網(wǎng)布來遮蓋。因?yàn)檫@種網(wǎng)布有著使用壽命長、抗酸堿、柔韌性強(qiáng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，所以在灑水養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)用廣泛。（6）草皮取走之后，必須將其下方的有機(jī)土徹底清理并合理存放，在邊坡及分割到回植草皮是能夠再次利用。因?yàn)榍嗖馗咴Ｄ陜鐾羺^(qū)的土壤以草氈土、寒鈣土為主體，土層薄，現(xiàn)有草皮下的有機(jī)土對移植草皮的再生能力十分重要，有些工程可能需要跨年度進(jìn)行施工，這時(shí)，為了保證提高成活率，降低成本，就要盡可能的避免草皮移植的跨年度施工。根據(jù)國道214線共茶段的施工特征，我們通常會將草皮覆蓋在路基邊坡的位置，這樣便能夠有效彌補(bǔ)技術(shù)及成本方面的不足。（7）在通常情況下，進(jìn)行工程主體的施工時(shí)應(yīng)使用邊填邊覆的方式，避免堆置期過長而使草皮死亡。在這一工程的施工中，要根據(jù)施工的進(jìn)度來規(guī)劃草皮的移植工作，在草皮回填前應(yīng)先徹底清理路基邊坡，并保證挖水溝的平整性，然后鋪上20～30cm厚的有機(jī)土，并經(jīng)常性的灑水養(yǎng)護(hù)，這樣能有效提高草皮的成活率。（8）進(jìn)行草皮的回鋪工作時(shí)，一般要使用水溝或者原地面移植過來的草皮，并且要保證其頂面的平順性。若草皮的厚度不相同，則應(yīng)使用有機(jī)土來找平。回鋪之前，必須先開展地基的夯實(shí)工作，并保證鋪面的平整性和基底的密實(shí)性。一般會使用斷面來制作木架便能夠掛通線，這樣能提高工作效率。在回鋪時(shí)應(yīng)本著由上到下的原則。首先。將溝底的草皮回鋪到位，兩側(cè)的草皮按順序均勻、緊密回鋪，邊鋪邊用釘耙將草皮固定。草皮塊與塊之間的縫隙用細(xì)土填塞，起到根部保濕的作用。（9）各個地區(qū)、各個時(shí)期的天然降水都是有著很大的差異，因此，降水時(shí)間與降水量有時(shí)是無法滿足草地生長的需求。這便需要工作人員結(jié)合實(shí)際環(huán)境狀況以及草地正常生長發(fā)育的需求來開展施肥及灑水養(yǎng)護(hù)工作，保持土壤的濕潤性，為植物生長提供充分的營養(yǎng)和水分。各時(shí)段的撒水量應(yīng)適當(dāng)，一般情況下，陽光明媚的天氣要灑水2～3次，有時(shí)可能還需開展降塵工作。

5 回鋪工作的關(guān)鍵點(diǎn)

（1）移植草皮時(shí)一定要在其底部鋪上腐殖土，其厚度不得小于0.2m，這樣才能滿足草皮正常生長的需求。（2）回鋪時(shí)其大面必須是平整的，有時(shí)可能還需設(shè)置保護(hù)層，但腐殖土厚度一定要符合要求。（3）使用腐殖土將草皮面邊縫回填密實(shí)，這樣能增強(qiáng)其保水性。（4）使用斷面回鋪、人工夯填的工作方式，這樣能提高草皮的成活率。（5）要為草皮的生長發(fā)育營造一個良好的環(huán)境，規(guī)定某時(shí)段內(nèi)不得在上面放牧、活動。

6 質(zhì)量要求

移植后的草皮應(yīng)在第二年時(shí)有90%的成活率，要將成塊移植后的原生草皮經(jīng)灑水養(yǎng)護(hù)后再回填到路基邊坡位置，使其與自然的植被相結(jié)合。草皮移植技術(shù)操作簡單但實(shí)用性強(qiáng)，并且有很高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，所以，在很多地區(qū)都有著廣泛的使用。

7 結(jié)束語

總之，草皮對于提高當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的穩(wěn)定性有著明顯的積極作用，所以，在公路工程的施工中我們必須科學(xué)的應(yīng)用這一技術(shù)。在這一工程的施工中，使用的是原草皮，這一類型的草皮能在施工結(jié)束后迅速的恢復(fù)高原植被，能有效的提高植被的利用率和成活率，保證當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡穩(wěn)定。鑒于草皮移植的上述一系列優(yōu)點(diǎn)，在以后的施工中必須大力推廣這一技術(shù)，這樣才能實(shí)現(xiàn)人與自然的共同發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]薄春蓮.青藏鐵路草皮回鋪種植施工技術(shù)[J].鐵道建筑技術(shù)，2006.

[2]邱建文.高寒地區(qū)路基草皮護(hù)坡及草皮水溝施工技術(shù)[J].西部探礦工程，2008.