南京航空航天大學(xué)產(chǎn)學(xué)研運(yùn)行模式淺析

劉華翔等

摘要：近年來，隨著國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，南京航空航天大學(xué)主動(dòng)融入地方創(chuàng)新體系建設(shè)，積極探索行業(yè)特色與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的產(chǎn)學(xué)研合作新模式。本文簡(jiǎn)要從以下四個(gè)方面介紹了南京航空航天大學(xué)產(chǎn)學(xué)研運(yùn)行模式：一是軍民融合，發(fā)揮國(guó)防特色學(xué)科，為民用科研提供支撐；二是立足江蘇，以平臺(tái)為依托，項(xiàng)目為牽引，建立產(chǎn)學(xué)研長(zhǎng)效合作機(jī)制；三是與地方政府共建研究院，加快科技成果轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新型人才培養(yǎng)；四是校企共建，推動(dòng)與大中型企業(yè)的科技合作。

關(guān)鍵詞：南航 產(chǎn)學(xué)研 模式

1 概述

隨著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速迅猛發(fā)展，高校服務(wù)社會(huì)之職能愈顯重要，各國(guó)均將產(chǎn)學(xué)研結(jié)合作為國(guó)家教育、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重大課題來對(duì)待。20世紀(jì)80年代以來，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合逐步發(fā)展成為高校參與技術(shù)創(chuàng)新的主流模式，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合發(fā)揮了企業(yè)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和高校、科研機(jī)構(gòu)的科技開發(fā)能力，因此受到企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)和政府的鼓勵(lì)和支持[1]。

2 南京航空航天大學(xué)產(chǎn)學(xué)研運(yùn)行模式

南京航空航天大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱南航大）作為七所部屬高校之一，是首批進(jìn)入國(guó)家“211工程”和“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)平臺(tái)”的重點(diǎn)大學(xué)。學(xué)校以“堅(jiān)持以航空為本，促進(jìn)特色發(fā)展”為指導(dǎo)思想，大力推進(jìn)開放辦學(xué)，積極開展協(xié)同創(chuàng)新，先后建立了一批產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，廣泛開展國(guó)際合作，與國(guó)外50多所著名高校和知名研究機(jī)構(gòu)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，形成了“服務(wù)航空航天民航、立足江蘇、面向全國(guó)、面向世界”的開放型辦學(xué)新格局。

2.1 軍民融合，發(fā)揮國(guó)防特色學(xué)科，為民用科研提供支撐

南航大在發(fā)揮航空、航天、民航“三航”特色優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，注重軍用技術(shù)和民用技術(shù)的共同研發(fā)，寓軍于民，軍民結(jié)合。在科學(xué)研究方面，利用軍用技術(shù)的研究?jī)?yōu)勢(shì)（技術(shù)支持、重大平臺(tái)等）帶動(dòng)民用技術(shù)的研究開發(fā)；在課程設(shè)計(jì)方面，“三航”特色優(yōu)勢(shì)學(xué)科與其他學(xué)科相互交叉融合；在科技成果轉(zhuǎn)化方面，引導(dǎo)軍用技術(shù)在民用領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，促進(jìn)軍用技術(shù)向民用技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，并在產(chǎn)品應(yīng)用方面，利用民用技術(shù)補(bǔ)充軍用技術(shù)在生產(chǎn)條件和工藝條件上的局限性，通過民用技術(shù)的市場(chǎng)需求帶動(dòng)軍用技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了軍品、民品互相補(bǔ)充、互相促進(jìn)的良好局面，促進(jìn)學(xué)校自主創(chuàng)新能力的提升和科研可持續(xù)發(fā)展。

例如，在江蘇省重點(diǎn)發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，中心以該校作為首席單位承擔(dān)的三項(xiàng)國(guó)家“973”項(xiàng)目為基礎(chǔ)，整合學(xué)校在空氣動(dòng)力、電力電子和機(jī)械制造等方面的學(xué)科團(tuán)隊(duì)，與無錫市展開了全面合作，將“973”項(xiàng)目、國(guó)防預(yù)研項(xiàng)目等研究的創(chuàng)新成果成功應(yīng)用到無錫的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，開發(fā)出了全球首創(chuàng)的MW 級(jí)竹質(zhì)復(fù)合材料風(fēng)力機(jī)葉片，通過中心促成的新能源合作項(xiàng)目的牽引和拓展，2011年以來，學(xué)校與無錫市達(dá)成各類合作項(xiàng)目100余項(xiàng)，總經(jīng)費(fèi)超過1億元，共建無錫市風(fēng)電設(shè)計(jì)研究院、江蘇省風(fēng)電設(shè)計(jì)高技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省物流自動(dòng)化裝備工程中心、研究生院分院等創(chuàng)新平臺(tái)16個(gè)，帶動(dòng)衍生出了多家企業(yè)，共同推動(dòng)了無錫市在裝備制造、新能源等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.2 立足江蘇，以平臺(tái)為依托，項(xiàng)目為牽引，建立產(chǎn)學(xué)研長(zhǎng)效合作機(jī)制

2011年，江蘇省委省政府出臺(tái)了《關(guān)于實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略推進(jìn)科技創(chuàng)新工程加快建設(shè)創(chuàng)新型省份的意見》，明確提出“十二五”期間，江蘇省將著力構(gòu)建富有競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域創(chuàng)新體系，大幅度提升科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率，在全國(guó)率先建成創(chuàng)新型省份[2]。為了積極響應(yīng)國(guó)家實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略要求以及江蘇創(chuàng)新型省份建設(shè)的實(shí)際需要，南航大秉承航空、航天、民航“三航”特色，立足江蘇、面向全國(guó)，以平臺(tái)為依托，項(xiàng)目為牽引，主動(dòng)融入地方創(chuàng)新體系建設(shè)，積極探索建立產(chǎn)學(xué)研長(zhǎng)效合作機(jī)制。

在江蘇省科技廳支持下，南航大于2008年12月成立南京航空航天大學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，2012年11月中心獲批為國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移示范機(jī)構(gòu)，2014年獲國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)支持。近三年，中心在航空、航天、民航和江蘇省重點(diǎn)發(fā)展的高端裝備制造、新能源、新一代信息技術(shù)、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)移各類技術(shù)項(xiàng)目700余項(xiàng)。組織參與高新技術(shù)展會(huì)、各地產(chǎn)學(xué)研對(duì)接會(huì)、專場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)等各種形式的技術(shù)轉(zhuǎn)移活動(dòng)200余次，與省內(nèi)200余家企業(yè)建立了良好合作關(guān)系，簽訂校企聯(lián)盟協(xié)議數(shù)202個(gè)。依托該平臺(tái)，南航大積極參與江蘇省創(chuàng)新型省份建設(shè)，以項(xiàng)目為牽引，與企業(yè)、科研院所共同進(jìn)行科技攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)以及資源整合。近三年，南航大參與承擔(dān)江蘇省產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新資金聯(lián)合項(xiàng)目百余項(xiàng)、省科技支撐計(jì)劃五十余項(xiàng)、省重大成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目三十余項(xiàng)，為江蘇建設(shè)創(chuàng)新型省份、探索長(zhǎng)效產(chǎn)學(xué)研運(yùn)行模式作出了突出貢獻(xiàn)。

2.3 與地方政府共建研究院，加快科技成果轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新型人才培養(yǎng)

近年來，南航大在各地政府的大力支持下，相繼在南京、無錫、鎮(zhèn)江、宿遷、大豐等地成立研究院，這些研究院的建立為南航大的科研與地方經(jīng)濟(jì)的結(jié)合搭建了橋梁。南航無錫研究院重點(diǎn)在機(jī)械工程、自動(dòng)化、能源與動(dòng)力、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、平臺(tái)共建、人才合作等；南航宿遷研究院以新材料研發(fā)為重點(diǎn)；南航大豐研究院則是以海上風(fēng)電技術(shù)研究為重點(diǎn)。同時(shí)，南航大還積極與省內(nèi)外城市共建南航國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心分中心，簽訂全面合作協(xié)議，目前，南航技術(shù)轉(zhuǎn)移中心分中心共19家，省外4家，省內(nèi)15家。

通過研究院、技術(shù)轉(zhuǎn)移分中心的建設(shè)，南航大不斷整合資源，積極與省市各級(jí)政府開展產(chǎn)學(xué)研合作，建立了全面合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研互動(dòng)對(duì)接活動(dòng)常態(tài)化，同時(shí)也充分激發(fā)了地方企業(yè)開展產(chǎn)學(xué)研的積極性，為校企合作提供科技平臺(tái)。依托平臺(tái)基礎(chǔ)，深化產(chǎn)學(xué)研合作層次，強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研人才培養(yǎng)，全面提高產(chǎn)學(xué)研的合作質(zhì)量和合作效率[3]。

2.4 校企共建，推動(dòng)與大中型企業(yè)的科技合作

南航大通過技術(shù)服務(wù)、合作開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、共建工程研發(fā)中心等方式，與國(guó)內(nèi)外大中型企業(yè)進(jìn)行科技合作，并取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。目前，南航大與中航集團(tuán)、航天科技集團(tuán)、中船重工、福特汽車、中興、西門子、惠普等多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)聯(lián)合建立各類技術(shù)研發(fā)中心。其中，該校與江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司合作，建立校企合作研發(fā)中心，研發(fā)面向汽車裝配的自動(dòng)化輸送系統(tǒng)，占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車裝配高端市場(chǎng)的90%以上，成功打入日本、美國(guó)等市場(chǎng)，雙方的產(chǎn)學(xué)研合作已使得企業(yè)成為國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭，并躋身到了亞洲同行業(yè)三強(qiáng)、世界前五的位置，進(jìn)入了國(guó)際主要汽車制造商的采購平臺(tái)，年銷售額超過12億元；在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，依托該校特色學(xué)科“動(dòng)力工程及工程熱物理”，該校與江蘇樂科熱工程設(shè)備有限公司成立南航-樂科節(jié)能技術(shù)研究中心，雙方形成快速互動(dòng)機(jī)制，互派技術(shù)人員到對(duì)方工作一定的時(shí)間周期，切實(shí)高效解決各種問題，其中南航大的 “機(jī)械蒸汽再壓縮技術(shù)”與該公司開展對(duì)接，已廣泛應(yīng)用到化工、制藥、高濃含鹽廢水處理、低溫蒸發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域，遍及江蘇、浙江、重慶、山東、河北省等。

通過校企合作，企業(yè)自主開發(fā)能力有所增強(qiáng)，南航大也能面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，直接為企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)校企共贏，加快形成研發(fā)、中試、技術(shù)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)化、利益反饋的良性循環(huán)，顯著提升該校對(duì)地方戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的技術(shù)輻射能力，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)出應(yīng)有的力量。

3 結(jié)束語

積極探索南京航空航天大學(xué)產(chǎn)學(xué)研長(zhǎng)效運(yùn)行模式，充分發(fā)揮高校在促進(jìn)社會(huì)發(fā)展中的重要作用，幫助企業(yè)解決技術(shù)難題、提升科技創(chuàng)新能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力，必將在帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。同時(shí)，也勢(shì)必為南航大建設(shè)成綜合型研究性大學(xué)奠定基礎(chǔ)！

參考文獻(xiàn)：

[1]榮泳霖.清華大學(xué)政產(chǎn)學(xué)研合作互動(dòng)的實(shí)踐[J].中國(guó)高?？萍寂c產(chǎn)業(yè)化，2009（10）.

[2]盛華根.江蘇建設(shè)創(chuàng)新型省份的路徑探討[J].唯實(shí)，2012：8-9.

[3]陳衛(wèi)紅.論高校內(nèi)部產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合[J].航空科學(xué)技術(shù)，1997（2）.

作者簡(jiǎn)介：劉華翔（1987-），男，江蘇連云港人，南京航空航天大學(xué)科技部科技開發(fā)辦公室科員，實(shí)習(xí)研究員，碩士研究生，研究方向：科研管理。