“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式的探討與應(yīng)用

鄭若函

[摘 要]“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式是高職教育的一種新思想，是一種時(shí)效性很強(qiáng)的教育理念。各個(gè)高職院校紛紛借鑒“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式，進(jìn)行傳統(tǒng)教學(xué)模式改革。本文以遼寧丹東港口企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)為平臺(tái)，對(duì)遼寧省機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“集裝箱操作實(shí)訓(xùn)”課程進(jìn)行“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式的探討與應(yīng)用。

[關(guān)鍵詞]教學(xué)模式；行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)；集裝箱操作實(shí)訓(xùn)；職業(yè)素質(zhì)

10. 13939/j. cnki. zgsc. 2015. 28. 227

1 “行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式的意義和價(jià)值

近幾年，項(xiàng)目教學(xué)法、引導(dǎo)課文法、角色扮演法等以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為目標(biāo)的行為導(dǎo)向教學(xué)模式已逐漸滲入我國各高校專業(yè)課教學(xué)中。理論匱乏、方法單一、技術(shù)落后等問題已得到較大程度的解決，高等職校的課堂教學(xué)呈現(xiàn)出新面貌。但是由于教師運(yùn)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法時(shí)，對(duì)其內(nèi)涵、教學(xué)流程和基本特征缺乏全面認(rèn)識(shí)，在教學(xué)設(shè)計(jì)過程中僅考慮知識(shí)框架，而忽視了教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性；只考慮了如何使用先進(jìn)教學(xué)方法，而忽視了教學(xué)方法的集成性、應(yīng)用性、系列性。如果教師能重視課堂教學(xué)中的各要素，充分認(rèn)識(shí)到“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式是能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性、主動(dòng)性的幾種實(shí)用的教學(xué)方法的集成，能夠依托企業(yè)實(shí)際需要，整合教學(xué)資源，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，就能充分地體現(xiàn)出行為導(dǎo)向教學(xué)法的價(jià)值。

集裝箱運(yùn)輸是一種先進(jìn)的現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展以及集裝箱運(yùn)輸技術(shù)、工藝的不斷完善與成熟，集裝箱運(yùn)輸已成為國際貨物運(yùn)輸中主要的運(yùn)輸方式與組織形式，全球貿(mào)易貨物中70%是用集裝箱裝運(yùn)的。這樣就使得《集裝箱操作實(shí)訓(xùn)》這門課有較廣的運(yùn)用范圍：集裝箱港口、集裝箱班輪公司以及與集裝箱有關(guān)的貨運(yùn)代理、船舶代理、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)及第三方物流等?！都b箱操作實(shí)訓(xùn)》作為國際物流管理及國際貨運(yùn)代理等相關(guān)專業(yè)長期開設(shè)的專業(yè)主干課程——《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》的后續(xù)實(shí)訓(xùn)課程。《集裝箱操作實(shí)訓(xùn)》更注重對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、自主學(xué)習(xí)能力、用實(shí)踐檢驗(yàn)理論知識(shí)的操作能力，即將之前所學(xué)過的《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》的理論知識(shí)用于實(shí)踐訓(xùn)練，在訓(xùn)練中對(duì)知識(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)和鞏固，學(xué)生能夠在實(shí)訓(xùn)中了解自己的優(yōu)勢(shì)與不足，并且及時(shí)糾正。

2 系列化“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式具體研究內(nèi)容

2. 1 學(xué)情分析

《集裝箱操作實(shí)訓(xùn)》是專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程。開設(shè)的時(shí)間為第二學(xué)年下學(xué)年。針對(duì)高職高專院校物流管理（國際物流管理）專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)以本專業(yè)現(xiàn)有的教學(xué)條件為依托。運(yùn)用系統(tǒng)的“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式將實(shí)際工作崗位工作內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)教學(xué)相對(duì)接，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)操能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等職業(yè)綜合能力使學(xué)生在實(shí)踐中檢驗(yàn)理論，更能適應(yīng)實(shí)際工作需要。

2. 2 崗位工作內(nèi)容分析

根據(jù)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本流程，分析企業(yè)的實(shí)際工作過程，分別設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)任務(wù)、考核標(biāo)準(zhǔn)。突出區(qū)域特色、以企業(yè)的實(shí)際工作內(nèi)容為情景、以企業(yè)的真實(shí)業(yè)務(wù)流程為主線科學(xué)序化教學(xué)內(nèi)容；以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，整合軟件和硬件實(shí)訓(xùn)資源，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)資源在教學(xué)工作中的作用，形成具有針對(duì)性的、實(shí)用性的、系列化的“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式。

2. 3 系列化“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式分析及實(shí)施

隨著高等職業(yè)教育的深入發(fā)展，德國職業(yè)教育理念和模式倡導(dǎo)的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)逐漸被我們所熟知和應(yīng)用。“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”強(qiáng)調(diào)學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，針對(duì)職業(yè)目標(biāo)，在與該職業(yè)的典型工作過程相應(yīng)的主動(dòng)的學(xué)習(xí)活動(dòng)中，獲得知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)體系。在行動(dòng)導(dǎo)向的學(xué)習(xí)活動(dòng)中，學(xué)生理解驗(yàn)證知識(shí)，發(fā)展實(shí)踐能力；在“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”過程中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是學(xué)生的自主性和自我負(fù)責(zé)意識(shí)，但是此過程中許多高職院校由于課程內(nèi)容安排沒有充分對(duì)接實(shí)際工作內(nèi)容、教學(xué)資源沒有充分統(tǒng)籌利用以及課程性質(zhì)局限性等原因，在教學(xué)過程中沒有發(fā)揮“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”的優(yōu)勢(shì)，從而使“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”效果參差不齊。本文的重點(diǎn)研究內(nèi)容就是要開發(fā)適合《集裝箱操作實(shí)訓(xùn)》課程的系列化“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式，該模式具有可行性、延展性、通用性。

3 “行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式的實(shí)施及評(píng)價(jià)

3. 1 結(jié)合實(shí)際企業(yè)的工作內(nèi)容，安排教學(xué)內(nèi)容

本專業(yè)與遼寧寶華集團(tuán)、丹東港集團(tuán)進(jìn)行深層次合作?！都b箱操作實(shí)訓(xùn)》的課程體系的研究以實(shí)際企業(yè)為依托，序化集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的工作崗位，并對(duì)具體工作過程進(jìn)行分析和分解如下：①檢查橋：閘口管理員；②受理中心：③業(yè)務(wù)管理員、咨詢員、財(cái)會(huì)師、業(yè)務(wù)受理員、公路、鐵路聯(lián)運(yùn)受理員等；④堆場(chǎng)：碼頭堆場(chǎng)管理員；⑤配載：船舶指揮員；⑥控制中心：中控管理員、調(diào)度員；⑦船舶計(jì)劃：船舶指揮員。

3. 2 注重學(xué)生實(shí)踐操作和可持續(xù)能力的培養(yǎng)

對(duì)于高職學(xué)生而言，技術(shù)操作能力尤為重要。對(duì)于高職院校來說，要突出專業(yè)技能訓(xùn)練，形成職業(yè)教育特色。筆者充分考慮了這一點(diǎn)，通過具體實(shí)際任務(wù)的操作，培養(yǎng)學(xué)生操作能力及專業(yè)表達(dá)能力，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的深刻思考能力等。

根據(jù)實(shí)際工作崗位業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)操作內(nèi)容將《集裝箱操作實(shí)訓(xùn)》訓(xùn)練內(nèi)容做了調(diào)整。課程內(nèi)容框架構(gòu)建為：

崗位名稱：閘口管理員；崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容：進(jìn)箱、出箱箱體檢驗(yàn)崗位能力要求：①能進(jìn)行貨物、箱損鑒定；②能正確核收單證和資料；③知道港口庫場(chǎng)的主要指標(biāo)；任務(wù)內(nèi)容：集裝箱碼頭閘口管理。

崗位名稱：集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)操作員、理貨員；崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容：進(jìn)行集裝箱貨物理貨、裝載業(yè)務(wù)；崗位能力要求：①知道各貨種的理貨業(yè)務(wù)流程和相關(guān)法規(guī)；②能正確核收單證和資料，準(zhǔn)備理貨用；③知道各種理貨方法、集裝箱常識(shí)；④能進(jìn)行貨物的丈量、計(jì)量及驗(yàn)箱工作；⑤能進(jìn)行貨物、箱損鑒定；任務(wù)內(nèi)容：集裝箱貨物配裝實(shí)操訓(xùn)練（訂艙、發(fā)放空箱、拼箱裝貨、整箱交接）。

崗位名稱：堆場(chǎng)管理員、中控操作員；崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容：進(jìn)行集裝箱碼頭業(yè)務(wù)操作；崗位能力要求：①能看懂函電內(nèi)容、貨運(yùn)資料；②能正確簽收貨運(yùn)資料；③能編制船舶計(jì)劃；④能根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行碼頭準(zhǔn)備工作；⑤能根據(jù)計(jì)劃組織車船作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度；教學(xué)內(nèi)容：任務(wù)三 集裝箱堆場(chǎng)管理（集裝箱貨物交接、堆場(chǎng)管理，集裝箱的歸、并、轉(zhuǎn)）。

崗位名稱：船舶指揮員、中控操作員；崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容：進(jìn)行集裝箱水路運(yùn)輸代理；崗位能力要求：①能編制裝卸作業(yè)計(jì)劃、庫場(chǎng)計(jì)劃、集疏運(yùn)計(jì)劃；②能進(jìn)行裝卸機(jī)械工藝設(shè)計(jì)和操作安排；教學(xué)內(nèi)容：任務(wù)四 集裝箱裝船管理。

崗位名稱：特種集裝箱業(yè)務(wù)操作員；崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容：進(jìn)行特種集裝箱業(yè)務(wù)；崗位能力要求：①懂得危險(xiǎn)貨物保管方法；②能夠進(jìn)行危險(xiǎn)貨物集裝箱單據(jù)處理；教學(xué)內(nèi)容：項(xiàng)目七 危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸（特種貨物集裝箱運(yùn)輸）。

3. 3 軟件教學(xué)和硬件教學(xué)相結(jié)合

本門課程現(xiàn)在已有大量的視頻、音頻、圖像等生動(dòng)的教學(xué)資源，并且配套有練習(xí)題庫，《集裝箱碼頭管理》軟件可以使學(xué)生從流程化的操作中了解、熟悉集裝箱業(yè)務(wù)的各個(gè)崗位的職責(zé)；筆者現(xiàn)著力于研究和探索將國際物流實(shí)踐教學(xué)器材與物流管理仿真實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行教學(xué)對(duì)接，一方面可以使國際物流學(xué)生得到更多更全面的實(shí)踐操作機(jī)會(huì)，另一方面可以充分利用學(xué)校現(xiàn)有的教學(xué)資源發(fā)揮最好的教學(xué)效果。

3. 4 系列化“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式

在“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”過程中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是學(xué)生的自主性和自我負(fù)責(zé)意識(shí)。要開發(fā)適合《集裝箱操作實(shí)訓(xùn)》課程的系列化“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式，通過“調(diào)研—計(jì)劃—安排—整合—實(shí)施—評(píng)價(jià)”的系列組織實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)任務(wù)、考核標(biāo)準(zhǔn)，該模式讓學(xué)生主動(dòng)按照“計(jì)劃—完善—實(shí)施—糾正”的系列自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐將理論與實(shí)際工作相結(jié)合。

課程通過情景模擬、項(xiàng)目實(shí)施和任務(wù)教學(xué)三個(gè)環(huán)節(jié)，讓學(xué)生由表及里，體驗(yàn)、接觸和親歷職場(chǎng)和業(yè)務(wù)，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成。設(shè)置職場(chǎng)模擬環(huán)節(jié)，在課程教學(xué)中組建虛擬的貨代公司等企業(yè)，完成集裝箱業(yè)務(wù)操作人員的典型工作任務(wù)，小組成員在共同研討、分析、解決問題的過程中，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、與人溝通能力，初步形成對(duì)工作崗位所需職業(yè)素質(zhì)的認(rèn)識(shí)。

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（上接P226）本意是建筑行業(yè)中使用的腳手架，這里用來形象地說明一種教學(xué)方法。教師引導(dǎo)著教學(xué)的進(jìn)行，使學(xué)生掌握、建構(gòu)和內(nèi)化所學(xué)的知識(shí)技能，從而使學(xué)生進(jìn)行更高水平的認(rèn)知活動(dòng)。支架式教學(xué)理論指出：“教學(xué)是教師為學(xué)生從現(xiàn)有水平向更高水平能力的提升搭建一個(gè)腳手架的過程，教師的角色隨著學(xué)生熟練程度的提高要不斷進(jìn)行調(diào)整，即教師在學(xué)生需要時(shí)提供支持，但隨著學(xué)生學(xué)習(xí)策略的掌握，教師的作用逐漸淡化”。簡言之，教學(xué)是通過教師的幫助（支架）把管理學(xué)習(xí)的任務(wù)逐漸由教師轉(zhuǎn)移給學(xué)生，最后撤去支架。工學(xué)整合式教學(xué)模式為教師如何搭建支架提供了一種系統(tǒng)化的工具。

工學(xué)整合式教學(xué)模式的構(gòu)建是筆者進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)改革探索的一項(xiàng)成果，同時(shí)它也為職業(yè)教育教學(xué)改革提供了一個(gè)系統(tǒng)化的工具，可以以工學(xué)整合式教學(xué)模式為基點(diǎn)，構(gòu)建各專業(yè)整體教學(xué)方案。

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