蘇寧云商物流戰(zhàn)略構(gòu)建的SWOT分析

郭媛媛

[摘 要]物流作為國(guó)家扶持產(chǎn)業(yè)，也作為電子商務(wù)的關(guān)鍵一環(huán)，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中具有十分重要的作用，并上升為企業(yè)戰(zhàn)略高度。蘇寧云商作為傳統(tǒng)家電零售企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)的典型，并且具備較強(qiáng)的物流基礎(chǔ)，具有一定的研究意義。本文從物流戰(zhàn)略管理理論出發(fā)，運(yùn)用SWOT分析模型，分析了公司物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)會(huì)與威脅，對(duì)公司提供物流戰(zhàn)略選擇。

[關(guān)鍵詞]蘇寧云商；物流戰(zhàn)略；SWOT分析

[DOI]1013939/jcnkizgsc201528060

1 蘇寧云商物流發(fā)展概況

從做空調(diào)零售到家電零售，再到3C產(chǎn)品的零售業(yè)務(wù)，蘇寧逐漸發(fā)展成中國(guó)最大的電器連鎖零售企業(yè)之一。鑒于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，2013年2月19日，蘇寧電器股份有限公司將公司更名為蘇寧云商集團(tuán)股份公司。

蘇寧從很早就開(kāi)始了其物流系統(tǒng)的建設(shè)，在公司成立初期，資金有限時(shí)并沒(méi)有全部的進(jìn)行門(mén)店數(shù)量的擴(kuò)充，而是將大量資金投入到物流建設(shè)。蘇寧以自建物流中心、自組物流車(chē)隊(duì)為主要發(fā)展方向，形成物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)后去服務(wù)門(mén)店?？傮w上看，蘇寧的物流戰(zhàn)略主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一階段完成了服務(wù)企業(yè)自身需求的物流配送體系，除了物流基礎(chǔ)布局還包涵實(shí)體店與電商平臺(tái)；第二階段是將物流服務(wù)拓展到蘇寧供應(yīng)鏈體系中的各類(lèi)供應(yīng)商；第三階段是向社會(huì)化物流發(fā)展，將企業(yè)自建物流部分剝離出來(lái)并轉(zhuǎn)型為專(zhuān)業(yè)的第三方物流。目前，蘇寧物流完成了第一階段的發(fā)展，已經(jīng)向第二、第三階段挺近，向供應(yīng)商和蘇寧云臺(tái)商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)。

2 蘇寧云商物流的SWOT分析

21 優(yōu)勢(shì)分析

211 物流基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)

蘇寧在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，一直重視物流基礎(chǔ)建設(shè)，在倉(cāng)庫(kù)、配送中心、車(chē)輛、人員、物流信息平臺(tái)等方面具有較強(qiáng)大的自營(yíng)資源，在同類(lèi)企業(yè)中，物流基地、自動(dòng)化物流中心較為完善。此外，蘇寧在全國(guó)一、二、三線(xiàn)城市布局了1600余家實(shí)體店，而且其店面選擇都處于該區(qū)域內(nèi)人流量和消費(fèi)能力俱佳的位置，其實(shí)體門(mén)店已納入物流節(jié)點(diǎn)當(dāng)中，可以充當(dāng)門(mén)店倉(cāng)、配送點(diǎn)和服務(wù)站的功能，來(lái)補(bǔ)充物流網(wǎng)絡(luò)中龐大末端節(jié)點(diǎn)的需求。

212 品牌優(yōu)勢(shì)

超過(guò)20年的企業(yè)發(fā)展和自建物流的經(jīng)驗(yàn)沉淀，蘇寧的自營(yíng)物流具有較大的品牌優(yōu)勢(shì)。2014年6月25日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室在北京發(fā)布了2014年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》榜單，蘇寧品牌價(jià)值以105235億元的品牌價(jià)值蟬聯(lián)中國(guó)最具價(jià)值的商業(yè)零售品牌榜。同時(shí)蘇寧自營(yíng)物流增加了“百城半日達(dá)”、“急速達(dá)”、“半日達(dá)”、“一日三送”等特色物流服務(wù)項(xiàng)目，強(qiáng)大的品牌效應(yīng)使得客戶(hù)對(duì)企業(yè)的物流的接納度較高，物流業(yè)務(wù)能夠在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到吸引客戶(hù)的目的。

213 供應(yīng)商合作優(yōu)勢(shì)

蘇寧與供應(yīng)商合作關(guān)系穩(wěn)固，利用各類(lèi)管理信息系統(tǒng)的支持，具備了自動(dòng)補(bǔ)貨等功能，供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)行流暢。目前，蘇寧系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)和大部分供應(yīng)商的直連，實(shí)現(xiàn)了雙方的數(shù)據(jù)共享。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)方面，蘇寧與供應(yīng)商的合作優(yōu)勢(shì)，使得在物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送等方面形成了資源整合，使得物流運(yùn)作流程具有快速性和靈活性。

214 信息化優(yōu)勢(shì)

蘇寧信息化優(yōu)勢(shì)在行業(yè)內(nèi)處于較領(lǐng)先的地位，目前已擁有核心信息研發(fā)人員近3000名。通過(guò)云計(jì)算的研發(fā)應(yīng)用，蘇寧對(duì)行業(yè)前沿技術(shù)的探索研究對(duì)于物流配送運(yùn)作流程及路徑選擇的效率性、準(zhǔn)確性，對(duì)客戶(hù)物流需求及偏好選擇的挖掘都是極大的優(yōu)勢(shì)。

22 劣勢(shì)分析

221 物流成本投入巨大

現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)資金高度密集的產(chǎn)業(yè)，對(duì)各項(xiàng)物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的要求和資金投入的成本較高。蘇寧的物流基礎(chǔ)建立在多年的資金積累上，近年來(lái)公司募集資金總金額為100531483萬(wàn)元，其中，投入到全國(guó)各地物流項(xiàng)目上的總金額達(dá)到410402萬(wàn)元，約占總募集金額的4082%。雖然在長(zhǎng)期來(lái)看，自建物流可以提升服務(wù)響應(yīng)速度，降低整體運(yùn)營(yíng)成本，但在短期中期來(lái)看，巨額的資金投入擠占企業(yè)的利潤(rùn)。

222 B2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)占有份額低

京東商城、天貓等企業(yè)，進(jìn)入電子商務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)期早，不僅在電子商務(wù)業(yè)務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)、管理和物流、售后服務(wù)等方面積累了不少經(jīng)驗(yàn)，而且目前擁有較大的市場(chǎng)份額和忠實(shí)度較高的用戶(hù)。蘇寧進(jìn)入電子商務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)間晚，市場(chǎng)占有份額低，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物營(yíng)業(yè)規(guī)模不足，其電子商務(wù)物流的發(fā)展速度受限，也使得龐大的物流投入較難在短時(shí)間內(nèi)顯示規(guī)模效應(yīng)。

223 缺乏第三方物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)

蘇寧物流脫胎于服務(wù)企業(yè)自身物流，自身的存貨、送貨經(jīng)驗(yàn)豐富，在傳統(tǒng)的干線(xiàn)運(yùn)輸能力和大件物流配送方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但在分散化、精細(xì)化的小件配送方面經(jīng)驗(yàn)較為缺乏，專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化的第三方物流運(yùn)作業(yè)務(wù)如快遞業(yè)務(wù)、配送服務(wù)、采購(gòu)管理等方面更是經(jīng)驗(yàn)空白。

224 轉(zhuǎn)型期組織內(nèi)、外部協(xié)同問(wèn)題

在蘇寧從傳統(tǒng)零售企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，實(shí)行雙線(xiàn)共同發(fā)展的過(guò)程中，組織內(nèi)、外部的協(xié)同問(wèn)題是較為明顯的風(fēng)險(xiǎn)。物流部門(mén)從組織剝離出來(lái)單獨(dú)成立物流公司，如何配合產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)等部門(mén)的步伐，在有限的資源里如何平衡企業(yè)內(nèi)部物流需求和外部物流需求，這在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，具有較大的風(fēng)險(xiǎn)和難度。

225 物流專(zhuān)業(yè)人才的缺乏

物流行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，不僅在物流信息系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)、物流運(yùn)作管理等方面需要高質(zhì)量的人才，而且在“最后一公里”配送方面更需要專(zhuān)業(yè)人才。對(duì)于蘇寧來(lái)講，在物流建設(shè)過(guò)程中所缺乏的復(fù)合型物流管理人才是急需解決的問(wèn)題。

23 機(jī)會(huì)分析

231 市場(chǎng)變革機(jī)遇及物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)

宏觀(guān)環(huán)境的相對(duì)穩(wěn)定，零售和電子商務(wù)行業(yè)增長(zhǎng)的預(yù)期以及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中的體制改革，使市場(chǎng)機(jī)遇凸顯。蘇寧作為具備一定物流能力和物流經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，具備物流專(zhuān)業(yè)化發(fā)展優(yōu)勢(shì)，將自建物流并發(fā)展成為第三方物流企業(yè)的可能性較高。

232 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物消費(fèi)需求深化，物流配送市場(chǎng)潛力巨大

經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和人們消費(fèi)方式的改變使得目前網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模大，消費(fèi)者的多樣化需求多。隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和城市化的發(fā)展，二、三線(xiàn)城市的市場(chǎng)的潛力不斷顯現(xiàn)，同時(shí)其物流體系欠發(fā)達(dá)，居民對(duì)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品需求增長(zhǎng)，但受信息、購(gòu)物習(xí)慣、物流等因素制約，仍未得到滿(mǎn)足。蘇寧在二、三線(xiàn)城市、農(nóng)村市場(chǎng)的物流布局和品牌效應(yīng)，可以提供銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、快遞的平臺(tái)服務(wù)，為企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)提供新的發(fā)展空間。

233 物流增值服務(wù)需求大

除了要求企業(yè)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，客戶(hù)還要求企業(yè)提供內(nèi)容豐富的物流服務(wù)。蘇寧需從“價(jià)格驅(qū)動(dòng)型”向“服務(wù)驅(qū)動(dòng)型”轉(zhuǎn)變，挖掘物流各個(gè)環(huán)節(jié)的增值業(yè)務(wù)和服務(wù)以滿(mǎn)足客戶(hù)，使物流服務(wù)為企業(yè)帶來(lái)新的效益和更多利潤(rùn)。

24 威脅分析

241 同類(lèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)威脅

除了蘇寧，家電零售企業(yè)如國(guó)美電器、京東等，都加大了自建物流的力度，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從商品價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)移到了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和物流配送效率，這些企業(yè)目前都已建立了自建物流配送體系，具備一定的物流基礎(chǔ)，并且都有著發(fā)展第三方物流服務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃。蘇寧自建物流，面臨著同類(lèi)企業(yè)的較為趨同的物流發(fā)展戰(zhàn)略，面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)威脅。

242 第三方物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)威脅

物流領(lǐng)域是增長(zhǎng)高、容量大的市場(chǎng)，目前整個(gè)物流行業(yè)仍在初級(jí)發(fā)展階段，市場(chǎng)門(mén)檻較低。但蘇寧與順豐、安得物流、德邦物流等成熟的第三方物流企業(yè)相比，管理經(jīng)驗(yàn)和物流技術(shù)等相對(duì)缺乏，不僅在小件物流配送、冷鏈物流、供應(yīng)商服務(wù)等專(zhuān)業(yè)物流領(lǐng)域有著相當(dāng)大的差距。

243 行業(yè)內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型的沖擊

在整體宏觀(guān)環(huán)境放緩的大環(huán)境下，傳統(tǒng)零售業(yè)承受電子商務(wù)零售企業(yè)的沖擊，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力大。目前，家電零售行業(yè)的幾大領(lǐng)頭企業(yè)都嘗試進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型仍在進(jìn)行中。最終是否能夠轉(zhuǎn)型成功，使企業(yè)得到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而擺脫生存或淘汰的考驗(yàn)，是以蘇寧為代表的零售企業(yè)面臨的最大的不確定性。

3 蘇寧物流戰(zhàn)略的路徑及發(fā)展步驟

蘇寧物流戰(zhàn)略在現(xiàn)階段已擺脫了最初期的戰(zhàn)略防守，逐漸扭轉(zhuǎn)到發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略階段，實(shí)現(xiàn)由單一的滿(mǎn)足企業(yè)自身物流需求向成立獨(dú)立物流公司、為其他企業(yè)開(kāi)放物流服務(wù)的第三方企業(yè)轉(zhuǎn)化。其戰(zhàn)略路徑見(jiàn)下圖。

蘇寧物流戰(zhàn)略路徑

綜合上述的SWOT分析和戰(zhàn)略路徑分析，蘇寧物流戰(zhàn)略可從以下步驟進(jìn)行戰(zhàn)略發(fā)展。

一是以現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)和物流網(wǎng)絡(luò)為依托，利用已有物流優(yōu)勢(shì)和信息化優(yōu)勢(shì)，積極布局二、三線(xiàn)城市及農(nóng)村市場(chǎng)的物流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善整體物流系統(tǒng)，進(jìn)一步提升物流效率，挖掘大數(shù)據(jù)信息，利用物流網(wǎng)絡(luò)和信息化平臺(tái)形成“物流云”戰(zhàn)略。

二是充分利用蘇寧的品牌效應(yīng)和現(xiàn)代化物流的服務(wù)功能，向消費(fèi)者、供應(yīng)商和云臺(tái)商戶(hù)提供物流服務(wù)，形成以提高物流響應(yīng)速度和服務(wù)水平的物流業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略。

三是發(fā)展第三方物流服務(wù)，依托蘇寧供應(yīng)鏈和蘇寧云臺(tái)的客戶(hù)資源開(kāi)發(fā)物流業(yè)務(wù)，并整合社會(huì)物流資源，形成協(xié)同化物流，最終成為專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商。

參考文獻(xiàn)：

郭琳電子商務(wù)物流配送模式比較——以淘寶網(wǎng)與京東商城為例[J].物流研究，2013（16）.