現(xiàn)代綠色物流管理及其策略研究

摘要：現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)于提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)實(shí)力，都具有十分重要的意義，但同時(shí)也產(chǎn)生了一系列的環(huán)境問題，如何實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)同自然環(huán)境間的和諧發(fā)展成為人們關(guān)注的重要問題。

關(guān)鍵詞：綠色物流 管理 發(fā)展思路

1 綠色物流的內(nèi)涵及發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)在2001年出版的《物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)綠色物流的定義是：在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成破壞的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。企業(yè)實(shí)施綠色物流可以說(shuō)是大勢(shì)所趨。

1.1 綠色物流有利于企業(yè)樹立良好的形象。傳統(tǒng)物流的著眼點(diǎn)只是關(guān)注從生產(chǎn)到消費(fèi)的流通過(guò)程，而綠色物流則強(qiáng)調(diào)整個(gè)物流過(guò)程對(duì)環(huán)境的包括，達(dá)到最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念的深入人心，消費(fèi)者更加注重產(chǎn)品的綠色與環(huán)保。企業(yè)是綠色物流戰(zhàn)略，這不僅使企業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路，同時(shí)還為企業(yè)樹立了良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)，有利于贏得客戶的信任。

1.2 綠色物流有利于企業(yè)降低成本，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著各種物流技術(shù)的提高，新式的交通工具及保鮮儲(chǔ)藏技術(shù)的出現(xiàn)以及各種廢物的實(shí)時(shí)處理技術(shù)的成熟，極大的促進(jìn)了綠色物流的發(fā)展。根據(jù)調(diào)查顯示，物流成本幾乎占據(jù)整個(gè)產(chǎn)品成本的一半以上。綠色物流通過(guò)對(duì)資源的節(jié)約利用，對(duì)物流網(wǎng)點(diǎn)的科學(xué)規(guī)劃和合理布局，可以大大降低物流運(yùn)作中的原材料成本和燃料成本，降低環(huán)境成本風(fēng)險(xiǎn)，從而拓展了企業(yè)的利潤(rùn)空間，使企業(yè)獲得高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2 綠色物流的發(fā)展思路

目前，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展還面臨著政策支持不到位、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模小、物流費(fèi)用高、第三方物流企業(yè)需求不足，以及安全保障機(jī)制不到位，價(jià)格混亂、超載，運(yùn)送違禁物品等諸多問題，很大程度上制約了物流業(yè)的發(fā)展。

2.1 轉(zhuǎn)變觀念，樹立現(xiàn)代綠色物流的全新運(yùn)作理念。轉(zhuǎn)變觀念，與時(shí)俱進(jìn)，推動(dòng)思想解放。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，解放思想永遠(yuǎn)在路上。主動(dòng)適應(yīng)時(shí)代背景、社會(huì)環(huán)境、發(fā)展模式的深刻變化，奮力沖破各種陳舊觀念、思維定勢(shì)、體制束縛、利益藩籬，持續(xù)推動(dòng)思想大洗禮、觀念大更新。大力弘揚(yáng)綠色物流的理念，敢為人先大膽試，敢于擔(dān)當(dāng)大膽闖，向規(guī)?？偭恳獙?shí)力，向質(zhì)量效益要合力，向優(yōu)勢(shì)特色要活力，向奮進(jìn)提速要?jiǎng)恿?，努力走在現(xiàn)代綠色物流改革的前列。堅(jiān)持問題導(dǎo)向，著力適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)。落實(shí)綠色環(huán)保理念，形成資源節(jié)約型和環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展方式、消費(fèi)模式。

2.2 建立健全政策法規(guī)。政府和國(guó)家要建立健全綠色物流相關(guān)的法律法規(guī)，建立綠色物流統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，形成規(guī)范管理，把握當(dāng)前電商發(fā)展的巨大機(jī)遇，引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。政府部門首先要合理規(guī)劃，加快建設(shè)已規(guī)劃好的物流產(chǎn)業(yè)園，引入大型、有實(shí)力的物流公司進(jìn)駐物流園區(qū)，抓好物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化綜合試點(diǎn)，探索采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、信息化管理等方式使用和管理。治理環(huán)境要跟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)通盤考慮，把握一個(gè)平衡點(diǎn)，不能只要環(huán)境不要經(jīng)濟(jì)。同時(shí)要繼續(xù)加大政府和社會(huì)資本合作力度，充分發(fā)揮社會(huì)資本在綠色物流體系建設(shè)中的作用，要堅(jiān)持把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)的重要推手，根據(jù)政府的發(fā)展規(guī)劃，搭建現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展平臺(tái)，按照“揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短、率先突破”的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作要求，通過(guò)完善道路網(wǎng)絡(luò)、引進(jìn)物流企業(yè)等辦法，促進(jìn)物流業(yè)快速發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，鼓勵(lì)和推動(dòng)企業(yè)加大研發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng)新、成果應(yīng)用、人才引進(jìn)、人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)投資力度，加快建設(shè)公益性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性公共服務(wù)平臺(tái)，謀劃建設(shè)跨境電子商務(wù)平臺(tái)。政府要幫助物流企業(yè)渡過(guò)難關(guān)，在資金土地等方面給予支持，著力規(guī)劃建設(shè)特色物流園區(qū)，并加大對(duì)物流企業(yè)的扶持與服務(wù)力度，推動(dòng)物流業(yè)快速發(fā)展，要為企業(yè)減負(fù)，解決實(shí)際問題。要抓住新能源商機(jī)，為節(jié)能減排、治理霧霾作出貢獻(xiàn)，加快節(jié)能技術(shù)改造，積極發(fā)展新能源，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

2.3 加快物流產(chǎn)業(yè)的信息化建設(shè)。商品的流通，除了首先得滿足產(chǎn)品品質(zhì)的要求外，物流是用戶對(duì)除商品之外的服務(wù)的需求，商品是一方面，物流的速度也是不可缺少的一部分。推進(jìn)物流信息平臺(tái)及“無(wú)形市場(chǎng)”建設(shè)。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)，給物流業(yè)帶來(lái)了重大變革和新的挑戰(zhàn)。企業(yè)要通過(guò)綠色物流的管理系統(tǒng)等項(xiàng)目建設(shè)，與全國(guó)各地的物流園區(qū)、物流企業(yè)在信息化方面建立合作關(guān)系，推進(jìn)以系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、信息為依托的無(wú)形市場(chǎng)建設(shè)，運(yùn)用信息化手段，整合物流園區(qū)內(nèi)外部資源和服務(wù)，促進(jìn)園區(qū)發(fā)展模式由資源招商型向品牌價(jià)值型轉(zhuǎn)變。繼續(xù)深化改革，打造高績(jī)效團(tuán)隊(duì)。企業(yè)要通過(guò)人力資源變革，贏得良好的發(fā)展基礎(chǔ)。伴隨著電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)等新興業(yè)態(tài)快速發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的加速調(diào)整，過(guò)去以加工貿(mào)易為主的大運(yùn)量、大批次、長(zhǎng)時(shí)效物流需求，將逐漸被小運(yùn)量、多批次、高時(shí)效的物流需求所替代。企業(yè)要加大對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的招商力度，利用自身倉(cāng)儲(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)與電商企業(yè)進(jìn)行合作。面對(duì)整個(gè)物流行業(yè)高端人才嚴(yán)重短缺的局面，進(jìn)一步深化人力資源變革，推進(jìn)集團(tuán)化管理進(jìn)程，建立完善的培訓(xùn)體系，將人力資源管理導(dǎo)入戰(zhàn)略性管理范疇，鼓勵(lì)員工開展自主創(chuàng)新活動(dòng)，要在增強(qiáng)人才吸引力上下功夫，改革思維模式，努力營(yíng)造人才孵化高地的良好環(huán)境，要在培養(yǎng)、留住現(xiàn)有人才的同時(shí)，積極引進(jìn)高端人才，為公司發(fā)展注入新的發(fā)展活力。

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作者簡(jiǎn)介：李蕾（1984-），女，青海西寧人，研究生學(xué)歷，講師職稱，教師職務(wù)，研究方向：物流管理。