聶化東 李新新
摘要:建立基于元胞自動(dòng)機(jī)的信號交叉口模型,研究駕駛員視距對倒計(jì)時(shí)信號交叉口交通密度、平均車速等影響。研究表明駕駛員視距受道路環(huán)境限制到一定程度時(shí),信號燈控制作用完全失靈。一個(gè)周期內(nèi)綠燈結(jié)束前20s內(nèi)駕駛員視距受道路環(huán)境制約的修正系數(shù)為0.7是駕駛員視距對交通流影響的轉(zhuǎn)折點(diǎn);紅燈期間駕駛員視距修正系數(shù)從0.3到0.4的變化區(qū)間對交通流影響較大。
關(guān)鍵詞:信號交叉口;交通流;駕駛員視距;元胞自動(dòng)機(jī);計(jì)算機(jī)模擬