鐵路高職院校生產(chǎn)企業(yè)實(shí)際教學(xué)案例庫建設(shè)的探討

劉連珂 涂曉燕

【摘要】為滿足現(xiàn)階段我國鐵路高職人才“三對(duì)接”的能力要求，以培養(yǎng)一線生產(chǎn)型技術(shù)人才為目標(biāo)，是我國現(xiàn)階段鐵路高職院校教學(xué)實(shí)踐亟需研究解決的重點(diǎn)。本文結(jié)合鐵路高職院校案例教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、開發(fā)條件有差異、教學(xué)案例難共享等問題，圍繞企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和核心課程教學(xué)實(shí)踐，探討了鐵路企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫建設(shè)的背景條件及必要性，提出了案例庫開發(fā)的主要思路、目標(biāo)、原則和步驟，并對(duì)案例庫的動(dòng)態(tài)管理進(jìn)行了探討，努力確保案例庫的教學(xué)實(shí)踐與應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】鐵路高職 生產(chǎn)企業(yè) 教學(xué) 案例庫

【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2015）06-0222-02

一、建設(shè)鐵路實(shí)際教學(xué)案例庫的背景條件及必要性

目前，鐵路交通發(fā)展迅速。截止到2013年年底，全國鐵路營業(yè)里程已超過10萬公里，急需一批熟練掌握專業(yè)知識(shí)與技能，能解決操作難題，具備處理突發(fā)事件能力的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。這就需要形成鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)資源庫。

二、 鐵路生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫建設(shè)的思路、目標(biāo)

（一）案例庫建設(shè)思路

（1）分類注重案例選取的典型性和相關(guān)性[1]。在案例庫的建設(shè)中，始終圍繞鐵路交通專業(yè)擬講授的核心課程和基本理論編制有代表性的典型案例，且所有案例均來自于已發(fā)生的我國鐵路交通運(yùn)營企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際案例。（2）通過運(yùn)輸生產(chǎn)案例庫的開拓，強(qiáng)調(diào)對(duì)鐵路現(xiàn)有案例教學(xué)方法的創(chuàng)新，在總結(jié)當(dāng)前運(yùn)營案例教學(xué)法優(yōu)劣的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)案例教學(xué)的實(shí)用性創(chuàng)新。（3）案例評(píng)價(jià)的市場(chǎng)化[2]。對(duì)于案例庫，最重要的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是市場(chǎng)是否需要。通過案例的啟發(fā)性[3]教育，不斷得到高職教學(xué)檢驗(yàn)和鐵路企業(yè)市場(chǎng)檢驗(yàn)，從而使案例的質(zhì)量和數(shù)量不斷提高。（4）案例入庫實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化。

（二）案例庫建設(shè)的目標(biāo)

建設(shè)鐵路生產(chǎn)案例庫的總體目標(biāo)：可建立5個(gè)子案例庫，分為：行車調(diào)度指揮、接發(fā)列車、調(diào)車安全、客運(yùn)安全、貨運(yùn)安全等5個(gè)案例庫子系統(tǒng)。

三、案例庫建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)及維護(hù)

（一）建立案例庫規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

建立案例編寫規(guī)范：遵循教育部《國家級(jí)精品資源共享課建設(shè)技術(shù)要求》，基本結(jié)構(gòu)可概括為兩部分，即鐵路企業(yè)案例正文+使用說明。

（二）案例庫網(wǎng)站建設(shè)與維護(hù)

功能設(shè)計(jì)方面：鐵路生產(chǎn)教學(xué)案例庫網(wǎng)站功能設(shè)計(jì)應(yīng)遵循實(shí)用、便捷的原則，注重功能的可擴(kuò)展性和可移植性；方便用戶對(duì)案例進(jìn)行查詢和檢索；給用戶提供一個(gè)案例教學(xué)與研究的共享平臺(tái)；有效地實(shí)現(xiàn)案例方面的溝通與合作。

維護(hù)和更新方面：設(shè)置專人負(fù)責(zé)案例庫建設(shè)管理工作，相應(yīng)制訂案例庫更新計(jì)劃，及時(shí)補(bǔ)充案例庫。

四、案例庫設(shè)置的主要內(nèi)容

為確保達(dá)到高職鐵路交通運(yùn)營專業(yè)實(shí)際教學(xué)案例庫的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，籌建鐵路交通運(yùn)營核心課程專業(yè)生產(chǎn)案例庫，可主要設(shè)置含5個(gè)子案例庫：

（一）接發(fā)列車子案例庫

接發(fā)列車作業(yè)，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中最重要的工作環(huán)節(jié)之一。該子案例庫以現(xiàn)行《技規(guī)》和《接發(fā)列車作業(yè)》標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以非正常情況下的接發(fā)列車為重點(diǎn)，結(jié)合分類安全事故案例，編輯接發(fā)列車子案例庫，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

接發(fā)列車子案例庫要點(diǎn)：電話中斷時(shí)的接發(fā)列車案例；無空閑線路時(shí)的接發(fā)列車案例；設(shè)備故障時(shí)的接發(fā)列車案例；特種列車的接發(fā)列車案例；超長(zhǎng)列車的接發(fā)列車案例；惡劣天氣下的接發(fā)列車案例；危險(xiǎn)貨物的接發(fā)列車案例；施工條件下的行車組織案例；事故救援列車開行案例；行車事故處理案例。

（二）調(diào)車作業(yè)子案例庫

調(diào)車作業(yè)是在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)，該子案例庫以列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過以及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行、列車解體、編組、摘掛、轉(zhuǎn)場(chǎng)等安全隱患較大作業(yè)為開發(fā)的重點(diǎn)。

調(diào)車作業(yè)子案例庫要點(diǎn)：平面調(diào)車作業(yè)案例 駝峰調(diào)車作業(yè)案例； 推進(jìn)調(diào)車作業(yè)案例；調(diào)車擠岔事故案例；調(diào)車沖突事故案例；調(diào)車脫線事故案例；調(diào)車人員安全上、下車案例；調(diào)車作業(yè)動(dòng)、靜觀速；動(dòng)、靜觀距案例； 調(diào)車作業(yè)人身安全防護(hù)案例；調(diào)車事故處理案例。

（三）行車調(diào)度指揮子案例庫

行車調(diào)度指揮是鐵路日常運(yùn)輸生產(chǎn)的中樞組織。該子案例庫以列車運(yùn)行嚴(yán)格實(shí)行單一指揮原則、統(tǒng)一指揮、實(shí)現(xiàn)列車安全正點(diǎn)運(yùn)行為開發(fā)的重點(diǎn)。

行車調(diào)度指揮子案例庫要點(diǎn)：調(diào)度集中系統(tǒng)安全應(yīng)用案例；調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)安全使用案例；列車運(yùn)行圖編制案例；調(diào)度命令運(yùn)用案例；紅色許可證使用案例；施工調(diào)度安全組織案例；防臺(tái)、防洪行車應(yīng)急預(yù)案；電氣化鐵路安全調(diào)度指揮案例；高速鐵路事故處理案例；行車事故應(yīng)急預(yù)案。

（四）客運(yùn)安全組織子案例庫

客運(yùn)安全組織是運(yùn)輸工作的重中之重。該子案例庫以提高乘務(wù)人員的服務(wù)意識(shí)和非正常情況下應(yīng)急處理問題的能力為重點(diǎn)，突出旅客列車安全行車組織、旅客運(yùn)輸事故處理及高速鐵路旅客運(yùn)輸安全案例。

客運(yùn)安全組織子案例庫重點(diǎn)為：客運(yùn)站安全管理案例；客運(yùn)站人身安全防護(hù)案例；旅客上、下車安全案例；旅客行李安檢案例；客票預(yù)售和站車服務(wù)系統(tǒng)安全案例；高速列車事故應(yīng)急預(yù)案；乘務(wù)員崗位安全案例。

（五）貨運(yùn)安全組織子案例庫

貨運(yùn)工作就是高質(zhì)量、高效率地完成鐵路月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃及國家臨時(shí)指定的重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)。該子案例庫以堅(jiān)持計(jì)劃運(yùn)輸、合理運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸和均衡運(yùn)輸為重點(diǎn)，突出貨運(yùn)安全案例，確保貨運(yùn)安全為目標(biāo)。

貨運(yùn)安全工作組織案例庫要點(diǎn)：貨運(yùn)交接安全程序案例；貨物裝載安全案例；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸案例；貨運(yùn)調(diào)度安全指揮案例；貨運(yùn)編組事故案例；貨票分離事故案例。

總體要求：以上案例庫所有約50個(gè)典型案例都來源于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及各級(jí)行車人員密切配合、聯(lián)勞協(xié)作的實(shí)踐。案例要緊扣鐵路交通運(yùn)營各專業(yè)核心課程和關(guān)鍵點(diǎn)，簡(jiǎn)明扼要，重點(diǎn)突出，可操作性強(qiáng)。

五、建設(shè)案例庫實(shí)施的步驟

具體的步驟程序如下：（圖表1）

圖表1 高職鐵路運(yùn)營專業(yè)實(shí)際教學(xué)案例庫實(shí)施總體方案

六、成果及展望

（一）成果

直接成果：1）建立5個(gè)高職鐵路運(yùn)營專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)際教學(xué)子案例庫，收集50個(gè)典型案例并最終形成完整的核心課程總案例信息化數(shù)據(jù)庫；2）發(fā)表與鐵路運(yùn)營實(shí)際教學(xué)案例庫建設(shè)相關(guān)的論文5篇；3）建立共享信息的軌道交通運(yùn)營案例庫教學(xué)門戶網(wǎng)站1個(gè)。

間接成果：1）面向全國鐵路高職院校交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生、企業(yè)在崗職工、社會(huì)學(xué)習(xí)者的應(yīng)用；2）為全國鐵路交通運(yùn)輸教師教學(xué)服務(wù)；3）面向鐵路企業(yè)單位培訓(xùn)與資源建設(shè)單位的應(yīng)用。

（二）展望

鐵路高職院校教學(xué)案例庫建設(shè)與使用能夠促進(jìn)專業(yè)教師建立“統(tǒng)攬全局”、“點(diǎn)面結(jié)合”的教學(xué)理念，樹立知識(shí)融合與知識(shí)集成、案例研討與實(shí)踐檢驗(yàn)、系統(tǒng)科學(xué)與行為科學(xué)相結(jié)合的新型教學(xué)觀，同時(shí)，對(duì)培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前國家鐵路多元化、多層次需求的應(yīng)用型及技術(shù)型人才具有積極的深遠(yuǎn)的意義。

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作者簡(jiǎn)介：

劉連珂（1968-），男，山東德州人，碩士，高級(jí)工程師，研究方向：鐵路交通運(yùn)營。