芻議高速公路監(jiān)控中網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用

路國(guó)青　武高法

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化的快速發(fā)展，同時(shí)也為了滿(mǎn)足各種方面的需要，我們國(guó)內(nèi)的高速公路監(jiān)控項(xiàng)目越來(lái)越多的應(yīng)用了網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中反映出的結(jié)果來(lái)看，不同類(lèi)型的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)有著不同的需求關(guān)系。文章對(duì)高速公路中各種網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行了分析和討論，以此怎樣合理的選擇網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：高速公路監(jiān)控；網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TP87 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）20-0092-02

因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的實(shí)際安裝情況和傳統(tǒng)的模擬存儲(chǔ)系統(tǒng)在安裝方面，以及接線(xiàn)和使用上，都有非常大的區(qū)別，所以在應(yīng)用上，我們?cè)趥鹘y(tǒng)的安裝方法上是沒(méi)有什么可以借鑒的，所以只能學(xué)習(xí)這種網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用。接下來(lái)我們對(duì)高速公路監(jiān)控中的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的安裝，及接線(xiàn)和使用做進(jìn)一步的分析。

1 高速公路監(jiān)控中常用的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

下面介紹在高速公路監(jiān)控項(xiàng)目中常用的幾種網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)。

1.1 DAS，同時(shí)也可以稱(chēng)為直接附加存儲(chǔ)系統(tǒng)

DAS選用了SCSI技術(shù)和FC技術(shù)。它們把外置的存儲(chǔ)設(shè)備，通過(guò)線(xiàn)纜的連接，就把數(shù)據(jù)直接連接到了服務(wù)器的內(nèi)部總線(xiàn)上。這種直接連接的方法，不僅可以滿(mǎn)足單臺(tái)服務(wù)器的存儲(chǔ)空間，同時(shí)也滿(mǎn)足了服務(wù)器的擴(kuò)展需求，但同時(shí)也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是外置存儲(chǔ)設(shè)備在進(jìn)行數(shù)據(jù)的UO讀寫(xiě)，還有存儲(chǔ)維護(hù)的管理上，是需要借助服務(wù)器本身的操作系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)。

1.2 NAS，同時(shí)也稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)附加存儲(chǔ)

NAS是一種在局域網(wǎng)中所應(yīng)用的程序，其在中國(guó)應(yīng)用，是按照TCP和IP的協(xié)議進(jìn)行通信設(shè)置，通過(guò)文件的1/0方法對(duì)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)文件進(jìn)行傳輸，對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和文件設(shè)備進(jìn)行傳導(dǎo)。NAS系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)的情況下包括核心處理器、文件的服務(wù)管理工具，還有硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器三個(gè)重要組件等。

在實(shí)際的操作中，服務(wù)器和客戶(hù)端，在自身的局域網(wǎng)中，可以非常方便的在NAS上對(duì)文件進(jìn)行存取，可是因?yàn)槭艿搅薔AS協(xié)議的控制，NAS在網(wǎng)絡(luò)的使用率上基本上都是低于40%，所以對(duì)高性能的數(shù)據(jù)寫(xiě)入服務(wù)是根本沒(méi)有辦法提供的。

1.3 FC_SAN，同時(shí)也可以稱(chēng)為光纖存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)

FC_SAN可以通過(guò)光纖的交換機(jī)，還有其他的配套設(shè)備，把磁盤(pán)的陣列服務(wù)，和對(duì)服務(wù)器的服務(wù)進(jìn)行有效的連接，也就是說(shuō)FC_SAN是一種依靠光通道的存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)楣饫w網(wǎng)絡(luò)的一些特征，F(xiàn)C-5AN在數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾噬?，不僅非常快，而且工作狀態(tài)也非常穩(wěn)定，但是其同時(shí)又選用了集中化的管理模式，所以可以很方便地對(duì)現(xiàn)有的存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)容，但是就目前的市場(chǎng)價(jià)格而言，它非常的昂貴，所以暫時(shí)很難被普及。

1.4 IP_SAN，也稱(chēng)以太網(wǎng)存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)

4IP_SAN存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)在實(shí)際的應(yīng)用中，是先通過(guò)普通的IP網(wǎng)絡(luò)，然后把磁盤(pán)陣列以及服務(wù)器二者進(jìn)行連接，基本上是繼承了FC-SAN的全部特點(diǎn)，在對(duì)外提供的存儲(chǔ)性能上，在以前大都是只有FC-AN才能提供的存儲(chǔ)性能，但是由于選用了普通的IP網(wǎng)絡(luò)作為其傳輸?shù)闹骶€(xiàn)路，所以IP-SAN的價(jià)格比FC-SAN要便宜很多。

2 高速公路監(jiān)控中常用的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的特性

以上就是在高速公路監(jiān)控項(xiàng)目中，現(xiàn)在常用的幾種網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)，它們的特征對(duì)比見(jiàn)表1。

3 高速公路監(jiān)控中對(duì)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的選擇方法

通過(guò)上面的幾種常用的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的分析，下面我們針對(duì)高速公路視頻監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的選擇方面，作進(jìn)一步的分析。在選擇網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的時(shí)候，我們一定要依據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。在高速公路監(jiān)控視頻源比較多，而且其存儲(chǔ)點(diǎn)的分布非常分散的情況下，如果我們把全部的數(shù)據(jù)都實(shí)行實(shí)時(shí)上傳，那么監(jiān)控中心的存儲(chǔ)設(shè)施就會(huì)形成網(wǎng)絡(luò)的流量過(guò)大，因此影響網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)共享的穩(wěn)定性，以及控制中心網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全性。在這種情況下，我們可以選擇NVR的存儲(chǔ)方式。這種存儲(chǔ)方法是把所有的在線(xiàn)數(shù)據(jù)，在各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行分散的存儲(chǔ)方式，就可以有效的避免了上述的種種弊端。如果是在視頻源非常少的情況下，但是存儲(chǔ)點(diǎn)卻相對(duì)比較較集中的情況下，我們則可以選擇IP一AN模式進(jìn)行數(shù)據(jù)的在線(xiàn)傳輸，這種是在數(shù)據(jù)比較集中的情況下選擇的一種存儲(chǔ)方式。

3.1 IP SAN在高速公路視頻存儲(chǔ)中的應(yīng)用實(shí)例

在遼寧省的阜朝高速公路上，網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸方法的選擇和存儲(chǔ)系統(tǒng)的選擇是非?？茖W(xué)的。這個(gè)高速公路全程共有177個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)，在視頻傳輸上，選擇的是全光數(shù)字視頻編碼的壓縮方式，視頻傳輸是以太網(wǎng)的三層組播路由方式，整個(gè)視頻器的結(jié)構(gòu)選用了IP SAN的存儲(chǔ)模式。因?yàn)檎麄€(gè)系統(tǒng)的圖像線(xiàn)路非常多，所以在分中心配置了一套全千兆，三層以太網(wǎng)的交換機(jī)是整個(gè)視頻傳輸系統(tǒng)的核心，同時(shí)也由于全千兆三層以太網(wǎng)交換機(jī)可以提供24個(gè)以太網(wǎng)口，而且全是全千兆，所以提高了視頻在存儲(chǔ)上的性能，進(jìn)而確保視頻碼流的存儲(chǔ)速度。這樣因?yàn)橥鈭?chǎng)的視頻輸入路數(shù)的擴(kuò)展，相當(dāng)于增加了其視頻傳輸?shù)亩丝?，所以就不需要分中心的視頻存儲(chǔ)設(shè)備，再進(jìn)行對(duì)應(yīng)的路徑數(shù)據(jù)的傳輸變化了，最終實(shí)現(xiàn)了彈性的擴(kuò)展的存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，改變了傳統(tǒng)的應(yīng)用，可以自己調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的傳輸壓力。

3.2 粵湘高速公路對(duì)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)的選擇方法

以粵湘高速公路的博羅到深圳段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)博深高速）為例，在機(jī)電工程中領(lǐng)域中，這個(gè)路段一共設(shè)置了24臺(tái)收費(fèi)廣場(chǎng)攝像機(jī)，有52臺(tái)主線(xiàn)的高清攝像機(jī)，在隧道中，共設(shè)置了攝像機(jī)181臺(tái)，在室內(nèi)設(shè)置了66臺(tái)攝像機(jī)，這300多臺(tái)攝像機(jī)，如果全部用實(shí)時(shí)上傳的方法，在監(jiān)控中心進(jìn)行集中的存儲(chǔ)，那么整個(gè)監(jiān)控中心的視頻網(wǎng)絡(luò)所產(chǎn)生的流量壓力將是不言而喻的，對(duì)于這樣的工程，我們一定要選用DVR分散的存儲(chǔ)方式，在16個(gè)通信站上，我們共設(shè)置了102臺(tái)的DVR，通過(guò)后期的情況反饋，博深高速網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)在實(shí)際的運(yùn)行中，不僅提高了高數(shù)據(jù)的可靠性，而且還展現(xiàn)了其高讀寫(xiě)速度，以及易擴(kuò)展的特點(diǎn)。

4 結(jié) 語(yǔ)

在以后的社會(huì)發(fā)展中，存儲(chǔ)技術(shù)將繼續(xù)向前發(fā)展。在目前，高速公路網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)多以IP-SAN和NVR應(yīng)用為主，即使在應(yīng)用中還存在一些問(wèn)題，但這些問(wèn)題卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)要小于其在實(shí)際應(yīng)用中所展示的優(yōu)點(diǎn)，隨著網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)技術(shù)不斷的發(fā)展，這些問(wèn)題在以后是一定能解決的，而未來(lái)的高速公路的監(jiān)控存儲(chǔ)系統(tǒng)，也一定會(huì)步入數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代。

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