侯尚陽
【摘要】本文就此深入分析研究了水利工程施工組織設(shè)計中的一些相關(guān)問題,望同行工作人員參考借鑒。
【關(guān)鍵詞】水利工程;施工組織設(shè)計;水利施工
【Abstract】In this in-depth analysis of this paper, the water conservancy construction design a number of related issues, hope a reference for the peer staff.
【Key words】Hydraulic engineering;Construction design;Water conservancy construction
1. 前言
水利工程施工組織設(shè)計是工程設(shè)計階段的重要內(nèi)容,它是運用系統(tǒng)控制理論的基本方法,在工程建設(shè)的不同階段對工程實施的各個環(huán)節(jié)的所有工作所做的一個綜合計劃,其主要目的是建立節(jié)約高效的施工組織,編制切實可行的施工計劃,優(yōu)化施工工藝與施工方案,確定合理的工程規(guī)模和投資,制定可靠地施工質(zhì)量保證體系和施工技術(shù)措施,為保證施工質(zhì)量、控制工程投資和工期。
2. 水利工程施工組織設(shè)計的內(nèi)容分析
2.1 水利工程施工組織設(shè)計的內(nèi)容:全面的貫徹多快好省的施工原則,在工程建設(shè)中應(yīng)該根據(jù)需要和可能,盡快地完成優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗的工程,任何片面強調(diào)某一各方面而忽視另一個方面的做法都是錯誤的,都會造成不良的后果;按基本建設(shè)程序辦事,按系統(tǒng)工程的原則合理組織工程施工;實行科學(xué)管理;一切從實際出發(fā)遵從施工的科學(xué)規(guī)律;要做好人力物力的綜合平衡、連續(xù)、有節(jié)奏地施工。其中施工組織設(shè)計是研究施工條件、選擇施工方案、對工程施工全過程實施組織和管理的指導(dǎo)性文件,是編制工程投資估算、設(shè)計概算和招標(biāo)投標(biāo)文件的主要依據(jù)。
2.2 施工組織設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)包含以下八個方面的內(nèi)容。
(1)施工條件分析:施工條件包括工程條件、自然條件、物質(zhì)資源供應(yīng)條件以及社會經(jīng)濟(jì)條件等,主要有:工程所在地點,對外交通運輸,樞紐建筑物及其特征;地形、地質(zhì)、水文、氣象條件,主要建筑材料來源和供應(yīng)條件;當(dāng)?shù)厮础㈦娫辞闆r,施工期間通航、過木、過魚、供水、環(huán)保等要求;對工期、分期投產(chǎn)的要求;施工用地、居民安置以及與工程施工有關(guān)的協(xié)作條件等等。
(2)施工導(dǎo)流:施工導(dǎo)流設(shè)計應(yīng)在綜合分析導(dǎo)流條件的基礎(chǔ)上,確定導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn),劃分導(dǎo)流時段,明確施工分期,選擇導(dǎo)流方案、導(dǎo)流方式和導(dǎo)流建筑物,進(jìn)行導(dǎo)流建筑物的設(shè)計,提出導(dǎo)流建筑物的施工安排。
(3)主體工程施工:主體工程包括擋水、泄水、引水、發(fā)電、通航等主要建筑物,應(yīng)根據(jù)各自的施工條件,對施工程序、施工方法、施工強度、施工布置、施工進(jìn)度和施工機(jī)械等問題,進(jìn)行分析比較和選擇。
(4)施工交通運輸:對外交通運輸:是在弄清現(xiàn)有對外水陸交通和發(fā)展規(guī)劃的情況下,根據(jù)工程對外運輸總量、運輸強度和重大部件的運輸要求,確定對外交通運輸方式,選擇線路的標(biāo)準(zhǔn)和線路,規(guī)劃沿線重大設(shè)施和與國家干線的連接,并提出場外交通工程的施工進(jìn)度安排。另外,場內(nèi)交通運輸:應(yīng)根據(jù)施工場區(qū)的地形條件和分區(qū)規(guī)劃要求,結(jié)合主體工程的施工運輸,選定場內(nèi)交通主干線路的布置和標(biāo)準(zhǔn),提出相應(yīng)的工程量。
(5)施工工廠設(shè)施和大型臨建工程:施工工廠設(shè)施,應(yīng)根據(jù)施工的任務(wù)和要求,分別確定各自位置、規(guī)模、設(shè)備容量、生產(chǎn)工藝、工藝設(shè)備、平面布置、占地面積、建筑面積和土建安裝工程量,提出土建安裝進(jìn)度和分期投產(chǎn)的計劃。
(6)施工總布置:主要任務(wù):對施工場地進(jìn)行分期、分區(qū)和分標(biāo)規(guī)劃;確定分期分區(qū)布置方案和各承包單位的場地范圍;對土石方的開挖、堆料、棄料和填筑進(jìn)行綜合平衡,提出各類房屋分區(qū)布置一覽表;估計用地和施工征地面積,提出用地計劃;研究施工期間的環(huán)境保護(hù)和植被恢復(fù)的可能性。
(7)施工總進(jìn)度:必須仔細(xì)分析工程規(guī)模、導(dǎo)流程序、對外交通、資源供應(yīng)、臨建準(zhǔn)備等各項控制因素,擬定整個工程的施工總進(jìn)度;確定項目的起迄日期和相互之間的銜接關(guān)系;對導(dǎo)流截流、攔洪渡汛、封孔蓄水、供水發(fā)電等控制環(huán)節(jié),工程應(yīng)達(dá)到的形象面貌,需作出專門的論證;對土石方、混凝土等主要工種工程的施工強度,對勞動力、主要建筑材料、主要機(jī)械設(shè)備的需用量,要進(jìn)行綜合平衡;要分析施工工期和工程費用的關(guān)系,提出合理工期的推薦意見。
(8)主要技術(shù)供應(yīng)計劃:根據(jù)施工總進(jìn)度的安排和定額資料的分析,對主要建筑材料和主要施工機(jī)械設(shè)備,列出總需要量和分年需要量計劃。
3. 水利工程施工組織設(shè)計中施工總進(jìn)度編制原則分析
認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的方針政策、國家法令法規(guī)、上級主管部門對本工程建設(shè)的指示和要求。密切施工組織設(shè)計各專業(yè)的聯(lián)系,統(tǒng)籌考慮,以關(guān)鍵性工程的施工分期和施工程序為主導(dǎo),協(xié)調(diào)安排其他各單項工程的施工進(jìn)度。在充分掌握及認(rèn)真分析基本資料的基礎(chǔ)上,盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備,最大限度地組織均衡施工,加快施工進(jìn)度,保證工程質(zhì)量和安全施工,根據(jù)實際施工情況及時的調(diào)整和落實施工總進(jìn)度。充分重視和合理安排準(zhǔn)備工程的施工進(jìn)度。在主體工程開工前,相應(yīng)各項準(zhǔn)備工作應(yīng)基本完成,為主體工程開工和順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。
4. 水利工程施工總布置的設(shè)計問題分析
4.1 施工總體布置是施工場區(qū)在施工期間的空間規(guī)劃,是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容??煞譃槿齻€階段:一是可行性研究階段:合理選擇對外運輸方案,選擇場內(nèi)運輸及兩岸交通聯(lián)系方式;初步選擇合適的施工場地,進(jìn)行分區(qū)布置,主要交通干線規(guī)劃,提出主要施工設(shè)施的項目,估算建筑面積、占地面積、主要工程量等技術(shù)指標(biāo)。二是初步設(shè)計階段:落實選定對外運輸方案及具體線路和標(biāo)準(zhǔn),落實選定場內(nèi)運輸及兩岸交通聯(lián)系方式,布置線路和渡口、橋梁。確定主要施工設(shè)施的項目,計算各項設(shè)施建筑面積和占地面積;選擇合適的施工場地,確定場內(nèi)區(qū)域規(guī)劃,布置各施工輔助企業(yè)及其他生產(chǎn)輔助設(shè)施、倉庫站場、施工管理及生活福利設(shè)施;選擇給水排水、供電、供氣、供熱及通信等系統(tǒng)的位置,布置干管、干線;確定施工場地的防洪及排水標(biāo)準(zhǔn),布置排水、防洪、管道系統(tǒng);規(guī)劃棄渣、堆料場地,做好場地土石方平衡以及土石方調(diào)配方案。三是招標(biāo)設(shè)計階段:根據(jù)全工程合理分標(biāo)情況,分別規(guī)劃出各個合同的施工場地與合同責(zé)任區(qū)。對于共用場地設(shè)施、道路等的使用、維護(hù)和管理等問題作出合理安排,明確各方的權(quán)利和義務(wù)。
4.2 施工系統(tǒng)布置應(yīng)該符合以下原則:施工臨時設(shè)施與永久性設(shè)施,應(yīng)研究相互結(jié)合、統(tǒng)一規(guī)劃的可能性。確定施工臨建設(shè)施項目及其規(guī)模時,應(yīng)研究利用已有企業(yè)設(shè)施為施工服務(wù)的可能性與合理性。主要施工設(shè)施和主要輔助企業(yè)的防洪標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、工期長短、水文特性和損失大小,采用防御10~20年一遇的洪水。高于或低于上述標(biāo)準(zhǔn),要進(jìn)行論證。場內(nèi)交通規(guī)劃,必須滿足施工需要,適應(yīng)施工程序、工藝流程的要求;全面協(xié)調(diào)單項工程、施工企業(yè)、地區(qū)間交通運輸?shù)倪B接與配合;力求使交通聯(lián)系簡便,運輸組織合理,節(jié)省線路和設(shè)施的工程投資,減少管理運營費用。施工總布置應(yīng)緊湊、合理,節(jié)約用地,并盡量利用荒地、灘地、坡地,不占或少占良田。
5. 結(jié)語
水利工程施工的主要任務(wù)是依據(jù)設(shè)計、合同任務(wù)和有關(guān)部門的要求,根據(jù)工程所在地區(qū)的自然條件,當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)狀況,設(shè)備、材料和人力等的供應(yīng)情況以及工程特點,編制切實可行的施工組織設(shè)計;按照施工組織設(shè)計,做好施工準(zhǔn)備,加強施工管理,有計劃的組織施工,保證施工質(zhì)量,合理使用建設(shè)資金多快好省地起全面完成施工任務(wù)。其中,搞好水利工程施工組織設(shè)計,是做好施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
參考文獻(xiàn)
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[文章編號]1619-2737(2015)09-15-615