階段性補庫結束 市場運價漲勢趨緩

丁雨恬

本周沿海散貨運輸市場運價小幅上漲，但伴隨大秦線檢修提前結束等多重因素影響，市場貨源萎縮，拉運積極性有所減弱，運價漲勢趨緩。4月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收837.21點，較上周五上漲0.3%。其中，煤炭、糧食、金屬礦石運價指數上漲;原油、成品油運價指數維穩(wěn)。

月初以來，受煤企降價，大秦線檢修等多重因素影響，用戶積極拉運煤炭。除部分電廠補庫需要外，主要為貿易商囤煤，而并非下游市場實質性需求好轉帶動。本周，華東、華南地區(qū)火電廠開始對部分機組進行在“迎風度夏”前的停機檢修，耗煤量下降，拉運積極性減弱，到達北方港口的拉煤船舶已經明顯減少，階段性拉運補庫工作宣告結束。煤炭價格方面，近期市場傳出部分大型煤企將在5月份進一步降價促銷的消息，煤價下行壓力進一步增大。受降價預期影響，部分下游需求企業(yè)、煤炭貿易商觀望情緒漸起，拉運積極性不高，港口去庫存節(jié)奏趨緩，市場運價波動下行。

4月30日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收869.67點，較上周五上漲0.3%。中國沿海煤炭運價指數中，受煤企降價消息影響，船東對月初市場相對看空，調整心態(tài)讓價訂貨。秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為20.4元/噸，較上周五下跌0.7元/噸。秦皇島—寧波（1.5萬～2萬DWT）航線運價為26.1元/噸，較上周五下跌0.5元/噸。華南地區(qū)，因近期進口煤價格不占優(yōu)勢，華南地區(qū)內貿煤炭需求量較之前略有提升，運價下跌幅度相對較小。秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為26.8元/噸，較上周五下跌0.2元/噸。

金屬礦石運輸市場：在國內工地開工率偏低、鋼廠產能消減有限等情況下，鋼材價格持續(xù)下跌，供需矛盾改善不顯著。鋼廠控制成本，按需采購，礦石需求平穩(wěn)。伴隨近期煤炭運輸市場運價上漲，金屬礦石運價小幅波動。4月30日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收663.54點，較上周上漲0.1%。

糧食運輸市場：本周糧食運輸市場南北價格繼續(xù)倒掛，南方高粱替代玉米的趨勢逐漸加強，加上飼料廠隨用隨買，未出現(xiàn)節(jié)前大量備貨的動作，使得港口玉米走貨困難。糧食運輸市場受前期煤炭運輸市場運價上漲影響，運價出現(xiàn)上揚。4月30日，沿海糧食貨種運價指數報611.86點，較上周上漲4.1%。

油品運輸市場：近日因美國經濟數據疲弱使美元走弱加之中東局勢引發(fā)市場擔憂情緒，國際油價小幅上漲。國內成品油市場成交行情轉好，“五一”假期出行需求或將提振國內成品油價格，油品運輸市場保持穩(wěn)定。4月30日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數為1541.72點，成品油貨種運價指數為1215.40點，均與上周持平。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint