市場行情持續(xù)不振 綜合指數(shù)繼續(xù)下跌

劉子佳

本周，中國出口集裝箱運輸市場總體行情表現(xiàn)低迷，歐地、北美等主干航線運輸需求持續(xù)不振，供需失衡未見改善，綜合指數(shù)繼續(xù)下跌。

4月24日，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)為926.83點，環(huán)比下跌2.6%;上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為702.46點，環(huán)比下跌2.7%。

歐洲航線，受歐元區(qū)德法等核心國家經(jīng)濟活動放緩影響，4月份歐洲經(jīng)濟繼續(xù)走弱，據(jù)Markit最新數(shù)據(jù)顯示，4月份歐元區(qū)綜合采購經(jīng)理人指數(shù)初值為53.5，低于3月份54.0的終值，其中制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)和服務(wù)業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)雙雙下滑，反映出歐洲經(jīng)濟仍未走出低谷期，拖累近期歐洲航線運輸需求回升緩慢。盡管4月下旬起部分航商開始實施停航措施，但在目前運力規(guī)?；鶖?shù)較大的背景下，停航措施的效果尚不明顯，船舶平均艙位利用率僅維持在80%～85%。多數(shù)航商為攬取貨源繼續(xù)執(zhí)行降價策略，市場運價延續(xù)1月下旬以來的單邊下行走勢，部分航次最低運價已降至225美元/TEU。

4月24日，上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為349美元/TEU、476美元/TEU，環(huán)比分別下跌12.5%、11.9%。

近期美國經(jīng)濟各項指標喜憂參半，房屋銷售量有所下滑、申請失業(yè)救濟人數(shù)出現(xiàn)增長，但4月中旬公布的消費者信心指數(shù)繼續(xù)上升，為2007年以來的第二高。但受運力投入影響，市場行情表現(xiàn)不佳，且東西各異。美西航線繼續(xù)受大船進入及原滯港船舶逐步返回影響，船舶平均裝載率不足90%，市場運價繼續(xù)下滑。美東航線供需關(guān)系表現(xiàn)尚可，船舶平均艙位利用率保持在90%以上，部分航次裝載率接近95%，但由于目前的運價水平相對較高，多數(shù)航商繼續(xù)通過降價方式穩(wěn)定貨源，部分航次運價跌幅達200美元/FEU。

4月24日，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)分別為932.65點、1245.53點，分別環(huán)比下跌2.5%、3.2%。

澳新航線，本周貨量表現(xiàn)穩(wěn)定，多數(shù)航商繼續(xù)執(zhí)行亞澳運價協(xié)議組織的輪流停航措施，周艙位供給量下降10%左右，但相對龐大的過剩運力規(guī)模而言力度仍顯不足。市場運價延續(xù)4月上旬以來的漲后回調(diào)趨勢。

4月24日，上海出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為461美元/TEU，環(huán)比下跌9.1%。

南美航線，本周貨量略有回升，但受運力供給增長影響，供需失衡有所擴大，東岸航線船舶平均艙位利用率僅為80%，市場運價低位下探，部分航次最低運價降至300美元/TEU左右;西岸航線運力增長相對較緩，船舶平均艙位利用率約為90%，市場運價下降至950美元/TEU左右。

4月24日，中國出口至南美航線運價指數(shù)分別為701.80點，環(huán)比下跌2.7%。

日本航線，本周貨量小幅上升，上海港船舶平均艙位利用率約為60%，市場運價基本穩(wěn)定。

4月24日，中國出口至日本航線運價指數(shù)為674.47點，環(huán)比基本持平。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）

▲ 備注：分航線運價包含海運費及海運相關(guān)附加費，具體包括下列附加費（Note： The freight rate includes ocean freight and surcharges， i.e.）：

1.燃油附加費（BAF/FAF）;2.緊急燃油附加費（EBS/EBA）;3.幣值附加費（CAF/YAS）;4.旺季附加費（PSS）;5.戰(zhàn)爭附加費（WRS）;6.港口擁擠附加費（PCS）;7.運河附加費（SCS/SCF/PTF/PCC）。

基本港：選擇該航線基本港的運價進行報送（Base Port： Report Freight Rates of Base Ports ）。

如：地中海-巴塞羅那/瓦倫西亞/熱那亞/那不勒斯（Mediterranean Sea—Barcelona/Valencia/Genoa/Naples ）; 歐洲-漢堡/鹿特丹/安特衛(wèi)普/弗利克斯托/勒阿弗爾（Europe—Hamburg/Antwerp/Felixtowe/Le Havre）; 美西-洛杉磯/長灘/奧克蘭（USWC—Los Angeles/Long Beach/Oakland）; 美東-紐約/薩凡納/諾?？?查爾斯頓（USEC—New York/Savannah/Norfolk/Charleston）; 日本關(guān)西-大阪/神戶;日本關(guān)東-東京/橫濱（West Japan—Osaka/Kobe ? East Japan—Tokyo/Yokohama）。endprint