_白幸福
嚴(yán)密監(jiān)測線路運(yùn)行狀態(tài)
冬日的黃河灘,空曠而寂寥,大堤兩旁“哨兵”般的白楊,也抵擋不住寒風(fēng)的肆虐,只剩下光禿禿的枝椏。
1月10日一大早,河南送變電工程公司輸電運(yùn)檢公司第七檢修工區(qū)副主任孟建峰帶領(lǐng)班組成員宋瑋勇、王東坡來到中牟萬灘的±800千伏天中線跨越黃河段,開始了一天的線路巡視工作。
行走在黃河邊,周圍缺少建筑的圍擋,厚厚的棉衣似乎對凜冽的寒風(fēng)失去了抵御作用,一會(huì)兒工夫,就讓人感覺從頭到腳都凍透了。
“為了方便巡線,工區(qū)分兩個(gè)小組各自負(fù)責(zé)黃河南岸和北岸的巡視工作,我們今天要完成的是黃河南15基、大約8千米的線路巡視工作?!泵辖ǚ甯嬖V筆者。
不遠(yuǎn)處的黃河主跨鐵塔如鋼鐵巨人般矗立在黃河兩岸,默默注視著腳下滔滔的黃河水?!?162、4163這兩基主跨塔全高147米,使用高倍率望遠(yuǎn)鏡無法觀測到金具運(yùn)行狀況,為此我們在主跨塔上加裝了狀態(tài)檢測裝置,通過影像傳遞、導(dǎo)線振動(dòng)監(jiān)測、WIFI數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?,可以獲取線路運(yùn)行狀態(tài)、氣象監(jiān)測多項(xiàng)數(shù)據(jù)?!泵辖ǚ逯钢F塔介紹。
天中線作為河南電網(wǎng)首條特高壓直流線路,面臨投運(yùn)后首次度冬考驗(yàn),這對線路運(yùn)維人員來說,無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。春節(jié)到來前,除了加強(qiáng)日常巡視外,巡線人員還利用紅外測溫儀、經(jīng)緯儀等,著重做好紅外測溫、弧垂觀測等工作。在外力破壞多發(fā)區(qū)、舞動(dòng)區(qū)、微氣象區(qū)、重要跨越等區(qū)段,重點(diǎn)值守、包塔到人,堅(jiān)決保障線路安全。
“天中線跨黃段是我們巡線的重點(diǎn),線路檔距大,加上黃河邊風(fēng)大,做好線路防舞動(dòng)觀測尤其重要。遇到大風(fēng)天氣,我們都會(huì)趕到現(xiàn)場監(jiān)測線路運(yùn)行狀態(tài)。”完成弧垂觀測后,宋瑋勇將經(jīng)緯儀收好。
“今天風(fēng)真厲害啊,這么厚的棉衣都刮透了?!彼维|勇搓著掌心說。“在平原地帶巡線還好,有些線路在山區(qū),一天工作下來,感覺腿都不是自己的了。不過,只要線路安全,我們再苦再累也值得?!币慌缘耐鯑|坡接過話茬說。
筆者注意到他們隨身攜帶了干糧,不禁問道:“這么冷的天,你們中午不吃點(diǎn)熱乎的怎么受得了啊?”宋瑋勇笑著說:“我們巡線工都習(xí)慣了,線路大多離城鎮(zhèn)較遠(yuǎn),周圍沒有飯店,午飯一般都是自帶干糧,這樣不耽誤時(shí)間?!?/p>
臨近中午,孟建峰他們拿出隨身攜帶的干糧,簡單吃了午餐。
午餐后,繼續(xù)沿黃河岸邊巡視,寒風(fēng)呼嘯,加上中午沒有吃熱乎飯,大家被吹得透心兒涼,于是加快步子走動(dòng)起來,增加活動(dòng)量,讓身體暖一些。
下午5點(diǎn)半鐘,夜幕降臨,緊張而忙碌的巡線工作結(jié)束了,孟建峰和班組成員乘車趕回工區(qū)駐地。簡單吃過晚飯后,他們對當(dāng)天用紅外測溫儀拍攝的圖片進(jìn)行下載,通過專業(yè)軟件進(jìn)行處理分析,查看有無異常情況并上報(bào)當(dāng)日記錄。
“在特高壓線路運(yùn)維中,紅外測溫工作也十分重要。我們定期對線路進(jìn)行紅外測溫,在做好保電工作的同時(shí),全面掌握導(dǎo)線溫度、弧垂、放電嚴(yán)重程度與線路承受負(fù)荷、電流的關(guān)系,為特高壓直流線路運(yùn)維積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。”孟建峰說。