全新JEEP大切諾基都市中的游牧族

全新JEEP大切諾基都市中的游牧族

有一個(gè)品牌，能夠成為一種車型的名稱，也能夠成為一種駕馭不羈的生活方式，甚至可以成為一種人生的信仰，它的名字叫——JEEP

作為全尺寸豪華SUV的開(kāi)創(chuàng)者，同時(shí)也是史上獲獎(jiǎng)最多的SUV，Jeep大切諾基始終象征著最為純正的SUV血統(tǒng)，與最為全面的通過(guò)能力。自從1992年第一代大切諾基問(wèn)世，大切諾基就首次將奢華配置、越野性能和公路能力集于一身，令人們驚訝于SUV的更多可能，從而開(kāi)創(chuàng)了全尺寸豪華SUV這一細(xì)分市場(chǎng)。近20年間，三代大切諾基在各自的時(shí)代中改寫著全尺寸豪華SUV的定義標(biāo)準(zhǔn)，且一直被視為豪華SUV市場(chǎng)上技術(shù)與工藝的標(biāo)桿車型，并在世界范圍內(nèi)創(chuàng)下了400萬(wàn)輛的驚人銷量。

風(fēng)格鮮明的美式SUV與豪華配置的完美結(jié)合，大切諾基無(wú)疑成為整個(gè)Jeep家族中閃亮的明星。眼前的這臺(tái)2014款Jeep大切諾基是第四代大切諾基的中期改款車型，也被認(rèn)為是第四代大切諾基產(chǎn)品生命周期中最為重要的一次改款。克萊斯勒共引入了3.0升、3.6升、5.7升和6.4升SRT8高性能版本的四款汽油車型以及一個(gè)3.0升的柴油版車型可供不同需求的消費(fèi)者選擇。

全新Jeep大切諾基在外觀上有著不小的變動(dòng)，這對(duì)于一臺(tái)中期改款車型來(lái)說(shuō)，顏值的提升自然是必不可少的。作為Jeep家族的“大哥級(jí)”車型，新款大切諾基的外觀，在保持品牌特色設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上，更加精致、前衛(wèi)。前臉經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵高度縮短，前照燈更加纖細(xì)。保險(xiǎn)杠略有上移，霧燈位置也有所提升，在保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)中更加突出。這些變化令大切諾基前臉外觀設(shè)計(jì)更具動(dòng)感和未來(lái)感，同時(shí)保證了最大離地間隙。一個(gè)最顯眼的外部特征就是前后安裝了標(biāo)志性的LED日間行車燈。不僅提高了日間行車的安全系數(shù)，而且使得新款大切諾基在茫茫車海中有了很高的識(shí)別度。前大燈組還配備了雙氙氣HID大燈，并具備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。車后端采用了全新增大的標(biāo)志性LED尾燈，配備大尺寸的后擾流板保證了其高速下的優(yōu)異車身空氣動(dòng)力學(xué)，重新設(shè)計(jì)的后尾門提供更大的后視范圍，以及位于后擋板尾燈之間更加突出的Jeep標(biāo)志。除此之外，265 50R20的超大鍍鉻輪轂也讓這個(gè)大塊頭顯得更加霸氣外露。

大切諾基的座艙水準(zhǔn)進(jìn)步神速，皮革和木紋的應(yīng)用都相當(dāng)?shù)皿w，美系車也可以有值得細(xì)看的內(nèi)飾

坐進(jìn)駕駛室，全新大切諾基的內(nèi)飾水準(zhǔn)同樣得到了革新。內(nèi)飾做工精細(xì)，皮質(zhì)手感也都有了很大的提升，將美式豪華SUV的風(fēng)格展現(xiàn)得淋漓盡致，能讓駕駛者在征服各種路況之余，也能擁有舒適奢華的駕乘體驗(yàn)。當(dāng)你緊握由真皮手工縫制包裹的實(shí)木方向盤，你會(huì)發(fā)現(xiàn)座艙四周包括門板、中控臺(tái)和中央扶手，都已用軟質(zhì)材料覆蓋包裹。觸感輕柔之余，車廂內(nèi)的安靜程度也因此大大增強(qiáng)。美國(guó)西南部大峽谷的暖棕色和琥珀色調(diào)，成就了Summit車型別具一格的大峽谷主題內(nèi)飾。Summit車型配備了優(yōu)質(zhì)的加熱與通風(fēng)Natura-Plus真皮前座椅，配以精致的縫紉線滾邊裝飾，流露時(shí)尚質(zhì)感。最令我感到意外的是，我們此次試駕的Summit版車型還首次在同級(jí)產(chǎn)品中，內(nèi)飾頂棚使用了奢侈的絨面材質(zhì)包裹，這樣的材質(zhì)也只有在售價(jià)高出一倍的保時(shí)捷Cayenne中才有應(yīng)用。

對(duì)于一臺(tái)全新的全尺寸豪華SUV而言，科技感的革新也是內(nèi)飾中必不可少的亮點(diǎn)?！?+7”雙液晶人機(jī)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由全新8.4英寸觸屏中控系統(tǒng)與7英寸客戶自定義式液晶儀表系統(tǒng)構(gòu)成。通過(guò)藍(lán)牙聲控技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、通信、娛樂(lè)、溫控與行車信息監(jiān)控五位一體的人機(jī)互動(dòng)。7英寸的液晶儀表顯示系統(tǒng)還可以根據(jù)駕駛者的實(shí)際需求自定義顯示內(nèi)容，除了駕駛者需要的速度、轉(zhuǎn)速、油量等基本信息外，導(dǎo)航、音響、Selec-Tarrain全路況自選系統(tǒng)和各種警示燈，近百種信息都可以根據(jù)需要隨時(shí)通過(guò)方向盤上的多功能按鍵調(diào)出，減少駕駛者視線離開(kāi)路面的可能，以確保行車安全。好了，握著這個(gè)具有加熱功能的粗壯真皮方向盤，我已經(jīng)迫不及待地想將大切諾基巡航在高速公路了。

技術(shù)規(guī)格

編輯短評(píng)

豪華舒適的內(nèi)裝、經(jīng)典動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力充沛且節(jié)能的全新發(fā)動(dòng)機(jī)以及領(lǐng)先同級(jí)的主動(dòng)安全性，這些卓越表現(xiàn)成就了全新大切諾基令人印象深刻的駕控體驗(yàn)。但是，再豪華的外表也掩蓋不住它強(qiáng)大的內(nèi)心。全新大切諾基完美兼?zhèn)淞藘?yōu)異公路駕駛和極限越野能力的全路況能力，告訴消費(fèi)者 “魚與熊掌”可以兼得，并成為全球豪華SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿。而在中國(guó)市場(chǎng)，新大切諾基無(wú)論從性能表現(xiàn)還是售價(jià)同樣也是值得消費(fèi)者所期待和擁有的。

在城市公路中游弋，你會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)，全新大切諾基的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，變速箱工作態(tài)度十分積極，是城市游牧族最佳的選擇。這臺(tái)曾獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的Pentastar 3.6升 V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶有雙頂置凸輪軸，通過(guò)雙獨(dú)立凸輪軸相位控制，在全轉(zhuǎn)速和負(fù)荷范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了容積優(yōu)化和燃燒效率的提高，功率和扭矩都大大提升，但得益于可變氣門正時(shí)的運(yùn)用，燃油消耗卻大幅下降。此外，通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)和排放系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，駕駛時(shí)的噪音、振動(dòng)和不平順性也被大幅降低。在采埃孚公司全新的8擋自動(dòng)變速器配合下，它擁有更廣的傳動(dòng)比區(qū)間，換擋更加迅速、平順，提供了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，Unibody超高剛性承載車身配合Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)，不但提供了一流的寧?kù)o度與行駛穩(wěn)定性，也最大限度地吸收道路的顛簸使公路駕駛變得更加寧?kù)o舒適，彎道時(shí)出色的側(cè)向支撐和循跡性、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓駕駛者時(shí)常迷失在操控轎車的錯(cuò)覺(jué)中，這一點(diǎn)較牧馬人有很大的提升，接近于歐系車的表現(xiàn)。

龐大的車身、大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，使得消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性非常關(guān)心。如今節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重，新款大切諾基自然不能落后。新ECO節(jié)能模式的出現(xiàn)，讓所有試駕者都眼前一亮。新款大切諾基的ECO節(jié)能模式主要優(yōu)化了變速器的換擋節(jié)奏，還可以在車輛巡航和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入低轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)減少燃油輸送。與此同時(shí)，在高速公路駕駛時(shí)節(jié)能模式還可以配合Quadra-Lift空氣懸架，在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下將車身高度降低到“Aero高速模式”，以更低的車身高度配合更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并以接近后驅(qū)車的扭矩分配方式提供精準(zhǔn)、平順和靜謐的日常駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然，駕駛者在追求性能體驗(yàn)時(shí)，ECO節(jié)能模式是可以隨時(shí)關(guān)閉的，以提供更富運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣的駕駛狀態(tài)。

全新大切諾基并不會(huì)因?yàn)樽非篑{乘舒適性而丟掉自己極限越野駕駛的看家本領(lǐng)。在越野性能上，全新大切諾基是繼牧馬人后，全球第二輛通過(guò)Trail Rated測(cè)試的量產(chǎn)車型，這足以證明其越野能力之強(qiáng)悍。全新大切諾基繼承了極致的Quadra-Drive和Quadra-Trac兩種四驅(qū)系統(tǒng)。而在全路況性能上，正是豐富的Selec-Terrain全路況模式選擇系統(tǒng)將公路、越野性能完美融合。全新大切諾基全系車型均標(biāo)配了這一系統(tǒng)。該套系統(tǒng)在同級(jí)產(chǎn)品中堪稱最為智能和全面，能夠提供自動(dòng)、沙地/泥地、運(yùn)動(dòng)、雪地、巖石等五種路況模式。它以電控方式綜合協(xié)調(diào)動(dòng)力總成、制動(dòng)系統(tǒng)以及懸架系統(tǒng)，包括油門控制、變速器換擋、分動(dòng)箱、牽引力控制編程與電子穩(wěn)定控制。駕駛者只需輕旋中控臺(tái)上的按鈕，選定需要的模式，對(duì)應(yīng)的優(yōu)化控制就被啟動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)扭矩分配和車身控制，即刻獲得在各種路況條件下的精確駕控體驗(yàn)。與此同時(shí)，Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)，也在進(jìn)一步提升全新大切諾基的全路況性能，使你輕松成為名副其實(shí)的“全路況