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    小議市政道路施工中軟土地基施工及處理措施

    2015-05-12 14:22:15劉曉玉
    卷宗 2015年4期
    關(guān)鍵詞:處理對(duì)策市政道路

    劉曉玉

    摘 要:自改革開放以來,我國的市政道路建設(shè)一直處于快速向前發(fā)展的狀態(tài),伴隨著發(fā)展的同時(shí)也出現(xiàn)了不少問題,本文結(jié)合現(xiàn)代城市急劇發(fā)展情勢(shì),通過對(duì)市政道路施工中所遇到的軟土地基問題的分析與探討,從管理方面和技術(shù)方面分別提出了一些相應(yīng)的處理措施,希望對(duì)這些問題的解決能夠更好的把我國的城市建設(shè)提到更高水平,為城市的整體發(fā)展帶來更便利的優(yōu)先條件。

    關(guān)鍵詞:市政道路;軟土地基施工;處理對(duì)策

    隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城鎮(zhèn)建設(shè)步伐不斷加快,一方面促使人們對(duì)市政道路的要求越來越高,另一方面,也出現(xiàn)了一些必須要進(jìn)行施工的軟土地基,并對(duì)其加以處理。這不但要求有更高的施工技術(shù)水準(zhǔn),同時(shí)也說明我國的市政道路建設(shè)水平也處在需要不斷提升的階段,因此,對(duì)于軟土地基的施工及治理對(duì)策進(jìn)行探討與分析,不僅有助于解決這些“攔路虎”,保證建設(shè)的順利進(jìn)行,而且有助于推進(jìn)我國城市化水平的提高。

    1 概況

    由于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城鎮(zhèn)建設(shè)步伐的加快,一方面對(duì)于道路建設(shè)的需求越來越大,而且要求的水準(zhǔn)也越來越高,另一方面因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)也是一種經(jīng)濟(jì)行為,因而在促進(jìn)城市過快的發(fā)展后也出現(xiàn)了一些城市拓展所遇到的軟土地基問題,加上地下水的過度使用,所造成的地面下陷等也是其施工過程與修繕過程中遇到的主要問題。

    所謂軟土地基其主要是因?yàn)樗囊蛩赜绊懰斐傻囊恍┩临|(zhì)松軟,在其上面進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)其地基不穩(wěn)固。比如由于常年的沉淀而形成的淤泥,泥塘,再如沼澤地帶。還有一種軟土地基并非水的原因?qū)е拢鐝牡叵峦诔鰜淼幕靥钔?,或者由建筑垃圾形成的雜填土。因此對(duì)于市政道路施工中所要解決的軟土地基問題實(shí)質(zhì)上也是針對(duì)這些問題的解決。也就是說,既要對(duì)自然因素導(dǎo)致的軟土地基進(jìn)行一系列的技術(shù)處理,同時(shí)也要對(duì)人為因素所造成的軟土地基問題進(jìn)行解決。

    2 地基的特征分析

    如同上面所說,軟土地基主要分為自然因素構(gòu)成與人為原因造成兩方面,因此以下就對(duì)其特征作以具體分析。

    2.1 自然因素方面

    軟土地基出現(xiàn)的自然原因主要是水,其次是土質(zhì)本身的構(gòu)成因素。一般在靠近水域的地區(qū),內(nèi)陸城市中的峽谷地段或者溝渠附近以及沖擊平原周圍。這些地段由于透水性不好,含水量比較高,且容易造成積聚,隨著時(shí)間的推移往往就形成了一些淤泥質(zhì)土,或者直接成為淤泥。另一方面由于水分減少也往往易出現(xiàn)軟土地基,如沙質(zhì)土壤地帶,盡管其水分含量不高,但是由于其土質(zhì)缺少黏結(jié),處于松散離析狀態(tài),因而也屬于地基不牢靠的一種因素。

    2.2 人為原因方面

    城市的大規(guī)模發(fā)展,地下水的過量引用而造成了地面下陷,由于濫砍濫伐而造成的水土流失導(dǎo)致的邊坡坍塌,地下結(jié)構(gòu)抗浮能力下降等。因而在市政道路的實(shí)際施工過程中遇到這些問題時(shí),不僅要針對(duì)性的去解決,而且要從整體上來考慮,如對(duì)沉降量,溝槽支護(hù),地下各種管道設(shè)施等進(jìn)行一系列的考慮,只有從整體上來把握,才能在市政道路施工中處理軟土地基問題時(shí)更加考慮全面,不但使其不影響其主要功能的發(fā)揮,也要使城市的各大功能聯(lián)結(jié)為一體,共同促進(jìn)城市的發(fā)展。

    3 措施

    3.1 針對(duì)自然因素導(dǎo)致的軟土地基

    處理自然因素導(dǎo)致的軟土地基問題主要是對(duì)造成這些問題的主要因素進(jìn)行排除,比如由水造成的,就利用表層排水法將其通過一些溝槽或管道直接引出,使其含水量降低,接下來在使用填充物進(jìn)行填埋以及夯實(shí),從而使其更具有堅(jiān)固性?;蛘咭部梢圆捎迷谲浲翆由厦驿佋O(shè)相當(dāng)程度的砂墊層使其固結(jié),或者在水分量相對(duì)較小的地段可采用分撒石灰粉,利用化學(xué)原理使水分得到相對(duì)的吸收,從而再進(jìn)行下一步的工作。對(duì)于由土質(zhì)本身的原因造成的軟土地基問題一般就只能采取加固的方法,比如引用鐵路施工中所采取的軌道加固法,也可以加入一些具有凝結(jié)作用的化學(xué)物品,使其間的空隙減小,連接度提高,從而使其更加堅(jiān)固。

    3.2 針對(duì)人為原因?qū)е碌能浲恋鼗?/p>

    對(duì)于人為原因造成的主要是各種垃圾造成的雜填土,由于其隨意性較大,加上其物質(zhì)構(gòu)成部分多樣等使得分布不均勻,結(jié)構(gòu)不牢固,當(dāng)重物從其上經(jīng)過時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)下陷現(xiàn)象,因此不僅僅要針對(duì)性的采取壓縮,還要對(duì)一些如具有危害性的工業(yè)廢料進(jìn)行一些科學(xué)化的處理,或者直接將其從中挪出。

    3.3 精準(zhǔn)計(jì)算,實(shí)驗(yàn)為先

    對(duì)于軟土地基的處理不僅僅要從理論上來進(jìn)行分析探討,更為重要的是要多多進(jìn)行一系列的實(shí)驗(yàn),比如進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室的模擬型試驗(yàn),并對(duì)一系列的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的記錄與計(jì)算,通過具體的實(shí)驗(yàn)參數(shù)分析與模擬實(shí)驗(yàn)成果研究,進(jìn)一步再到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行更為實(shí)用的小路段實(shí)驗(yàn)。只有經(jīng)過一系列的核實(shí)與認(rèn)真的試驗(yàn),才能使市政道路施工進(jìn)行的更為科學(xué),也更加的順利,不至于花費(fèi)大量人力,物力與財(cái)力,而在施工過程中又出現(xiàn)各種因?yàn)閷?shí)驗(yàn)欠缺而造成的無法考慮到的問題,使施工難以推進(jìn)或者造成一系列的不必要的損失。

    3.4 施工中應(yīng)注意事項(xiàng)

    在具體的施工過程中除了運(yùn)用以上如排水,填石加固,敷墊材料,添加水泥與生石灰或熟石灰,更換土等技術(shù)方法的掌握外,還要加強(qiáng)一定的管理,在整個(gè)的施工過程中要具體問題具體分析,對(duì)于不同的施工條件下的施工進(jìn)度與工期要進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃與安排;其次,對(duì)于材料的選擇方面要盡可能的符合要求標(biāo)準(zhǔn),否則由于處理不當(dāng)或材料不合格所導(dǎo)致的問題等于整個(gè)工程的廢棄;第三,要注重施工期間的監(jiān)督管理,并且要時(shí)時(shí)進(jìn)行檢查,加大其間的統(tǒng)計(jì)管理工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加以處理,并通過現(xiàn)代化的科學(xué)精細(xì)的管理方法,運(yùn)用數(shù)據(jù)庫對(duì)其工程進(jìn)展與其中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行一系列的預(yù)先估計(jì),使其在一定的可知范圍內(nèi)進(jìn)行。第四,在整個(gè)的施工過程中可能會(huì)對(duì)一些公共設(shè)施的使用造成不便,因此要注意施工中的警示宣傳,同時(shí)也要進(jìn)可能的減少占用公共空間,比如對(duì)于盲道上的施工控制就要避免井蓋的設(shè)置等。

    3.5 加強(qiáng)系統(tǒng)化

    市政道路施工本身牽扯較廣泛,因此對(duì)其中的軟土地基的施工處理不僅要有整體意識(shí),而且還要加強(qiáng)其系統(tǒng)化,比如在其處理期間要從全局出發(fā),考查在整個(gè)的施工過程中是否會(huì)遇到地基處時(shí),與地下管道網(wǎng)之間的關(guān)系,與城市排水系統(tǒng)的關(guān)系,以及整個(gè)施工是否要盡可能與整個(gè)城市的建設(shè)與規(guī)劃相符合??偲饋碚f,市政道路的建設(shè)本身不僅僅是一種公共設(shè)施的建設(shè),同時(shí)也是一種帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)行為,因此,在其道路的規(guī)劃設(shè)計(jì),立項(xiàng),施工等過程中,必須具有統(tǒng)籌全局的觀念,不但要使各個(gè)小地區(qū)通過道路的修筑發(fā)展起來,其次還要使整個(gè)建設(shè)形成一個(gè)有系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò),從而更好發(fā)揮其作用,使其經(jīng)濟(jì)發(fā)展更好更快。

    4 結(jié)束語

    總而言之,筆者從當(dāng)下的實(shí)際情況出發(fā),結(jié)合城鎮(zhèn)發(fā)展過程中所出現(xiàn)的一些必須克服的障礙分析,主要介紹了市政道路施工中所遇到的軟土地基問題,從理論上進(jìn)行了一些方法上的思考與探討,希望通過這些具有針對(duì)性的處理措施的運(yùn)用,能真正的使這些問題得到解決,使城市道路建設(shè)中所出現(xiàn)的這方面的困難不再成為阻礙其發(fā)展的主要因素,從而也希望能夠因?yàn)槭┕さ缆返捻樌l(fā)展推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮。

    參考文獻(xiàn)

    [1]麥文生.軟土地區(qū)深基坑施工技術(shù)研究[J].商業(yè)文化(下半月),2012(08).

    [2]朱燁軍.市政工程中常見的軟土地基問題及處理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2013(09).

    [3]程仁剛.關(guān)于市政道路施工中軟土地基施工處理的探討[J].中國房地產(chǎn)業(yè):理論版,2012(8).

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