公路機械化養(yǎng)護現(xiàn)狀和發(fā)展

王洪君

摘要：通過對我國當前公路機械化養(yǎng)護的現(xiàn)狀分析，提出加速機械化養(yǎng)護市場化建議。

關鍵詞：公路養(yǎng)護;機械化;現(xiàn)狀;市場化

一、公路機械化養(yǎng)護的內容

公路養(yǎng)護是指對公路的日常保養(yǎng)，維修和改善等技術措施的概括?；救蝿帐牵翰扇『侠淼募夹g措施維持公路使用性能，延長其使用年限;治理公路的病害和隱患，提高公路的抗災能力;對原有技術標準過低，已不能滿足當今公路運輸要求的路線及沿線設施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。

1.公路機械化養(yǎng)護主要特點有：

1.1效率高，質量好;

1.2安全性高，可減輕工人勞動強度;

1.3機動性強;

1.4對機械設備要求較高。養(yǎng)護機械設備是公路機械化養(yǎng)護的物質基礎，其必須具備運行安全可靠、工作效率高、環(huán)保符合標準、適合公路的養(yǎng)護作業(yè)等特點。只有具備了這些特點才能適應公路養(yǎng)護生產(chǎn)的要求。

1.5對工作人員素質要求高。設備管理及使用人員都應具備良好的文化素質和機械方面的專業(yè)修養(yǎng)，才能正確管理和使用養(yǎng)護機械。

2.養(yǎng)護機械配備的原則

機械化養(yǎng)護的實質，就是重視養(yǎng)護機械設備，科學地裝備所需的機械，用好、管好這些機械和設備。機械設備的選型應以保護工序完整、作業(yè)效率高為原則來配備基本養(yǎng)護機械的種類和功率;以保證養(yǎng)護質量為原則確定養(yǎng)護機械的技術性能和水平。

2.1養(yǎng)護機械配備應體現(xiàn)經(jīng)濟、適用、高效、因地制宜的原則。

2.2養(yǎng)護機械配備應體現(xiàn)主動預防性養(yǎng)護與道路病害維修相結合的原則。

2.3養(yǎng)護機械配備應體現(xiàn)新材料、新工藝、新設備的原則。

2.4養(yǎng)護機械的種類應大、中、小相結合，專用機型和多功能機型相結合。

2.5機械設備的優(yōu)先順序一般為：

2.5.1提高道路通行能力以及安全作業(yè)的養(yǎng)護機械優(yōu)先;

2.5.2.代替人力，完成大作業(yè)量和大勞動強度養(yǎng)護任務的作業(yè)機械優(yōu)先;

2.5.3作業(yè)質量必須由有機械技術性能水平保障的機械優(yōu)先;

2.5.4要求在短時間內完成施工和養(yǎng)護任務的機械優(yōu)先;

2.5.5技術成熟的機械優(yōu)先;

2.5.6旅游專線公路的清掃、灑水、劃線以及綠化機械優(yōu)先;

2.5.7具有環(huán)保功能的機械優(yōu)先。

二、機械化養(yǎng)護新技術

1.路況檢測新技術

我國最新研制的道路專用雷達探測車，應用先進的寬帶技術，可對高等級公路的淺層、中層和深層結構的裂縫、空穴（缺陷）及輔助材料結構的均勻性、地下構筑物狀況等進行快速、準確無誤的探測，是檢測和分析公路病害最準確、最快捷的設備。

2.預防性養(yǎng)護新技術

預防性養(yǎng)護技術主要包括薄霧封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層、微粒封層等各類封層技術。其中同步石屑封層技術，應用改性乳化瀝青稀漿封層和微表處技術是較為前沿的預防性養(yǎng)護技術[2]。

2.1同步石屑封層技術。同步石屑封層是對現(xiàn)有石屑封層的一種改進，它將粘結劑的噴灑和集料撒布兩道工序集中在一臺車輛上同步進行，與普通石屑封層相比，同步石屑封層縮短了噴灑粘結劑與撒布集料之間的時間間隔，使集料顆粒能更好的植入結劑中，以獲得更多的裹覆面積。其更容易保證粘結劑和石屑之間的穩(wěn)定的比例關系;提高作業(yè)生產(chǎn)率，減少了機械配置，降低了施工成本，瀝青路面經(jīng)過同步碎石封層后，路面具有更好的防滑和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等病害。無論是高等級公路還是普通公路都可以使用此項技術。

20世紀90年代末期在德國和美國同時出現(xiàn)了電子計算機控制的瀝青灑布和碎石灑布一體化的同步碎石封層車和改性瀝青生產(chǎn)設備;該同步碎石撒布量在計算機的控制下隨著汽車底盤的行駛速度自動調節(jié)，控制精度很高，每個噴頭可以達到EMBEDEquation.3克/分鐘、每平方米碎石灑布精度可以達到EMBEDEquation.3;由于改性瀝青和改性乳化瀝青的出現(xiàn)以及增強纖維的添加使得該施工工藝適用于不同的等級路面和維修。目前德國賽格瑪公司具有系列化的同步碎石封層車，并且已經(jīng)有少量設備引進到國內。

2.2稀漿封層技術。微表處和改性乳化瀝青封層技術及第三代稀漿封層技術應用范圍擴展到路面結構層的應用，不僅僅是防水、維修收縮裂紋和泛油，而且能用于形成具有一定功能的結構層（增加路面摩擦性能的防滑層和10mm內微觀不平的表面較準層），掀起了世界范圍內稀漿封層技術的又一新的高潮。

2.3再生技術。再生技術主要有就地加熱表層再生和就地冷再生兩種。就地加熱表層再生，主要用于更新淺表層老化瀝青和呈脆性的薄層，通過加熱軟化和翻松表面層，然后添加還原或再生劑，加入新瀝青混合料進行復拌，最后攤鋪成型、壓實。此再生工藝需要配備熱再生攤鋪列車養(yǎng)護設備。就地冷再生是一種較新的養(yǎng)護技術，首先要對舊路面進行常溫破碎，然后在再生料中加入乳化瀝青、還原劑、水泥或其它添加劑，重新拌和，再壓實成型，最后加輔磨耗層。

三、加速機械化養(yǎng)護市場化的發(fā)展建議

當前公路養(yǎng)護運行機制已經(jīng)不適應公路發(fā)展的要求，阻礙養(yǎng)護市場的發(fā)育和形成。要適應市場經(jīng)濟發(fā)展的要求，就必須對現(xiàn)有的養(yǎng)護機制進行改革，如成立養(yǎng)護公司、養(yǎng)護工雙向選擇、招投標養(yǎng)護等等，真正達到養(yǎng)護單位企業(yè)化管理，建立競爭機制，降低公路養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護資金的使用效率，提高養(yǎng)護質量，逐步培育公路養(yǎng)護主體，逐步形成比較完善、規(guī)范的公路養(yǎng)護市場體系，推動公路管理機構實現(xiàn)由生產(chǎn)型向管理型轉變，養(yǎng)護生產(chǎn)單位由事業(yè)單位向企業(yè)型的轉變，以適應公路養(yǎng)護市場發(fā)展的需要。

1.引進市場機制，培育公路養(yǎng)護市場

2.培育市場主體，實行企業(yè)化管理

養(yǎng)護單位企業(yè)化，成立養(yǎng)護公司，培育市場主體。公路管理部門要把管理與生產(chǎn)分開，管理就是對養(yǎng)護公司進行行業(yè)管理、政策引導，組織公路養(yǎng)護招投標工作，檢查、督促養(yǎng)護工作、驗收養(yǎng)護質量等等。養(yǎng)護公司則要轉變觀念，參與市場競爭，自負盈虧，逐步建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度，徹底改變原有的用工、分配制度。

3.逐步完善市場體系

要實現(xiàn)養(yǎng)護運行機制改革的目標，必須完善和規(guī)范公路養(yǎng)護市場體系，首先應加快養(yǎng)護改革步伐，實現(xiàn)管養(yǎng)分離;其次要逐步放開養(yǎng)護市場;最后要建立、健全市場規(guī)則，規(guī)范市場行為。

4.組建公路養(yǎng)護機械化實體

所謂公路養(yǎng)護機械化實體，就是在組織機械化養(yǎng)護專業(yè)隊的基礎上，及時引入市場競爭機制，實行管養(yǎng)分離，由定員平均養(yǎng)護過渡到定額按需養(yǎng)護，將養(yǎng)護經(jīng)費計劃安排改為養(yǎng)護工程費，按養(yǎng)護定額和養(yǎng)護工程量核定養(yǎng)護費用，通過內部招投標（或儀標）方式確定養(yǎng)護施工隊伍。并通過在機械裝備和提高隊伍素質上，加大對機械化養(yǎng)護專業(yè)隊的扶植力度，使之逐步走向市場，成為“自主經(jīng)營、自負盈虧、自我約束、自我發(fā)展”并具有較強競爭能力的法人組織。