周振宇 陳偉 鐘志華
摘要:文章主要從催化劑基本性質(zhì)、催化劑裝填、加工原料油性質(zhì)、實(shí)際操作參數(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面,對(duì)加氫裂化裝置兩個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi)兩種精制催化劑UF-210和DN-3551的實(shí)際使用效果進(jìn)行對(duì)比分析,得到更適合實(shí)際生產(chǎn)情況的催化劑。
關(guān)鍵詞:催化劑;UF-210;DN-3551;原料性質(zhì);操作參數(shù) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
中圖分類號(hào):TE624 文章編號(hào):1009-2374(2015)15-0068-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.15.035
大港石化公司100萬噸/年加氫裂化裝置由反應(yīng)、分餾、氫氣回收、熱工和公用工程等部分組成,采用單反應(yīng)器雙劑串聯(lián)全循環(huán)的加氫裂化工藝。反應(yīng)部分采用單段雙劑串聯(lián)全循環(huán),爐前混氫方案,熱高分工藝流程;分餾部分采用硫化氫汽提塔、常壓分餾塔出輕柴油、柴油方案。分餾塔采用分餾進(jìn)料加熱爐,催化劑的硫化采用濕式硫化,催化劑不需要鈍化,催化劑再生采用器外再生方案。
本裝置技術(shù)先進(jìn)、工藝復(fù)雜,主要原料為石化公司第一聯(lián)合車間常減壓裝置的減二線、焦化裝置的焦化蠟油和催化裝置的催化柴油,主要產(chǎn)品為液態(tài)烴、輕石腦油、重石腦油、輕柴油、柴油。加氫裂化裝置的設(shè)計(jì)能力為100萬噸/年,年開工時(shí)間為8400小時(shí),設(shè)計(jì)能耗為2249兆焦/噸原料油。
本裝置催化劑分為精制劑和裂化劑兩種:第一生產(chǎn)周期采用的精制劑為UOP公司的UF-210型催化劑、裂化劑為UOP公司的HC-115LT型催化劑;第二生產(chǎn)周期采用的精制劑為標(biāo)準(zhǔn)公司的DN-3551型催化劑,裂化劑為UOP公司的HC-120型催化劑。下面主要針對(duì)UF-210型和DN-3551型精制催化劑在兩個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi)的使用情況和效果進(jìn)行對(duì)比分析。
1 催化劑基本性質(zhì)
表1 兩種催化劑基本性質(zhì)對(duì)比表
型號(hào) UF-210 DN-3551
化學(xué)組成 Ni/Mo氧化鋁載體 Ni/Mo氧化鋁載體
尺寸 1.3mm 1.3mm
形狀 三葉草 三葉草
壓碎強(qiáng)度 9.0lb/mm 120N/cm
從表1中,可以知道催化劑UF-210和DN-3551的物理性質(zhì)基本相同,其主要化學(xué)組成為金屬鉬和金屬鎳,載體均為氧化鋁載體,尺寸和形狀均相同。
2 催化劑裝填
精制催化劑UF-210的實(shí)際裝填量為97.728t,實(shí)際堆比為1030kg/m3,高于理論堆比(876kg/m3);精制催化劑DN-3551的實(shí)際裝填量為73.67t,實(shí)際堆比為773kg/m3,與理論值(774kg/m3)基本相同。從對(duì)比中也可以看出裝填量上催化劑UF-210比催化劑DN-3551多出24t左右。
3 原料性質(zhì)對(duì)比
由于受公司實(shí)際生產(chǎn)情況影響,本裝置兩個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi)均沒有加工焦化蠟油,主要原料為減壓蠟油,所以原料性質(zhì)對(duì)比主要以減壓蠟油性質(zhì)為主。
3.1 減壓蠟油97%回收溫度
兩種催化劑生產(chǎn)初期原料油減壓蠟油97%回收溫度相差還是比較大,催化劑UF-210初期基本保持在530℃左右,而催化劑DN-3551初期只有480℃左右。原料油減壓蠟油的餾程變輕對(duì)于催化劑來說是有利的。
3.2 減壓蠟油硫氮含量
催化劑DN-3551生產(chǎn)初期減壓蠟油中硫含量明顯要高于催化劑UF-210生產(chǎn)初期,基本保持在0.15%左右,但在催化劑UF-210生產(chǎn)后期減壓蠟油中硫含量有所增加。兩種催化劑生產(chǎn)初期減壓蠟油中氮含量相差不大,基本保持在1000ppm左右。
從原料油(減壓蠟油)性質(zhì)對(duì)比看,催化劑UF-210生產(chǎn)初期減壓蠟油的整體性質(zhì)要略好于催化劑DN-3551生產(chǎn)初期。
4 操作參數(shù)對(duì)比
4.1 加工負(fù)荷方面
催化劑UF-210生產(chǎn)期間進(jìn)料量為162.1t/h,聯(lián)合進(jìn)料比為1.64t/t;催化劑DN-3551生產(chǎn)期間進(jìn)料量為207t/h,聯(lián)合進(jìn)料比為1.68t/t。兩者之間進(jìn)料量差距是比較大,而聯(lián)合進(jìn)料比變化不大。
4.2 反應(yīng)器操作參數(shù)
表2 兩種催化劑操作參數(shù)對(duì)比表
項(xiàng)目 UF-210 DN-3551
設(shè)計(jì)值 標(biāo)定值 設(shè)計(jì)值 標(biāo)定值
入口壓力,MPa 17.0 15.972 17 16.21
入口溫度,℃ 379 386.73 384 366.7
反應(yīng)器入口氫油比,Nm3/m3 1146 1716.4 1146 1033.4
氫耗量,Nm3/m3 267 229.0 267 298.3
第一床層入口溫度,℃ 379 386.73 384 366.7
第一床層出口溫度,℃ 403 399.26 399 389
溫升,℃ 24 12.53 15 22.3
第二床層入口溫度,℃ 379 394.09 396 386.5
第二床層出口溫度,℃ 403 397.55 402 392.2
溫升,℃ 24 3.46 6 5.65
第三床層入口溫度,℃ 379 394.88 397 389.4
第三床層出口溫度,℃ 403 404.64 406 398.7
溫升,℃ 24 9.76 9 9.3
催化劑重均溫度(WABT1),℃ 160.3 163 - 154.68
出口壓力,MPa 16.4 15.482 16.4 15.56
第一床層壓降 <0.26 0.048 <0.26 0.079
從表2中,可以知道催化劑DN-3551標(biāo)定期間的加工負(fù)荷為207t/h,高于催化劑UF-210的加工負(fù)荷。endprint
反應(yīng)器入口溫度方面,催化劑UF-210反應(yīng)溫度為386.73℃,高于設(shè)計(jì)值(379℃),而催化劑DN-3551溫度為366.7℃,低于設(shè)計(jì)值(384℃),證明催化劑DN-3551初始反應(yīng)溫度要低于催化劑UF-210。
反應(yīng)器床層溫升方面,由于催化劑DN-3551生產(chǎn)期間摻煉了催化柴油,所以溫升要遠(yuǎn)高于催化劑UF-210,但實(shí)際上,催化劑UF-210的實(shí)際溫升也比設(shè)計(jì)值要低。從催化劑的重均溫度方面看,催化劑UF-210的標(biāo)定值高于設(shè)計(jì)值和催化劑DN-3551的標(biāo)定值,證明催化劑UF-210的初始活性并沒有達(dá)到設(shè)計(jì)值,相比于催化劑DN-3551來說,活性也是略低一些的。
反應(yīng)器第一床層壓降方面,催化劑UF-210初始?jí)航禐?.048MPa,催化劑DN-3551初始?jí)航禐?.079MPa,均在正常范圍內(nèi)。至于兩者差距較大,其主要原因應(yīng)該與加工負(fù)荷有關(guān)。
5 產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)比
5.1 重石腦油產(chǎn)品
兩種催化劑生產(chǎn)期間,重石腦油中硫氮含量均可以達(dá)到設(shè)計(jì)值(小于0.5ppm),能夠滿足下游重整裝置的質(zhì)量要求。
5.2 混合柴油產(chǎn)品
由于本裝置產(chǎn)品設(shè)計(jì)是以生產(chǎn)混合柴油為主,因此混合柴油的產(chǎn)品質(zhì)量是比較關(guān)鍵的。
圖1 兩種催化劑生產(chǎn)期間產(chǎn)品混合柴油硫含量對(duì)比圖
從圖1中,可以知道兩種催化劑生產(chǎn)初期,產(chǎn)品混合柴油中硫含量基本保持在0.0005%以下,達(dá)到設(shè)計(jì)值(<0.001%),但在催化劑UF-210生產(chǎn)中后期,混合柴油中硫含量有所增長,最高一度達(dá)到0.0025%左右。
圖2 兩種催化劑生產(chǎn)期間產(chǎn)品混合柴油氮含量對(duì)比圖
從圖2中,可以知道兩種催化劑生產(chǎn)初期,產(chǎn)品混合柴油中氮含量基本保持在4ppm以下,但在催化劑UF-210生產(chǎn)中后期,混合柴油中氮含量有所增長,最高一度達(dá)到10ppm以上。
6 結(jié)語
通過從催化劑基本性質(zhì)、裝填、原料性質(zhì)、操作參數(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量等方面的對(duì)比分析,催化劑UF-210和DN-3551均基本滿足裝置設(shè)計(jì)要求,達(dá)到了脫硫、脫氮的精制效果。同時(shí)也可以看出催化劑UF-210的初始活性偏低,而且中后期的精制效果有所下降,而催化劑DN-3551的初期活性還是可以的,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。但目前催化劑DN-3551仍處于生產(chǎn)中前期,其催化劑后期活性和性能還有待考驗(yàn)。
總之,通過各項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析,可以肯定的是催化劑DN-3551生產(chǎn)初期的性能是要好于催化劑UF-210的,也更適合目前裝置的實(shí)際生產(chǎn)情況。
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(責(zé)任編輯:黃銀芳)endprint